Renault Clio. Manual — parte 539

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los estados

13B

13B-145

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

– Bloquear el calculador del airbag y extraer el airbag frontal del conductor (consultar MR 392, Mecánica, 88C,

airbag y pretensores, airbag frontal del conductor

).

– Verificar el estado y la conexión correcta del conector negro de 3 vías bajo el airbag frontal del conductor. Reparar

si es necesario.

– Desconectar el conector de 3 vías y verificar, lado botones, el valor de resistencia de los botones:

Si los valores no son conformes, sustituir los mandos del volante.

ET042

CONTINUACIÓN 3

ESTADO3, ESTADO4, ESTADO5, ESTADO6, botón sin pulsar.

Botón en reposo

ESTADO3

(Botón + pulsado)

ESTADO4

(Botón - pulsado)

ESTADO5

(Botón 0 pulsado)

ESTADO6

(Botón R pulsado)

R = INFINITO

R = 300

Ω

Ω

Ω

Ω

aproximadamente

R = 100

Ω

Ω

Ω

Ω

aproximadamente

R = 0

Ω

Ω

Ω

Ω

aproximadamente

R = 900

Ω

Ω

Ω

Ω

aproximadamente

Conectar el conector de 3 vías negro y efectuar las mismas medidas desde el conector A negro de 32 vías del
calculador entre las vías D3 y D2.
– Si los valores no son conformes, controlar la unión entre el calculador de inyección motor y el contactor

giratorio

bajo el volante utilizando el esquema eléctrico apropiado (resistencia de línea, cortocircuito,

aislamiento a masa...

).

Efectuar las reparaciones necesarias.
– Si los valores son correctos, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros

13B

13B-146

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D
N

°°°°

Vdiag: 48

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros

Parámetro del

útil

Designación del útil de diagnóstico

PR001

Avance

PR005

Consigna de apertura válvula EGR

PR008

Consigna presión del raíl

PR010

Consigna de regulación de ralentí

PR017

Caudal de carburante

PR019

Caudal de aire linealizado

PR020

Desaceleración

PR021

Demanda EGR

PR026

Offset posición EGR

PR028

Posición del pedal (pista 1)

PR029

Posición del pedal (pista 2)

PR030

Posición del pedal del acelerador

PR032

Presión admisión

PR033

Presión de admisión demandada

PR034

Presión de admisión linealizada

PR035

Presión atmosférica

PR036

Presión atmosférica linealizada

PR037

Presión del fluido refrigerante

PR038

Presión del raíl

PR039

Presión del raíl bruta

PR040

Presión del raíl linealizada

PR046

RCO electroválvula EGR

PR051

Recopia de la posición de la válvula EGR

PR052

Recopia presión del raíl

PR055

Régimen del motor

PR056

Régimen del motor instantáneo

PR057

Temperatura del carburante linealizada

PR059

Temperatura del aire de admisión

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros

13B

13B-147

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

Parámetro del

útil

Designación del útil de diagnóstico

PR062

Temperatura del aire exterior linealizada

PR063

Temperatura del carburante

PR064

Temperatura del agua

PR065

Temperatura del agua linealizada

PR067

Tiempo subida de corriente inyector N

°

1

PR068

Tiempo subida de corriente inyector N

°

2

PR069

Tiempo subida de corriente inyector N

°

3

PR070

Tiempo subida de corriente inyector N

°

4

PR072

Tensión alimentación captadores linealizada

PR074

Tensión de la batería

PR075

Tensión de la batería bruta

PR077

Tensión captador de posición de la válvula EGR

PR078

Tensión captador de presión admisión

PR080

Tensión captador de presión del raíl

PR086

Tensión pista 1 potenciómetro del pedal

PR087

Tensión pista 2 captador del pedal bruta

PR088

Tensión pista 2 potenciómetro del pedal

PR089

Velocidad del vehículo

PR125

Potencia absorbida por el compresor de AA

PR132

Caudal de aire

PR135

Tensión teclas RV/LV

PR136

Posición EGR

PR147

Tensión potenciómetro del pedal pista 1

PR148

Tensión potenciómetro del pedal pista 2

PR400

Offset válvula EGR nueva

PR634

Demanda caudal de aire

PR730

Temperatura del aire del caudalímetro

Inyección DCM1.2 X85 V1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

13B

13B-148

Inyección DCM 1.2

N

°°°°

Programa: 4D

N

°°°°

Vdiag: 48

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

PR064

TEMPERATURA DEL AGUA

CONSIGNAS

Particularidades:
Aplicar los controles solamente si el parámetro es incoherente.

Verificar el estado de las conexiones del captador de temperatura del agua.
Sustituir el captador si es necesario.
Medir la resistencia entre las vías 2 y 3 del captador de temperatura del agua.
Valores teóricos:

12500

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

1128

Ω

Ω

Ω

Ω

a - 10

°°°°

C

2252

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

112,6

Ω

Ω

Ω

Ω

a 25

°°°°

C

811,4

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

38,4

Ω

Ω

Ω

Ω

a 50

°°°°

C

282,6

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

7,83

Ω

Ω

Ω

Ω

a 80

°°°°

C

Sustituir el captador de temperatura del agua si no es conforme.

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico. Borrar la memoria
del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.

DCM1.2_V44_PR064

Inyección DCM1.2 X85 V1.0