Renault Vel Satis. Manual — parte 616

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-131

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 08

CIRCULACIÓN DE AIRE (SOBREALIMENTACIÓN/ADMISIÓN)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Motor girando

PR055:

Régimen

del motor

Indica la velocidad de

rotación del motor

en r.p.m.

Con el contacto

puesto:
0 r.p.m.

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF005 "Circuito

captador del régimen

del motor".

2

Temperatura

PR058:

Temperatura del
aire de admisión

Indica la temperatura

del aire de admisión

Valor refugio: 20

°°°°

C

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF039 "Circuito

captador temperatura

del aire de admisión".

3

Sobrealimenta-

ción

PR009:

Consigna presión

sobrealimenta-

ción

790 < X <

1.010 mbares

Sin

PR041:

Presión sobreali-

mentación

PR041 = PR035

±±±±

10 mbares

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF004 "Circuito

captador de presión de

sobrealimentación".

PR209:

Diferencia bucle

presión de

sobrealimenta-

ción

X = PR009 - PR041

= ~ 0

Si PR209 es importante,

aplicar la interpretación

del mando AC004

"Electroválvula

sobrealimentación".

PR047:

RCO presión

turbo

X = 5 %

PR011:

Corrección

posición electro-
válvula sobreali-

mentación

X < 5 %

Sin

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-132

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 08

CIRCULACIÓN DE AIRE (SOBREALIMENTACIÓN/ADMISIÓN) (continuación 1)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

4

Circulación

de aire

PR035:

Presión

atmosférica

Indica la presión

atmosférica en

mbares. El captador

está integrado en el

calculador.

Valor refugio:

750 mbares.

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF003 "Circuito

captador de presión

atmosférica".

PR132:

Caudal de aire

0 < X < 10 kg/h

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF056 "Circuito

captador de caudal de

aire".

PR049:

RCO Mariposa

de turbulencias

100%

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF227

"Mariposa de

turbulencias".

PR013:

Corrección

posición de la

mariposa de

turbulencias

X < 5 %

Sin

PR672:

Consigna

posición de la

mariposa de

admisión

X = 0 %

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF226 "Circuito
mariposa de admisión".

PR417:

RCO mariposa de

admisión de aire

X < 5 %

PR420:

Contador de
errores de la
mariposa de

admisión

X = 0

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-133

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 08

CIRCULACIÓN DE AIRE (SOBREALIMENTACIÓN/ADMISIÓN) (continuación 2)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

5

Alimentación de

los captadores

PR083:

Tensión captador

de temperatura

del aire

1,90 < X < 3,10 V

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF039 "Circuito

captador de

temperatura del aire

de admisión".

PR079:

Tensión captador

de presión

atmosférica

3,80 < X < 4 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF003 "Circuito

captador de presión

atmosférica".

PR073:

Tensión de

alimentación

caudalímetro

de aire

0,5 < X < 1 V

Valor refugio: 0 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF013 "Tensión

de alimentación n

°°°°

3 de

los captadores".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-134

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 08

CIRCUITO DE CARBURANTE

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Régimen

del motor

PR055:

Régimen

del motor

Indica la velocidad de

rotación del motor

r.p.m.

Con el contacto

puesto:
0 r.p.m.

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF005 "Circuito

captador del régimen

del motor".

2

Códigos de

los inyectores

ET104:

Explotación

códigos de

inyectores

"SÍ"

Indica si los códigos de
los inyectores han sido

aprendidos

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF276

"Aprendizaje códigos

inyectores".

3

Temperatura

PR063:

Temperatura

del carburante

Indica la temperatura

del carburante

Valor refugio: 100

°°°°

C

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF098

"Circuito captador

de temperatura del

carburante".

4

Presión

PR008:

Consigna presión

del raíl

Indica el valor de la

presión teórica para un

funcionamiento óptimo

del motor

X = 250

±±±±

50 bares

En caso de problemas,

consultar la interpretación
del fallo DF053 "Función
regulación de la presión

del raíl".

PR038:

Presión del raíl

X = 0 bar

Valor refugio:

250 bares

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del fallo DF007

"Circuito captador

de presión del raíl".

PR048:

RCO válvula

regulación

presión rampa

X = 15 %

PR213:

Diferencia bucle

presión del raíl

X = PR008 - PR038

La diferencia de presión

de carburante es la

diferencia entre la presión

del raíl y la consigna de

presión del raíl. En caso

de problemas, consultar la

interpretación del fallo

DF007 "Circuito

captador de presión

del raíl".

Edición 2