Renault Vel Satis. Manual — parte 752
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
ABS/ESP
MK 60
ALP 9
Pedal con mucho recorrido
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
Presencia de aire en los circuitos de frenado.
Efectuar una purga convencional de los circuitos comenzando por el freno trasero derecho, a continuación el
trasero izquierdo, delantero izquierdo y después delantero derecho. Repetir la operación si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
38C-76
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
ABS/ESP
MK 60
ALP 10
Vibración del pedal de freno
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
Reacción normal en el pedal de freno durante una fase de regulación ABS o de limitación de la presión en el
tren trasero (función "compensador de frenado").
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
38C-77
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
ABS/ESP
MK 60
ALP 11
Ruidos de la bomba, de la tubería o del grupo hidráulico
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
– Vibración del grupo: controlar la presencia y el estado de los silentblocs de aislamiento del soporte del
grupo.
– Vibración de la tubería: verificar que todos los tubos estén bien enganchados en sus grapas de fijación y
que no haya contacto entre los propios tubos ni entre tubos y carrocería.
Para determinar de dónde viene el ruido, es posible utilizar los mandos de pilotaje de las electroválvulas
"Electroválvulas de la rueda delantera izquierda", "Electroválvulas de la rueda delantera derecha",
"Electroválvulas de la rueda trasera izquierda" y "Electroválvulas de la rueda trasera derecha" pisando el pedal
de freno.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
38C-78
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
ABS/ESP
MK 60
ALP 12
Problema de encendido de las luces de stop.
Número de código función (Clip: pantalla identificación y NXR: pantalla parámetro
PR041): E0, C0.
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
Verificar mediante el útil de diagnóstico que el ET017 funciona correctamente.
Si no, aplicar la secuencia de diagnóstico asociada al ET017 descrita en las páginas anteriores.
Verificar mediante el útil de diagnóstico que el NÚMERO DE CÓDIGO FUNCIÓN (CLIP: pantalla identificación
y NXR: pantalla parámetro PR041) sea E0 o C0 (si código E1/C1 consultar el ALP 13).
Verificar la presencia de las masas en los bloques ópticos traseros.
Verificar la continuidad en el soporte de relés (relé montado) entre las vías C3 y C4.
Si la continuidad es incorrecta, sustituir el relé de apagado.
Si las luces de stop siguen sin encenderse bajo +después de contacto:
Asegurar el aislamiento respecto a la masa de la unión entre la vía 35 del conector del calculador y la vía C2
del relé de corte de luces de stop.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
38C-79
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст