Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Polish — page 41

9-95

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

Ostrzeżenia dotyczące katalizatora

spalin

Pojazd wyposażony jest w katalizator spalin.
Z tego powodu należy przestrzegać poniż-

szych środków ostrożności:
• W pojazdach z silnikami benzynowymi

stosować wyłącznie BENZYNĘ BEZOŁO-

WIOWĄ.

• Nie kontynuować jazdy, jeżeli zauważalne

są oznaki nieprawidłowej pracy silnika,

takie jak wypadanie zapłonów lub wyraź-

ne pogorszenie osiągów.

• Przestrzegać zasad prawidłowej eksplo-

atacji silnika. Przykłady nieprawidłowej

eksploatacji silnika to jazda rozpędem

z wyłączoną stacyjką lub jazda z góry na

biegu z wyłączonym silnikiem.

• Nie pozwalać, by silnik stojącego pojazdu

pracował przez ponad 5 minut z pręd-

kością obrotową wyższą od prędkości

obrotowej biegu jałowego (jednocześnie

przestrzegać obowiązujących przepisów

prawa w tym zakresie).

• Nie modyfikować ani nie regulować żad-

nych elementów silnika ani układu kontroli

emisji. Wszelkie sprawdzenia i regulacje

powinna wykonywać Autoryzowana Stacja

Obsługi (ASO) Hyundai.

• Unikać jazdy z bardzo małą ilością paliwa.

Niski poziom paliwa silnika benzynowego

powoduje wypadanie zapłonów, a w efek-

cie uszkodzenie katalizatora spalin.

Nieprzestrzeganie powyższych środków

ostrożności może spowodować uszkodze-

nie katalizatora spalin lub silnika pojazdu.

Ponadto może ono wpłynąć na ograniczenie

zakresu gwarancji na pojazd.

•

Rozgrzany układ wydechowy może

zapalić substancje palne znajdujące

się pod pojazdem. Nie stawiać pojazdu

ani nie przejeżdżać nad suchą trawą,

roślinami, papierem, liśćmi itp.

•

Układ wydechowy i katalizator są

bardzo gorące podczas pracy sil­

nika i przez pewien czas po jego

wyłączeniu. Aby uniknąć poparzeń,

należy przebywać z dala od układu

wydechowego i katalizatora.

•

Nie należy również demontować osłon

termicznych wokół układu wydecho­

wego, uszczelniać przestrzeni pod

podwoziem ani powlekać układu

wydechowego powłokami antykoro­

zyjnymi. W pewnych sytuacjach może

to doprowadzić do pożaru.

OSTRZEŻENIE

9-96

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

Filtr cząstek stałych silnika

benzynowego (GPF)

Filtr cząstek stałych silnika benzynowego

(GPF) gromadzi sadzę obecną w spalinach

silnika benzynowego.
W przeciwieństwie do wymiennego filtra

powietrza, w określonych warunkach jazdy

filtr GPF automatycznie spala i usuwa całą

nagromadzoną w nim sadzę.
Wysoka temperatura spalin przy normalnej

lub wysokiej prędkości jazdy powoduje spa-

lenie sadzy nagromadzonej w filtrze.
Jeżeli jednak pojazd często jeździ na krótkich

dystansach lub przez dłuższy czas z niską

prędkością, z powodu zbyt niskiej tempera-

tury spalin sadza nagromadzona w filtrze nie

może zostać automatycznie spalona. W takim

przypadku jeżeli ilość nagromadzonej sadzy

przekracza określony poziom i nie może ona

zostać spalona automatycznie, włącza się

lampka ostrzegawcza filtra GPF.
Lampka ostrzegawcza filtra GPF gaśnie po

upływie około 30 minut jazdy z prędkością

powyżej 80 km/h albo przy prędkości obroto-

wej silnika w zakresie 1500 ÷ 4000 obr./min

na biegu trzecim lub wyższym.

Jeżeli lampka ostrzegawcza filtra GPF miga

lub pojawia się komunikat ostrzegawczy

„Check exhaust system” (sprawdzić układ

wydechowy), nawet po jeździe w sposób

opisany powyżej, filtr GPF powinna sprawdzić

Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Dłuższa jazda z migającą lampką ostrzegaw-

czą filtra GPF może spowodować uszkodze-

nie filtra i zwiększenie zużycia paliwa.

Benzyna pojazdów z filtrem czą­

stek stałych (GPF)

Ponieważ pojazd z silnikiem benzyno­

wym jest wyposażony w filtr cząstek

stałych (GPF), należy stosować benzynę

odpowiedniej jakości.
Używanie benzyny zawierającej nie­

dozwolone dodatki może spowodować

uszkodzenie filtra cząstek stałych (GPF)

i zwiększenie emisji szkodliwych skład­

ników spalin.

OSTRZEŻENIE

Olej/płyn eksploatacyjny

Ilość

Rodzaj

Olej silnikowy*¹

(spuszczenie i napełnienie)

Silnik benzynowy Smartstream 1.0*² T-GDi/

Smartstream 1.0 T-GDi (48 V) MHEV

3,6 l

SAE 0W-20, API SN PLUS/SP

lub ILSAC GF-6

Silnik benzynowy Smartstream 1.2*²

3,4 l

Silnik benzynowy 1.4*³

3,5 l

SAE 5W-20, o najnowszej klasyfikacji API lub ILSAC

Olej mechanicznej skrzyni biegów

Silnik benzynowy Smartstream 1.0 T-GDi/

Smartstream 1.0 T-GDi (48 V) MHEV

1,5 ÷ 1,6 l

API GL-4, SAE 70W
– SK: HK SYN MTF 70W
– H.K.SHELL: SPIRAX S6 GHME 70W MTF
– GS CALTEX: GS MTF HD 70W

Silnik benzynowy Smartstream 1.2

1,3 ÷ 1,4 l

Silnik benzynowy 1.4

1,5 ÷ 1,6 l

Olej siłownika inteligentnej

mechanicznej skrzyni biegów

Silnik benzynowy Smartstream

1.0 T-GDi (48 V) MHEV

0,082 l

SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6,

FMVSS116 DOT-4, FMVSS116 DOT-3

Olej automatycznej skrzyni biegów Silnik benzynowy 1.4

7,2 l

ATF SP-IV
– SK ATF SP-IV
– MICHANG ATF SP-IV
– NOCA ATF SP-IV
– Oryginalny olej Hyundai ATF SP-IV
– GS ATF SP-IV

Olej dwusprzęgłowej skrzyni

biegów (DCT)

Silnik benzynowy Smartstream 1.0 T-GDi/

Smartstream 1.0 T-GDi (48 V) MHEV

1,6 ÷ 1,7 l

API GL-4, SAE 70W
HK D DCTF TGO-10 (SK)
SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL)
7 DCTF HKM (S-OIL)

Płyn chłodzący

Silnik benzynowy Smartstream 1.0 T-GDi

5,77 l

Mieszanina środka chroniącego przed zamar-

zaniem i wody destylowanej (płyn do chłodnic

aluminiowych na bazie fosforanowego glikolu

etylenowego)

Silnik benzynowy Smartstream 1.0 T-GDi (48 V) MHEV

5,85 l

Silnik benzynowy Smartstream 1.2

M/T 5-biegowa

4,66 l

Silnik benzynowy 1.4

A/T 6-biegowa

4,50 l

M/T 6-biegowa

4,35 l

Płyn hamulcowy i sterowania sprzęgłem

0,7 ÷ 0,8 l

FMVSS116 DOT-4

Paliwo

40 l

–

WYMAGANE OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE