Renault Vel Satis. Manual — parte 210
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubos de unión
62A
62A-32
MOTOR F4RT
TUBO DE ALTA PRESIÓN ENTRE CONDENSADOR
Y EVAPORADOR
EXTRACCIÓN
Extraer:
– las tapas,
– las dos pantallas térmicas (desplazar solamente)
(consultar el capítulo 62A: "Cajetín evaporador"),
– el soporte (A) de la tapa derecha.
Soltar el bocal (B) de dirección asistida.
Extraer:
– la protección bajo el motor,
– parcialmente el deflector fijado en el paragolpes
delantero,
– la tuerca (C) de fijación en el condensador.
(Colocar el útil soporte del motor Mot. 1367-02).
Extraer:
– el soporte del bocal de dirección asistida (D),
– la tuerca en la botella del tubo (1) y extraer el tubo,
lado botella.
Aflojar el racor (E).
Extraer:
– la bieleta (F) de recuperación de par superior,
– la cofia (G) de suspensión pendular.
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Tuerca de fijación en la unión del
salpicadero
0,8
Tornillos en condensador
0,8
Racor del orificio calibrado
2,1
Edición 3
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubos de unión
62A
62A-33
MOTOR F4RT
Sacar parcialmente los manguitos (2) de gasolina.
Extraer:
– la tuerca de fijación en el evaporador en la unión del
salpicadero,
– el tubo.
Colocar los tapones en los orificios.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Para los pares de apriete de la suspensión pendular y
de la bieleta (consultar el capítulo 19D: "Suspensión
pendular").
Aceitar las juntas de los tubos con aceite preconizado.
En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite o,
en caso de reventón de un tubo (fuga rápida), añadir
100 ml.
NOTA:
Realizar un test de fuga, con el motor girando, la
climatización y el pulsador en marcha máxima, y
verificar con un detector de fuga en los 5 minutos que
siguen a la carga.
ATENCIÓN:
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar el capítulo 8).
Edición 3
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubos de unión
62A
62A-34
MOTOR F4RT
TUBO DE BAJA PRESIÓN ENTRE EVAPORADOR Y
BOTELLA DESHIDRATANTE
EXTRACCIÓN
Con el vehículo en un elevador.
Extraer:
– las tapas,
– las dos pantallas térmicas (desplazar solamente)
(consultar el capítulo 62A: "Cajetín evaporador"),
(Colocar el útil soporte del motor Mot. 1367-02).
Extraer:
– la bieleta de recuperación de par superior,
– la cofia de suspensión pendular.
Sacar parcialmente los manguitos de gasolina.
Extraer:
– la tuerca de fijación en el evaporador en la unión del
salpicadero,
– el tornillo en la botella deshidratante,
– el tubo.
Poner unos tapones en los orificios.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Aceitar las juntas de los tubos con aceite preconizado.
En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite o,
en caso de reventón de un tubo (fuga rápida), añadir
100 ml.
NOTA:
Realizar un test de fuga, con el motor girando, la
climatización y el pulsador en marcha máxima, y
verificar con un detector de fuga en los 5 minutos que
siguen a la carga.
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Tuerca de fijación en la unión del
salpicadero
0,8
Tornillos en botella deshidratante
0,8
ATENCIÓN:
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar el capítulo 8).
Edición 3
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubos de unión
62A
62A-35
MOTOR F4RT
TUBO DE BAJA PRESIÓN ENTRE BOTELLA
DESHIDRATANTE Y COMPRESOR
EXTRACCIÓN
Con el vehículo en un elevador.
Extraer las tapas.
Soltar el bocal de dirección asistida.
Extraer:
– la tuerca de fijación en la botella deshidratante,
– el tornillo de fijación al compresor,
– el tubo.
Poner unos tapones en los orificios.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Aceitar las juntas de los tubos con aceite preconizado.
En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite o,
en caso de reventón de un tubo (fuga rápida), añadir
100 ml.
NOTA:
Realizar un test de fuga, con el motor girando, la
climatización y el pulsador en marcha máxima, y
verificar con un detector de fuga en los 5 minutos que
siguen a la carga.
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Tuerca en botella deshidratante
0,8
Tornillos de fijación en compresor
0,8
ATENCIÓN:
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar el capítulo 8).
Edición 3
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