Renault Vel Satis. Manual — parte 745
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-48
ABS/ESP
MK 60
DF120
PRESENTE
O
MEMORIZADO
COHERENCIA INFORMACIONES MULTIPLEXADAS INYECCIÓN.
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: arranque del motor.
Consultar el diagnóstico de la inyección.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-49
ABS/ESP
MK 60
DF121
PRESENTE
O
MEMORIZADO
PAR SOLICITADO NO REALIZABLE.
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: arranque del motor.
Consultar el diagnóstico de la inyección.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-50
ABS/ESP
MK 60
DF122
PRESENTE
O
MEMORIZADO
INFORMACIÓN MULTIPLEXADAS INYECCIÓN AUSENTES
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: arranque del motor.
Consultar el diagnóstico de la inyección.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-51
ABS/ESP
MK 60
DF125
PRESENTE
ALIMENTACIÓN DEL CAPTADOR COMBINADO.
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF094/095 "Tensión de alimentación
del calculador" si está presente.
Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador combinado y del calculador.
Poner el contacto y verificar la presencia del + después de contacto entre las vías 3 y 5 del conector del
captador.
Si la tensión es correcta, sustituir el captador combinado.
Verificar y asegurar la continuidad y los aislamientos de las uniones siguientes:
Conector del captador Vía 3
Vía 6 conector del calculador
Conector del captador Vía 5
Vía 24 conector del calculador
Controlar también el aislamiento entre estas uniones.
Si estos controles son correctos, sustituir el calculador.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS ESP MK60X731.0
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