Renault Vel Satis. Manual — parte 17

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-8

MOTOR F4R

REPOSICIÓN

Colocar el Mot. 1496 en los extremos de los árboles
de levas.

Verificar que el cigüeñal esté bien bloqueado en el
Punto Muerto Superior y no en el orificio de
equilibrado (la chaveta (5) del cigüeñal hacia
arriba).

Posición incorrecta

Cigüeñal encajado

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-9

MOTOR F4R

Método de aflojado de las poleas de los árboles de
levas de escape y de admisión

La operación se realiza mediante los Mot. 1509.

Colocar el útil de bloqueo Mot. 1509 de los árboles de
levas, apretando a la vez las tuercas (8) al par de
8 daN.m.

Quitar las tuercas (1) de la polea de escape y de la
polea de admisión.

Retirar el útil Mot. 1509.

8

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-10

MOTOR F4R

Colocar:
– la correa de distribución,
– el rodillo enrollador (3) apretando el tornillo de

fijación al par de 4,5 daN.m.

Al sustituir la correa de distribución, es imperativo
cambiar los rodillos tensor y enrollador.

Vigilar que el espolón (1) del rodillo tensor esté
correctamente posicionado en la ranura (2).

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-11

MOTOR F4R

Tensión de la correa

NOTA: no girar el rodillo tensor en el sentido inverso
de las agujas de un reloj.

Alinear las marcas (6) y (7) del rodillo tensor con una
llave hexagonal de 6 mm en (B).

Preapretar la tuerca del rodillo tensor al par de
0,7 daN.m.

Colocar el útil de bloqueo Mot. 1509 de las poleas de
los árboles de levas.

Preapretar las tuercas de las poleas de los árboles de
levas de admisión y de escape al par de 3 daN.m.

Retirar los Mot. 1509 y Mot. 1496.

Hacer una marca (C) con un lápiz entre las poleas de
los árboles de levas y el sombrerete de apoyo de los
árboles de levas.

RETIRAR LA ESPIGA DEL PUNTO MUERTO
SUPERIOR

Efectuar una rotación de dos vueltas motor en el
sentido horario.