Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Polish — page 40

9-79

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

OIB074037

OIB074038

1. Otworzyć bagażnik.
2. Wykręcić wkręty mocujące lampę.
3. Wymontować tylną lampę zespoloną z nad-

wozia.

OBC3090048

1. Kierunkowskaz

Kierunkowskazy

4. Wykręcić oprawkę z lampy, obracając

oprawkę w lewo do momentu, w którym

znajdujące się na niej wypusty zrównają

się z wycięciami w lampie.

5. Wyjąć żarówkę z oprawki, przyciskając

żarówkę i obracając w lewo, aż znaj-

dujące się na niej wypusty zrównają się

z wycięciami w oprawce. Wyjąć żarówkę

z oprawki.

6. Włożyć nową żarówkę w oprawkę i obra-

cać ją w prawo, aż zablokuje się we

właściwym miejscu.

7. Zrównać wypusty w oprawce z wycięciami

w lampie, wcisnąć oprawkę w lampę

i obrócić oprawkę w prawo. Wcisnąć

oprawkę w lampę i obrócić oprawkę

w prawo.

8. Zamontować lampę w nadwoziu.

Światła pozycyjne i stopu

Jeżeli światła diodowe nie świecą się,

samochód powinna sprawdzić Autoryzowana

Stacja Obsługi (ASO) Hyundai. Diod LED nie

można wymieniać pojedynczo, ponieważ są

one zintegrowane w lampie. Lampę diodową

należy wymieniać jako całość.
Sprawdzenie, naprawę i wymianę lamp dio-

dowych należy powierzać wykwalifikowanym

serwisantom, ponieważ nieprawidłowe wyko-

nanie tych czynności może spowodować

uszkodzenie innych powiązanych elementów

pojazdu.

9-80

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

OBC3090050

1. Światło przeciwmgielne tylne,
2. Światło cofania

Światła przeciwmgielne tylne

1. Zdjąć koło tylne i zdemontować osłonę

nadkola.

2. Wykręcić oprawkę z lampy, obracając

oprawkę w lewo do momentu, w którym

znajdujące się na niej wypusty zrównają

się z wycięciami w lampie.

3. Wyjąć żarówkę z oprawki, przyciskając

żarówkę i obracając w lewo, aż znaj-

dujące się na niej wypusty zrównają się

z wycięciami w oprawce. Wyjąć żarówkę

z oprawki.

4. Włożyć nową żarówkę w oprawkę.
5. Zamontować lampę w nadwoziu.

Światło cofania

1.

Otworzyć bagażnik i zdemontować

nakładkę klapy bagażnika.

2. Wykręcić wkręty mocujące pokrywę do

klapy bagażnika, a następnie zdjąć pokry-

wę.

3. Odłączyć złącze, a następnie odkręcić

nakrętki, obracając je w lewo.

4. Wymontować lampę z klapy bagażnika.

Typ C

OBC3V091002

(1) Kierunkowskaz
(2) Światła pozycyjne/stopu
(3) Światło tylne
(4)

Światło przeciwmgielne tylne/światło

odblaskowe tylne

9-81

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

OIB074037

OIB074038

1. Otworzyć bagażnik.
2. Wykręcić wkręty mocujące lampę.
3. Wymontować tylną lampę zespoloną

z nadwozia.

OBC3V091003

1. Kierunkowskaz, 2. Światło pozycyjne i stopu,
3. Światła pozycyjne

Kierunkowskazy, światła pozycyjne

i stopu, światła pozycyjne

4. Wykręcić oprawkę z lampy, obracając

oprawkę w lewo do momentu, w którym

znajdujące się na niej wypusty zrównają

się z wycięciami w lampie.

5. Wyjąć żarówkę z oprawki, przyciskając

żarówkę i obracając w lewo, aż znaj-

dujące się na niej wypusty zrównają się

z wycięciami w oprawce. Wyjąć żarówkę

z oprawki.

6. Włożyć nową żarówkę w oprawkę i obra-

cać ją w prawo, aż zablokuje się we

właściwym miejscu.

7. Zrównać wypusty w oprawce z wycięciami

w lampie, wcisnąć oprawkę w lampę

i obrócić oprawkę w prawo. Wcisnąć

oprawkę w lampę i obrócić oprawkę

w prawo.

8. Zamontować lampę w nadwoziu.

9-82

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

OBC3V091004

1. Światło przeciwmgielne tylne

Światło przeciwmgielne tylne/światło

odblaskowe tylne

1. Zdjąć koło tylne i zdemontować osłonę

nadkola.

2. Wykręcić oprawkę z lampy, obracając

oprawkę w lewo do momentu, w którym

znajdujące się na niej wypusty zrównają

się z wycięciami w lampie.

3. Wyjąć żarówkę z oprawki, przyciskając

żarówkę i obracając w lewo, aż znaj-

dujące się na niej wypusty zrównają się

z wycięciami w oprawce. Wyjąć żarówkę

z oprawki.

4. Włożyć nową żarówkę w oprawkę.
5. Zamontować lampę w nadwoziu.

Typ D

OBC3V091006

(1) Kierunkowskaz
(2) Światła pozycyjne/stopu
(3) Światło przeciwmgielne tylne/światło

odblaskowe tylne

Kierunkowskazy, światła pozycyjne

i stopu

Jeżeli światła diodowe nie świecą się,

samochód powinna sprawdzić Autoryzowana

Stacja Obsługi (ASO) Hyundai. Diod LED nie

można wymieniać pojedynczo, ponieważ są

one zintegrowane w lampie. Lampę diodową

należy wymieniać jako całość.
Sprawdzenie, naprawę i wymianę lamp dio-

dowych należy powierzać wykwalifikowanym

serwisantom, ponieważ nieprawidłowe wyko-

nanie tych czynności może spowodować

uszkodzenie innych powiązanych elementów

pojazdu.

9-83

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

OBC3V091004

1. Światło przeciwmgielne tylne

Światło przeciwmgielne tylne/światło

odblaskowe tylne

1. Zdjąć koło tylne i zdemontować osłonę

nadkola.

2. Wykręcić oprawkę z lampy, obracając

oprawkę w lewo do momentu, w którym

znajdujące się na niej wypusty zrównają

się z wycięciami w lampie.

3. Wyjąć żarówkę z oprawki, przyciskając

żarówkę i obracając w lewo, aż znaj-

dujące się na niej wypusty zrównają się

z wycięciami w oprawce. Wyjąć żarówkę

z oprawki.

4. Włożyć nową żarówkę w oprawkę.
5. Zamontować lampę w nadwoziu.

Wymiana żarówki dodatkowego

światła stopu

OBC3090051

1. Podnieść klapę bagażnika.
2. Wykręcić oprawkę, obracając ją w lewo

do momentu, w którym znajdujące się na

niej wypusty zrównają się z wycięciami

w lampie.

3. Wyjąć żarówkę z oprawki, przyciskając

żarówkę i obracając w lewo, aż znaj-

dujące się na niej wypusty zrównają się

z wycięciami w oprawce. Wyjąć żarówkę

z oprawki.

4. Włożyć nową żarówkę w oprawkę i obra-

cać ją w prawo, aż zablokuje się we

właściwym miejscu.

5. Zrównać wypusty w oprawce z wycięciami

w lampie, wcisnąć oprawkę w lampę

i obrócić oprawkę w prawo. Wcisnąć

oprawkę w lampę i obrócić oprawkę

w prawo.

Wymiana żarówki oświetlenia tablicy

rejestracyjnej

OAI3089029

1. Za pomocą wkrętaka z końcówką płaską

ostrożnie podważyć klosz lampki i wyjąć

go z obudowy.

2. Wykręcić oprawkę z lampy, obracając

oprawkę w lewo do momentu, w którym

znajdujące się na niej wypusty zrównają

się z wycięciami w lampie.

3. Wyjąć żarówkę, wyciągając ją na wprost.
4. Włożyć nową żarówkę.
5. Zamontować klosz w obudowie.

9-84

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

Wymiana żarówek lampek oświetlenia

wnętrza

OBC3090052

■

Lampka oświetlenia wnętrza

OIB074041

■

Lampka tylna

1. Za pomocą wkrętaka z końcówką płaską

ostrożnie podważyć klosz lampki i wyjąć

go z obudowy.

2. Wyjąć żarówkę, wyciągając ją na wprost.
3. Włożyć nową żarówkę w oprawkę.
4. Zrównać wypusty w kloszu z wycięciami

w obudowie lampki i założyć klosz.

UWAGA

Uważać, aby nie uszkodzić kloszy, wypu­

stów ani opraw lampek.

■

Lampka oświetlenia bagażnika

OBC3090053

■

Lampka oświetlenia schowka

OGB074019

9-85

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

DBAŁOŚĆ O WYGLĄD POJAZDU

UWAGA

W przypadku parkowania pojazdu

w pobliżu elementów ze stali nierdzew­

nej lub budynków ze szklaną elewacją

elementy zewnętrzne pojazdu wykonane

z tworzywa sztucznego, takie jak zderza­

ki, spojler, nakładki ozdobne, lampy lub

lusterka zewnętrzne mogą ulec uszkodze­

niu przez promienie słoneczne odbijane od

tych elementów lub elewacji. Aby uniknąć

uszkodzenia elementów zewnętrznych

z tworzywa sztucznego, należy unikać

parkowania w miejscach, w których mogą

występować odbicia światła lub należy

używać pokrowca. Elementy zewnętrzne

z tworzywa sztucznego mogą się różnić

w zależności od wersji pojazdu.

Dbałość o nadwozie

Uwagi ogólne

W przypadku stosowania chemicznego środ-

ka czyszczącego lub polerującego należy

przestrzegać instrukcji jego stosowania.

Przeczytać dokładnie i stosować się do

wszystkich wytycznych oraz ostrzeżeń na

opakowaniu.

Dbałość o lakier

Mycie

Aby chronić pojazd przed korozją i pogorsze-

niem wyglądu, należy go dokładnie i regular-

nie (przynajmniej raz w miesiącu) myć letnią

lub zimną wodą.
Jeżeli samochód jest używany do jazdy po

bezdrożach, należy go myć po każdej takiej

jeździe. Należy zachowywać szczególną sta-

ranność podczas usuwania nagromadzonej

soli, błota i wszelkich innych zanieczyszczeń.

Upewniać się, że otwory odpływowe wody

w dolnych krawędziach drzwi i progach są

czyste i suche.
Jeżeli insekty, kawałki smoły/asfaltu, żywica,

sok z kwiatów drzew, ptasie odchody, zanie-

czyszczenia przemysłowe i inne pozostałości

tego typu nie są natychmiast usuwane, mogą

uszkodzić lakier pojazdu.
Nawet niezwłoczne umycie samochodu bie-

żącą wodą może nie zapewnić całkowitego

usunięcia pozostałości tego typu. Do mycia

pojazdu można używać łagodnego środka

myjącego, bezpiecznego dla powłok lakie-

rowych.
Po umyciu dokładnie opłukać nadwozie letnią

lub zimną wodą. Nie pozwalać, by pozosta-

łości środka myjącego zaschły na lakierze.

UWAGA

• Nie stosować silnych środków myjących,

detergentów ani gorącej wody. Nie myć

samochodu w pełnym słońcu ani kiedy

nadwozie jest nagrzane.

• Zachowywać ostrożność podczas mycia

szyb bocznych.

• Woda (szczególnie pod ciśnieniem) może

przeniknąć do wnętrza pojazdu.

• Aby uniknąć uszkodzenia elementów

plastikowych, nie stosować rozpuszczal­

ników chemicznych ani silnych deter­

gentów.

Mokre hamulce

Aby sprawdzić, czy hamulce nie zamokły

podczas mycia pojazdu, należy po umy­

ciu zahamować przy niskiej prędkości.

Jeżeli siła hamowania jest zmniejszona,

należy osuszyć hamulce, hamując lekko

podczas powolnej jazdy do przodu.

OSTRZEŻENIE

9-86

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

Mycie ciśnieniowe

• Podczas mycia ciśnieniowego pamiętać

o zachowaniu odpowiedniej odległości

końcówki lancy od pojazdu.
Niewystarczająca odległość i/lub nad-

mierne ciśnienie mogą spowodować

uszkodzenie elementów pojazdu i/lub

wniknięcie wody do wnętrza.

• Nie myć kamery, czujników ani obsza-

ru w ich pobliżu wodą pod wysokim

ciśnieniem. Może to spowodować ich

uszkodzenie.

• Nie zbliżać końcówki lancy do osłon

(gumowych lub plastikowych), ponieważ

woda pod wysokim ciśnieniem może je

uszkodzić.

OBC3090054

UWAGA

• Mycie przedziału silnika (szczególnie

ciśnieniowe) może doprowadzić do

zwarcia lub uszkodzenia znajdującej

się w nim instalacji elektrycznej.

• Uważać, aby woda ani żadna inna ciecz

nie zetknęła się z elementami elek­

trycznymi ani elektronicznymi pojazdu,

ponieważ może to spowodować ich

uszkodzenie.

UWAGA

Matowa powłoka lakierowa (jeżeli

występuje)

Nie należy myć pojazdu w automatycz­

nych myjniach samochodowych wypo­

sażonych w obracające się szczotki.

Mogą one uszkodzić powłokę lakierową

pojazdu. Mycie nadwozia myjką parową

wytwarzającą parę o wysokiej tempera­

turze może sprzyjać przyleganiu oleju do

powierzchni i powstawaniu trudnych do

usunięcia plam.
Do mycia pojazdu używać miękkiej tkani­

ny (np. ściereczki z mikrofibry) lub gąbki.

Po umyciu wycierać pojazd do sucha,

używając ściereczki z mikrofibry. Podczas

ręcznego mycia pojazdu nie należy stoso­

wać środków woskujących powierzchnię.

Jeżeli pojazd jest mocno zabrudzony

(piaskiem, brudem, pyłem lub innymi

zanieczyszczeniami), przed rozpoczęciem

mycia należy spłukać nadwozie wodą.

9-87

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

Woskowanie

Nadwozie można woskować, kiedy nie ma

już na nim kropel wody.
Przed nawoskowaniem nadwozia należy je

zawsze dokładnie umyć i wysuszyć. Należy

stosować wysokiej jakości wosk płynny lub

w paście i przestrzegać wytycznych produ-

centa. Aby zabezpieczyć nadwozie i zapewnić

mu połysk, należy woskować wszystkie

lakierowane elementy metalowe. Dokładne

usuwanie oleju, smoły, asfaltu i podobnych

pozostałości zwykle prowadzi do jednocze-

snego wytarcia wosku z nadwozia. W takim

przypadku należy pamiętać o ponownym

nałożeniu wosku w miejscach, w których

uległ wytarciu.

UWAGA

• Wycieranie kurzu, pyłu lub zanieczysz­

czeń suchą szmatką może doprowadzić

do zmatowienia lub widocznego zaryso­

wania lakieru.

• Do czyszczenia elementów chromowa­

nych lub z anodowanego aluminium nie

używać drucianych myjek do naczyń,

środków ściernych, detergentów kwa­

sowych, silnych detergentów wysokoal­

kalicznych ani środków żrących. Może

to doprowadzić do uszkodzenia powłoki

ochronnej tych elementów i ich odbar­

wienia.

UWAGA

Matowa powłoka lakierowa (jeżeli

występuje)

Nie stosować żadnych środków do polero­

wania, takich jak detergenty, środki ścier­

ne lub polerskie. W przypadku nałożenia

wosku należy go natychmiast usunąć za

pomocą środka do usuwania silikonu.

W przypadku zanieczyszczenia nadwozia

smołą/asfaltem należy usunąć te zanie­

czyszczenia, stosując środek do usuwania

smoły. Należy jednak uważać, by podczas

czyszczenia nie wywierać nadmiernego

nacisku na powłokę lakierową.

Naprawa uszkodzonego lakieru

Niezwłocznie naprawiać głębokie zarysowa-

nia lub odpryski lakieru od uderzeń kamieni.

Odsłonięty metal szybko koroduje i może

w przyszłości wymagać kosztownej naprawy.

UWAGA

Jeżeli pojazd jest uszkodzony i wymaga

naprawy blacharskiej, należy upewnić

się, że warsztat blacharsko­lakierniczy

zabezpieczy przed korozją naprawione

lub wymienione elementy.

UWAGA

Matowa powłoka lakierowa (jeżeli

występuje)

W przypadku pojazdów z matową powłoką

lakierową nie można naprawiać jedy­

nie uszkodzonych stref — konieczna

jest naprawa całego elementu. Jeżeli

pojazd jest uszkodzony i wymaga lakie­

rowania, zalecamy zlecenie tych prac

Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)

Hyundai. Należy zachowywać najwyższą

dbałość o pojazd, ponieważ przywróce­

nie oryginalnej jakości po naprawie jest

trudne.

9-88

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

Dbałość o elementy chromowane

• Do usuwania smoły, asfaltu lub insektów

należy stosować specjalne środki — nie

stosować skrobaczki ani innych ostrych

przedmiotów.

• Aby chronić powierzchnie chromowane

przed korozją, należy je woskować lub

stosować specjalne środki zabezpieczają-

ce do powierzchni chromowanych i pole-

rować je na wysoki połysk.

• W okresie zimowym lub na terenach

nadmorskich nakładać grubszą warstwę

wosku albo specjalnych środków do

ochrony powierzchni chromowanych.

W razie potrzeby nakładać niepowodu-

jącą korozji wazelinę techniczną lub inny

środek ochronny.

Dbałość o podwozie

Na podwoziu gromadzą się substancje sprzy-

jające korozji, stosowane do rozpuszczania

śniegu i lodu na drogach (np. sól). Jeżeli

substancje te nie są usuwane, może dojść

do przyspieszonej korozji takich elementów

jak metalowe przewody paliwowe, blachy

podwozia i podzespoły układu wydechowego

— nawet jeżeli zostały one zabezpieczone

przed korozją.

Dlatego raz w miesiącu, po każdej jeździe

terenowej i na koniec zimy, należy dokładnie

umyć podwozie i nadkola letnią lub zimną

wodą. Podwozie należy myć ze szczególną

starannością, ponieważ nie widać na nim

błota ani zanieczyszczeń. Należy jednak

pamiętać, że zwilżony, ale nie usunięty

dokładnie brud również jest źródłem korozji.

Dolne krawędzie drzwi, progi i elementy

podwozia pojazdu mają otwory odpływowe.

Otwory te muszą być drożne, ponieważ woda

uwięziona w profilach może powodować

korozję.

Dbałość o obręcze ze stopu lekkiego

Obręcze ze stopu lekkiego (tzw. aluminiowe)

pokryte są przezroczystą powłoką zabezpie-

czającą.

UWAGA

• Do czyszczenia obręczy tego typu nie

stosować środków ściernych, past poler­

skich, rozpuszczalników ani drucianych

szczotek.

• Obręcze należy czyścić, gdy są one

zimne.

• Myć obręcze wodą z delikatnym środ­

kiem myjącym lub detergentem o odczy­

nie obojętnym i dokładnie spłukiwać

wodą. Zimą pamiętać o myciu obręczy ze

stopu lekkiego po jeździe po zasolonych

drogach.

• Unikać mycia obręczy tego typu szczotka­

mi wirującymi z dużą prędkością, stoso­

wanymi w myjniach automatycznych.

• Do czyszczenia nie stosować detergen­

tów kwasowych ani alkalicznych.

Aby sprawdzić, czy hamulce nie zamokły

podczas mycia pojazdu, należy po umy­

ciu zahamować przy niskiej prędkości.

Jeżeli siła hamowania jest zmniejszona,

należy osuszyć hamulce, hamując lekko

podczas powolnej jazdy do przodu.

OSTRZEŻENIE

9-89

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

Zabezpieczenie antykorozyjne

Ochrona pojazdu przed korozją

Pojazdy marki Hyundai są projektowane

zgodnie z najlepszymi zasadami, produko-

wane z użyciem najnowszych technologii

i prezentują najwyższą światową jakość pod

względem zabezpieczenia przed korozją.

W zakładach produkcyjnych nie można jed-

nak zapewnić zabezpieczenia antykorozyjne-

go skutecznego przez cały okres eksploatacji

pojazdu. Aby osiągnąć długotrwałą odporność

na korozję, niezbędny jest również udział

i dbałość Właściciela pojazdu.

Główne przyczyny korozji

Najczęstsze przyczyny korozji pojazdów to:
• Sól drogowa, brud i wilgoć, gromadzące

się pod pojazdem.

• Niszczenie zabezpieczenia antykorozy-

jnego przez uderzające kamienie, żwir,

zarysowania lub wgniecenia, które pozo-

stawiają metal bez ochrony.

Obszary podwyższonego ryzyka korozji

Szczególnie ważne jest zabezpieczenie

antykorozyjne pojazdu użytkowanego na

obszarze sprzyjającym powstawaniu korozji.

Najczęstsze przyczyny przyspieszonej korozji

to sól drogowa, środki chemiczne stosowane

do czyszczenia ulic, bliskość morza i zanie-

czyszczenia przemysłowe.

Wilgoć sprzyja korozji

Najczęstszą przyczyną korozji jest wilgoć.

Dlatego wysoka wilgotność powietrza sprzyja

korozji, szczególnie w temperaturach nie-

znacznie powyżej 0°C. W takich warunkach

zanieczyszczenia, znajdujące się na elemen-

tach pojazdu, są nasiąknięte wodą, która nie

odparowuje. Przyspiesza to rozwój korozji.
Szczególnie niebezpieczne jest błoto, ponie-

waż schnie powoli i długo utrzymuje wilgoć

w styczności z pojazdem. Nawet jeżeli błoto

wydaje się wyschnięte, od strony pojazdu

może utrzymywać wilgoć i sprzyjać korozji.
Proces korozji elementów, które nie są prawi-

dłowo wentylowane, mogą również przyspie-

szać wysokie temperatury. Dlatego szcze-

gólnie ważne jest utrzymywanie samochodu

w czystości, wolnego od błota i innych zanie-

czyszczeń. Dotyczy to nie tylko powierzchni

widocznych, lecz także podwozia.

Przeciwdziałanie korozji

Oto podstawowe sposoby przeciwdziałania

korozji samochodu:

Utrzymywanie czystości pojazdu
Najlepszym sposobem ochrony pojazdu przed

korozją jest utrzymywanie pojazdu w czysto-

ści, wolnego od sprzyjających jej substancji.

Szczególnie ważna jest dbałość o czystość

podwozia.
• O ochronę antykorozyjną należy szcze-

gólnie dbać na obszarach sprzyjających

powstawaniu korozji: w pobliżu morza, na

terenach z zanieczyszczeniami przemy-

słowymi (np. kwaśnymi deszczami) oraz

tam, gdzie stosowana jest sól drogowa.

Zimą myć podwozie przynajmniej raz

w miesiącu, a następnie dokładnie umyć

podwozie na koniec zimy.

• Podczas mycia podwozia należy zwracać

szczególną uwagę na zanieczyszczenia

elementów znajdujących się pod błotnika-

mi i w innych niewidocznych miejscach.

Mycie należy przeprowadzić dokładnie,

ponieważ zwilżenie błota bez jego cał-

kowitego usunięcia przyspiesza korozję,

a nie chroni przed jej powstawaniem.

W usuwaniu nagromadzonego błota i soli

drogowej szczególnie skuteczna jest woda

pod wysokim ciśnieniem i para wodna.

9-90

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

• Podczas mycia elementów takich jak

dolne części drzwi, progi itp. należy

pamiętać, że mają one otwory odpływowe.

Otwory te muszą być drożne, ponieważ

woda uwięziona w profilach może powo-

dować korozję.

Unikanie wilgoci w garażu
Nie pozostawiać samochodu w wilgotnym,

słabo wentylowanym garażu. Warunki te

sprzyjają powstawaniu korozji. Ważne jest,

by nie myć samochodu w garażu ani nie

wjeżdżać do garażu samochodem mokrym,

pokrytym śniegiem, lodem czy błotem. Nawet

ogrzewany garaż sprzyja korozji, jeżeli nie

jest dobrze przewietrzany.

Dbałość o dobry stan powłoki lakierowej

i elementów nadwozia
Aby zapobiegać korozji, wszelkie rysy lub

odpryski powłoki lakierowej należy nie-

zwłocznie pokrywać lakierem zaprawkowym.

Jeżeli widoczny jest goły metal, niezbędna

jest pomoc specjalistycznego warsztatu bla-

charsko-lakierniczego.

Ptasie odchody: Odchody ptaków szcze-

gólnie sprzyjają korozji i już po kilku godzi-

nach mogą uszkodzić powłokę lakierową.

Pamiętać o niezwłocznym usuwaniu ptasich

odchodów z pojazdu.

Ochrona wnętrza
Sprzyjająca korozji wilgoć może również

gromadzić się pod dywanikami i wykładzi-

nami. Regularnie sprawdzać, czy wykładziny

pod dywanikami są suche. Należy zachować

szczególną ostrożność, jeżeli przewozi się

nawozy sztuczne, substancje czyszczące lub

inne substancje chemiczne.
Środki takie powinny być przewożone wyłącz-

nie w odpowiednich pojemnikach, a wszelkie

rozlania lub wycieki należy natychmiast

wytrzeć, zmyć wodą i dokładnie wysuszyć.

Dbałość o wnętrze

Ogólne środki ostrożności

Należy chronić deskę rozdzielczą i inne

elementy plastikowe przed kontaktem z sub-

stancjami chemicznymi, takimi jak perfumy,

olejki kosmetyczne, kremy do opalania, środ-

ki do mycia rąk czy odświeżacze powietrza.

Substancje te mogą spowodować odbarwie-

nie lub uszkodzenie. Jeżeli doszło do kon-

taktu tych substancji z elementem wnętrza,

należy go natychmiast wytrzeć.
Podczas czyszczenia elementów winylowych

należy stosować się do instrukcji podanej

poniżej.

UWAGA

Uważać, aby woda ani żadna inna ciecz

nie zetknęła się z elementami elektryczny­

mi ani elektronicznymi pojazdu, ponieważ

może to spowodować ich uszkodzenie.

UWAGA

Do czyszczenia skóry (kierownicy, foteli ze

skórzaną tapicerką itp.) używać neutral­

nych detergentów lub roztworów z niską

zawartością alkoholu. Zastosowanie roz­

tworu z wysoką zawartością alkoholu albo

detergentu na bazie kwasu lub zasady

może spowodować odbarwienie skóry

albo zniszczenie jej powierzchni.

9-91

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

Czyszczenie tapicerki i elementów

plastikowych wnętrza

Winyl (jeżeli występuje)

Pył, kurz lub zabrudzenia elementów wyko-

nanych z winylu usuwać za pomocą szczotki

do ubrań lub odkurzacza. Elementy winylowe

czyścić specjalnym środkiem do winylu.

Tkaniny (jeżeli występują)

Pył, kurz lub zabrudzenia tkanin usuwać za

pomocą szczotki do ubrań lub odkurzacza.

Czyścić wodą z łagodnym płynem zalecanym

do tapicerek lub dywanów. Plamy usuwać

natychmiast za pomocą specjalnego środka

do wywabiania plam z tkanin. Jeżeli plama

nie zostanie natychmiast usunięta, może

dojść do trwałego odbarwienia tkaniny.

Ponadto niewłaściwie pielęgnowane tkaniny

mogą utracić swoje niepalne właściwości.

UWAGA

Użycie środków i procedur innych niż

zalecane może negatywnie wpłynąć na

wygląd tapicerki i jej własności niepalne.

Tapicerka skórzana (jeżeli występuje)

• Charakterystyki tapicerki skórzanej

–

Tapicerka skórzana jest wykonana

ze specjalnie przetworzonych skór

zwierzęcych. Ponieważ skóra jest pro-

duktem naturalnym, jej poszczególne

fragmenty mają różną grubość lub

strukturę.
W zależności od temperatury i wil-

gotności na skórze mogą w naturalny

sposób pojawiać się fałdy lub zmarsz-

czenia.

–

Aby zwiększyć komfort, tapicerka sie-

dziska ma elastyczną strukturę.

–

Fragmenty stykające się z ciałem są

dostosowane do krzywizny ciała, a boki

siedziska są podniesione.

–

Pojawianie się fałd i zmarszczeń pod-

czas użytkowania to zjawisko natu-

ralne. Nie oznacza to wady produktu.

•

Fałdy, zmarszczenia lub wytarcia

powstające podczas normalnego

użytkowania nie są objęte gwarancją

producenta pojazdu.

•

Paski z metalowymi akcesoriami,

zamki błyskawiczne lub klucze trzy­

mane w kieszeniach tylnych mogą

uszkodzić tapicerkę siedziska.

•

Nie dopuszczać do zamoczenia foteli.

Zamoczenie może spowodować zmia­

nę właściwości skóry naturalnej.

•

Dżinsy lub ubrania farbujące mogą

zabrudzić tapicerkę.

OSTROŻNIE

9-92

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

• Dbałość o tapicerkę skórzaną

–

Okresowo usuwać kurz, pył i piasek

z foteli za pomocą odkurzacza. Chroni

to skórę przed wytarciem, zapobiega

uszkodzeniom i utrzymuje jej jakość.

–

Regularnie wycierać tapicerkę ze skóry

naturalnej suchą i miękką szmatką.

–

Stosować odpowiednie środki do

pielęgnacji skóry, które zapobiegają

wycieraniu się tapicerki i pomagają

w utrzymaniu trwałości koloru. Przed

zastosowaniem środka do pielęgnacji

skóry zapoznać się z jego instrukcją lub

zasięgnąć porady specjalisty.

–

Skóra w jasnych kolorach (beżowy,

kremowy) łatwo ulega zabrudzeniom,

a wszelkie plamy są wyraźnie widocz-

ne. Regularnie czyścić tapicerkę.

–

Unikać przecierania wilgotną szmat-

ką. Może to powodować pękanie

powierzchni.

• Czyszczenie tapicerki skórzanej

–

Natychmiast usuwać wszelkie zanie-

czyszczenia. Instrukcje usuwania

poszczególnych rodzajów zanieczysz-

czeń podano poniżej.

–

Produkty kosmetyczne (krem do opala-

nia, podkład kosmetyczny itp.)

Nałożyć środek czyszczący na szmatkę

i wycierać zabrudzone miejsce. Zetrzeć

środek czyszczący wilgotną szmatką,

a następnie wytrzeć do sucha suchą

szmatką.

–

Napoje (kawa, napoje zimne itp.)
Użyć niewielkiej ilości detergentu i wy-

cierać do usunięcia zabrudzenia.

–

Olej
Natychmiast usunąć olej za pomocą

chłonnej szmatki i wytrzeć odplamia-

czem do skóry naturalnej.

–

Guma do żucia
Utwardzić gumę lodem i usuwać stop-

niowo.

Czyszczenie pasów bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa czyścić wodą z łagod-

nym płynem zalecanym do tapicerek lub

dywanów. Przestrzegać instrukcji użycia

płynu. Nie wybielać ani nie barwić pasów

bezpieczeństwa, ponieważ może to obniżyć

wytrzymałość tkaniny pasa.

Czyszczenie szyb od wewnątrz

Jeżeli wewnętrzna powierzchnia szyb zosta-

ła zanieczyszczona (jest pokryta cienką

warstwą oleju, smaru albo wosku), należy

oczyścić ją za pomocą środka do mycia szyb.

Przestrzegać instrukcji użycia tego środka.

UWAGA

Uważać, by nie zarysować wewnętrznej

powierzchni szyby tylnej, ponieważ może

to doprowadzić do uszkodzenia jej ścieżki

grzewczej.

9-93

Prz
egląd
y, czynności obsługow

e i

na

pr

awy

9

UKŁAD KONTROLI EMISJI

Układ kontroli emisji pojazdu objęty jest

ograniczoną gwarancją — patrz informacje

w Książce gwarancyjnej, dostarczanej razem

z samochodem.
Aby spełnić obowiązujące normy czystości

spalin i ochrony środowiska naturalnego,

samochód wyposażony jest w układ kontroli

emisji.
W skład układu kontroli emisji wchodzi:

1.

Układ zapobiegania emisji ze skrzyni

korbowej,

2. Układ zapobiegania emisji par paliwa,
3. Układ ograniczania emisji szkodliwych

składników spalin

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

kontroli emisji, zaleca się, by przeglądy okre-

sowe pojazdu wykonywała Autoryzowana

Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z har-

monogramem przeglądów podanym w tej

Instrukcji.

UWAGA

Środki ostrożności podczas spraw­

dzania pojazdów z układem ESC

• Aby uchronić pojazd przed wypadaniem

zapłonów, przed rozpoczęciem testu na

rolkach należy wyłączyć układ stabiliza­

cji toru jazdy (ESC).

• Po zakończeniu testu na rolkach należy

z powrotem włączyć układ ESC.

1. Układ zapobiegania emisji ze

skrzyni korbowej

Układ zapobiegania emisji ze skrzyni korbo-

wej chroni przed zanieczyszczaniem powie-

trza przez pary oleju, wydostające się ze

skrzyni korbowej. Układ zapewnia dopływ

świeżego, filtrowanego powietrza do skrzy-

ni korbowej poprzez przewody elastyczne.

Wewnątrz skrzyni korbowej świeże powietrze

miesza się z gazami i parami oleju, a następ-

nie płynie przez specjalny zawór do kolektora

dolotowego.

2. Układ zapobiegania emisji par

paliwa

Układ zapobiegania emisji par paliwa zapo-

biega przedostawaniu się par paliwa pojazdu

do atmosfery.

Pochłaniacz par paliwa

Pary paliwa powstające w zbiorniku paliwa

absorbuje i gromadzi specjalny pochłaniacz.

Kiedy silnik pracuje, pary paliwa absorbo-

wane przez pochłaniacz są kierowane przez

zawór elektromagnetyczny układu (PCSV) do

kolektora dolotowego.

9-94

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy

Zawór elektromagnetyczny układu

zapobiegania emisji par paliwa (PCSV)

Zaworem elektromagnetycznym układu

zapobiegania emisji par paliwa (PCSV) ste-

ruje moduł sterowania silnikiem (ECM). Kiedy

silnik jest zimny i pracuje na biegu jałowym

zawór zamyka się, tak by nie kierować par

paliwa do silnika. Po rozgrzaniu się silnika

lub podczas jazdy, zawór PCSV otwiera się

i kieruje pary paliwa do silnika.

3. Układ ograniczania emisji

szkodliwych składników spalin

Układ ograniczania emisji szkodliwych skład-

ników spalin to wysoce wydajny system,

zmniejszający emisję substancji szkodliwych

przy zachowaniu wysokich osiągów pojazdu.

Ostrzeżenia dotyczące spalin

silnikowych (tlenek węgla)

• Spaliny zawierają tlenek węgla. Dlatego

jeżeli we wnętrzu wyczuwalny jest zapach

spalin, należy niezwłocznie sprawdzić

i naprawić samochód. Jeżeli ma się

wrażenie, że do wnętrza przedostają się

spaliny, należy jechać z całkowicie otwar-

tymi oknami, oraz niezwłocznie sprawdzić

i naprawić samochód.

• Nie uruchamiać silnika w miejscu o ogra-

niczonej wentylacji ani w pomieszczeniu

zamkniętym (np. w garażu) na dłużej niż

to niezbędne do wyjechania z garażu lub

wjechania do niego.

• Jeżeli pojazd stoi przez dłuższą chwilę

z pracującym silnikiem na otwartej prze-

strzeni, należy zapewnić dopływ powietrza

zewnętrznego do wnętrza.

• Nigdy nie przebywać w pojeździe stojącym

przez dłuższy czas z pracującym silnikiem.

• Jeżeli silnik gaśnie lub nie daje się uru-

chomić, wielokrotne powtarzanie próby

jego uruchomienia może doprowadzić do

uszkodzenia układu kontroli emisji.

Spaliny silnikowe zawierają tlenek węgla

(CO). Tlenek węgla jest bezbarwny, bez­

wonny, a jego wdychanie stanowi poważ­

ne zagrożenie zdrowia lub życia. Aby

uniknąć zatrucia tlenkiem węgla, należy

postępować zgodnie z poniższymi środ­

kami ostrożności.

OSTRZEŻENIE