Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Polish — page 30

7-117

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

■

Typ A

OTM070141L

■

Typ B

ONX4E070090

Warning Volume (Głośność ostrzeżeń)

Aby zmienić głośność ostrzeżeń układu

bezpieczeństwa w strefie tylnej, należy

przy uruchomionym silniku wybrać menu

„Settings” (Ustawienia), a następnie pozycję

„Driver Assistance” (Układy wspomagające

kierowcę)

→

„Warning Volume” (Głośność

ostrzeżeń) i zaznaczyć odpowiednią opcję:

„High” (Wysoka), „Medium” (Średnia), „Low”

(Niska) lub „Off” (Wył.) (jeżeli występuje

funkcja ostrzegania wibracjami kierownicy).
Wybór pozycji „Off” powoduje włączenie

funkcji ostrzegania wibracjami kierownicy

(jeżeli występuje), jeżeli była ona wyłączona.
Zmiana głośności ostrzeżeń tego układu

może spowodować również zmiany głośności

ostrzeżeń innych układów wspomagających

kierowcę.

Wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika

przywraca poprzednie ustawienia czasu

ostrzegania i głośności ostrzeżeń.

Sposób działania układu

wspomagającego unikanie kolizji

w strefie tylnej (RCCA)

Ostrzeżenia i ingerencje układu

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej ostrze-

ga kierowcę i ingeruje w hamowanie w zależ-

ności od poziomu ryzyka kolizji: ostrzeżenie

przed kolizją, hamowanie awaryjnie lub

zatrzymanie pojazdu i zakończenie ingerencji.

ORG3070025

OBC3070046TU

•

Czas ostrzegania i głośność ostrzeżeń

dotyczą wszystkich funkcji układu

RCCA.

•

Jeżeli inny pojazd zbliża się z wyso­

ką prędkością z lewej lub prawej

strony, czas pojawienia się ostrze­

żenia początkowego może wydawać

się długi, nawet przy wybranej opcji

„Normal” (Normalne).

•

Opcję „Late” (Późne) należy wybierać

w przypadku niewielkiego natężenia

ruchu lub jazdy z niską prędkością.

OSTROŻNIE

7-118

Układy wspomagające kierowcę

OBC3050125TU

Ostrzeżenie przed kolizją

• Aby ostrzec kierowcę o pojeździe zbli-

żającym się w strefie tylnej z lewej lub

prawej strony, miga lampka ostrzegawcza

w odpowiednim lusterku zewnętrznym

i w zestawie wskaźników pojawia się

ostrzeżenie. Równocześnie rozlega się

dźwięk ostrzegawczy i włączają się wibra-

cje kierownicy (jeżeli funkcja występuje).

Jeżeli równocześnie włączony jest monitor

widoku za pojazdem, ostrzeżenie pojawia

się również na ekranie systemu multime-

dialnego.

• Funkcja działa, kiedy spełnione są nastę-

pujące warunki:

–

Włączony bieg wsteczny.

–

Prędkość pojazdu poniżej 8 km/h.

–

Zbliżający się pojazd w odległości

mniejszej niż 25 m z lewej lub prawej

strony naszego pojazdu.

–

Prędkość zbliżającego się pojazdu

powyżej 5 km/h.

Przy spełnionych warunkach działania

układ ostrzega o zbliżających się innych

pojazdach, nawet jeżeli nasz pojazd stoi.

ORG3070025

OBC3070077

OBC3050125TU

Hamowanie awaryjne

• Aby ostrzec kierowcę o pojeździe zbli-

żającym się w strefie tylnej z lewej lub

prawej strony, miga lampka ostrzegaw-

cza w odpowiednim lusterku zewnętrz-

nym i w zestawie wskaźników pojawia

się komunikat „Emergency braking”

(Hamowanie awaryjne). Równocześnie

rozlega się dźwięk ostrzegawczy i włącza-

ją się wibracje kierownicy (jeżeli funkcja

występuje). Jeżeli równocześnie włączony

jest monitor widoku za pojazdem, ostrze-

żenie pojawia się również na ekranie

systemu multimedialnego.

7-119

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

• Funkcja działa, kiedy spełnione są nastę-

pujące warunki:

–

Włączony bieg wsteczny.

–

Prędkość pojazdu poniżej 8 km/h.

–

Zbliżający się pojazd w odległości

mniejszej niż 1,5 m z lewej lub prawej

strony naszego pojazdu.

–

Prędkość zbliżającego się pojazdu

powyżej 5 km/h.

• Aby pomagać w unikaniu kolizji z pojazda-

mi zbliżającymi się w strefie tylnej, układ

hamuje awaryjnie.

OBC3070004

Zatrzymanie pojazdu i koniec

hamowania

• Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamo-

wania awaryjnego w zestawie wskaźni-

ków pojawia się komunikat ostrzegawczy

„Drive carefully” (Jechać ostrożnie).

• Ze względów bezpieczeństwa kierowca

powinien natychmiast wcisnąć pedał

hamulca i sprawdzić otoczenie pojazdu.

• Hamowanie przez układ kończy się po

około 2 sekundach od zatrzymania pojaz-

du w wyniku hamowania awaryjnego.

• Silne naciśnięcie pedału hamulca przez

kierowcę powoduje automatyczne prze-

rwanie hamowania awaryjnego urucho-

mionego przez układ.

Ingerencja układu w hamowanie kończy

się w następujących przypadkach:
– Wykryty pojazd poza zasięgiem wykry­

wania.

– Przejazd wykrytego pojazdu za naszym

pojazdem.

– Nadjeżdżający pojazd nie jedzie w kie­

runku naszego pojazdu.

– Nadjeżdżający pojazd zwalnia.
– Naciśnięcie przez kierowcę pedału

hamulca z wystarczającą siłą.

OSTRZEŻENIE

Podczas korzystania z układu bezpie­

czeństwa w strefie tylnej należy prze­

strzegać poniższych środków ostroż­

ności:

•

Ze względów bezpieczeństwa usta­

wienia układu należy zmieniać po

zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym

miejscu.

•

Podczas wyświetlania komunikatu

i emitowania dźwięku ostrzegaw­

czego przez inny układ, ostrzeżenie

układu bezpieczeństwa w strefie tyl­

nej może się nie pojawić.

•

Hałasy dochodzące z zewnątrz mogą

zagłuszyć sygnał ostrzegawczy ukła­

du bezpieczeństwa w strefie tylnej.

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może nie aktywować się, jeżeli w celu

uniknięcia kolizji kierowca naciska

pedał hamulca.

•

Ingerencja układu bezpieczeństwa

w strefie tylnej może spowodować

gwałtowne hamowanie pojazdu,

zagrażające obrażeniami pasażerów

i przemieszczeniem niezamocowa­

nych przedmiotów. Dlatego zawsze

należy zapinać pasy bezpieczeństwa

i mocować wszystkie przewożone

przedmioty.

OSTRZEŻENIE

7-120

Układy wspomagające kierowcę

Po ingerencji układu w hamowanie nale

-

ży natychmiast wcisnąć pedał hamulca

i sprawdzić otoczenie pojazdu.

– Ingerencja w hamowanie kończy się,

jeżeli kierowca dostatecznie mocno wci

-

śnie pedał hamulca.

– Po włączeniu biegu wstecznego ingeren

-

cja w hamowanie odbywa się w przypad

-

ku pojazdów nadjeżdżających z lewej

i prawej strony.

Nieprawidłowe działanie

i ograniczenia układu

wspomagającego unikanie kolizji

w strefie tylnej (RCCA)

Nieprawidłowe działanie układu

wspomagającego unikanie kolizji

w strefie tylnej (RCCA)

OTM070125L

Kiedy układ nie działa prawidłowo, w zesta-

wie wskaźników pojawia się komunikat

ostrzegawczy „Check rear cross-traffic safety

systems” (Sprawdzić układy bezpieczeństwa

w strefie tylnej) i układ wyłącza się automa-

tycznie lub działa w sposób ograniczony.

W takim przypadku pojazd powinna spraw-

dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)

Hyundai.

•

Nawet w przypadku niesprawności

układu bezpieczeństwa w strefie tyl­

nej układ hamulcowy działa prawi­

dłowo.

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tyl­

nej nie działa w każdej sytuacji i nie

pozwala unikać wszystkich kolizji.

•

Silne naciśnięcie pedału przyspiesze­

nia przez kierowcę powoduje automa­

tyczne przerwanie hamowania awa­

ryjnego uruchomionego przez układ.

•

Za kierowanie pojazdem i zachowa­

nie bezpieczeństwa zawsze odpo­

wiada kierowca. Nie należy polegać

wyłącznie na układzie bezpieczeństwa

w strefie tylnej. Należy zawsze utrzy­

mywać odległość zapewniającą bez­

pieczną drogę hamowania, a w razie

potrzeby zwalniać lub zatrzymywać

pojazd, naciskając pedał hamulca.

•

Nie podejmować prób celowego wyko­

rzystywania układu bezpieczeństwa

w strefie tylnej do unikania kolizji

z pojazdami, pieszymi, zwierzętami,

obiektami itp. Może to spowodować

zagrożenie zdrowia lub życia.

Przy pewnych stanach układu stabilizacji

toru jazdy (ESC) ingerencja w hamowanie

może nie przebiegać prawidłowo.
W następujących sytuacjach układ emi­

tuje jedynie ostrzeżenie:
– Włączona lampka ostrzegawcza ukła­

du stabilizacji toru jazdy (ESC).

– Wykonywanie przez układ stabilizacji

toru jazdy (ESC) innej funkcji.

OSTROŻNIE

7-121

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

OTM070100L

Kiedy lampka ostrzegawcza w lusterku

zewnętrznym nie działa prawidłowo, w zesta-

wie wskaźników pojawia się na kilka sekund

komunikat ostrzegawczy „Check outside

mirror warning icon” (Sprawdzić lampkę

ostrzegawczą w lusterku zewnętrznym)

i świeci się główna lampka ostrzegawcza

usterek ( ). W takim przypadku pojazd

powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja

Obsługi (ASO) Hyundai.

Wyłączenie układu wspomagającego

unikanie kolizji w strefie tylnej (RCCA)

OTM070124L

W przypadku pokrycia zderzaka tylnego

wokół radaru bocznego tylnego albo czujnika

śniegiem lub wodą, holowania przyczepy

albo zamontowania bagażnika zewnętrz-

nego, zdolność wykrywania przez układ

bezpieczeństwa w strefie tylnej może ulec

ograniczeniu lub układ może się wyłączyć.
W takim przypadku w zestawie wskaźników

pojawia się komunikat ostrzegawczy „Rear

cross-traffic safety functions disabled. Radar

blocked” (Funkcja układu bezpieczeństwa

w strefie tylnej wyłączona. Radar zabloko-

wany).
Normalne działanie układu powraca po usu-

nięciu ciał obcych lub odczepieniu przyczepy.
Jeżeli po tych czynnościach układ nie dzia-

ła prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić

Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może działać nieprawidłowo, nawet

jeżeli w zestawie wskaźników nie

pojawia się komunikat ostrzegawczy.

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może nie działać prawidłowo w miej­

scach, w których po uruchomieniu

silnika kamera nie wykrywa żadnych

obiektów (np. na otwartych prze­

strzeniach).

OSTRZEŻENIE

Przed rozpoczęciem holowania przy­

czepy lub zamontowaniem bagażnika

zewnętrznego układ bezpieczeństwa

w strefie tylnej należy wyłączać. Przed

ponownym rozpoczęciem korzystania

z układu należy odłączyć przyczepę lub

zdemontować bagażnik zewnętrzny.

OSTROŻNIE

7-122

Układy wspomagające kierowcę

Ograniczenia układu wspomagającego

unikanie kolizji w strefie tylnej (RCCA)

W następujących sytuacjach układ bezpie-

czeństwa w strefie tylnej może nie działać

prawidłowo lub aktywować się w sposób

nieoczekiwany:
• Ruszanie w miejscu zadrzewionym lub

porośniętym wysoką trawą.

• Ruszanie na mokrej nawierzchni.
• Zbyt wysoka lub zbyt niska prędkość

zbliżającego się pojazdu.

W następujących sytuacjach ingerencja

w hamowanie może nie działać:
• Silne drgania pojazdu wywoływane przez

nierówności nawierzchni.

• Śliska nawierzchnia, np. pokryta śniegiem,

wodą lub lodem.

• Niskie ciśnienie w oponie lub uszkodzona

opona.

• Zmodyfikowany układ hamulcowy.
• Ingerencja układu asystenta parkowania

(jeżeli występuje).

•

Przejazd w pobliżu pojazdu lub prze­

szkody

OHY059017

A: przeszkoda

Działanie układu bezpieczeństwa w stre­

fie tylnej może być ograniczone w przy­

padku przejazdu w pobliżu pojazdu lub

przeszkody. W takiej sytuacji układ może

nie wykrywać zbliżających się pojazdów.

W takim przypadku układ może nie

ostrzegać kierowcy i nie hamować we

właściwym momencie.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

OSTRZEŻENIE

Więcej informacji na temat ograniczeń

radaru bocznego tylnego podano w pod­

rozdziale „Układ wspomagający unikanie

kolizji w „martwym polu” (BCA)” w roz­

dziale 7.

OSTROŻNIE

7-123

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

•

Skomplikowany układ parkingu

OHY059018

W pewnych sytuacjach układ może

nie wykrywać pojazdów, które parkują

lub wyjeżdżają z miejsc parkingowych

w pobliżu (np. odjazd pojazdu bezpośred­

nio za naszym pojazdem, parkowanie lub

odjechanie pojazdu za naszym pojazdem,

wykonanie skrętu przez nadjeżdżający

pojazd itp.). W takim przypadku układ

może bez potrzeby ostrzegać kierowcę

i włączać hamulce.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

•

Pojazd zaparkowany pod kątem

OHY059019

A: pojazd

Działanie układu bezpieczeństwa w stre­

fie tylnej może być ograniczone w przy­

padku cofania pod kątem. W takiej

sytuacji układ może nie wykrywać zbliża­

jących się pojazdów. W takim przypadku

układ może nie ostrzegać kierowcy i nie

hamować we właściwym momencie.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

•

Pojazd na/w pobliżu pochyłości

OBC3070047

Działanie układu bezpieczeństwa w stre­

fie tylnej może być ograniczone w przy­

padku parkowania na/w pobliżu pochy­

łości. W takiej sytuacji układ może nie

wykrywać zbliżających się pojazdów.

W takim przypadku układ może nie

ostrzegać kierowcy i nie hamować we

właściwym momencie.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

7-124

Układy wspomagające kierowcę

•

Parkowanie tyłem

OHY059020

Podczas parkowania tyłem układ bezpie­

czeństwa w strefie tylnej może wykry­

wać pojazdy przejeżdżające za miejscem

parkingowym. W takim przypadku układ

może bez potrzeby ostrzegać kierowcę

i włączać hamulce.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

•

Przed rozpoczęciem holowania przy­

czepy lub pojazdu należy ze względów

bezpieczeństwa wyłączyć układ bez­

pieczeństwa w strefie tylnej.

•

Zakłócenia powodowane przez silne

fale elektromagnetyczne mogą unie­

możliwiać prawidłowe działanie ukła­

du bezpieczeństwa w strefie tylnej.

•

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może nie działać przez 3 sekundy

od momentu uruchomienia pojazdu

lub inicjalizacji radarów bocznych

tylnych.

OSTRZEŻENIE

•

Parkowanie na miejscu, w pobliżu

którego znajduje się przeszkoda

OHY059022

A: przeszkoda, B: ściana

Układ bezpieczeństwa w strefie tylnej

może wykrywać pojazdy przejeżdżające

przed naszym pojazdem parkującym

tyłem na miejscu, w pobliżu którego

znajduje się ściana lub inna przeszkoda.

W takim przypadku układ może bez

potrzeby ostrzegać kierowcę i włączać

hamulce.
Przed rozpoczęciem i podczas cofania

zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.

7-125

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

UKŁAD CZUJNIKÓW PARKOWANIA TYLNYCH (PDW)

Układ czujników parkowania tylnych (PDW)

ostrzega kierowcę o przeszkodach wykrytych

w pewnej odległości od pojazdu podczas

cofania z niską prędkością.

Czujniki układu

OBC3070049

1. Czujniki ultradźwiękowe tylne

Położenie czujników układu przedstawiono

powyżej.

Ustawienia układu czujników

parkowania tylnych (PDW)

Warning Volume (Głośność ostrzeżeń)

Aby zmienić głośność ostrzeżeń ukła-

du, należy przy uruchomionym pojeździe

wybrać w zestawie wskaźników lub w sys-

temie multimedialnym menu „Settings”

(Ustawienia), a następnie pozycję „Driver

Assistance” (Układy wspomagające kierow-

cę)

→

„Warning Volume” (Głośność ostrze-

żeń) i zaznaczyć odpowiednią opcję: „High”

(Wysoka), „Medium” (Średnia), „Low” (Niska)

lub „Off” (Wył) (jeżeli występuje funkcja

ostrzegania wibracjami kierownicy).
Wybór pozycji „Off” nie powoduje całkowi-

tego wyciszenia dźwięków ostrzegawczych,

a jedynie maksymalne obniżenie ich gło-

śności.
Zmiana głośności ostrzeżeń tego układu

może spowodować również zmiany głośności

ostrzeżeń innych układów wspomagających

kierowcę.

Sposób działania układu czujników

parkowania tylnych (PDW)

Przycisk układu

OBC3070126TU

Wyłącznik układu czujników

parkowania tylnych

• Aby wyłączyć układ czujników parkowania

tylnych, należy nacisnąć jego wyłącz-

nik ( ). Aby włączyć układ, ponownie

nacisnąć przycisk.

• Jeżeli układ jest wyłączony (lamp-

ka w wyłączniku świeci się), włącza

się automatycznie po włączeniu biegu

wstecznego.

7-126

Układy wspomagające kierowcę

Ostrzeżenia układu czujników

parkowania tylnych

• Układ czujników parkowania tylnych włą-

cza się po włączeniu biegu wstecznego.

• Układ wykrywa osoby, zwierzęta i obiekty

podczas cofania z prędkością poniżej

10 km/h.

Odległość od

przeszkody

Symbol

ostrzegawczy

Dźwięk

ostrzegawczy

60 ÷ 120 cm

Przerywany

30 ÷ 60 cm

Częstszy

przerywany

Mniej niż

30 cm

Ciągły

• W przypadku obecności osoby, zwierzęcia

lub przeszkody w zasięgu wykrywa-

nia czujników ultradźwiękowych włącza

się odpowiedni symbol. Towarzyszy mu

dźwięk ostrzegawczy.

• W przypadku równoczesnego wykrycia

dwóch lub większej liczby przeszkód,

układ ostrzega najpierw przed przeszkodą

rozpoznaną jako bliższą.

• Wygląd symboli ostrzegawczych może się

różnić od przedstawionych na ilustracji.

Nieprawidłowe działanie i środki

ostrożności dotyczące układu

czujników parkowania tylnych

Nieprawidłowe działanie układu

czujników parkowania tylnych (PDW)

Po włączeniu biegu wstecznego przy urucho-

mionym silniku rozlega się sygnał brzęczyka,

sygnalizujący prawidłowe działanie układu.
Jednakże w poniższych sytuacjach należy

sprawdzić, czy czujniki ultradźwiękowe nie

są uszkodzone lub zasłonięte ciałami obcymi.

Jeżeli układ nadal nie działa prawidłowo,

pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana

Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak ostrzeżenia dźwiękowego.
• Przerywany dźwięk brzęczyka.
• Komunikat ostrzegawczy „Parking sensor

error or blockage” (Czujnik parkowania

uszkodzony lub zablokowany).

OBC3070058

•

Układ czujników parkowania tylnych

pełni jedynie funkcję pomocniczą.

Wiele czynników zewnętrznych

(w tym warunki otoczenia) może

mieć negatywny wpływ na działanie

układu. Dlatego przed rozpoczęciem

cofania kierowca powinien zawsze

sprawdzać przestrzeń za samocho­

dem, a następnie stale kontrolować

ją w trakcie cofania.

•

Gwarancja na pojazd nie obejmuje

następstw zdarzeń, uszkodzeń samo­

chodu ani obrażeń jego pasażerów

wynikających z nieprawidłowego

działania układu czujników parko­

wania.

OSTRZEŻENIE

7-127

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

Ograniczenia układu czujników

parkowania tylnych (PDW)

• Układ czujników parkowania tylnych może

nie działać prawidłowo w następujących

przypadkach:

–

Zamarznięta para wodna na czujniku.

–

Przykrycie czujnika śniegiem lub wodą

albo ciałami obcymi. Prawidłowe dzia-

łanie układu powraca po usunięciu

śniegu, wody lub ciał obcych.

–

Bardzo wysoka lub bardzo niska tem-

peratura otoczenia.

–

Wymontowanie czujnika lub kilku czuj-

ników.

–

Silne naciśnięcie powierzchni czujnika

lub uderzenie twardym przedmiotem.

–

Zarysowana powierzchnia czujnika.

–

Rozpylanie wody pod wysokim ciśnie-

niem bezpośrednio na czujniki lub

obszar w ich pobliżu.

• Układ czujników parkowania tylnych może

działać nieprawidłowo w następujących

przypadkach:

–

Ulewny deszcz lub rozpryski wody.

–

Przykrycie powierzchni czujnika wodą.

–

Zakłócenia powodowane przez czujniki

innych pojazdów.

–

Przykrycie czujnika śniegiem.

–

Nierówna nawierzchnia, droga żwirowa

lub obecność zarośli.

–

Obecność w pobliżu czujników urzą-

dzeń generujących ultradźwięki.

–

Montaż tablicy rejestracyjnej poza

wyznaczonym miejscem.

–

Zmiana wysokości zderzaka lub spo-

sobu montażu czujników ultradźwię-

kowych.

–

Montaż w pobliżu czujników

ultradźwiękowych innych elementów

wyposażenia lub akcesoriów.

• Czujniki mogą nie wykrywać następują-

cych rodzajów przeszkód:

–

Przedmioty ostre lub cienkie, takie jak

liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.

–

Przeszkody, które mogą pochłaniać

sygnały czujników, takie jak tekstylia,

kostki/bele słomy lub śnieg.

–

Przedmioty o wysokości mniejszej

niż 100 cm lub szerokości mniejszej

niż 14 cm.

–

Piesi, zwierzęta lub przeszkody w bar-

dzo niewielkiej odległości od czujników.

• Jeżeli przeszkoda znajduje się między

czujnikami, symbole ostrzegawcze układu

czujników parkowania tylnych mogą się

świecić w sposób odbiegający od faktycz-

nego położenia przeszkody.

• W zależności od prędkości pojazdu lub

kształtu przeszkody kolejność ostrzeżeń

układu może odbiegać od prawidłowej.

• Wszelkie naprawy układu czujników

parkowania tylnych powinna wykony-

wać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)

Hyundai.

•

Zachowywać szczególną ostrożność

podczas przejazdu w pobliżu prze­

szkód, pieszych, a w szczególności

dzieci. Czujniki ultradźwiękowe mogą

nie wykrywać niektórych przeszkód

— ze względu na ich odległość od

czujników, wielkość lub materiał,

z którego są wykonane. Wszystkie te

czynniki mogą ograniczać skutecz­

ność działania czujników.

7-128

Układy wspomagające kierowcę

Układ czujników parkowania przednich/tyl-

nych (PDW) ostrzega kierowcę o przeszko-

dach wykrytych w pewnej odległości od

pojazdu podczas jazdy do przodu/cofania

z niską prędkością.

Czujniki układu

OBC3070048

OBC3070049

1. Czujniki ultradźwiękowe przednie
2. Czujniki ultradźwiękowe tylne

Położenie czujników układu przedstawiono

powyżej.

Ustawienia układu czujników

parkowania przednich/tylnych (PDW)

Warning Volume (Głośność ostrzeżeń)

Aby zmienić głośność ostrzeżeń ukła-

du, należy przy uruchomionym pojeździe

wybrać w zestawie wskaźników lub w sys-

temie multimedialnym menu „Settings”

(Ustawienia), a następnie pozycję „Driver

Assistance” (Układy wspomagające kierow-

cę)

→

„Warning Volume” (Głośność ostrze-

żeń) i zaznaczyć odpowiednią opcję: „High”

(Wysoka), „Medium” (Średnia), „Low” (Niska)

lub „Off” (Wył) (jeżeli występuje funkcja

ostrzegania wibracjami kierownicy).
Wybór pozycji „Off” nie powoduje całkowi-

tego wyciszenia dźwięków ostrzegawczych,

a jedynie maksymalne obniżenie ich gło-

śności.
Zmiana głośności ostrzeżeń tego układu

może spowodować również zmiany głośności

ostrzeżeń innych układów wspomagających

kierowcę.

Parking Distance Warning Auto On

(Automatyczne włączanie układu

czujników parkowania)

Aby układ czujników parkowania włączał

się automatycznie, w menu „Settings”

(Ustawienia) należy wybrać pozycję „Driver

assistance” (Układy wspomagające kierowcę)

→

„Parking safety” (Bezpieczeństwo podczas

parkowania)

→

„Parking distance warning

auto ON” (Automatyczne włączanie układu

czujników parkowania).

UKŁAD CZUJNIKÓW PARKOWANIA PRZEDNICH/TYLNYCH (PDW)

7-129

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

Sposób działania układu czujników

parkowania przednich/tylnych (PDW)

Przycisk układu

OBC3070050

Włącznik układu asystenta parkowania

• Aby włączyć układ czujników parkowania

przednich/tylnych, należy nacisnąć jego

włącznik (

). Aby wyłączyć układ,

ponownie nacisnąć przycisk.

• Jeżeli układ jest wyłączony (lampka

w wyłączniku nie świeci się), włącza

się automatycznie po włączeniu biegu

wstecznego.

• Po włączeniu układu lampka we włączniku

świeci się. Układ czujników parkowania

przednich/tylnych wyłącza się (lampka

w wyłączniku nie świeci się) po przekro-

czeniu prędkości 30 km/h.

Ostrzeżenia układu czujników

parkowania przednich

• Ostrzeżenia układu czujników parkowa-

nia przednich włączają się w przypadku

spełnienia któregokolwiek z poniższych

warunków:

–

Włączony bieg inny niż wsteczny przy

włączonym układzie czujników parko-

wania tylnych.

–

Wybrany tryb D skrzyni biegów i świe-

cąca lampka włącznika układu asy-

stenta parkowania.

–

Wybrany tryb D skrzyni biegów

i w menu „Settings” (Ustawienia)

zaznaczona pozycja „Parking distance

warning auto ON” (Automatyczne włą-

czanie układu czujników parkowania).

• Układ wykrywa osoby, zwierzęta i obiekty

podczas jazdy do przodu z prędkością

poniżej 10 km/h.

• Układ czujników parkowania przednich nie

działa podczas jazdy do przodu z prędko-

ścią powyżej 10 km/h, nawet jeżeli świeci

się lampka we włączniku układu. Układ

zaczyna działać ponownie, kiedy prędkość

jazdy do przodu spadnie poniżej 10 km/h

i kiedy świeci się lampka we włączniku

układu.

• Po zaznaczeniu opcji „Parking distance

warning auto ON” (Automatyczne włącza-

nie układu czujników parkowania) lampka

we włączniku układu świeci się stale.

• Lampka gaśnie po usunięciu zaznaczenia

opcji „Parking distance warning auto ON”

(Automatyczne włączanie układu czujni-

ków parkowania) i przekroczeniu pod-

czas jazdy do przodu prędkości 30 km/h.

W takim przypadku układ nie włączy się

ponownie, nawet jeżeli prędkość spadnie

poniżej 10 km/h.

Odległość od

przeszkody

Symbol

ostrzegawczy

Dźwięk

ostrzegawczy

60 ÷ 100 cm

Przerywany

30 ÷ 60 cm

Częstszy

przerywany

Mniej niż

30 cm

Ciągły

7-130

Układy wspomagające kierowcę

• W przypadku obecności osoby, zwierzęcia

lub przeszkody w zasięgu wykrywa-

nia czujników ultradźwiękowych włącza

się odpowiedni symbol. Towarzyszy mu

dźwięk ostrzegawczy.

• W przypadku równoczesnego wykrycia

dwóch lub większej liczby przeszkód,

układ ostrzega najpierw przed przeszkodą

rozpoznaną jako bliższą.

• Wygląd symboli ostrzegawczych może się

różnić od przedstawionych na ilustracji.

Ostrzeżenia układu czujników

parkowania tylnych

• Układ czujników parkowania tylnych włą-

cza się po włączeniu biegu wstecznego.

• Układ wykrywa osoby, zwierzęta i obiekty

podczas cofania z prędkością poniżej

10 km/h.

• Podczas cofania z prędkością poniżej

10 km/h przeszkody wykrywają zarówno

przednie, jak i tylne czujniki ultradźwię-

kowe. Jednakże czujniki ultradźwięko-

we przednie mogą wykrywać osoby lub

zwierzęta znajdujące się w odległości

mniejszej niż 60 cm.

Odległość od

przeszkody

Symbol

ostrzegawczy

Dźwięk

ostrzegawczy

60 ÷ 120 cm

Przerywany

30 ÷ 60 cm

Częstszy

przerywany

Mniej niż

30 cm

Ciągły

• W przypadku obecności osoby, zwierzęcia

lub przeszkody w zasięgu wykrywa-

nia czujników ultradźwiękowych włącza

się odpowiedni symbol. Towarzyszy mu

dźwięk ostrzegawczy.

• W przypadku równoczesnego wykrycia

dwóch lub większej liczby przeszkód,

układ ostrzega najpierw przed przeszkodą

rozpoznaną jako bliższą.

• Wygląd symboli ostrzegawczych może się

różnić od przedstawionych na ilustracji.

7-131

Układ

y wspoma

gające kier

owcę

7

Nieprawidłowe działanie i środki

ostrożności dotyczące układu

czujników parkowania przednich/

tylnych

Nieprawidłowe działanie układu

czujników parkowania przednich/

tylnych (PDW)

Po włączeniu biegu wstecznego przy urucho-

mionym silniku rozlega się sygnał brzęczyka,

sygnalizujący prawidłowe działanie układu.
Jednakże w poniższych sytuacjach należy

sprawdzić, czy czujniki ultradźwiękowe nie

są uszkodzone lub zasłonięte ciałami obcymi.

Jeżeli układ nadal nie działa prawidłowo,

pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana

Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak ostrzeżenia dźwiękowego.
• Przerywany dźwięk brzęczyka.
• Komunikat ostrzegawczy „Parking sensor

error or blockage” (Czujnik parkowania

uszkodzony lub zablokowany).

OBC3070058

•

Układ czujników parkowania przed­

nich/tylnych pełni jedynie funk­

cję pomocniczą. Wiele czynników

zewnętrznych (w tym warunki oto­

czenia) może mieć negatywny wpływ

na działanie układu. Dlatego przed

rozpoczęciem parkowania przodem

lub tyłem kierowca powinien zawsze

sprawdzać przestrzeń za i przed

samochodem, a następnie stale kon­

trolować ją w trakcie parkowania.

•

Gwarancja na pojazd nie obejmuje

następstw zdarzeń, uszkodzeń samo­

chodu ani obrażeń jego pasażerów

wynikających z nieprawidłowego

działania układu czujników parko­

wania.

•

Zachowywać szczególną ostrożność

podczas przejazdu w pobliżu prze­

szkód, pieszych, a w szczególności

dzieci. Czujniki ultradźwiękowe mogą

nie wykrywać niektórych przeszkód

— ze względu na ich odległość od

czujników, wielkość lub materiał,

z którego są wykonane. Wszystkie te

czynniki mogą ograniczać skutecz­

ność działania czujników.

OSTRZEŻENIE

7-132

Układy wspomagające kierowcę

Ograniczenia układu czujników

parkowania przednich/tylnych (PDW)

• Układ czujników parkowania przednich/

tylnych może nie działać prawidłowo

w następujących przypadkach:

–

Zamarznięta para wodna na czujniku.

–

Przykrycie czujnika śniegiem lub wodą

albo ciałami obcymi. Prawidłowe dzia-

łanie układu powraca po usunięciu

śniegu, wody lub ciał obcych.

–

Bardzo wysoka lub bardzo niska tem-

peratura otoczenia.

–

Wymontowanie czujnika lub kilku czuj-

ników.

–

Silne naciśnięcie powierzchni czujnika

lub uderzenie twardym przedmiotem.

–

Zarysowana powierzchnia czujnika.

–

Rozpylanie wody pod wysokim ciśnie-

niem bezpośrednio na czujniki lub

obszar w ich pobliżu.

• Układ czujników parkowania przednich/

tylnych może działać nieprawidłowo

w następujących przypadkach:

–

Ulewny deszcz lub rozpryski wody.

–

Przykrycie powierzchni czujnika wodą.

–

Zakłócenia powodowane przez czujniki

innych pojazdów.

–

Przykrycie czujnika śniegiem.

–

Nierówna nawierzchnia, droga żwirowa

lub obecność zarośli.

–

Obecność w pobliżu czujników urzą-

dzeń generujących ultradźwięki.

–

Montaż tablicy rejestracyjnej poza

wyznaczonym miejscem.

–

Zmiana wysokości zderzaka lub spo-

sobu montażu czujników ultradźwię-

kowych.

–

Montaż w pobliżu czujników ultra-

dźwiękowych innych elementów wypo-

sażenia lub akcesoriów.

• Czujniki mogą nie wykrywać następują-

cych rodzajów przeszkód:

–

Przedmioty ostre lub cienkie, takie jak

liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.

–

Przeszkody, które mogą pochłaniać

sygnały czujników, takie jak tekstylia,

kostki/bele słomy lub śnieg.

–

Przedmioty o wysokości mniejszej

niż 100 cm lub szerokości mniejszej

niż 14 cm.

–

Piesi, zwierzęta lub przeszkody w bar-

dzo niewielkiej odległości od czujników.

• Jeżeli przeszkoda znajduje się między

czujnikami, symbole ostrzegawcze układu

czujników parkowania tylnych mogą się

świecić w sposób odbiegający od faktycz-

nego położenia przeszkody.

• W zależności od prędkości pojazdu lub

kształtu przeszkody kolejność ostrzeżeń

układu może odbiegać od prawidłowej.

• Wszelkie naprawy układu czujników

parkowania przednich/tylnych powinna

wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi

(ASO) Hyundai.