Renault Vel Satis. Manual — parte 35

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-80

MOTOR V4Y

La extracción-reposición de los árboles de levas
requiere la extracción del grupo motopropulsor.

Para respetar las condiciones de higiene del motor,
consultar el fascículo V4Y.

MEZCLA CARBURADA

Características

12A

12A-1

MOTOR F4R

112A

MEZCLA CARBURADA

Características

(1) a 2.500 r.p.m., el CO debe ser de 0,3 máxi.

Vehículos

Caja de

velocida-

des

Motor

Tipo

Índice

Diámetro

interior

(mm)

Carrera

(mm)

Cilindrada

(cm

3

)

Relación

volumétrica

Norma de

anticontami-

nación

BJ0K
BJ0P

PK6

F4R762

82,7

93

1998

9,5 / 1

IF05

EU 00

BJ0K
BJ0P

SU1

F4R763

82,7

93

1998

9,5 / 1

IF05

EU 00

Controles efectuados al ralentí *

carburante

(índice de octano mínimo)

Emisión de contaminantes **

Régimen

(r.p.m.)

CO (%) (1)

CO

2

(%)

HC (ppm)

Lambda (

λλλλ

)

750 r.p.m.

0,5 máxi.

14,5 máxi

100 máxi.

0,97<

λ

<1,03

Súper sin plomo (índice de

octano 95)

*

**

Para una temperatura del agua superior a 80

°°°°

C y tras un régimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante

30 segundos aproximadamente.
Para valores legislativos, ver especificaciones según el país.

Temperatura en

°

C

±

1

-10

25

50

80

110

Captador de aire con

coeficiente de temperatura

negativo: resistencia en

ohmios (

Ω

)

10450 a 8625

2065 a 2040

815 a 805

-

-

Captador de aire con

coeficiente de temperatura

negativo: resistencia en

ohmios (

Ω

)

-

2360 a 2140

850 a 770

290 a 275

117 a 112

Edición 3

MEZCLA CARBURADA

Características

12A

12A-2

MOTOR F4R

DESIGNACIÓN

MARCA/TIPO

INDICACIONES PARTICULARES

Calculador de inyección y de
encendido

SAGEM S 2000 T

112 vías
Inyección multipunto secuencial
Encendido estático

Caja mariposa motorizada

∅

40 mm (potenciómetro de doble

pista integrado)

MGI / VDO

Resistencia motor = 1,6

±±±±

0,3

Ω

Ω

Ω

Ω

Resistencia potenciómetro = 1500

±±±±

300

Ω

Ω

Ω

Ω

Captador del pedal del acelerador

HELLA

Potenciómetro de doble pista
Resistencia pista 1 = 1200

±±±±

480

Ω

Ω

Ω

Ω

Resistencia pista 2 = 1700

±±±±

680

Ω

Ω

Ω

Ω

Bobinas de encendido

NIPPONDENSO

Cuatro bobinas lápiz V4

NIPPONDENSO:
Resistencia del Primario

≈

0,5

Ω

Ω

Ω

Ω

Resistencia del Secundario: 6,8

±±±±

1 k

Ω

Ω

Ω

Ω

Bujías

CHAMPION RC 8 PYCB

Apriete: 2,5 a 3 daN.m

Captadores de presión de colector
y de presión de sobrealimentación

DELCO

Tensión de salida con el contacto puesto y el
motor parado (entre las vías A y B):
-1,9 V para una presión atmosférica de
1013 mb. Tensión de salida > a 1,9 V para
una presión atmosférica > a 1030 mbares y
tensión de salida < a 1,9 V para una presión
atmosférica < a 1013 mbares

Sustituir la junta en cada desmontaje

Captador de picado

SAGEM

Tipo piezoeléctrico
Par de apriete: 2 daN.m

Captador magnético (Punto Muerto
Superior y velocidad motor)

SIEMENS

Tipo reluctancia variable
Resistencia = 200 a 270

Ω

Ω

Ω

Ω

Sondas de oxígeno (anteriores y
posteriores)

BOSCH

Resistencia de calentamiento = 9

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C

Resistencia interna = 1 k

Ω

Ω

Ω

Ω

máximo

Mezcla rica > 800 mV
Mezcla pobre < 50 mV

Inyectores

MAGNETI-MARELLI

PICO

Resistencia: 14,5

±±±±

0,7

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C

Edición 3

MEZCLA CARBURADA

Características

12A

12A-3

MOTOR F4R

DESIGNACIÓN

MARCA/TIPO

INDICACIONES PARTICULARES

Captador de aire

JEAGER

Coeficiente de Temperatura Negativo
(ver cuadro)
Resistencia: 2500

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C

Captador de agua

JEAGER

Coeficiente de Temperatura Negativo
(ver cuadro)
Resistencia: 3500

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C

Electroválvula absorbedor de
vapores de gasolina

SAGEM

Resistencia: 26

±±±±

4

Ω

Ω

Ω

Ω

a 23

°°°°

C

Electroválvula de pilotaje de la
wastegate

EATON

Resistencia: 30

±±±±

2

Ω

Ω

Ω

Ω

a 23

°°°°

C

Bomba de alimentación
sumergida que incorpora el filtro
de gasolina y el regulador de
presión

BOSCH

Presión: 3,5 bares

±±±±

0,06

Caudal mínimo: 80 a 120 l/h

Presión del colector al ralentí

-

320

±±±±

50 mbares

Bomba de agua (refrigeración
turbocompresor)

BOSCH

Vía 1: - motor
Vía 2: + motor

Termosumergidos

-

Resistencia: 0,45

±±±±

0,05

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C

Edición 3