Renault Clio. Manual — parte 1072

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87F

87F-15

N

°°°°

Vdiag: 04

DF004

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CAPTADOR EXTERIOR DERECHO

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
1.DEF: Anomalía electrónica interna

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras introducir la marcha atrás si el sistema de ayuda al
estacionamiento está ACTIVO (PREPARADO): testigo del contactor de ayuda al
estacionamiento apagado, consultar la interpretación del estado ET003 "Función
ayuda al aparcamiento".

Particularidades:
Este fallo es señalado por el chivato (una señal sonora de 5 segundos) y el sistema
se desactivará.

Cortar el contacto y desconectar el conector de 16 vías del calculador.
Medir las resistencias internas del calculador:
– Entre las vías 16 y 9 una resistencia de 215 k

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

10 k

Ω

Ω

Ω

Ω

.

– Entre las vías 16 y 10 una resistencia de 100 k

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

5 k

Ω

Ω

Ω

Ω

.

Si los valores medidos no corresponden a los valores anteriores o si hay un cortocircuito entre las vías
mencionadas, contactar con el teléfono técnico.

Extraer el paragolpes trasero y desconectar el conector de 3 vías del captador de detección exterior derecha.
Verificar el estado del conector del captador. Cambiar el conector si es necesario.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 1 (alimentación) del captador. Sustituir el captador si la
resistencia no es infinita.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 3 (masa) del captador. Sustituir el captador si la resistencia no
es igual a 40 k

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

5 k

Ω

Ω

Ω

Ω

(esperar algunos segundos la estabilización de la medición).

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Calculador de ayuda al estacionamiento

Captador exterior derecho

Vía 9

Vía 1

Vía 16

Vía 2

Vía 10

Vía 3

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

Si el fallo persiste, sustituir el captador de detección exterior derecha.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP_V04_DEF004

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87F

87F-16

N

°°°°

Vdiag: 04

DF005

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CAPTADOR INTERIOR DERECHO

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
1.DEF: Anomalía electrónica interna

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras introducir la marcha atrás si el sistema de ayuda al
estacionamiento está ACTIVO (PREPARADO): testigo del contactor de ayuda al
estacionamiento apagado, consultar la interpretación del estado ET003 "Función
ayuda al aparcamiento".

Particularidades:
Este fallo es señalado por el chivato (una señal sonora de 5 segundos) y el sistema
se desactivará.

Cortar el contacto y desconectar el conector de 16 vías del calculador.
Medir las resistencias internas del calculador:
– Entre las vías 13 y 9 una resistencia de 215 k

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

10 k

Ω

Ω

Ω

Ω

.

– Entre las vías 13 y 10 una resistencia de 100 k

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

5 k

Ω

Ω

Ω

Ω

.

Si los valores medidos no corresponden a los valores anteriores o si hay un cortocircuito entre las vías
mencionadas, contactar con el teléfono técnico.

Extraer el paragolpes trasero y desconectar el conector de 3 vías del captador de detección interior derecho.
Verificar el estado del conector del captador. Cambiar el conector si es necesario.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 1 (alimentación) del captador. Sustituir el captador si su
resistencia no es infinita.
Medir la resistencia entre la vía 2 (señal) y la vía 3 (masa) del captador. Sustituir el captador si su resistencia no
es igual a 40 k

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

5 k

Ω

Ω

Ω

Ω

(esperar algunos segundos la estabilización de la medida).

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Calculador de ayuda al estacionamiento

Captador interior derecho

Vía 9

Vía 1

Vía 13

Vía 2

Vía 10

Vía 3

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

Si el fallo persiste, sustituir el captador de detección interior derecho.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP_V04_DEF005

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87F

87F-17

N

°°°°

Vdiag: 04

DF006

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CHIVATO

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras introducir la marcha atrás si el sistema de ayuda al
estacionamiento está ACTIVO (PREPARADO): testigo del contactor de ayuda al
estacionamiento apagado, consultar la interpretación del estado ET003 "Función
ayuda al aparcamiento".

Particularidades:
Este fallo será señalado por la ausencia de la señal sonora de 1 s emitida
normalmente por el chivato al introducir la marcha atrás.

Cortar el contacto y desconectar el conector de 16 vías del calculador.
Medir la resistencia interna del calculador entre las vías 2 y 6.
Si el valor medido no es de 314

Ω

o si hay un cortocircuito entre las vías mencionadas, contactar con el teléfono

técnico.

Verificar la conexión y el estado del conector del chivato (buzzer).
Cambiar el conector si es necesario.

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Calculador de ayuda al estacionamiento

Chivato

Vía 2

Vía 2

Vía 6

Vía 1

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

Medir el valor de resistencia del chivato (buzzer) entre las vías 1 y 2.
Sustituir el chivato si su resistencia no es del orden de 48

Ω

Ω

Ω

Ω

.

Si el fallo persiste, sustituir el chivato.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP_V04_DEF006

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87F

87F-18

N

°°°°

Vdiag: 04

DF007

PRESENTE

O

MEMORIZADO

TENSIÓN ALIMENTACIÓN CAPTADORES

CO.0: Circuito abierto

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo reaparece presente o memorizado tras un borrado del fallo, corte y después
vuelta a poner el contacto e introducción de la marcha atrás.

Particularidades:
los captadores son alimentados directamente con + 12 V por el calculador.

Conector de 16 vías del calculador de ayuda al estacionamiento conectado y con el contacto puesto, medir la
alimentación de los captadores en la salida del calculador. La tensión debe ser igual a la tensión de la batería
(

±

0,5 V) midiendo entre la vía 9 (+ 12 V) y la vía 10 (masa).

Si la alimentación + 12 V no está presente entre las vías mencionadas anteriormente, extraer el paragolpes trasero
para acceder a los captadores.
Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Conector del calculador de ayuda al

estacionamiento

Captadores

Vía 9

Vía 1 de los cuatro captadores

Vía 10

Vía 3 de los cuatro captadores

Reparar si es necesario.

Si las líneas de alimentación de los captadores son conformes (sin cortocircuito), conectar el conector del
calculador y los cuatro conectores de los captadores.
Poner el contacto y desconectar los captadores uno por uno para asegurarse de que uno de los captadores no
haga caer la tensión de alimentación. Sustituir el captador defectuoso.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP_V04_DEF007