Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Polish — page 29

7-101

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

UKŁAD ŚLEDZENIA PASA RUCHU (LFA) (JEŻELI WYSTĘPUJE)

Układ śledzenia pasa ruchu (LFA) wykrywa

linie wyznaczające pas ruchu i/lub pojazdy

na drodze i pomaga kierowcy w utrzymy-

waniu pojazdu pośrodku pasa, ingerując

w kierowanie.

Czujnik układu

OBC3070001

1. Kamera przednia

Kamera przednia wykrywa linie ograniczające

pas ruchu i pojazdy poprzedzające.
Położenie kamery przedstawiono powyżej.

Ustawienia układu śledzenia pasa

ruchu (LFA)

Ustawienia funkcji

OBC3070012

Włączanie/wyłączanie układu LFA

Aby włączyć układ śledzenia pasa ruchu

(LFA), należy przy uruchomionym silniku

nacis

nąć przycisk układu na kierownicy.

W takim przypadku w zestawie wskaźników

świeci się biała lub zielona lampka sygnali-

zacyjna .
Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć

przycisk.

■

Typ A

OTM070141L

■

Typ B

ONX4E070090

Więcej informacji na temat środków

ostrożności dotyczących kamery przed­

niej podano w podrozdziale „Układ wspo­

magający unikanie kolizji czołowych

(FCA)” w rozdziale 7.

OSTROŻNIE

7-102

Układy wspomagające kierowcę

Warning Volume (Głośność ostrzeżeń)

Aby zmienić głośność ostrzeżeń układu, nale-

ży przy uruchomionym silniku wybrać menu

„Settings” (Ustawienia), a następnie pozycję

„Driver Assistance” (Układy wspomagające

kierowcę)

→

„Warning Volume” (Głośność

ostrzeżeń) i zaznaczyć odpowiednią opcję:

„High” (Wysoka), „Medium” (Średnia), „Low”

(Niska) lub „Off” (Wył.) (jeżeli występuje

funkcja ostrzegania wibracjami kierownicy).
Wybór pozycji „Off” nie powoduje całkowi-

tego wyciszenia dźwięków ostrzegawczych,

a jedynie maksymalne obniżenie ich głoś-

ności.
Zmiana głośności ostrzeżeń tego układu

może spowodować również zmiany głośności

ostrzeżeń innych układów wspomagających

kierowcę.

Sposób działania układu śledzenia

pasa ruchu (LFA)

Ostrzeżenia i ingerencje układu

■

Typ A

■

Typ B

OBC3070040

OBC3070041

Tryb śledzenia pasa ruchu

Jeżeli układ wykrywa pojazd poprzedzający

i/lub obie linie wyznaczające pas ruchu,

a prędkość jest niższa niż 180 km/h, w zesta-

wie wskaźników świeci się zielona lampka

sygnalizacyjna . Układ pomaga kierowcy

utrzymywać pojazd pośrodku pasa ruchu,

ingerując w kierowanie.

OBC3070015

Ostrzeżenie o puszczeniu kierownicy

Jeżeli kierowca na kilka sekund puści kie-

rownicę, w zestawie wskaźników pojawia się

komunikat „Keep hands on steering wheel”

(Trzymać kierownicę). Towarzyszy mu prze-

rywany dźwięk ostrzegawczy.
Pierwszy stopień: komunikat ostrzegawczy
Drugi stopień:

komunikat ostrzegawczy

(czerwony symbol kie-

rownicy) i dźwięk ostrze-

gawczy

W przypadku wyłączenia ingerowania

w kierowanie lampka sygnalizacyjna

miga na zielono, a następnie zmienia

kolor na biały.

OSTROŻNIE

7-103

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

OTM070117L

Jeżeli po ostrzeżeniu kierowca nie chwyci

kierownicy, w zestawie wskaźników pojawia

się komunikat ostrzegawczy „LFA (Lane

Following Assist) cancelled’ (Układ LFA wyłą-

czony) i układ LFA wyłącza się automatycznie.

• Ustawienia można zmieniać w zestawie

wskaźników (opcja „User Settings” —

Ustawienia użytkownika) lub w syste

-

mie multimedialnym (opcja „Vehicle

Settings” — Ustawienia pojazdu),

w zależności od wyposażenia pojazdu.

Więcej informacji podano w podrozdzia

-

le „Tryb ustawień użytkownika” w roz

-

dziale 4 lub w rozdziale „Ustawienia

pojazdu” oddzielnej instrukcji systemu

multimedialnego.

• Po wykryciu linii wyznaczających pas

ruchu symbole linii w zestawie wskaźni

-

ków zmieniają kolor z szarego na biały.

•

Jeżeli kierowca bardzo mocno trzyma

kierownicę lub obrót kierownicy prze­

kracza określony kąt, układ może nie

ingerować w kierowanie.

•

Układ śledzenia pasa ruchu (LFA) nie

działa w każdej sytuacji. Za bezpiecz­

ne kierowanie i utrzymywanie pojazdu

na danym pasie ruchu odpowiada

kierowca.

•

W pewnych warunkach komunikat

ostrzegawczy może pojawiać się

z opóźnieniem. Dlatego podczas jazdy

należy zawsze trzymać ręce na kie­

rownicy.

•

Komunikat ten może pojawić się

również w przypadku zbyt słabego

trzymania kierownicy.

•

W przypadku montażu na kierownicy

jakichkolwiek przedmiotów ostrzeże­

nie o puszczeniu kierownicy może nie

działać prawidłowo.

OSTRZEŻENIE

7-104

Układy wspomagające kierowcę

■

Pas ruchu niewykryty

■

Pas ruchu wykryty

OBC3070017

OBC3070016

• Jeżeli układ nie wykrywa linii, ingerowa-

nie w kierowanie może być ograniczo-

ne, w zależności od obecności pojazdu

poprzedzającego lub warunków jazdy.

• Kierowca zachowuje możliwość kierowa-

nia pojazdem nawet podczas ingerencji

układu LFA.

• Podczas ingerencji układu LFA w kiero-

wanie pojazdem kierownica może stawiać

większy lub mniejszy opór niż zazwyczaj.

Nieprawidłowe działanie

i ograniczenia układu śledzenia pasa

ruchu (LFA)

Nieprawidłowe działanie układu

śledzenia pasa ruchu (LFA)

OTM070118L

Jeżeli układ śledzenia pasa ruchu (LFA) nie

działa prawidłowo, w zestawie wskaźni-

ków pojawia się komunikat ostrzegawczy

„Check LFA (Lane Following Assist) system”

(Sprawdzić układ śledzenia pasa ruchu —

LFA), a także świeci się główna lampka

ostrzegawcza usterek ( ). W takim przypad-

ku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana

Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Ograniczenia układu śledzenia pasa

ruchu (LFA)

Więcej informacji na temat ograniczeń układu

podano w podrozdziale „Układ utrzymywania

na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 7.

Więcej informacji na temat środków

ostrożności podano w podrozdziale

„Układ utrzymywania na pasie ruchu

(LKA)” w rozdziale 7.

OSTRZEŻENIE

7-105

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

MONITOR WIDOKU ZA POJAZDEM (RVM) (JEŻELI WYSTĘPUJE)

OBC3070042

OBC3060002TU

Monitor widoku za pojazdem (RVM) pokazuje

przestrzeń za pojazdem, wspomagając par-

kowanie lub cofanie.

Czujnik układu

OBC3070043

1. Kamera tylna

Położenie kamery przedstawiono powyżej.

Ustawienia monitora widoku za

pojazdem (RVM)

Ustawienia kamery (jeżeli występuje)

OBC3070078

• Ustawienia monitora widoku za pojazdem

(RVM) można zmieniać, naciskając przy

uruchomionym silniku i włączonym moni-

torze ikonę ustawień ( ) na ekranie lub

za pomocą menu „Settings” (Ustawienia),

wybierając pozycję „Driver assistance”

(Układy wspomagające kierowcę)

→

„Parking safety” (Bezpieczeństwo pod-

czas parkowania)

→

„Camera settings”

(Ustawienia kamery).

• W pozycji „Display Contents” (Wyświetlany

widok”) można zmieniać ustawienia

„Rear view” (Widok z tyłu), a w pozycji

„Display Settings” (Ustawienia ekranu)

można zmieniać ustawienia „Brightness”

(Jasność) i „Contrast” (Kontrast).

7-106

Układy wspomagające kierowcę

Ustawienia monitora widoku za

pojazdem (RVM)

Przycisk układu

OBC3070044

Przycisk [Parkowanie/widok]

Aby włączyć monitor widoku za pojazdem,

nacisnąć przycisk [Parkowanie/widok] (1).
Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć

przycisk.

Widok z tyłu

Warunki działania

• Widok z tyłu pojawia się na ekranie po

włączeniu biegu wstecznego.

• Widok pojawia się również po naciśnięciu

przycisku [Parkowanie/widok] (1) w trybie

P skrzyni biegów.

Wyłączanie układu

• Przy włączonym biegu wstecznym widoku

z tyłu nie można wyłączyć.

• Aby wyłączyć widok z tyłu, należy ponow-

nie nacisnąć przycisk [Parkowanie/widok]

(1) przy wybranym trybie P skrzyni biegów.

• Widok z tyłu wyłącza się po wyłączeniu

biegu wstecznego.

Wyświetlanie widoku z tyłu

Widok z tyłu wyświetlany na ekranie pomaga

podczas parkowania.

Warunki działania

Widok z tyłu pojawia się po zmianie trybu

skrzyni biegów z R na N lub D.

Wyłączanie układu

• Widok z tyłu wyłącza się po przekroczeniu

prędkości 10 km/h.

• Wybór trybu P skrzyni biegów powoduje

wyłączenie widoku z tyłu.

Widok z tyłu podczas jazdy

(jeżeli funkcja występuje)

OBC3070045

Aby zwiększyć bezpieczeństwo, widok z tyłu

można również wyświetlać podczas jazdy.

Warunki działania

Widok z tyłu podczas jazdy pojawia się po

naciśnięciu przycisku [Parkowanie/widok] (1)

przy wybranym trybie D lub N skrzyni biegów.

Wyłączanie układu

• Ponowne naciśnięcie przycisku

[Parkowanie/widok] (1) powoduje wyłą-

czenie widoku.

• Naciśnięcie któregokolwiek z przycisków

(2) systemu multimedialnego również

powoduje wyłączenie widoku z tyłu.

7-107

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

• Wybór trybu P skrzyni biegów powoduje

wyłączenie widoku z tyłu.

Ingerencja układu

• Po włączeniu biegu wstecznego przy

wyświetlanym widoku z tyłu podczas

jazdy następuje przełączenie na widok

z tyłu ze wskazówkami dotyczącymi

parkowania.

• Wyświetlanie widoku z tyłu sygnalizuje

symbol w prawym górnym rogu ekranu.

Monitor widoku z tyłu z góry (jeżeli

występuje)

OBC3070079

Naciśnięcie symbolu powoduje wyświe-

tlenie widoku z góry, na którym podczas

parkowania można oceniać odległość od

innych pojazdów z tyłu.

Nieprawidłowe działanie

i ograniczenia monitora widoku za

pojazdem (RVM)

Nieprawidłowe działanie monitora

widoku za pojazdem (RVM)

Jeżeli monitor widoku za pojazdem (RVM)

nie działa prawidłowo, ekran miga lub obraz

z kamery jest nieprawidłowy, pojazd powin-

na sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi

(ASO) Hyundai.

Ograniczenia monitora widoku za

pojazdem (RVM)

Jeżeli pojazd stoi w niskiej temperaturze lub

przez dłuższy czas na parkingu wewnątrz

budynku, obraz może być rozmazany z powo-

du spalin wydostających się z rury wydecho-

wej i ulegających skropleniu.

•

Kamera tylna nie obejmuje swoim

zasięgiem całego obszaru za pojaz­

dem. Dlatego przed rozpoczęciem par­

kowania lub cofania, a także w jego

trakcie, kierowca musi sprawdzać

obszar za pojazdem oraz obserwować

widok w lusterkach.

•

Obraz wyświetlany na ekranie może

nie w pełni odzwierciedlać rzeczy­

wistej odległości od obiektów. Ze

względów bezpieczeństwa zawsze

bezpośrednio sprawdzać otoczenie

pojazdu.

•

Zawsze utrzymywać czystość obiekty­

wu kamery tylnej. Zasłonięcie obiekty­

wu ciałami obcymi może uniemożliwić

prawidłowe działanie kamery i moni­

tora widoku za pojazdem (RVM).

OSTRZEŻENIE

7-108

Układy wspomagające kierowcę

Układ monitorowania pojazdów w strefie

tylnej (RCCW) wykrywa inne pojazdy zbliża-

jące się z lewej lub prawej strony podczas

cofania i ostrzega kierowcę o możliwości

kolizji komunikatem i sygnałem dźwiękowym.

OCN7070094L

A: zasięg działania układu monitorowania pojaz­

dów w strefie tylnej (RCCW)

W dalszej części opisu układ monitorowania

pojazdów w strefie tylnej będzie określany

jako układ bezpieczeństwa w strefie tylnej.

Czujniki układu

OBC3070018

1. Radar boczny tylny

Położenie radarów przedstawiono powyżej.

Ustawienia układu monitorowania

pojazdów w strefie tylnej (RCCW)

Ustawienia funkcji

OTM070194L

Rear cross traffic safety (Układ

monitorowania pojazdów w strefie

tylnej)

Aby włączyć lub wyłączyć układ bezpieczeń-

stwa w strefie tylnej, należy przy uruchomio-

nym silniku w menu „Settings” (Ustawienia)

wybrać pozycję „Driver assistance” (Układy

wspomagające kierowcę)

→

„Parking safety”

(Bezpieczeństwo podczas parkowania)”

→

„Rear Cross Traffic Safety” (Układ bezpie-

czeństwa w strefie tylnej).

UKŁAD MONITOROWANIA POJAZDÓW W STREFIE TYLNEJ (RCCW) (JEŻELI WYSTĘPUJE)

Więcej informacji na temat środków

ostrożności dotyczących radaru bocz­

nego tylnego podano w podrozdziale

„Układ monitorowania „martwego pola”

i ostrzegania o zderzeniu (BCW)” w roz­

dziale 7.

OSTROŻNIE

Czas ostrzegania zmienia się w zależ­

ności od prędkości zbliżających się

pojazdów.

OSTROŻNIE

7-109

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

OTM070140L

Warning timing (Czas ostrzegania)

Aby zmienić czas ostrzegania układu bezpie-

czeństwa w strefie tylnej, należy przy uru-

chomionym silniku wybrać menu „Settings”

(Ustawienia), a następnie pozycję „Driver

Assistance” (Układy wspomagające kierow-

cę)

→

„Warning timing” (Czas ostrzegania).

W nowym pojeździe domyślnie zaznaczona

jest opcja „Normal” (Normalne).

Zmiana czasu ostrzegania przez ten układ

może spowodować również zmiany czasów

ostrzegania przez inne układy wspomagające

kierowcę.

ONX4E070090

Warning Volume (Głośność ostrzeżeń)

Aby zmienić głośność ostrzeżeń układu

bezpieczeństwa w strefie tylnej, należy

przy uruchomionym silniku wybrać menu

„Settings” (Ustawienia), a następnie pozycję

„Driver Assistance” (Układy wspomagające

kierowcę)

→

„Warning Volume” (Głośność

ostrzeżeń) i zaznaczyć odpowiednią opcję:

„High” (Wysoka), „Medium” (Średnia), „Low”

(Niska) lub „Off” (Wył.) (jeżeli występuje

funkcja ostrzegania wibracjami kierownicy).
Wybór pozycji „Off” powoduje włączenie

funkcji ostrzegania wibracjami kierownicy

(jeżeli występuje), jeżeli była ona wyłączona.

Zmiana głośności ostrzeżeń tego układu

może spowodować również zmiany głośności

ostrzeżeń innych układów wspomagających

kierowcę.

Wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika

przywraca poprzednie ustawienia czasu

ostrzegania i głośności ostrzeżeń.

Po każdym uruchomieniu silnika układ

bezpieczeństwa w strefie tylnej jest

zawsze włączony. Jednakże kierowca

powinien zawsze obserwować otoczenie

i zachowywać ostrożność — niezależnie

od stanu układu.

OSTRZEŻENIE

•

Czas ostrzegania i głośność ostrzeżeń

dotyczą wszystkich funkcji układu

bezpieczeństwa w strefie tylnej.

•

Jeżeli inny pojazd zbliża się z wyso­

ką prędkością z lewej lub prawej

strony, czas pojawienia się ostrze­

żenia początkowego może wydawać

się długi, nawet przy wybranej opcji

„Normal” (Normalne).

•

Opcję „Late” (Późne) należy wybierać

w przypadku niewielkiego natężenia

ruchu lub jazdy z niską prędkością.

OSTROŻNIE

7-110

Układy wspomagające kierowcę

Sposób działania układu

monitorowania pojazdów w strefie

tylnej (RCCW)

Ostrzeżenia

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej ostrze-

ga kierowcę o ryzyku kolizji.

ORG3070025

OBC3070046TU

OBC3050125TU

Ostrzeżenie przed kolizją

• Aby ostrzec kierowcę o pojeździe zbli-

żającym się w strefie tylnej z lewej lub

prawej strony, miga lampka ostrzegawcza

w odpowiednim lusterku zewnętrznym,

a w zestawie wskaźników pojawia się

ostrzeżenie. Równocześnie rozlega się

dźwięk ostrzegawczy i włączają się wibra-

cje kierownicy (jeżeli funkcja występuje).

Jeżeli równocześnie włączony jest monitor

widoku za pojazdem, ostrzeżenie pojawia

się również na ekranie systemu multime-

dialnego.

• Funkcja działa, kiedy spełnione są nastę-

pujące warunki:

–

Włączony bieg wsteczny.

–

Prędkość pojazdu poniżej 8 km/h.

–

Zbliżający się pojazd w odległości

mniejszej niż 25 m z lewej lub prawej

strony naszego pojazdu.

–

Prędkość zbliżającego się pojazdu

powyżej 5 km/h.

Przy spełnionych warunkach działania

układ ostrzega o zbliżających się innych

pojazdach, nawet jeżeli nasz pojazd stoi.

Podczas korzystania z układu bezpie­

czeństwa w strefie tylnej należy prze­

strzegać poniższych środków ostroż­

ności:

•

Ze względów bezpieczeństwa usta­

wienia układu należy zmieniać po

zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym

miejscu.

•

Podczas wyświetlania komunikatu

i emitowania dźwięku ostrzegaw­

czego przez inny układ, ostrzeżenie

układu bezpieczeństwa w strefie tyl­

nej może się nie pojawić.

•

Hałasy dochodzące z zewnątrz mogą

zagłuszyć sygnał ostrzegawczy ukła­

du bezpieczeństwa w strefie tylnej.

•

W pewnych sytuacjach układ bez­

pieczeństwa w strefie tylnej może

ostrzegać kierowcę zbyt późno lub

nie ostrzegać wcale.

OSTRZEŻENIE

7-111

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

Nieprawidłowe działanie

i ograniczenia układu monitorowania

pojazdów w strefie tylnej (RCCW)

Nieprawidłowe działanie układu

monitorowania pojazdów w strefie

tylnej (RCCW)

OTM070125L

Kiedy układ nie działa prawidłowo, w zesta-

wie wskaźników pojawia się komunikat

ostrzegawczy „Check rear cross-traffic safety

systems” (Sprawdzić układy bezpieczeństwa

w strefie tylnej) i układ wyłącza się automa-

tycznie lub działa w sposób ograniczony.

W takim przypadku pojazd powinna spraw-

dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)

Hyundai.

OTM070100L

Kiedy lampka ostrzegawcza w lusterku

zewnętrznym nie działa prawidłowo, w zesta-

wie wskaźników pojawia się na kilka sekund

komunikat ostrzegawczy „Check outside

mirror warning icon” (Sprawdzić lampkę

ostrzegawczą w lusterku zewnętrznym)

i świeci się główna lampka ostrzegawcza

usterek ( ). W takim przypadku pojazd

powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja

Obsługi (ASO) Hyundai.

Wyłączenie układu monitorowania

pojazdów w strefie tylnej (RCCW)

OTM070124L

W przypadku zakrycia zderzaka wokół radaru

bocznego tylnego lub zasłonięcia czujnika

śniegiem albo wodą, holowania przyczepy lub

zamontowania bagażnika zewnętrznego zdol-

ność wykrywania przez układ bezpieczeń-

stwa w strefie tylnej może tymczasowo ulec

ograniczeniu albo układ może się wyłączyć.
W takim przypadku w zestawie wskaźników

pojawia się komunikat ostrzegawczy „Rear

cross-traffic safety functions disabled. Radar

blocked” (Funkcja układu bezpieczeństwa

w strefie tylnej wyłączona. Radar zabloko-

wany).
Normalne działanie układu powraca po usu-

nięciu ciał obcych lub odłączeniu przyczepy.

7-112

Układy wspomagające kierowcę

Jeżeli po tych czynnościach układ nie dzia-

ła prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić

Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Ograniczenia układu monitorowania

pojazdów w strefie tylnej (RCCW)

W następujących sytuacjach układ bezpie-

czeństwa w strefie tylnej może nie działać

prawidłowo lub aktywować się w sposób

nieoczekiwany:
• Ruszanie w miejscu zadrzewionym lub

porośniętym wysoką trawą.

• Ruszanie na mokrej nawierzchni.
• Zbyt wysoka lub zbyt niska prędkość

zbliżającego się pojazdu.

Więcej informacji na temat ograniczeń

radaru bocznego tylnego podano w pod­

rozdziale „Układ monitorowania „martwe­

go pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)”

w rozdziale 7.

Przed rozpoczęciem holowania przy­

czepy lub zamontowaniem bagażnika

zewnętrznego układ bezpieczeństwa

w strefie tylnej należy wyłączać. Przed

ponownym rozpoczęciem korzystania

z układu należy odłączyć przyczepę lub

zdemontować bagażnik zewnętrzny.

OSTROŻNIE

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może działać nieprawidłowo, nawet

jeżeli w zestawie wskaźników nie

pojawia się komunikat ostrzegawczy.

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może nie działać prawidłowo w miej­

scach, w których po uruchomieniu

silnika kamera nie wykrywa żadnych

obiektów (np. na otwartych prze­

strzeniach).

OSTRZEŻENIE

•

Przejazd w pobliżu pojazdu lub prze­

szkody

OJX1079111

A: przeszkoda

Działanie układu bezpieczeństwa w stre­

fie tylnej może być ograniczone w przy­

padku przejazdu w pobliżu pojazdu lub

przeszkody. W takiej sytuacji układ może

nie wykrywać zbliżających się pojazdów.

W takim przypadku układ może nie ostrze­

gać kierowcy we właściwym momencie.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

OSTRZEŻENIE

7-113

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

•

Skomplikowany układ parkingu

OJX1079112

W pewnych sytuacjach układ może

nie wykrywać pojazdów, które parkują

lub wyjeżdżają z miejsc parkingowych

w pobliżu (np. odjazd pojazdu bezpośred­

nio za naszym pojazdem, parkowanie lub

odjechanie pojazdu za naszym pojazdem,

wykonanie skrętu przez nadjeżdżający

pojazd itp.). W takim przypadku układ

może ostrzegać kierowcę bez potrzeby.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

•

Pojazd zaparkowany pod kątem

OJX1079113

A: pojazd

Działanie układu bezpieczeństwa w strefie

tylnej może być ograniczone w przypad­

ku cofania pod kątem. W takiej sytuacji

układ może nie wykrywać zbliżających się

pojazdów. W takim przypadku układ może

nie ostrzegać kierowcy we właściwym

momencie.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

•

Pojazd na/w pobliżu pochyłości

OBC3070047

Działanie układu bezpieczeństwa w strefie

tylnej może być ograniczone w przypadku

parkowania na/w pobliżu pochyłości.

W takiej sytuacji układ może nie wykry­

wać zbliżających się pojazdów. W takim

przypadku układ może nie ostrzegać

kierowcy we właściwym momencie.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

7-114

Układy wspomagające kierowcę

•

Parkowanie na miejscu, w pobliżu któ­

rego znajduje się przeszkoda

OJX1079115

A: przeszkoda, B: ściana

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może wykrywać pojazdy przejeżdżające

przed naszym pojazdem parkującym tyłem

na miejscu, w pobliżu którego znajduje

się ściana lub inna przeszkoda. W takim

przypadku układ może ostrzegać kierow­

cę bez potrzeby.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

•

Parkowanie tyłem

OJX1079116

Podczas parkowania tyłem układ bezpie­

czeństwa w strefie tylnej może wykry­

wać pojazdy przejeżdżające za miejscem

parkingowym. W takim przypadku układ

może ostrzegać kierowcę bez potrzeby.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

•

Zakłócenia powodowane przez silne

fale elektromagnetyczne mogą unie­

możliwiać prawidłowe działanie ukła­

du bezpieczeństwa w strefie tylnej.

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może nie działać przez 3 sekundy

od momentu uruchomienia pojazdu

lub inicjalizacji radarów bocznych

tylnych.

OSTRZEŻENIE

7-115

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

UKŁAD WSPOMAGAJĄCY UNIKANIE KOLIZJI W STREFIE TYLNEJ (RCCA)

(JEŻELI WYSTĘPUJE)

Układ wspomagający unikanie kolizji w stre-

fie tylnej (RCCA) wykrywa inne pojazdy zbli-

żające się z lewej lub prawej strony podczas

cofania i ostrzega kierowcę o możliwości

kolizji komunikatem i sygnałem dźwiękowym.

Ponadto aby pomóc w uniknięciu kolizji, układ

ingeruje w hamowanie.

OJX1079108

A: zasięg działania układu monitorowania pojaz­

dów w strefie tylnej (RCCW),

B: zasięg działania układu wspomagającego uni­

kanie kolizji w strefie tylnej (RCCA)

W dalszej części opisu układ monitorowania

pojazdów w strefie tylnej i układ wspo

-

magający unikanie kolizji w strefie tylnej

będą określane jako układ bezpieczeństwa

w strefie tylnej.

Czujniki układu

OBC3070018

1. Radar boczny tylny

Położenie radarów przedstawiono powyżej.

Czas ostrzegania zmienia się w zależ­

ności od prędkości zbliżających się

pojazdów.

OSTROŻNIE

Więcej informacji na temat środków

ostrożności dotyczących radaru bocz­

nego tylnego podano w podrozdziale

„Układ wspomagający unikanie kolizji

w „martwym polu” (BCA)” w rozdziale 7.

OSTROŻNIE

7-116

Układy wspomagające kierowcę

Ustawienia układu wspomagającego

unikanie kolizji w strefie tylnej (RCCA)

Ustawienia funkcji

OTM070194L

Rear cross traffic safety (Układ

monitorowania pojazdów w strefie

tylnej)

Aby włączyć lub wyłączyć układ bezpieczeń-

stwa w strefie tylnej, należy przy uruchomio-

nym silniku w menu „Settings” (Ustawienia)

wybrać pozycję „Driver assistance” (Układy

wspomagające kierowcę)

→

„Parking safety”

(Bezpieczeństwo podczas parkowania)”

→

„Rear Cross Traffic Safety” (Układ bezpie-

czeństwa w strefie tylnej).

Ustawienia układu bezpieczeństwa w strefie

tylnej obejmują ustawienia układu RCCW

i układu RCCA.

OTM070140L

Warning timing (Czas ostrzegania)

Aby zmienić czas ostrzegania układu bezpie-

czeństwa w strefie tylnej, należy przy uru-

chomionym silniku wybrać menu „Settings”

(Ustawienia), a następnie pozycję „Driver

Assistance” (Układy wspomagające kierow-

cę)

→

„Warning timing” (Czas ostrzegania).

W nowym pojeździe domyślnie zaznaczona

jest opcja „Normal” (Normalne). Zmiana

czasu ostrzegania przez ten układ może

spowodować również zmiany czasów ostrze-

gania przez inne układy wspomagające

kierowcę.

Po każdym uruchomieniu silnika układ

bezpieczeństwa w strefie tylnej jest

zawsze włączony. Jednakże kierowca

powinien zawsze obserwować otoczenie

i zachowywać ostrożność — niezależnie

od stanu układu.

OSTRZEŻENIE