Renault Vel Satis. Manual — parte 742

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C-36

ABS/ESP

MK 60

DF108

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CAPTADOR DE ÁNGULO DEL VOLANTE.

CONSIGNAS

Particularidades: No tener en cuenta este fallo si el vehículo ha pasado por un banco

de rodillos o si se ha colocado un gato debajo del vehículo sin haber actuado en el
ángulo del volante y habiendo generado una velocidad del vehículo.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Aplicar el diagnóstico cuando el fallo esté presente o memorizado.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador de ángulo del volante y las del calculador.

Verificar mediante el útil de diagnóstico el NÚMERO DE CÓDIGO FUNCIÓN (CLIP: pantalla identificación y
NXR: pantalla parámetro PR041).

Si el número de código función es C0, E0, C1, E1:
– Asegurar la continuidad de las uniones entre:

Conector del calculador Vía 25

Vía 2 captador de ángulo del volante

Conector del calculador Vía 29

Vía 3 captador de ángulo del volante

Si el número de código función es B0:
– Asegurar la continuidad de las uniones entre:

Conector del calculador Vía 25

Vía 2 captador de ángulo del volante

Conector del calculador Vía 29

Vías 3 y 4 captador de ángulo del volante

Asegurarse de la presencia del +12 después de contacto entre las vías 1 y 5 del conector del captador de
ángulo del volante.
Si el problema persiste, sustituir el captador de ángulo del volante.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de ángulo del volante y después
borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera. Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS ESP MK60X731.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C-37

ABS/ESP

MK 60

DF109

PRESENTE

O

MEMORIZADO

SEÑAL CAPTADOR PRESIÓN DE FRENO (coherencia).

CONSIGNAS

Particularidades: aplicar prioritariamente el tratamiento de los fallos DF088 "Circuito

captador de presión de freno" y DF056 "Coherencia contacto pedal de freno" si
están presentes.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Aplicar el diagnóstico cuando el fallo esté presente o memorizado.

Asegurarse de que no haya fuga en el circuito hidráulico.

Motor parado, pisar varias veces el pedal de freno. Tras varias acciones, el pedal debe permanecer duro.

Si el captador de presión ha sido extraído o sustituido, puede que una burbuja de aire esté aprisionada en el
captador de presión y que falsee el valor emitido por el captador. Extraer el captador y pre-llenarlo de líquido
de frenos antes de montarlo.

Si el problema persiste, sustituir el captador de presión de freno.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador presión de freno y después borrar la
memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera. Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS ESP MK60X731.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C-38

ABS/ESP

MK 60

DF110

PRESENTE

O

MEMORIZADO

ALIMENTACIÓN CAPTADORES (captador de presión de frenado).

CONSIGNAS

Particularidades: Verificar el NÚMERO DE CÓDIGO FUNCIÓN (CLIP: pantalla
identificación y NXR: pantalla parámetro PR041).

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:

Aplicar el diagnóstico cuando el fallo esté presente o memorizado.

Si el número de código función es: E0, E1

Verificar la presencia de un + 5 voltios bajo Después de contacto entre las vías 1 y 3 del captador de presión
de frenado.

Si la tensión es incorrecta, verificar el cableado.

Asegurarse del estado y de la conexión correcta de las conexiones del calculador y del captador de presión
de frenado.
Verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:

Conector del calculador vía 1

vía 19 Conector del calculador

Conector del calculador vía 2

vía 20 Conector del calculador

Conector del calculador vía 3

vía 18 Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas uniones.

Si los controles son correctos, sustituir el captador de presión de frenado.

Borrar la memoria del calculador y efectuar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil
de diagnóstico.

Si el problema persiste sustituir el calculador.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS ESP MK60X731.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38C

38C-39

ABS/ESP

MK 60

DF111

PRESENTE

CIRCUITO CAPTADOR CARRERA PEDAL DE FRENO.

CONSIGNAS

Particularidades: aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF110

"Alimentación captadores" si está presente.

Verificar el estado y la conexión correcta del conector del captador de carrera del pedal de freno.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del calculador.
Verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:

Conector del captador vía 1

vía 7 Conector del calculador

Conector del captador vía 2

vía 5 Conector del calculador

Conector del captador vía 3

vía 3 Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas uniones.

Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de
47 vías del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de carrera del pedal de freno y
después borrar la memoria del calculador.
Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABS ESP MK60X731.0