Renault Clio. Manual — parte 844

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-56

N

°°°°

Vdiag: 44

ALP3

CONTINUACIÓN 2

Verificar con el útil de diagnóstico, que el cuadro de mando del acondicionador de aire pilota correctamente el
motoventilador del habitáculo a través del parámetro: PR019 "Consigna PWM grupo motoventilador del
habitáculo" (consigna de mando).
Nota:
Los valores de pilotaje se encuentran en la interpretación de este parámetro y en el capítulo AYUDA.

Si las consignas de pilotaje del motoventilador del
habitáculo son correctas, verificar subjetivamente
que el caudal de aire varía en función de las
8 velocidades de pilotaje.

¿El caudal de aire varía?

SÍ

Fin del diagnóstico.

NO

Verificar que el mando del motoventilador
del habitáculo sea conforme consultando
la secuencia de diagnóstico del capítulo
AYUDA.

TRAS LA

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-57

N

°°°°

Vdiag: 44

ALP4

Falta de eficacia del desempañado del parabrisas

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

Particularidades:
Verificar que los cristales no estén grasos en el interior, lo que disminuiría la eficacia
del desempañado.

Verificar que las extracciones de aire no estén
taponadas.
Reparar si es necesario.

¿El incidente persiste?

SÍ

Asegurarse de que no haya fugas de agua en el
habitáculo, lo que provocaría un fuerte aumento de
la tasa de humedad y una disminución de la eficacia
del desempañado.
Reparar si es necesario (consultar el ALP 12).

¿El incidente persiste?

SÍ

Asegurarse del buen funcionamiento del compresor lanzando el mando: AC008 "MANDO COMPRESOR"
(modo mando de la Unidad de Protección y de Conmutación) o poniendo la climatización en marcha
(presión en la tecla "AC").
Reparar si es necesario (consultar el ALP 8 "NO HAY FRÍO" en el capítulo "62 A").

Asegurarse de que el retén de evacuación de los condensados (agua del evaporador) no esté taponado (bajo la
carrocería).

¿Es un problema de reparto de aire?

NO

NO

Fin del diagnóstico.

NO

Fin del diagnóstico.

SÍ

Consultar el ALP 2.

TRAS LA

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIM_V44_ALP04

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-58

N

°°°°

Vdiag: 44

ALP4

CONTINUACIÓN

¿Es un problema de caudal de aire?

NO

¿Es un problema de eficacia de calefacción?

NO

Asegurarse de que la trampilla de reciclaje no se quede cerrada en posición de reciclaje. En el útil de diagnóstico
el estado ET062 "POSICIÓN DE LA MARIPOSA DE RECICLAJE" debe presentar "ABIERTO" (es posible ver la
mariposa desmontando el vano del parabrisas).
Reparar si es necesario (aplicar la secuencia de diagnóstico del fallo DF021 "CIRCUITO MOTOR DE
RECICLAJE").

¿El incidente persiste?

SÍ

NO

Efectuar un control de conformidad de las sondas
de temperatura (temperatura interior, exterior y
temperatura del agua del motor). Asegurarse del
funcionamiento de la microturbina de la sonda de
temperatura del aire interior (un mal funcionamiento
de ésta puede falsear la medida).
sustituir el elemento o los elementos defectuosos.

SÍ

Consultar el ALP 3.

SÍ

Consultar el ALP 6.

Fin del diagnóstico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIMATIZACIÓN REGULADA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

62B

62B-59

N

°°°°

Vdiag: 44

ALP5

No hay ventilación en el habitáculo

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

Particularidades:
El conector intermedio 2 x 5 vías está situado en el cajetín de distribución - ventilación,
y el módulo de mando del grupo motoventilador del habitáculo está situado un poco
más arriba, por debajo de los tubos del aerotermo.

Asegurarse del correcto estado de los fusibles.

Verificar con el útil de diagnóstico, que la consigna
de mando ventilador del habitáculo dada por el
calculador varía realmente de 0 a 100 % a través del
control del parámetro PR 019 "CONSIGNA PWM
GMV HABITÁCULO" (consultar la interpretación de
este parámetro).

¿La consigna varía?

SÍ

NO

Contactar con el teléfono técnico

TRAS LA

REPARACIÓN

Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.

CLIM_V44_ALP05