Renault Trafic II. Manual — parte 57

MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Servofreno

37

37-2

Servofreno

EXTRACCIÓN

Extraer:
– la bomba de frenos (consultar el método

correspondiente),

– la grapa del eje del pedal de freno (A),
– el eje del pedal de freno,
– las dos tuercas de fijación del servofreno (B),
– el servofreno.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar al par los tornillos y las tuercas.

Purgar los circuitos de frenado y de embrague
(consultar los métodos correspondientes).

Controlar la estanquidad del circuito de depresión
(consultar el método correspondiente).

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Racores de canalizaciones en la bomba
de frenos

1,4

Tornillos de fijación del bocal

0,8

Tuercas de fijación de la bomba de frenos

2,5

Tuercas de fijación del servofreno

2,1

ATENCIÓN

: sustituir imperativamente las tuercas

de fijación del servofreno.

ATENCIÓN

: sustituir imperativamente la junta de

estanquidad entre la bomba de frenos y el
servofreno.

ATENCIÓN

: colocar la junta del tubo de emisor del

embrague en el tubo (y no en el bocal) antes de
realizar el montaje. Si la junta del tubo del emisor del
embrague presenta daños, es imperativo cambiarla.

MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Servofreno

37

37-3

CONTROL DE LA ESTANQUIDAD

En un control de estanquidad del servofreno, asegurarse de la perfecta estanquidad entre éste y la bomba de
frenos. En caso de fuga a este nivel, sustituir la junta (A).

La verificación de la estanquidad del servofreno debe
hacerse sobre el vehículo, con el circuito hidráulico en
perfecto estado de funcionamiento.

Conectar la bomba de depresión en el circuito
neumático (entre el servofreno y la fuente de
depresión) con ayuda de un racor de tres vías y de un
tubo lo más corto posible.

Hacer girar el motor al ralentí durante un minuto con el
fin de establecer una depresión normal de utilización.

Pinzar el tubo (pinza Mot. 453-01) entre el racor de
tres vías y la fuente de depresión.

Parar el motor.

Si la depresión cae rápidamente, uno de los
elementos constitutivos del circuito y/o el ensamblado
están defectuosos.

Verificar la estanquidad:
– de los empalmes,
– de las uniones de los elementos,
– de los elementos.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 453-01

Pinza para tubos

MATERIAL INDISPENSABLE

Bomba de depresión

MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Bomba de vacío

37

37-4

Bomba de vacío

EXTRACCIÓN

Desconectar los tubos de la bomba de vacío.

Extraer:
– los tornillos y tuercas de fijación,
– la bomba de vacío.

REPOSICIÓN

Limpiar los planos de junta.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar al par los tornillos y las tuercas.

Conectar los tubos de la bomba de vacío.

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijación de la bomba de vacío

2,3

Tuercas de fijación de la bomba de vacío

2,3

ATENCIÓN

: está prohibido emplear productos

abrasivos o herramientas cortantes en la limpieza
de los planos de junta.

MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Pedal de freno

37

37-5

Pedal de freno

EXTRACCIÓN

NOTA

: no es necesario extraer la columna de

dirección.

Extraer:
– la grapa del eje del pedal de freno (A),
– el eje del pedal de freno,
– el tornillo del eje del pedal de freno (B),
– el pedal de freno.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar al par el tornillo del eje de articulación de
pedal de freno.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos del eje del pedal de freno

4,5