Renault Vel Satis. Manual — parte 739
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-24
ABS/ESP
MK 60
DF094 / DF095
PRESENTE
O
MEMORIZADO
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL CALCULADOR
CONSIGNAS
Particularidades:
Aplicar el diagnóstico siguiente, tanto si el fallo está señalado presente como
memorizado. Este fallo aparece al arrancar el motor utilizando un cargador o una
batería en 24 voltios. El fallo de sub-tensión sólo se memoriza si la velocidad del
vehículo es superior a 20 Km/h.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
aplicar el diagnóstico cuando el fallo esté presente o memorizado.
Asegurar la presencia del + 12 antes de contacto en la vía 32 del conector de 47 vías del calculador.
Efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensión +después de contacto correcta de
alimentación del calculador:
10 voltios < tensión correcta < 17 voltios.
– Control de la carga de la batería.
– Control del circuito de carga.
– Control del apriete y del estado de los terminales de la batería.
Asegurar la presencia de +después de contacto en la vía 4 del conector de 47 vías del calculador (fusible
5A).
Asegurar la presencia del +antes de contacto en la vía 1 y 32 del conector 47 vías del calculador (fusibles
30A y 40A situados en el caja de fusibles motor).
Asegurar la calidad de las masas (apriete, oxidación...), verificar el apriete del terminal en el tornillo de masa
situado por encima del grupo hidráulico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-25
ABS/ESP
MK 60
DF096
PRESENTE
ANOMALÍA ELECTRÓNICA INTERNA DEL CALCULADOR.
CONSIGNAS
Particularidades: nada que señalar.
Verificar mediante el útil de diagnóstico el NÚMERO DE CÓDIGO FUNCIÓN (CLIP: pantalla identificación y
NXR: pantalla parámetro PR041).
– Si el numero de código es A0, B0, C0,C1, (el sistema está equipado con la ayuda al frenado de urgencia
eléctrico) arrancar el motor y lanzar el mando AC161 "electroválvula amplificador de frenado".
Si el DF113 "Circuito electroválvula amplificador de frenado" aparece, aplicar el diagnóstico asociado a
este fallo.
Si el DF113 no aparece, sustituir el calculador.
– Si el número de código es D0, E0 o E1, (sistema equipado con la asistencia al frenado de urgencia
mecánico) entonces sustituir el calculador.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-26
ABS/ESP
MK 60
DF097
PRESENTE
EMISIÓN MULTIPLEXADA CVA AUSENTE.
CONSIGNAS
Particularidades: nada que señalar.
Lanzar el test de la red multiplexada.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-27
ABS/ESP
MK 60
DF098
PRESENTE
EMISIÓN MULTIPLEXADA UCH AUSENTE.
CONSIGNAS
Particularidades: nada que señalar.
Lanzar el test de la red multiplexada.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
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