Kia Cerato 4 BD (2019 год). Руководство — часть 43

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормоз с усилителем

Автомобиль оснащен тормозом с уси‐

лителем, регулировка усилия которого

в процессе нормальной эксплуатации

происходит автоматически.

В случае если на усилителе тормоза

пропадает питание вследствие оста‐

новки двигателя или по любой иной

причине, автомобиль можно остано‐

вить, приложив на педаль тормоза

большее усилие, чем обычно. Остано‐

вочный путь, однако, увеличится.

Если двигатель не работает, то сохра‐

нившееся в системе тормозное усилие

постепенно уменьшается при каждом

нажатии на педаль тормоза. Не сле‐

дует часто нажимать на педаль тормо‐

за, если усилитель не работает.

Нажимать на педаль тормоза нужно

только для сохранения управляемости

автомобиля на скользких покрытиях.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

n Тормоза

(Продолжение)

(Продолжение)

• Во время движения не ставьте но‐

гу на педаль тормоза. Это может

привести к перегреву тормозов,

чрезмерному износу тормозных

накладок и тормозных колодок, а

также увеличению тормозного

пути.

• На длинных или крутых спусках

переключитесь на более низкую

передачу, чтобы избежать по‐

стоянного торможения. Постоян‐

ное торможение приводит к пере‐

греву тормоза и может вызвать

временное падение эффективно‐

сти торможения.

(Продолжение)

(Продолжение)

• Если тормоза намокли, то харак‐

теристики безопасного замедле‐

ния автомобиля ухудшаются; так‐

же при нажатии на тормоз авто‐

мобиль может бросить в сторону.

Медленное и легкое нажимание

тормоза позволяет определить та‐

кое состояние тормозной системы.

Всегда проверяйте работу тормо‐

зов таким образом после проезда

по глубокой воде. Чтобы высу‐

шить тормоза, нажмите на педаль

тормоза с небольшим усилием во

время движения на безопасной

скорости; повторяйте операцию

до нормального состояния работы

тормоза.

• Перед поездкой проверьте поло‐

жение педали тормоза и педали

газа. Если перед поездкой не про‐

верить положение педалей газа и

тормоза, то вместо педали тормо‐

за можно нажать педаль газа. Это

может стать причиной серьезной

аварии.

Управление автомобилем

6-42

В случае отказа тормозов

Если тормоза не работают, когда авто‐

мобиль находится в движении, вы мо‐

жете совершить экстренную остановку

с помощью стояночного тормоза. При

этом тормозной путь будет намного

больше, чем обычно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

n Стояночный тормоз

Применение стояночного тормоза

во время движения автомобиля на

обычных скоростях может вызвать

неожиданную потерю управления

автомобилем. Если стояночный тор‐

моз необходимо использовать для

остановки автомобиля, применяйте

его с большой осторожностью.

Индикатор износа дисковых

тормозов

На вашем автомобиле установлены

дисковые тормоза.

При износе тормозных колодок и не‐

обходимости в новых колодках раз‐

дается звуковой предупреждающий

сигнал высокого тона от передних или

задних тормозов. Этот звук может по‐

являться и исчезать или это может

произойти при нажатии на педаль тор‐

моза.

Помните, что при определенных усло‐

виях движения или климатических ус‐

ловиях может возникать визг тормозов

при первом нажатии педали тормоза

(или легком нажатии). Это нормально

и не указывает на проблему с тормо‐

зами.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Во избежание дорогостоящих ре‐

монтов тормозов не продолжайте

движение с изношенными тормоз‐

ными колодками.

• Всегда заменяйте передние или

задние тормозные колодки попар‐

но.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

n Износ тормозов

Это звуковое предупреждение об

износе тормозов означает, что авто‐

мобиль нуждается в техобслужива‐

нии. Игнорирование этого звуково‐

го предупреждения может привести

к потере эффективности торможе‐

ния, что способно стать причиной

серьезной аварии.

Задние барабанные тормоза (при

наличии)

Задние колодочные тормоза не имеют

индикаторов износа. Поэтому прове‐

ряйте задние колодочные тормоза,

если слышите шум их трения. Также

проверяйте задние тормоза каждый

раз, когда производите замену или пе‐

рестановку шин, а также при замене

передних тормозов.

6-43

6

Управление автомобилем

Стояночный тормоз

Включение стояночного тормоза

Для приведения в действие стояноч‐

ного тормоза сначала нажмите на пе‐

даль ножного тормоза, а затем потяни‐

те рычаг стояночного тормоза как

можно выше.

Кроме того, при парковке автомобиля

с механической коробкой передач на

склоне рекомендуется переключиться

на первую передачу.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Движение с включенным стояноч‐

ным тормозом приводит к чрез‐

мерному износу тормозных коло‐

док и ротора тормоза.

• Пользуйтесь стояночным тормо‐

зом только в чрезвычайной си‐

туации. Не применяйте его во

время обычного движения авто‐

мобиля. Это может привести к по‐

вреждению системы автомобиля и

создать угрозу безопасности дви‐

жения.

Отключение стояночного тормоза

Чтобы отпустить стояночный тормоз,

сначала выжмите педаль тормоза и

слегка потяните за рычаг стояночного

тормоза. Затем нажмите кнопку раз‐

блокировки (1) и, удерживая ее, пере‐

местите вниз рычаг стояночного тор‐

моза (2).

Если стояночный тормоз не отпускает‐

ся или отпускается не полностью, сле‐

дует проверить систему в специализи‐

рованной мастерской. Kia рекомен‐

дует обратиться к официальному

дилеру Kia или партнерской сервис‐

ной компании.

Управление автомобилем

6-44

• Паркуясь на уклоне, соблюдайте

крайнюю осторожность. Надежно за‐

тягивайте стояночный тормоз и пе‐

реключайте рычаг передач в поло‐

жение первой передачи или заднего

хода (механическая коробка пере‐

дач). Если автомобиль направлен

вниз по склону, поверните передние

колеса к бордюру, чтобы предотвра‐

тить скатывание автомобиля вниз.

Если автомобиль направлен вверх

по склону, поверните передние ко‐

леса в направлении от бордюра,

чтобы предотвратить скатывание

автомобиля вниз. При отсутствии

бордюра или необходимости пред‐

отвратить скатывание автомобиля в

силу других условий, заблокируйте

колеса.

• При некоторых условиях стояноч‐

ный тормоз может замерзнуть во

включенном положении. Чаще всего

это происходит при скоплении снега

или льда в районе задних тормозов

или если тормоза промокли. Если су‐

ществует риск замерзания стояноч‐

ного тормоза, применяйте его только

кратковременно, чтобы переклю‐

читься на первую или заднюю пере‐

дачу (механическая коробка пере‐

дач) и заблокировать задние колеса

автомобиля для предотвращения ка‐

чения. После этого отпустите стоя‐

ночный тормоз.

• Не пытайтесь удерживать автомо‐

биль на уклоне с помощью педали

акселератора. Это может привести к

перегреву трансмиссии. Всегда по‐

льзуйтесь педалью тормоза или

стояночным тормозом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Не позволяйте посторонним ли‐

цам, не знакомым с устройством

автомобиля, прикасаться к стоя‐

ночному тормозу. Случайное от‐

пускание стояночного тормоза

может стать причиной тяжелых

травм.

• При парковке в автомобиле обя‐

зательно должен быть полностью

затянут стояночный тормоз во из‐

бежание непреднамеренного дви‐

жения, которое может травмиро‐

вать водителя, пассажиров или

пешеходов.

6-45

6

Управление автомобилем

Проверьте сигнальную лампу тормо‐

зов, повернув замок зажигания в поло‐

жение «ON» (Вкл.) (не запускайте дви‐

гатель). Эта лампа загорается, если

стояночный тормоз работает, а замок

зажигания находится в положении

«START» (Запуск) или «ON» (Вкл.).

Перед началом движения убедитесь,

что стояночный тормоз полностью от‐

пущен, а сигнальная лампа тормоза не

горит.

Если сигнальная лампа тормоза про‐

должает гореть после отпускания

стояночного тормоза при работающем

двигателе, возможно возникла неис‐

правность в тормозной системе. Эта

ситуация требует безотлагательного

внимания.

По возможности немедленно остано‐

вите автомобиль. Если это невозмож‐

но, используйте крайнюю осторож‐

ность при управлении автомобилем и

продолжайте движение только до тех

пор, пока не сможете добраться до

безопасного места или ремонтной ма‐

стерской.

Антиблокировочная тормозная

система (ABS) (при наличии)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система ABS (или ESC) не способна

предотвратить аварии, возникшие

вследствие неправильных или опас‐

ных маневров водителя. Несмотря

на то что управляемость автомоби‐

ля при экстренном торможении

улучшается, необходимо всегда со‐

хранять безопасную дистанцию до

объектов впереди. В экстремальных

дорожных условиях следует обяза‐

тельно снижать скорость автомоби‐

ля.

В перечисленных ниже дорожных

условиях тормозной путь автомоби‐

ля, оснащенного антиблокировоч‐
(Продолжение)

(Продолжение)

ной тормозной системой (или систе‐

мой электронного контроля устой‐

чивости), может быть длиннее, чем

у автомобиля без таких систем.

В этих условиях автомобиль должен

двигаться на пониженной скорости.

• Неровные дороги, дороги с гра‐

вийным покрытием, заснеженные

дороги.

• На шины автомобиля установлены

цепи противоскольжения.

• На дорогах с выбоинами или с пе‐

репадом высот дорожного покры‐

тия.

Не следует испытывать действие

функций безопасности автомобиля,

оборудованного системой ABS (или

ESC), двигаясь или проходя поворо‐

ты на высокой скорости. Так вы мо‐

жете подвергнуть опасности себя и

других людей.

Система ABS постоянно измеряет ча‐

стоту вращения колес. Если колеса на‐

чинают блокироваться, система ABS

циклически регулирует давление на

соответствующих тормозных механиз‐

мах.

Управление автомобилем

6-46

При использовании тормозов в усло‐

виях, при которых может произойти

блокировка колес, вы можете услы‐

шать тиканье тормозов или ощутить

соответствующие вибрации на педали

тормоза. Это нормальное явление, ко‐

торое свидетельствует о работе

системы ABS.

Для того чтобы в экстренной ситуации

система ABS работала с максимальной

эффективностью, не пытайтесь кор‐

ректировать давление в тормозной си‐

стеме и не нажимайте многократно на

педаль тормоза. Педаль тормоза нуж‐

но выжимать как можно сильнее либо

так сильно, как того требует ситуация:

система ABS сама будет регулировать

усилие, поступающее на тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда автомобиль начинает движе‐

ние после запуска двигателя, из мо‐

торного отсека может доноситься

щелканье. Это нормальное явление,

которое свидетельствует об ис‐

правной работе антиблокировоч‐

ной тормозной системы.

• Несмотря на наличие антиблокиро‐

вочной тормозной системы, автомо‐

билю требуется достаточный тор‐

мозной путь. Всегда сохраняйте без‐

опасную дистанцию до впереди

идущего автомобиля.

• На поворотах обязательно снижайте

скорость. Антиблокировочная тор‐

мозная система не способна предот‐

вратить аварии на слишком высоких

скоростях.

• При срабатывании антиблокировоч‐

ной тормозной системы на дорогах с

рыхлым или неровным покрытием

тормозной путь может быть больше,

чем у автомобиля с обычной тормоз‐

ной системой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Если загорается и не тухнет сиг‐

нальная лампа ABS, возможно, в

работе системы ABS возникли

проблемы. Однако в этом случае

обычные тормоза автомобиля ос‐

таются исправными.

• Сигнальная лампа системы ABS

горит в течение около 3 секунд

после переключения замка зажи‐

гания в положение «ON» (Вкл.). В

течение этого времени система

ABS выполняет самодиагностику:

если все нормально, то лампа гас‐

нет. Если лампа продолжает го‐

реть, возможно, в работе системы

ABS возникли проблемы. В этом

случае следует проверить систе‐

му

в

специализированной

мастерской. Kia рекомендует об‐

ратиться к официальному дилеру

Kia или партнерской сервисной

компании.

6-47

6

Управление автомобилем

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Если вы движетесь по дороге с

плохим сцеплением (например, по

гололеду) и все время используе‐

те тормоза, система ABS работает

постоянно, и может загореться

сигнальная лампа ABS. Останови‐

те автомобиль в безопасном месте

и заглушите двигатель.

• Перезапустите двигатель. Если

сигнальная лампа системы ABS не

горит, то система ABS работает

нормально. В противном случае,

вероятно, возникли проблемы с

системой ABS. В этом случае сле‐

дует проверить систему в специа‐

лизированной мастерской. Kia ре‐

комендует обратиться к офи‐

циальному дилеру Kia или парт‐

нерской сервисной компании.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если автомобиль запускается от

внешнего источника из-за низкого

уровня заряда в аккумуляторе, дви‐
(Продолжение)

(Продолжение)

гатель может работать не так плав‐

но как обычно, вследствие чего мо‐

жет загореться сигнальная лампа

ABS. Это происходит из-за низкого

напряжения аккумулятора. Такая

ситуация не свидетельствует о не‐

исправности системы ABS.

• При движении не следует много‐

кратно нажимать на тормоз!

• Перед поездкой на автомобиле

зарядите аккумулятор.

Электронный контроль

устойчивости (ESC) (при

наличии)

Система электронного контроля устой‐

чивости (ESC) предназначена для ста‐

билизации автомобиля во время вы‐

полнения маневров поворота. Система

ESC проверяет направление, в котором

поворачивается рулевое колесо, и на‐

правление, в котором автомобиль дви‐

жется на самом деле.

Система ESC задействует тормоза от‐

дельных колес и вмешивается в рабо‐

ту системы управления двигателем,

чтобы придать устойчивость автомо‐

билю.

Управление автомобилем

6-48

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не ездите слишком быстро

для текущих дорожных условий или

при прохождении поворотов. Систе‐

ма электронного контроля устойчи‐

вости (ESC) не может предотвратить

аварию. Превышение скорости на

поворотах, резкие маневры и аква‐

планирование на мокрой поверхно‐

сти могут привести к серьезным до‐

рожно-транспортным

происше‐

ствиям. Предотвратить ДТП может

только внимательный водитель, со‐

блюдающий технику безопасности,

который избегает маневров, спо‐

собных привести к потере сцепле‐

ния колес с дорогой. Даже при на‐

личии системы ESC всегда соблю‐

дайте все обычные меры предосто‐

рожности при управлении автомо‐

билем, включая езду на безопасной

скорости для данных условий.

Электронный контроль устойчивости

(ESC) ― это электронная система, ко‐

торая помогает водителю сохранить

управление автомобилем в неблаго‐

приятных условиях. Она не является

заменой навыкам и методам безопас‐

ного вождения. На сохранение упра‐

вления с помощью системы ESC

влияют такие факторы, как скорость,

дорожные условия и усилие, прила‐

гаемое водителем для поворота руле‐

вого колеса. Ответственность за упра‐

вление автомобилем и прохождение

поворотов на правильно выбранной

скорости при достаточном уровне без‐

опасности полностью возлагается на

водителя.

При использовании тормозов в усло‐

виях, при которых может произойти

блокировка колес, вы можете услы‐

шать тиканье тормозов или ощутить

соответствующие вибрации на педали

тормоза. Это нормальное явление, ко‐

торое означает, что система ESC ак‐

тивна.

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда автомобиль начинает движе‐

ние после запуска двигателя, из мо‐

торного отсека может доноситься

щелканье. Это нормальное явление,

которое свидетельствует об ис‐

правной работе системы электрон‐

ного контроля устойчивости.

6-49

6

Управление автомобилем