Renault Trafic II. Manual — parte 19

EQUIPAMIENTO DIESEL

Características

13

13-1

MOTOR F9Q

113

EQUIPAMIENTO DIESEL

Características

Vehículo

Caja de

velocidades

Motor

Tipo

Índice

Diámetro

interior

(mm)

Carrera

(mm)

Cilindrada

(cm

3

)

Relación

volumétrica

Norma de

depolución

XLOC
XLOB

PK5 y

PK6

F9Q

760

80

93

1870

19 / 1

EU 00

RÉGIMEN (r.p.m.)

OPACIDAD DE LOS HUMOS

Ralentí

Máx. en vacío

Máx. en carga

Valor

homologación

Máx. legal

800

±

50 r.p.m.

4160

±

150 r.p.m.

3700

±

100 r.p.m.

1,7 m

-1

(50%)

3 m

-1

(70%)

Designación

Marca/Tipo

Indicaciones particulares

Bomba de alta presión

BOSCH CR / CP3

Presión de 250 a 1350 bares

Bomba de cebado (baja
presión)

BOSCH EKP3

Presión de 2,5 bares maxi
Caudal: 80 a 100 litros/hora mínimo

Captador de presión de
gasóleo

BOSCH

Atornillado en la rampa
Resistencia: vías 1,2 y 1,3 = 4,3 Mohmios

vías 2,3 = 1050 ohmios

Inyectores

BOSCH

Inyector electromagnético
Resistencia: < 2 ohmios
Presión máxima 1.600 bares

Regulador de presión

-

Integrada en la bomba de alta presión no
desmontable
Resistencia: aproximadamente 5 ohmios a 20

°

C

Calculador de inyección

BOSCH EDC15

Calculador de 128 vías

Captador del pedal del
acelerador

HELLA

Potenciómetro de doble pista
Resistencia pista 1: 1200

±

480 ohmios

Resistencia pista 2: 1700

±

680 ohmios

Cajetín de pre-
postcalentamiento

NAGARES BED/7

Con función de pre-postcalentamiento gestionada
por el calculador de inyección

Captador de régimen del
motor

MGI

Resistencia: 800

±

80 ohmios

a20

°

C

EQUIPAMIENTO DIESEL

Características

13

13-2

MOTOR F9Q

Designación

Marca/Tipo

Indicaciones particulares

Bujías de precalentamiento

BERU

o CHAMPION

Resistencia: 0,6 ohmios con el conector
desconectado

Captador de temperatura del
aire admitido

SIEMENS

Integrado en el caudalímetro
Resistencia = aproximadamente 2170 ohmios a
20

°

C

Captador de temperatura del
gasóleo

MAGNETTI

MARELI

y

ELTH

Resistencia = aproximadamente 2050 ohmios a
25

°

C

Captador de presión
atmosférica

-

Integrado en el calculador

Captador del árbol de levas

ELECTRICIFIL

Captador de efecto Hall

Captador de presión de
sobrealimentación

DELCO

Resistencia: 4 Kohmios entre las vías A y C
Resistencia: 5 Kohmios entre las vías B y C
Resistencia: 9 Kohmios entre las vías A y B

Electroválvula de pilotaje de
sobrealimentación

BITRON

Resistencia: 16,5

±

1 ohm

a 25

°

C

Caudalímetro de aire

SIEMENS

Caudalímetro con sonda de temperatura del aire
integrada
Vía 1

: temperatura del aire

Vía 2

: masa

Vía 3

: 5V de referencia

Vía 4

: + batería

Vía 5

: señal caudal de aire

Vía 6

: masa

Válvula eléctrica de la EGR

PIERBURG/SIEBE

Resistencia pista: 8

±

0,5 ohmios

a 20

°

C

(vías 1 y 5)

Resistencia captador: 4

±

1,6 Kohmios

a 20

°

C

(vías 2 y 4)

EQUIPAMIENTO DIESEL

Características

13

13-3

MOTOR F9Q

Designación

Marca/Tipo

Indicaciones particulares

Turbocompresor

ALLIED SIGNAL

Tarado wastegate:
(turbo de geometría fija)
120 mbares

para una carrera de la varilla entre 1 y

4 mm
400 mbares

para una carrera de la varilla entre 10 y

12 mm
> 450 mbares

Varilla a fondo

Termosumergidos

-

Resistencia: 0,45

±

0,05 ohmios

a 20

°

C

Captador de temperatura
del agua del motor

ELTH

Resistencia: 2252

±

112 ohmios

a 25

°

C

EQUIPAMIENTO DIESEL

Particularidades

13

13-4

MOTOR F9Q

Particularidades

El sistema de inyección directa de alta presión "Common Rail" tiene por objetivo suministrar al motor una cantidad
de gasóleo definida en un instante determinado.

DESCRIPCIÓN

El sistema consta:
– de una bomba de baja presión (1) (situada en el depósito de carburante),
– de un filtro de carburante (2),
– de una válvula de cebado (3),
– de un regulador de alta presión (4) fijado a la bomba (se prohíbe separar el regulador de la bomba. En caso de

fallo en un elemento, hay que cambiar los dos),

– de una bomba de alta presión (5),
– de una rampa de inyección (6) equipada con un captador de presión de gasóleo y de un limitador de presión (7),
– de cuatro inyectores electromagnéticos,
– de diferentes captadores,
– de un calculador de inyección.

Se prohíbe desmontar el interior de la bomba de alta presión y de los inyectores.

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