Chevrolet Rezzo. РЕМОНТ СИНХРОНИЗАТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Chevrolet Rezzo. РЕМОНТ СИНХРОНИЗАТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Если передача включается нечетко или с большим усилием либо совсем не включа­ется, перед разборкой вторичного вала про­верьте работу синхронизатора: муфта син­хронизатора должна перемещаться вручную при небольшом усилии. Если перемещение муфты затруднено (не перемещается или пе­ремещается при большом усилии), отремон­тируйте синхронизатор или замените его в сборе.

Самопроизвольное выключение передач свидетельствует об износе или поврежде­нии зубьев муфты синхронизатора и венцов шестерен.

Синхронизаторы I и II, а также III и IV пере­дач одинаковы по конструкции, поэтому их ре­монтируют одними и теми же приемами.

Вам потребуется отвертка.

1. Перед разборкой промаркируйте поло­жение муфты относительно ступицы.

3. ...снимите две пружины.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вторая пружина на фотографии не видна, так как расположена с обратной стороны син­хронизатора.

6. ...и снимите муфту со ступицы.

7. Осмотрите детали синхронизатора. На пружинах не должно быть следов износа в ме­стах их контакта с сухарями.

8. Сухари не должны быть деформированы, а фиксирующие выступы сухарей - значитель­но изношены.

10. ...и блокирующих колец не должно быть выкрашиваний и замятия.

12. При установке блокирующего кольца на конус соответствующей шестерни зазор меж- ду торцами венцов кольца и шестерни должен быть не менее 1 мм, в противном случае за­мените блокирующее кольцо.

13. Соберите синхронизатор в порядке, об­ратном разборке, установив муфту на ступицу в соответствии с нанесенными перед разбор­кой метками.