Hyundai HB20 (2022 year). Manual in Portuguese — page 9
Durante a condução
Antes de dirigir
Antes de entrar no seu veículo
ATENÇÃO
• Certifique-se que todos os vidros,
Para reduzir o risco de ferimentos
espelhos retrovisores externos e lu-
graves ou fatais, adote as seguintes
zes externas estejam limpos e sem
precauções:
obstruções.
•
Use sempre seu cinto de segu-
• Remova geada, neve ou gelo.
rança. Todos os passageiros de-
• Verifique visualmente os pneus
vem usar o cinto de segurança
quanto a desgaste desigual e da-
sempre que o veículo estiver em
nos.
movimento. Para maiores deta-
lhes, consulte “Cintos de Segu-
• Verifique se há algum sinal de vaza-
rança” na Seção 3.
mento na parte inferior do veículo.
•
Dirija sempre defensivamente.
• Certifique-se que não haja obstá-
Presuma que outros motoristas
culos na parte traseira, caso deseje
ou pedestres podem ser descui-
engatar a marcha à ré.
dados e cometer erros.
•
Fique focado na tarefa de dirigir.
Antes de dar a partida no
A distração do motorista pode
motor
causar acidentes.
•
Certifique-se que o capô do motor,
•
Mantenha uma distância segura
a tampa o porta-malas/tampa tra-
entre você e o veículo trafegando
seira e as portas estejam fechados
à sua frente.
com segurança e travados.
•
Ajuste a posição do banco e do vo-
lante de direção.
•
Ajuste os espelhos retrovisores in-
terno e externos.
•
Certifique-se que todas as luzes es-
tejam funcionando.
•
Afivele o cinto de segurança.
•
Certifique-se que todos os passa-
geiros usam o cinto de segurança.
•
Verifique os medidores e indicado-
res no painel de instrumentos e as
mensagens no display do painel de
instrumentos quando o interruptor
de ignição estiver ligado.
•
Verifique se os itens que estiver
carregando estão guardados ade-
quadamente ou presos com segu-
rança.
6-4
06
ATENÇÃO
NÃO consuma bebidas alcóolicas,
drogas e medicamentos antes e du-
rante a condução do veículo.
Beber ou ingerir drogas e dirigir
é perigoso e pode resultar em aci-
dentes, FERIMENTOS GRAVES ou
FATAIS.
Dirigir alcoolizado é a causa núme-
ro um de mortes no trânsito todos
os anos. Até mesmo uma pequena
quantidade de álcool afetará seus
reflexos, percepções e julgamento.
Um único drinque pode reduzir sua
capacidade de responder à mudan-
ça de condições e emergências .
Dirigir sob a influência de drogas é
tão perigoso ou mais perigoso do
que dirigir alcoolizado.
Você estará mais propenso a sofrer
um acidente grave se beber ou usar
drogas e dirigir. Se beber ou usar
drogas, não dirija. Não ande no ve-
ículo com um motorista que acabou
de beber ou usar drogas. Escolha
um motorista que não bebeu ou cha-
me um táxi.
6-5
Durante a condução
Interruptor de Ignição
ATENÇÃO
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de ferimentos
•
NUNCA coloque o interruptor de
graves ou fatais, adote as seguintes
ignição na posição “LOCK” ou
precauções:
“ACC” enquanto o veículo esti-
• NUNCA permita que crianças
ver em movimento. Isso resultará
no desligamento do motor e per-
ou qualquer pessoa não fami-
da da assistência à direção e sis-
liarizada com o veículo toque o
tema de freios. Isso pode resultar
interruptor de ignição ou partes
em perda do controle direcional e
relacionadas. Pode ocorrer movi-
mentação inesperada e repentina
também a diminuição da função
de frenagem podendo causar um
do veículo.
acidente.
• NUNCA acesse o interruptor de
•
Antes de deixar o banco do mo-
ignição ou qualquer outro con-
torista, certifique-se sempre que
trole através do volante de dire-
a alavanca seletora esteja em P
ção com o veículo em movimen-
(Estacionamento), aplique o freio
to. A presença do seu braço ou
de sua mão nesta área pode cau-
de estacionamento e coloque o
interruptor de ignição na posição
sar perda de controle do veículo
“LOCK”.
e resultar em acidente.
Pode ocorrer movimentação ines-
perada do veículo se estas precau-
Interruptor de ignição com
ções não forem seguidas.
chave (se equipado)
QQ
NOTA
Não use capas para o orifício da chave
que não sejam originais. Isto pode gerar
falha na partida devido a problema na
comunicação.
oDN8059301L
Sempre que a porta dianteira for aber-
ta, desde que o interruptor de ignição
não esteja na posição ON, a luz apaga-
rá imediatamente quando o interruptor
de ignição for ligado ou desligado após
cerca de 30 segundos quando a porta
for fechada (se equipado).
6-6
06
Posições do interruptor de ignição com chave
Interruptor
Ação
Nota
Posição
LOCK
A chave de ignição pode ser
(Travado)
removida na posição “LOCK”.
Se tiver alguma dificuldade ao
colocar o interruptor de ignição
Alguns acessórios elétricos
ACC
na posição “ACC”, gire a chave
podem ser ligados.
(acessório)
enquanto girar o volante de
O volante de direção destrava.
direção para a direita e para a
esquerda para liberar.
Esta é a posição normal da
chave após dar a partida no
motor.
Não deixe o interruptor de ig-
Todas as funções e acessórios
ON
nição na posição “ON” quando
podem ser usados.
(ligada)
o motor estiver desligado, para
As luzes de advertência
evitar descarregar a bateria.
podem ser verificadas quando
girar o interruptor de ignição
de “ACC” para “ON”.
Gire a chave de ignição para
a posição “START” para dar a
O motor de partida será acionado
START
partida no motor.
e continuará girando até que a
(partida)
O interruptor retorna à posição
chave seja liberada.
“ON” quando liberar a chave.
6-7
Durante a condução
Partida do motor
QQ
NOTA
• Não espere o motor aquecer enquan-
ATENÇÃO
to o veículo permanecer estacionado.
Comece a dirigir com rotações mo-
• Utilize sempre calçados apropria-
deradas do motor. (Evite acelerar e
dos ao dirigir seu veículo. Calça-
desacelerar bruscamente.)
dos inadequados como salto alto,
• Sempre dê partida no motor do veí-
botas, sandálias, chinelos etc. po-
culo com o pedal do freio pressio-
dem interferir com sua capacidade
de utilizar os pedais do freio e do
nado. Não pressione o acelerador
durante a partida no motor do veí-
acelerador.
culo. Não acelere o motor durante o
• Não dê partida no veículo com o
aquecimento.
pedal do acelerador pressiona-
do. O veículo pode se mover e
QQ
NOTA
causar um acidente.
Para evitar danos ao veículo:
• Espere até a rotação do motor es-
•
Não mantenha a chave de ignição
tar estabilizada. O veículo pode se
na posição “START” por mais de 10
mover repentinamente se o pedal
segundos. Espere de 5 a 10 segundos
do freio for liberado quando a rota-
antes de tentar novamente.
ção está alta.
•
Não coloque o interruptor de ignição
Veículo com transmissão manual:
na posição START com o motor fun-
cionando. Isso pode danificar o mo-
1. Certifique-se que o freio de estacio-
tor de partida.
namento está acionado.
•
Se as condições do tráfego e da via
2. Certifique-se que a alavanca de
permitirem, você pode colocar a ala-
mudanças esteja em ponto morto.
vanca seletora na posição “N” (Neu-
3. Pressione os pedais da embrea-
tro) enquanto o veículo ainda estiver
gem e do freio.
em movimento e colocar o interrup-
4. Coloque o interruptor de ignição na
tor de ignição na posição “START”
posição “START”. Segure a chave
para tentar uma nova partida no
(no máximo 10 segundos) até a
motor.
partida do motor e então libere-a.
•
Não empurre nem reboque o veículo
para dar a partida.
Veículo com transmissão automática:
1. Certifique-se que o freio de estacio-
namento está acionado.
2. Certifique-se que a alavanca sele-
tora esteja em “P” (Estacionamen-
to).
3. Pressione o pedal do freio.
4. Coloque o interruptor de ignição na
posição “START”. Segure a chave
(no máximo 10 segundos) até a
partida do motor e então libere-a.
6-8
06
Botão Start/Stop do motor
ATENÇÃO
(se equipado)
•
NUNCA pressione o botão Start/
Stop do motor com o veículo em
movimento a não ser em emer-
gências. Isso resultará no des-
ligamento do motor e perda da
assistência à direção e sistema
de freios. Isso pode resultar em
perda do controle direcional e
também a diminuição da função
de frenagem podendo causar um
obr2069001br
acidente.
Sempre que a porta dianteira é aberta,
•
Antes de deixar o banco do moto-
o botão Start/Stop do motor acende e
rista, certifique-se sempre que a
apaga 30 segundos após fechar a por-
alavanca seletora esteja na posi-
ta. (se equipado)
ção P (Estacionamento), aplique
o freio de estacionamento, pres-
ATENÇÃO
sione o botão Start/Stop do mo-
tor para a posição “OFF” e leve a
Para desligar o motor em emergên-
chave inteligente com você. Pode
cias:
ocorrer movimentação inesperada
Pressione e segure o botão Start/
do veículo se estas precauções
Stop do motor por mais de dois se-
não forem seguidas.
gundos OU pressione rapidamente
três vezes (em três segundos) e li-
bere o Botão Start/Stop do motor.
Se o veículo ainda estiver se mo-
vimentando, você pode dar nova
partida no motor sem pressionar o
pedal do freio pressionando o botão
Start/Stop do motor com a alavanca
seletora na posição “N” (Neutro).
6-9
Durante a condução
Posições do botão Start/Stop do motor
- Veículo com transmissão automática
Posição do
Ação
Nota
botão
Para desligar o motor, pressio-
ne o Botão Start/Stop do mo-
OFF
tor com a alavanca seletora na
posição “P” (Estacionamento).
Se você deixar o botão Start/
Stop do motor na posição ACC
por mais de uma hora, a alimen-
Pressione o botão Start/Stop
tação da bateria desligará auto-
do motor quando o botão es-
maticamente para evitar que a
tiver na posição
“OFF” sem
bateria descarregue.
ACC
pressionar o pedal do freio.
Se o volante de direção não des-
(acessório)
Alguns acessórios elétricos po-
travar adequadamente, o botão
dem ser ligados.
Start/Stop do motor não funciona-
O volante de direção destrava.
rá. Pressione o botão Start/Stop
do motor enquanto gira o volante
de direção à direita e à esquerda
para liberar a tensão.
Pressione o botão Start/Stop
do motor quando o botão es-
Não deixe o botão Start/Stop do
tiver na posição
“ACC” sem
motor na posição ON quando o
ON
pressionar o pedal do freio.
motor não estiver funcionando
(ligada)
As luzes de advertência po-
para evitar descarregar a bate-
dem ser verificadas antes da
ria.
partida do motor.
Para partida do motor, pres-
sione o pedal do freio e pres-
sione o botão Start/Stop do
Se pressionar o botão Start/Stop
motor com a alavanca seleto-
do motor sem pressionar o pedal
ra na posição “P” Estaciona-
da embreagem, o motor não dá
START
mento.
partida e o botão Start/Stop do
(partida)
Para sua segurança, dê partida
motor muda como segue:
no motor com a alavanca sele-
OFF → ACC → ON → OFF ou
tora na posição “P” (Estaciona-
ACC
mento) ou alavanca de mudan-
ças “N” (Ponto morto) com o
veículo parado.
6-10
06
Partida do motor
Veículo com transmissão manual:
1. Leve sempre a chave inteligente
ATENÇÃO
com você.
• Utilize sempre calçados apro-
2. Certifique-se que o freio de estacio-
priados ao dirigir seu veículo.
namento está acionado.
Calçados inadequados como sal-
3. Certifique-se que a alavanca de
to alto, botas, sandálias, chinelos
mudanças esteja em ponto morto.
etc. podem interferir com sua ca-
4. Pressione os pedais da embrea-
pacidade de utilizar os pedais do
gem e do freio.
freio e do acelerador.
5. Pressione o botão Start/Stop do
• Não dê partida no veículo com o
motor.
pedal do acelerador pressionado.
Veículo com transmissão automática:
O veículo pode se mover e cau-
sar um acidente.
1. Leve sempre a chave inteligente
com você.
• Espere até a rotação do motor es-
tar estabilizada. O veículo pode se
2. Certifique-se que o freio de estacio-
mover repentinamente se o pedal
namento está acionado.
do freio for liberado quando a rota-
3. Certifique-se que a alavanca sele-
ção está alta.
tora esteja em “P” (Estacionamen-
to).
QQ
NOTA
4. Pressione o pedal do freio.
• A partida do motor do motor é pos-
5. Pressione o botão Start/Stop do
sível pressionando o pedal do freio,
motor.
pressionando o botão Start/Stop do
motor somente quando a chave inte-
QQ
NOTA
ligente estiver no interior do veículo.
• Não espere o motor aquecer enquan-
• Mesmo que a chave inteligente esti-
to o veículo permanecer estacionado.
ver no veículo, se estiver muito longe
do motorista o motor pode não dar
Comece a dirigir com rotações mo-
deradas do motor. (Evite acelerar e
partida.
desacelerar bruscamente.)
• Sempre dê partida no motor do veí-
culo com o pedal do freio pressio-
nado. Não pressione o acelerador
durante a partida no motor do veí-
culo. Não acelere o motor durante o
aquecimento.
6-11
Durante a condução
QQ
NOTA
Para evitar danos ao veículo:
• Se o motor desligar quando o ve-
ículo estiver em movimento, não
tente mover a alavanca seletora
para a posição “P” (Estaciona-
mento).
Se as condições do tráfego e da
via permitirem, você pode colo-
obr2069002br
car a alavanca seletora na posi-
QQ
NOTA
ção “N” (Neutro) enquanto o veí-
Se a bateria da chave inteligente estiver
culo ainda estiver em movimento
fraca ou a chave inteligente não funcio-
e pressionar o botão Start/Stop
nar corretamente, você pode dar partida
do motor para tentar uma nova
no motor pressionando o botão Start/
partida no motor.
Stop do motor com a chave inteligente
• Não empurre nem reboque o veí-
na direção da figura acima.
culo para dar a partida.
QQ
NOTA
Para evitar danos ao veículo:
Não pressione o botão Start/Stop do
motor por mais de 10 segundos, a
não ser que o fusível da luz de freio
estiver queimado.
Quando o fusível da luz de freio
estiver queimado, você não pode
dar partida no motor normalmente.
Substitua o fusível por um novo.
Se você não puder trocar o fusível,
pode dar partida no motor pressio-
nando e segurando o botão Start/
Stop do motor por 10 segundos com
esse botão na posição ACC.
Para sua segurança, pressione sem-
pre o pedal do freio antes de dar par-
tida no motor.
6-12
06
TRANSMISSÃO MANUAL (SE EQUIPADO)
Tipo A
e coloque o interruptor de ignição na
posição LOCK/OFF. Pode ocorrer mo-
vimentação inesperada do veículo se
estas precauções não forem seguidas.
Certifique-se que o veículo esteja com-
pletamente parado antes de mudar
para a posição “R” (Ré) e então mova
a alavanca de mudança para ponto
morto antes de mudar para “R” (Ré).
oub051012
Quando o veículo parar completamen-
Tipo B
te e for difícil colocar em 1ª marcha ou
“R” (Ré):
1. Coloque a alavanca de mudança
em ponto morto e libere o pedal da
embreagem.
2. Pressione o pedal da embreagem e
então mude para 1ª marcha ou “R”
(Ré).
oLF054011
QQ
NOTA
A alavanca de mudanças
Durante épocas frias, a mudança pode
pode ser movida sem pres-
ser difícil até que o lubrificante da trans-
sionar o botão (1).
missão tenha aquecido.
O botão (1) deve ser pres-
sionado enquanto movimen-
Utilização da embreagem
ta a alavanca de mudanças.
A embreagem deve ser totalmente
pressionada antes de:
Operação da transmissão
- Partida do motor
manual
O motor não dá partida sem pres-
A transmissão manual tem 5 ou 6 mar-
sionar o pedal da embreagem.
chas à frente. A transmissão é total-
- Mudança de marcha para a próxi-
mente sincronizada em todas as mar-
ma marcha superior ou para a pró-
chas à frente, para que as mudanças
xima marcha inferior.
tanto para uma marcha mais alta como
para uma marcha mais baixa sejam
- Desligando o motor
efetuadas facilmente.
Pare o veículo com segurança e
pressione o pedal do freio e o pedal
ATENÇÃO
da embreagem. Mude então para N
(Ponto Morto) e desligue o motor.
Antes de deixar o banco do motorista,
certifique-se sempre que a alavanca de
Ao liberar o pedal da embreagem, li-
mudança esteja na 1ª marcha quando o
bere-o lentamente. O pedal da embre-
veículo estiver estacionado em subidas
agem deve estar sempre totalmente
e em R (Ré) quando estiver em desci-
liberado durante a condução.
das, aplique o freio de estacionamento
6-13
Durante a condução
QQ
NOTA
Redução de marchas
Para evitar desgaste ou dano desnecessá-
Quando precisar reduzir a marcha em
rio à embreagem:
tráfego pesado ou ao subir aclives, re-
•
Enquanto estiver dirigindo, não descan-
duza a marcha para evitar altas cargas
se o pé sobre o pedal da embreagem.
sobre o motor.
•
Não segure o veículo modulando o
A redução de marchas também diminui
acionamento da embreagem em um
a chance do motor morrer e fornece
aclive ou enquanto aguarda o semá-
melhor aceleração quando precisar
foro mudar.
novamente aumentar a velocidade.
•
Ao acionar o pedal da embreagem,
Quando o veículo estiver trafegando
pressione-o sempre totalmente para
em declives acentuados, a redução
evitar ruído ou dano.
de marchas mantém uma velocidade
•
Para prevenir possíveis danos no sis-
segura através do freio motor e resulta
tema da embreagem, não arranque
em menor desgaste dos freios.
com a segunda marcha engatada, ex-
ceto em pistas escorregadias.
QQ
NOTA
•
Não dirija com carga acima da capa-
Para evitar danos ao motor, embreagem
cidade de carga necessária.
e transmissão:
•
Certifique-se de pressionar o pedal
•
Quando precisar reduzir a marcha
da embreagem até que o motor co-
de 5ª para 4ª marcha, tome cuidado
mece a funcionar totalmente. Se você
para não pressionar a alavanca de
liberar o pedal da embreagem antes
mudança inadvertidamente para o
que o motor comece a funcionar to-
lado, engatando a 2ª marcha. Uma
talmente o motor pode desligar.
redução de marchas drástica pode
fazer a rotação do motor aumentar
ATENÇÃO
até o ponto em que o tacômetro en-
tre na zona vermelha e cause dano ao
•
Caso o veículo não seja equipa-
motor.
do com interruptor de trava da
•
Não reduza mais de duas marchas
ignição, se der partida no motor
simultaneamente nem reduza a mar-
nas condições a seguir, o veículo
cha quando o motor estiver funcio-
pode se mover repentinamente.
nando em alta rotação (5.000 RPM
- O freio de estacionamento es-
ou mais). Essa redução de marcha
tiver liberado.
pode danificar o motor, a embreagem
- A alavanca de mudança não
e a transmissão.
estiver na posição N (Ponto
Morto)
- O pedal da embreagem não es-
tiver totalmente pressionado.
6-14
06
Boas práticas de condução
ATENÇÃO
•
Nunca deixe o veículo em ponto
Não use agressivamente o freio mo-
morto em uma descida. Isso é ex-
tor
(mudança de marcha superior
tremamente perigoso.
para inferior) rapidamente em pisos
•
Não sobrecarregue os freios, isto
escorregadios. O veículo pode des-
pode superaquecer os freios e as
lizar e causar um acidente.
partes relacionadas causando fun-
cionamento inadequado.
ATENÇÃO
Ao conduzir o veículo em uma des-
Para reduzir o risco de ferimentos
cida acentuado, diminua a veloci-
graves ou fatais:
dade e selecione uma marcha mais
reduzida. O freio motor ajudará a
•
Use sempre seu cinto de segu-
diminuir a velocidade do veículo.
rança. Em uma colisão, a pessoa
que não estiver utilizando o cinto
•
Reduza a velocidade antes de
de segurança tem maior probabi-
selecionar uma marcha mais re-
lidade de sofrer ferimentos gra-
duzida. Isso evitará um excesso
ves ou fatais do que aquela que
de rotação, o que poderá causar
o estiver utilizando.
danos no motor.
•
Evite curvas em alta velocidade.
•
Reduza a velocidade ao trafegar
sob efeito de ventos laterais. Isso
•
Não faça movimentos bruscos
dará maior controle sobre o veículo.
no volante de direção, como mu-
danças de faixa ou curvas fecha-
•
Certifique-se que o veículo esteja
das rápidas.
completamente parado antes de
engatar a “R” (Ré) para evitar da-
•
O risco de capotamento é maior
nos à transmissão.
quando se perde o controle do
veículo em alta velocidade.
•
Seja bastante cuidadoso ao dirigir
em pistas escorregadias. Tenha
•
A perda de controle do veículo é
cuidado especial ao frear, acelerar
comum quando duas ou mais ro-
ou fazer mudanças de marchas.
das perdem contato com a pista
e o motorista vira demais o vo-
Em pisos escorregadios, uma mu-
lante para tentar retornar.
dança repentina de velocidade po-
derá causar a perda de tração das
•
No caso do veículo sair da pista,
rodas e a consequente perda de
não vire o volante abruptamente
controle do veículo, resultando em
para tentar voltar. Neste caso, é
acidente.
aconselhável primeiro diminuir
a velocidade antes de manobrar
para retornar à pista.
•
A HYUNDAI recomenda seguir
os limites de velocidade sinali-
zados.
6-15
Durante a condução
Sugerimos que, para a melhoria da eficiência energética, os veículos equipados
com motores 1.0L Flex, 1.6L Flex/1.0L T-GDI Flex e transmissão manual, podem
seguir as informações de velocidades de trocas de marchas mencionadas na ta-
bela abaixo.
Obs.: Os valores de velocidade abaixo se tratam de mera referência, a velocidade
recomendada de troca de marcha pode variar de acordo com as condições de
condução, quantidade de carga, condições do pavimento, relevo, entre outras.
Condições normais de condução podem consideradas aquelas onde, por exem-
plo, temos carga leve no veículo, boas condições de pavimento e relevo plano e
toda condição diferente pode ser considerada condição severa (veja as condições
de troca de marchas indicada nas tabelas abaixo).
Transmissão manual de 5 velocidades - Motores 1.0L Flex
TROCAS DE MARCHAS
CONDIÇÃO
DE
1ª para 2ª
2ª para 3ª
3ª para 4ª
4ª para 5ª
CONDUÇÃO
18
25
38
44
Normal
VELOCIDADE
NA CIDADE
18
25
38
-
(km/h)
Severa
-
28
55
65
VELOCIDADE
NA ESTRADA
18
25
38
44
-
(km/h)
Transmissão manual de 6 velocidades - Motores 1.6L Flex/1.0L T-GDI Flex
TROCAS DE MARCHAS
CONDIÇÃO
DE
1ª para 2ª
2ª para 3ª
3ª para 4ª
4ª para 5ª
5ª para 6ª
CONDUÇÃO
VELOCIDADE
18
29
35
43
50
Normal
NA CIDADE
(km/h)
20
40
65
73
77
Severa
VELOCIDADE
NA ESTRADA
20
40
55
63
73
-
(km/h)
6-16
06
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA (SE EQUIPADO)
Alavanca
seletora
Modo de
mudança
manual
obr2069004br
Pressione o botão de mudança enquanto move a alavanca seletora.
Pressione o pedal do freio e o botão de mudança então mova a alavan-
ca seletora.
Mova a alavanca seletora.
6-17
Durante a condução
Operação da transmissão
“P” (Estacionamento)
automática
Pare sempre completamente antes de
colocar em “P” (Estacionamento).
A transmissão automática possui seis
Para mudar de “P” (Estacionamento),
marchas à frente e uma para trás.
pressione firmemente o pedal do freio
As marchas individuais são selecio-
e certifique-se que o pé não está no
nadas automaticamente na posição D
pedal do acelerador.
(Condução).
A alavanca seletora deve estar na po-
O indicador no painel de instrumentos
sição “P” (Estacionamento) antes de
mostra a posição da alavanca seletora
desligar o motor.
quando o interruptor de ignição estiver
na posição ON.
ATENÇÃO
ATENÇÃO
•
Mudar para “P” (Estacionamen-
to) enquanto o veículo estiver em
Para reduzir o risco de ferimentos
movimento pode levar à perda de
graves ou fatais:
controle do veículo.
•
Verifique SEMPRE se não há pes-
•
Após parar o veículo, certifique-se
soas, especialmente crianças, nas
sempre que a alavanca seletora
áreas ao redor de seu veículo an-
esteja em “P” (Estacionamento),
tes de colocá-lo em “D” (Condu-
aplique o freio de estacionamento
ção) ou “R” (Ré).
e desligue o motor.
•
Antes de deixar o banco do mo-
•
Ao estacionar em uma inclinação
torista, certifique-se sempre que
coloque a alavanca seletora esteja
a alavanca seletora esteja em P
em “P” (Estacionamento) e aplique
(Estacionamento), aplique o freio
o freio de estacionamento para evi-
de estacionamento e coloque o
tar que o veículo desça a ladeira. Se
interruptor de ignição na posição
o veículo estiver voltado para baixo,
“LOCK/OFF (Travado/Desligado)”.
gire as rodas dianteiras para a guia
Pode ocorrer movimentação ines-
da sarjeta para ajudar a evitar que o
perada e repentina do veículo se
veículo se movimente. Se o veículo
estas precauções não forem se-
estiver voltado para cima, gire as
guidas.
rodas dianteiras para longe da guia
•
Não use rapidamente o freio mo-
da sarjeta para ajudar a evitar que o
tor (mudança de marcha superior
veículo se movimente. Se não exis-
para inferior) em pisos escorre-
tir guia da sarjeta ou se for neces-
gadios. O veículo pode deslizar e
sário por outras condições evitar
causar um acidente.
que o veículo se movimente, calce
as rodas.
•
Por segurança, acione sempre o
freio de estacionamento com a ala-
vanca seletora na posição “P” (Es-
tacionamento), exceto para caso de
estacionamento de emergência.
6-18
06
R (Ré)
D (Condução)
Utilize esta posição dirigir o seu veículo
Esta é a posição normal de condução. A
para trás.
transmissão mudará automaticamente
e em sequência as 6 marchas, forne-
QQ
NOTA
cendo a melhor economia de combus-
Sempre pare completamente antes de
tível e a melhor potência.
mudar ou sair de “R” (Ré), pois isso po-
Para mais potência, quando estiver ul-
de danificar a transmissão se for coloca-
trapassando outro veículo ou em subi-
da a posição “R” (Ré) enquanto o veículo
das, pressione totalmente o acelerador.
estiver em movimento.
A transmissão automaticamente muda
para a próxima marcha inferior (ou mar-
chas, conforme for apropriado).
N (Neutro)
As rodas e a transmissão não estão
engatadas.
Modo de mudança manual
Use “N” (Neutro) se precisar dar nova
partida no motor desligado ou se for
necessário parar com o motor ligado.
Coloque em “P” (Estacionamento) se
você precisar deixar o veículo por qual-
quer motivo.
Pressione sempre o pedal do freio ao
mudar de “N” (Neutro) para qualquer
marcha.
obr2069005br
ATENÇÃO
Se o veículo estiver parado ou em mo-
vimento, o modo de mudança manual
Não mude de marcha a menos que
é selecionado pressionando a alavan-
o pedal do freio seja acionado com
ca seletora da posição “D” (Condução)
firmeza. Mudar de marcha quando o
no trilho manual. Para voltar ao fun-
motor estiver funcionando em alta
cionamento em “D” (Condução), pres-
rotação pode fazer o veículo se mo-
sione a alavanca seletora de volta ao
ver com muita rapidez. Você pode
trilho principal.
perder o controle do veículo e atin-
gir pessoas ou objetos.
No modo de mudança manual, mover
para frente e para trás a alavanca se-
letora permite selecionar as marchas
desejadas para as condições atuais de
condução.
+ (MARCHA SUPERIOR): Empurre a
alavanca seletora para frente uma vez
para engatar uma marcha alta.
-
(MARCHA INFERIOR): Empurre a
alavanca seletora para trás uma vez
para engatar uma marcha baixa.
6-19
Durante a condução
QQ
NOTA
Sistema de travamento da
•
Somente as 6 marchas à frente po-
alavanca seletora
dem ser selecionadas. Para dar
Para sua segurança, a transmissão
marcha à ré ou estacionar o veículo,
automática possui um sistema de tra-
mova a alavanca seletora para a po-
vamento da alavanca seletora que im-
sição R (Ré) ou D (Estacionamento)
pede a mudança da posição “P” (Esta-
conforme for necessário.
cionamento) para a posição “R” (Ré), a
•
As mudanças para marcha inferior
menos que o pedal do freio seja pres-
são feitas automaticamente, quando
sionado.
o veículo estiver em velocidade re-
Para mudar a transmissão da posição
duzida. Quando o veículo parar, a 1ª
“P” (Estacionamento) para a posição
marcha será selecionada automatica-
“R” (Ré):
mente.
1.
Pise no pedal do freio e mante-
•
Quando as rotações do motor se
nha-o pressionado.
aproximarem da zona vermelha a
transmissão mudará automatica-
2.
Dê partida no motor ou coloque o
mente para uma marcha superior.
interruptor de ignição na posição
•
Se o motorista pressionar a alavanca
“ON”.
para a posição + (MARCHA SUPE-
3.
Mova a alavanca seletora.
RIOR) ou - (MARCHA INFERIOR),
a transmissão pode não fazer essa
mudança de marcha se a próxima
marcha estiver fora da faixa de ro-
tações do motor. O motorista deve
realizar mudanças para marchas su-
periores de acordo com as condições
da via, tendo cuidado para manter
as rotações do motor abaixo da zona
vermelha.
•
Ao dirigir em pisos escorregadios,
pressione a alavanca seletora para
frente na posição + (MARCHA SU-
PERIOR). Isto faz a transmissão mu-
dar para a 2ª marcha, o que é melhor
para uma condução suave em pisos
escorregadios. Pressione a alavanca
seletora para o lado - (MARCHA IN-
FERIOR) para retornar à 1ª marcha.
6-20
06
Paddle Shift (se equipado)
Estacionamento
Sempre pare completamente e con-
tinue a pressionar o pedal do freio.
Mova a alavanca seletora para a posi-
ção P (Estacionamento), acione o freio
de estacionamento e coloque o inter-
ruptor de ignição na posição LOCK/
OFF. Leve a chave com você ao deixar
o veículo.
obr2069003br
ATENÇÃO
O paddle shift fica disponível quando
Quando você permanecer no veí-
a alavanca seletora estiver na posição
culo com o motor funcionando, te-
“D” (Condução).
nha cuidado para não pressionar o
pedal do acelerador por longo perí-
odo de tempo. O motor ou o sistema
Com a alavanca seletora na posi-
de escape pode superaquecer e co-
ção “D”
meçar um incêndio.
O paddle shift funcionará quando a
Os gases do escape e o sistema de
velocidade do veículo for superior a 10
escape ficam muito quentes. Fique
km/h.
longe dos componentes do sistema
Pressione o paddle shift [+] ou [-] uma
de escape.
vez para mudar para uma marcha su-
Não pare nem estacione sobre mate-
perior ou inferior e o sistema muda do
riais inflamáveis, como grama seca,
modo automático para o modo manual.
papel ou folhas. Eles podem quei-
Quando a velocidade do veículo for
mar e causar um incêndio.
inferior a 10 km/h, se você pressionar
o pedal do acelerador por mais de 5
segundos, o sistema muda do modo
manual para o modo automático.
QQ
NOTA
Se o paddle shift [+] e [-] forem acio-
nados ao mesmo tempo, a mudança de
marcha pode não ocorrer.
6-21
Durante a condução
Boas práticas de condução
• Para obter um desempenho ideal e
econômico do veículo, pressione e
•
Nunca mova a alavanca seletora da
libere suavemente o pedal do ace-
posição “P” (Estacionamento) ou “N”
lerador.
(Neutro) para qualquer outra posição
enquanto pressiona o pedal do ace-
ATENÇÃO
lerador.
•
Nunca mude a alavanca seletora para
Para reduzir o risco de ferimentos
a posição “P” (Estacionamento) quan-
graves ou fatais:
do o veículo estiver em movimento.
•
Utilize SEMPRE o cinto de segu-
•
Certifique-se que o veículo esteja
rança! Em uma colisão, a pessoa
completamente parado antes de en-
que não estiver utilizando o cinto
gatar a “R” (Ré) ou “D” (Condução).
de segurança tem maior probabi-
•
Não mova a alavanca seletora para
lidade de sofrer ferimentos gra-
“N” (Neutro) durante a condução.
ves ou fatais do que aquela que
Isto pode resultar em acidente de-
o estiver utilizando.
vido à perda da frenagem motor e
•
Evite curvas em alta velocidade.
a transmissão pode ser danificada.
•
Não faça movimentos bruscos
•
Não dirija com o pé descansan-
no volante de direção, como mu-
do sobre o pedal do freio. Mesmo
danças de faixa ou curvas fecha-
uma pressão leve, mas consistente
das rápidas.
no pedal do freio, pode resultar em
superaquecimento e desgaste dos
•
O risco de capotamento é maior
freios, com possibilidade de falha
quando se perde o controle do
na frenagem.
veículo em alta velocidade.
•
Ao dirigir no modo de mudança
•
A perda de controle do veículo é
manual, reduza a velocidade antes
comum quando duas ou mais ro-
de selecionar uma marcha mais
das perdem contato com o pista
reduzida. Senão a marcha mais
e o motorista vira demais o vo-
reduzida pode ser engatada se as
lante para tentar retornar.
rotações do motor estiverem fora
•
No caso do veículo sair da pista,
da faixa permitida.
não vire o volante abruptamente
•
Acione sempre o freio de estacio-
para tentar voltar. Neste caso, é
namento ao deixar o veículo. Não
aconselhável primeiro diminuir
conte somente com a transmissão
a velocidade antes de manobrar
em “P” (Estacionamento) para evi-
para retornar à pista.
tar que o veículo se mova.
•
A Hyundai recomenda seguir os
•
Seja bastante cuidadoso ao dirigir em
limites de velocidade sinaliza-
pistas escorregadias. Tenha cuidado
dos.
especial ao frear, acelerar ou fazer
mudanças de marchas. Em pisos es-
corregadios, uma mudança repentina
de velocidade poderá causar a perda
de tração das rodas e a consequente
perda de controle do veículo, resul-
tando em um acidente.
6-22
06
SISTEMA DE FREIOS
Servofreios
•
Freios molhados podem preju-
dicar a capacidade de reduzir a
Seu veículo possui freios assistidos a
velocidade com segurança ou o
vácuo que se ajustam automaticamen-
veículo pode puxar para um dos
te com a utilização normal.
lados quando os freios forem acio-
Se o motor não estiver funcionando ou
nados. Acionar os freios levemen-
desligar durante a condução, a assis-
te indicará se eles foram afetados
tência ao freio não funcionará. Você
nesse sentido. Teste sempre seus
ainda consegue parar o veículo apli-
freios dessa forma, após dirigir
cando força maior do que o normal ao
sobre superfícies com muita água.
pedal do freio. Entretanto, a distância
Para secar os freios, pressione
para parar será maior do que aquela
levemente o pedal do freio, man-
com os freios assistidos.
tendo o veículo em velocidade
segura, até que o desempenho do
Quando o motor não estiver funcio-
freio volte ao normal. Evite dirigir
nando, a potência de reserva do freio
em alta velocidade até os freios
é parcialmente esgotada a cada vez
funcionarem corretamente.
que o pedal do freio é acionado. Não
bombeie o pedal do freio quando a as-
sistência a vácuo for interrompida.
Bombeie o pedal do freio somente
quando for necessário para manter o
controle da direção em superfícies es-
corregadias.
ATENÇÃO
Adote as seguintes precauções:
• Não dirija com o pé descansando
sobre o pedal do freio. Isso poderá
criar altas temperaturas anormais
dos freios, desgaste excessivo
das lonas e pastilhas e aumentar
as distâncias de frenagem.
• Ao trafegar por descidas longas
ou acentuadas, mova a alavanca
seletora para uma marcha mais
reduzida para controlar a veloci-
dade sem usar excessivamente o
pedal do freio. Acionar os freios
continuamente poderá fazer com
que o freio superaqueça, podendo
resultar em perda temporária do
desempenho de frenagem.
6-23
Durante a condução
Indicador de desgaste dos
Freio de estacionamento
discos do freio
Quando as pastilhas dos freios estive-
rem gastas e precisarem ser substituí-
das, será ouvido um ruído metálico alto
vindo dos freios dianteiros ou traseiros.
Você ouvirá esse som aparecer e de-
saparecer, ou ele pode ocorrer sempre
que você pressionar o pedal do freio.
Lembre-se que dirigir sob algumas
obr2069006br
condições ou climas pode ocasionar
um ruído no freio assim que acionar
Acione sempre o freio de estaciona-
pela primeira vez (ou levemente) os
mento ao deixar o veículo. Para apli-
freios. Isso é uma condição normal e
car:
não indica nenhum problema com seus
Pressione com firmeza o pedal do
freios.
freio.
Puxe para cima o freio de estaciona-
QQ
NOTA
mento o máximo possível.
Para evitar reparos caros de freio, não
continue a dirigir com pastilhas de freio
ATENÇÃO
gastas.
Para reduzir o risco de ferimentos
QQ
NOTA
graves ou fatais, não acione o freio
Substitua sempre as pastilhas de freio
de estacionamento enquanto o veí-
dos conjuntos completos dos eixos dian-
culo estiver em movimento, a não
teiro e traseiro.
ser em situação de emergência. Isso
pode danificar o sistema do veículo
e causar um acidente.
6-24
06
1
• Ao estacionar em uma inclina-
ção, calce as rodas para evitar
que o veículo desça a ladeira.
• NUNCA permita que alguém não
2
familiarizado com o veículo to-
que no freio de estacionamento.
Se o freio de estacionamento for
liberado acidentalmente, podem
ocorrer ferimentos graves.
obr2069007br
• Só libere o freio de estaciona-
Para liberar:
mento quando estiver sentado no
banco do motorista, com o pedal
Pressione com firmeza o pedal do
do freio firmemente acionado.
freio.
Puxe levemente para cima a alavanca
QQ
NOTA
do freio de estacionamento.
•
Não acione o pedal do acelerador
Enquanto pressiona o botão de libe-
enquanto o freio de estacionamento
ração (1), abaixe o freio de estaciona-
estiver acionado. Se o pedal do acele-
mento (2).
rador for pressionado com o freio de
estacionamento acionado soará uma
Se o freio de estacionamento não libe-
advertência. Pode ocorrer dano ao
rar ou liberar parcialmente, recomen-
freio de estacionamento.
damos que o sistema seja inspecio-
nado pela concessionária autorizada
•
Dirigir com o freio de estacionamen-
Hyundai Motor Brasil (HMB).
to acionado pode superaquecer o
sistema de freios e causar desgaste
prematuro ou dano às peças do freio.
ATENÇÃO
Antes de dirigir, certifique-se que o
•
Sempre que deixar ou estacionar
freio de estacionamento esteja libera-
o veículo, pare completamente e
do e a Luz de Advertência do Freio
continue a pressionar o pedal do
esteja apagada.
freio. Mova alavanca de mudança
para a posição 1ª marcha (veícu-
lo com transmissão manual) ou a
alavanca seletora para a posição
P (Estacionamento) (veículo com
transmissão automática), apli-
cando então o freio de estaciona-
mento e colocando o interruptor
de ignição na posição LOCK/OFF.
Veículos com o freio de estaciona-
mento não totalmente acionado
correm o risco de se movimentar
inadvertidamente e causar ferimen-
tos em você ou outras pessoas.
6-25
Durante a condução
Verifique a Luz de Adver-
Sistema de Freios
tência do Freio colocando
Antibloqueio (ABS)
o interruptor de ignição
na posição “ON” (sem dar
partida no motor).
ATENÇÃO
Esta luz acenderá quando o freio de
O Sistema de Freios Antibloqueio
estacionamento for acionado com o in-
(ABS) ou de Controle de Estabilida-
terruptor de ignição na posição “START”
de Eletrônico (ESC) não evitará aci-
ou “ON”.
dentes resultantes de manobras de
Antes de dirigir, certifique-se que o
condução impróprias ou perigosas.
freio de estacionamento esteja libe-
Mesmo que o controle do veículo
rado e a Luz de Advertência do Freio
tenha melhorado durante freadas de
esteja apagada.
emergência, mantenha sempre uma
distância segura entre o seu veícu-
Se a Luz de Advertência do Freio per-
lo e objetos à sua frente. Quando
manecer acesa depois do freio de es-
as condições da estrada não forem
tacionamento ser liberado enquanto o
satisfatórias, a velocidade deverá
motor estiver em funcionamento, pode
ser sempre reduzida. A distância de
haver um funcionamento incorreto no
frenagem para veículos equipados
sistema de freio. É necessária atenção
com ABS ou ESC pode ser maior
imediata.
do que nos veículos não equipados
Se for possível, pare de dirigir o veí-
com esses sistemas em estradas
culo imediatamente. Se isso não for
com as seguintes condições.
possível, tenha o máximo cuidado en-
Dirija seu veículo em velocidade re-
quanto conduz o veículo e só continue
duzida nas seguintes condições:
a dirigir até poder encontrar um local
seguro.
• Piso irregular, com cascalho ou
coberto de neve.
• Estradas onde a superfície esti-
ver esburacada ou tiver diferen-
tes alturas.
• Condução com correntes para
neve nos pneus.
As características de segurança do
veículo equipado com ABS ou ESC
não devem ser testadas em alta ve-
locidade ou em curvas. Esses testes
podem colocar em risco a sua segu-
rança e a de terceiros.
O ABS é um sistema de frenagem
eletrônica que ajuda a evitar um des-
lizamento ao frear. O ABS permite que
o motorista esterce e freie ao mesmo
tempo.
6-26
06
Uso do ABS
A luz de advertência do ABS (
)
permanece acesa por vários segundos
Para obter o máximo benefício do ABS
após o interruptor de ignição estar na
em situações de emergência, não ten-
posição ON. Durante esse tempo, o
te modular a pressão do freio e nem
ABS efetuará um autodiagnóstico e a
tente bombear os freios. Pressione o
luz apaga se estiver tudo normal. Se
pedal do freio o máximo possível.
a luz continuar acesa, talvez exista
Ao aplicar os freios em condições que
algum problema com o ABS. Reco-
as rodas possam travar, podem ser ou-
mendamos levar o veículo à uma con-
vidos sons vindos dos freios ou sentir
cessionária autorizada Hyundai Motor
uma sensação correspondente no pe-
Brasil (HMB).
dal do freio. Essa condição é normal e
indica que o ABS está ativo.
ATENÇÃO
O ABS reduz o tempo ou a distância
necessária para parar o veículo.
Se a luz de advertência do ABS (
)
continuar acesa, talvez exista algum
Mantenha sempre uma distância segu-
problema com o ABS. Seu servo-
ra do veículo que estiver à sua frente.
freio funcionará normalmente. Para
O ABS não evita a patinação resultan-
reduzir o risco de ferimentos graves
te de mudanças repentinas na direção,
ou fatais, recomendamos contatar a
tal como tentar fazer uma curva muito
concessionária autorizada Hyundai
rápido ou uma mudança súbita de fai-
Motor Brasil (HMB) o mais rápido
xa. Dirija sempre em velocidade segu-
possível.
ra para a pista e as condições do clima.
O ABS não pode evitar a perda de es-
QQ
NOTA
tabilidade. Esterce sempre com mode-
Quando dirigir em uma estrada com
ração em freadas fortes. Movimento
pouca aderência, como uma estrada co-
severo ou curvas fechadas ainda po-
berta de gelo, e utilizar repetidamente os
dem fazer seu veículo desviar em di-
freios, o ABS ficará continuamente ativo
reção ao tráfego contrário ou sair da
e a luz de advertência do ABS (
) po-
pista.
derá acender. Estacione seu veículo em
Em superfícies escorregadias ou irre-
um local seguro e desligue o motor.
gulares, o funcionamento do sistema
Dê novamente partida no motor. Se a luz
de freios antibloqueio pode resultar em
de advertência do ABS apagar, então o
uma distância de parada maior do que
sistema ABS está normal.
os veículos equipados com um sistema
Caso contrário, talvez exista algum
de freios convencional.
problema com o ABS. Recomendamos
entrar em contato com uma concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).
6-27
Durante a condução
QQ
NOTA
Controle de Estabilidade
Quando for necessária uma partida com
Eletrônico (ESC)
bateria auxiliar, por causa de uma bate-
O sistema de Controle de Estabilidade
ria descarregada, a luz de advertência
Eletrônico (ESC) ajuda a estabilizar o
do ABS (
) pode acender ao mesmo
veículo ao manobrar em curvas.
tempo. Isso ocorre por causa da baixa
O ESC verifica para onde o veículo
tensão da bateria. Mas não significa que
seu ABS está com defeito. Recarregue a
está sendo esterçado e para onde o
veículo está indo.
bateria antes de dirigir o veículo.
O ESC aplica pressão de frenagem em
qualquer freio do veículo e intervém no
sistema de gestão do motor, para as-
sistir o motorista a manter o veículo no
caminho correto. Ele não é um substi-
tuto para as práticas seguras de con-
dução. Ajuste sempre sua velocidade
e estilo de condução às condições da
pista.
ATENÇÃO
Não dirija rápido demais para as
condições da pista ou curvas. O
sistema ESC torna o veículo mais
estável e seguro mas não evita aci-
dentes.
Velocidade excessiva em curvas,
manobras repentinas e aquaplana-
gem em superfícies molhadas po-
dem resultar em acidentes graves
ou fatais.
6-28
06
Funcionamento do ESC
Condição ESC ligado
Quando o interruptor de ignição estiver
na posição ON, as luzes indicadoras
do ESC e ESC OFF acendem aproxi-
madamente três segundos. Após as
duas luzes apagarem, o ESC está ati-
vado.
obr2069008br
Em funcionamento
Condição ESC desligado
Quando o ESC estiver
Para cancelar o funcio-
funcionando, a luz indi-
namento do ESC:
cadora do ESC pisca:
•
Ao aplicar os freios em condições
•
Situação 1
que as rodas possam travar, podem
Pressione rapidamente o botão ESC
ser ouvidos sons vindos dos freios
OFF. A luz indicadora do ESC OFF e/
ou sentir uma sensação correspon-
ou a mensagem “Controle de Tração
dente no pedal do freio. Essa con-
desativado” acendem. Nesta condi-
dição é normal e indica que o ESC
ção, a função de controle de tração
está ativo.
do ESC (controle do motor) é desati-
•
Quando o ESC estiver funcionan-
vada, porém a função de controle do
do, o motor pode não responder ao
freio do ESC (controle da frenagem)
acelerador como acontece em con-
ainda funciona.
dições de rotina.
•
Situação 2
•
Se o Controle de Cruzeiro estava
Pressione e segure continuamente
em uso quando o ESC foi ativado,
o botão ESC OFF por mais de 3
o Controle de Cruzeiro desativa au-
segundos. A luz indicadora do ESC
tomaticamente. O Controle de Cru-
OFF e/ou a mensagem “Controle
zeiro pode ser reativado quando as
de Tração & Estabilidade desativa-
condições da pista permitirem. Veja
do” acendem e soa um alerta de ad-
“Sistema de Controle de Cruzei-
vertência. Nesta condição, as fun-
ro” mais à frente nesta Seção (se
ções de controle de tração do ESC
equipado).
(controle do motor) e a função de
•
Ao movimentar o veículo para fora
controle do freio do ESC (controle
de um atoleiro ou dirigindo em pista
da frenagem) são desativadas.
escorregadia, as rotações do motor
Se o interruptor de ignição estiver
podem não aumentar mesmo pres-
na posição LOCK/OFF quando o
sionando profundamente o pedal
ESC estiver desligado, o ESC con-
do acelerador. Isto serve para man-
tinua desligado. Após a partida do
ter a estabilidade e tração do veícu-
motor, o ESC ligará automatica-
lo e não indica um problema.
mente outra vez.
6-29
Durante a condução
Luzes indicadoras
QQ
NOTA
Dirigir com rodas e pneus de diferentes
Luz indicadora do ESC (pisca)
tamanhos pode causar problema de fun-
cionamento no sistema do ESC. Antes de
trocar os pneus, certifique-se que todos
oTD059012
eles e as rodas têm o mesmo tamanho.
Nunca dirija o veículo com rodas e pneus
Luz indicadora do ESC OFF (acende)
de diferentes tamanhos instalados.
Uso do ESC OFF
oTD059013
Ao Dirigir
Quando o interruptor de ignição es-
tiver na posição ON, a luz indicadora
O modo ESC OFF só deve ser usado
do ESC acende e então apaga se o
rapidamente para ajudar a liberar o
sistema do ESC estiver funcionando
veículo se estiver atolado em neve ou
normalmente.
lama, interrompendo temporariamente
o funcionamento do sistema do ESC
A luz indicadora do ESC pisca sempre
para manter o torque da roda.
que o ESC estiver funcionando.
Para desligar o ESC durante a condu-
Se a luz indicadora do ESC continuar
ção, pressione o botão ESC OFF en-
acesa, o veículo pode ter problema de
quanto dirigir em superfície plana.
funcionamento no sistema do ESC.
Quando esta luz de advertência acen-
QQ
NOTA
de o veículo deve ser inspecionado
Para evitar danos à transmissão:
pela concessionária autorizada Hyun-
• Não permita que as rodas de um eixo
dai Motor Brasil (HMB) o mais rápido
possível.
patinem excessivamente enquanto as
luzes de advertência do ESC, ABS e
A luz indicadora do ESC OFF acende
freio de estacionamento aparecerem.
quando o ESC for desligado através
Os reparos não serão cobertos pela
do botão.
garantia do veículo. Reduza a po-
tência do motor e não deixe as rodas
ATENÇÃO
patinarem excessivamente enquanto
essas luzes aparecerem.
Quando o ESC estiver piscando,
isto indica que ele está ativo:
• Quando acionar o veículo em um di-
namômetro, certifique-se que o ESC
Dirija lentamente e NUNCA tente
esteja desligado (luz ESC OFF ace-
acelerar. NUNCA desligue o ESC en-
sa).
quanto a luz indicadora do ESC es-
tiver piscando ou você pode perder
QQ
NOTA
o controle do veículo e causar um
Desligar o ESC não afeta o funcionamen-
acidente.
to do ABS ou sistema de freio padrão.
6-30
06
Gestão da Estabilidade do
Funcionamento do VSM
Veículo (VSM) (se equipado)
Condição VSM ligado
A Gestão da Estabilidade do Veícu-
A VSM funciona quando:
lo
(VSM) é uma função do sistema
• O Controle de Estabilidade Eletrônico
de Controle de Estabilidade Eletrôni-
(ESC) estiver ligado.
co (ESC). Ele ajuda a garantir que o
veículo permaneça estável quando
• A velocidade do veículo for acima de
acelerar ou frear repentinamente em
15 km/h em estradas com curvas.
pavimento molhado, escorregadio e
• A velocidade do veículo for acima de
áspero, onde a tração nos pneus pode
20 km/h quando estiver freando em
se tornar desigual inesperadamente.
pisos ásperos.
ATENÇÃO
Em funcionamento
Adote as seguintes precauções ao
Quando você frear em condições que
usar a Gestão da Estabilidade do
possam ativar o ESC, podem ser ou-
Veículo (VSM).
vidos sons dos freios ou sentir uma
•
Verifique SEMPRE a velocidade
sensação correspondente no pedal do
e a distância para o veículo à
freio. Essa condição é normal e indica
frente. O VSM não é um substi-
que o VSM está ativo.
tuto para as práticas seguras de
condução.
QQ
NOTA
•
Respeite a legislação de trânsito.
O VSM não funciona quando:
O sistema VSM pode não evitar
• Dirigir em pisos inclinados tais como
acidentes. Velocidade excessiva
subidas ou descidas.
em pavimentos escorregadios e
• Dirigir em marcha à ré.
desiguais podem resultar em aci-
• A luz indicadora do ESC OFF estiver
dentes graves ou fatais.
acesa.
• A luz de advertência da EPS (Direção
com Assistência Elétrica) (
) esti-
ver acesa ou piscando.
ATENÇÃO
Se a luz indicadora do ESC (
) ou a
luz de advertência da EPS (
) per-
manecer acesa ou piscar, o veículo
apresenta funcionamento incorreto
no sistema da VSM. Quando esta
luz de advertência acende o veículo
deve ser inspecionado pela conces-
sionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB) o mais rápido possível.
6-31
Durante a condução
QQ
NOTA
Boas práticas de frenagem
Dirigir com rodas e pneus de diferen-
tes tamanhos pode causar problema
ATENÇÃO
de funcionamento no sistema do VSM.
Antes de trocar os pneus, certifique-se
Sempre que deixar ou estacionar o
veículo, pare completamente e con-
que todos eles e as rodas têm o mesmo
tamanho. Nunca dirija o veículo com
tinue a pressionar o pedal do freio.
Mova a alavanca seletora para a po-
rodas e pneus de diferentes tamanhos
sição P (Estacionamento), acione o
instalados.
freio de estacionamento e coloque
o interruptor de ignição na posição
Controle de Partida em
LOCK/OFF.
Rampa (HAC)
Veículos estacionados sem acionar
o freio de estacionamento ou com
O Controle de Partida em Rampa
esse freio não totalmente acionado
(HAC) evita que o veículo deslize para
podem se movimentar inadvertida-
trás ao sair com o veículo após uma
mente e causar ferimentos ao moto-
parada em uma rampa. O sistema
rista e outras pessoas. Acione sem-
aciona os freios automaticamente por
pre o freio de estacionamento antes
cerca de 2 segundos e libera o freio
de deixar o veículo.
após 2 segundos ou quando o pedal
do acelerador é pressionado.
ATENÇÃO
Esteja sempre pronto a pressionar o
pedal do acelerador ao sair em uma
inclinação. O HAC é ativado somen-
te por cerca de 2 segundos.
QQ
NOTA
• O HAC não funciona quando a ala-
vanca seletora estiver na posição P
(Estacionamento) ou N (Neutro).
• O HAC é ativado mesmo quando o
Controle de Estabilidade Eletrônico
(ESC) estiver desligado. Entretanto,
ele não se ativa quando o ESC não
funcionar normalmente.
6-32
06
Freios molhados podem ser perigosos!
Os freios podem ficar molhados se o
veículo for dirigido através de poças de
água ou se ele for lavado.
O veículo não vai parar tão rapidamen-
te se os freios estiverem molhados.
Freios molhados podem fazer o veícu-
lo puxar para um lado.
Para secar os freios, pressione le-
vemente o pedal do freio, até que a
ação de frenagem volte ao normal. Se
a eficiência do freio não voltar ao nor-
mal, estacione o veículo assim que for
possível fazer em segurança e procure
uma concessionária autorizada Hyun-
dai Motor Brasil (HMB).
Não dirija com o pé descansando sobre
o pedal do freio. Mesmo uma pressão
leve, mas constante no pedal do freio,
pode resultar em superaquecimento e
desgaste dos freios, com possibilidade
de falha na frenagem.
Mesmo uma pressão leve, mas cons-
tante sobre o pedal do freio, pode re-
sultar em superaquecimento, desgaste
e possível falha dos freios. Quando
estiver se movendo lentamente o su-
ficiente para parar em segurança, saia
da estrada e pare em local seguro.
Mantenha o pé firmemente no pedal do
freio quando o veículo estiver parado,
para evitar que ele se movimente para
frente.
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