Chevrolet Lacetti. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Chevrolet Lacetti. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных коло­док, дисков и барабанов», с. 72).

Тормозные колодки требуют замены при из­носе накладок (минимально допустимая тол­щина фрикционных накладок - 2 мм), непроч­ном соединении накладок с основанием, за­масливании рабочих поверхностей, а также при наличии глубоких борозд или сколов.

ПРИМЕЧАНИЕ

На внутренних колодках передних тормозов установлены индикаторы износа. При дости­жении минимально допустимой толщины на­кладок во время торможения индикатор из­носа соприкасается с тормозным диском, вызывая скрип, сигнализирующий о наступ­лении предельного износа накладок тормоз­ных колодок.

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом - 4 шт. (по две на каждую сторону).

Перед заменой тормозных колодок проверь­те уровень тормозной жидкости в бачке глав­ного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «МАХ», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок но­выми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ «на 14», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи.

1. Снимите левое переднее колесо.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма: 1 - индикатор изно­са тормозной колодки; 2 - внутренняя тор­мозная колодка; 3 - наружная тормозная ко­лодка.

5. Снимите с направляющей колодок ни­жнюю...

6. ...и верхнюю фиксирующие пружины.

Сильно деформированные или корродиро­ванные пружины замените.

7. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состоя­ние защитных резиновых чехлов направляю­щего пальца, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных ко­лодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляю­щие пальцы суппорта. Для этого...

...извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой и затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогич­но смажьте второй направляющий палец и его чехол.

Установите направляющие пальцы в поряд­ке, обратном снятию.

8. Установите фиксирующие пружины, тор­мозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию. Для ис­ключения самоотворачивания болта крепле­ния направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

9. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.

10. Проверьте и при необходимости вос­становите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эф­фективностью тормозов, хотя колодки по­ставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без авто­
мобилей и несколько раз плавно затормози­те, чтобы колодки притерлись и стали приле­гать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы пер­вые 100 км. При сильном нагреве неприра- ботанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут макси­мально эффективными.