Toyota Auris (2017 year). Manual in Polish — part 35

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:

Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.

Uzupe∏niç paliwo.

Silnik zalany paliwem.

Powtórzyç prób´ rozruchu, przestrzegajàc prawid∏owej procedury
post´powania. (

→

S. 209, 213)

Usterka elektronicznej blokady rozruchu silnika. (

→

S. 75)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:

Roz∏adowany akumulator. (

→

S. 594)

Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora.

Uk∏ad rozruchowy silnika mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo z powodu usterki
elektrycznej, takiej jak np. wyczerpanie si´ baterii w elektronicznym
kluczyku lub przepalenie bezpiecznika. Mo˝liwe jest jednak awaryjne
uruchomienie silnika. (

→

S. 590)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

589

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem silnika

Silnik nie daje si´ uruchomiç, mimo ˝e rozrusznik dzia∏a prawid∏owo.

Rozrusznik nie pracuje (wersje z elektronicznym kluczykiem)

Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury
rozruchu (

→

S. 209, 213) silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y

post´powaç wed∏ug podanych ni˝ej wskazówek.

Rozrusznik pracuje zbyt wolno, przygasajà lampki oÊwietlenia
wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne, nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy lub jest
Êciszony.

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 589 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:

Od∏àczony jeden lub oba zaciski akumulatora.

Roz∏adowany akumulator. (

→

S. 594)

Usterka mechanizmu blokady kierownicy.

Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.

Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz silnik nie daje si´
w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie spróbowaç wykonaç
opisane poni˝ej czynnoÊci.

Dêwigni´ skrzyni biegów przestawiç w po∏o˝enie P (wersje z prze-
k∏adnià bezstopniowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów).

Uruchomiç hamulec postojowy.

Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.

Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà) lub na peda∏ sprz´g∏a (wersje z me-
chanicznà skrzynià biegów).

Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia silnika, w uk∏adzie rozruchowym mo˝e wyst´powaç usterka.
Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia samochodu.

4

3

2

1

590

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Rozrusznik nie pracuje, nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a g∏ówne, nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy

Procedura awaryjnego rozruchu (wersje z elektronicznym kluczykiem)

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 590 (Black plate)

Przy u˝yciu mechanicznego kluczyka (

→

S. 124) mo˝na wykonaç na-

st´pujàce czynnoÊci:

Zablokowanie wszystkich drzwi

Odblokowanie wszystkich drzwi

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

591

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawi-
d∏owo (wersje z elektronicznym kluczykiem)

W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym klu-
czykiem a samochodem (

→

S. 149) lub w przypadku roz∏adowa-

nia baterii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektro-
nicznego kluczyka i bezprzewodowe zdalne sterowanie. W takim
przypadku mo˝na otwieraç zamki drzwi oraz uruchamiaç silnik
wed∏ug opisanej dalej procedury.

Zablokowanie i odblokowanie drzwi

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 591 (Black plate)

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Sprawdziç, czy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P i mocno wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego.

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Sprawdziç, czy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N i mocno
wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.

Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym

kluczykiem

stronà z emblematem Toyoty.

Gdy zostanie wykryty elektro-
niczny kluczyk, rozlegnie si´ sy-
gna∏ akustyczny i przyciskiem
rozruchu zostanie wybrany stan
IGNITION ON.

Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie
ustawieƒ, przyciskiem rozruchu
zostanie wybrany stan ACCES-
SORY.

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: Mocno wcisnàç pe-
da∏ hamulca zasadniczego (wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i sprawdziç, czy zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna systemu elektro-
nicznego kluczyka (zielona).

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Mocno wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub pe-
da∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) i sprawdziç,

czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ symbol

.

Nacisnàç przycisk rozruchu.

Je˝eli silnik nie daje si´ w ten sposób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.

4

3

2

1

592

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Uruchamianie silnika

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 592 (Black plate)

Zatrzymywanie pracy silnika

Dêwigni´ skrzyni biegów nale˝y przestawiç w po∏o˝enie P (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i nacisnàç przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àczania
silnika.

Wymiana baterii

Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zalecana
jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (

→

S. 505)

Autoalarm (w niektórych wersjach)

Zablokowanie drzwi przy u˝yciu mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblokowanie drzwi przy u˝yciu mechanicznego
kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.

Prze∏àczanie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu

W kroku

powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego (wer-

sje z przek∏adnià bezstopniowà) lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów) i nacisnàç przycisk rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje zmian´ stanu operacyjnego,
lecz uruchomienie silnika nie nastàpi. (

→

S. 216)

Je˝eli elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo

Nale˝y sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏à-
czony w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go
w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:

→

S. 630)

Sprawdziç, czy w∏àczony jest tryb oszcz´dzania energii elektronicznego
kluczyka. Je˝eli jest w∏àczony, wy∏àczyç go. (

→

S. 148)

3

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

593

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 593 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.

Wersje

z

autoalarmem:

Upewniç si´, ˝e elektroniczny
kluczyk nie pozosta∏ wewnàtrz
samochodu.

Podczas pod∏àczania kabli rozru-
chowych alarm mo˝e zostaç ak-
tywowany, a drzwi zablokowane.
(

→

S. 89)

Otworzyç pokryw´ silnika. (

→

S. 459)

Wersje z silnikiem 1ND-TV: Zdjàç os∏on´ silnika.

Roz∏àczyç tylne dwa zaczepy
mocujàce, unoszàc tylnà cz´Êç
os∏ony silnika, a nast´pnie roz-
∏àczyç dwa przednie zaczepy,
unoszàc przednià cz´Êç os∏ony
silnika.

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:

4

3

2

1

594

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Gdy zostanie roz∏adowany akumulator

Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomie-
nie silnika w przypadku, gdy akumulator ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego specjalistycznego warsztatu lub
specjalistycznego sklepu.

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 594 (Black plate)

ó

Wersje z silnikiem 1NR-FE

ó

Wersje z silnikiem 8NR-FTS

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

595

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 595 (Black plate)

ó

Wersje z silnikami 1ZR-FAE i 1WW

ó

Wersje z silnikiem 1ND-TV

Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do dodat-
niego (+) bieguna akumulatora roz∏adowanego.

Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.

Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego
(-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.

Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta-
∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem
nadwozia, z dala od akumulatora i ruchomych cz´Êci, tak jak po-
kazano na ilustracji.

596

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 596 (Black plate)

Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Otworzyç i zamknàç którekol-
wiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.

Wersje z mechanicznym kluczykiem:

Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON”,
a nast´pnie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym aku-
mulatorem.

Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION ON,
a nast´pnie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym aku-
mulatorem.

Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.

Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.

Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora

Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.

Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora

Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pra-
cuje. Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”: Z wy-
jàtkiem sytuacji, gdy silnik jest wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Start”.

Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.

¸adowanie akumulatora

Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju sa-
mochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch
silnika. (¸adowanie akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)

8

7

6

5

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

597

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 597 (Black plate)

Do∏adowanie lub wymiana akumulatora

Wersje z elektronicznym kluczykiem: W pewnych przypadkach, gdy aku-
mulator jest roz∏adowany, odblokowanie drzwi przy u˝yciu elektronicznego
kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego stero-
wania lub mechanicznego kluczyka.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza
próba uruchomienia silnika mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej
próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Stan operacyjny wybrany przyciskiem
rozruchu jest rejestrowany w pami´ci pok∏adowej samochodu. Po pod∏àcze-
niu akumulatora nastàpi powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momen-
cie utraty zasilania. Przed od∏àczeniem akumulatora przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç.

Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”: Po na∏ado-
waniu akumulatora lub ponownym pod∏àczeniu zacisków akumulatora,
uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” mo˝e nie byç w stanie
automatycznie wstrzymywaç pracy silnika od oko∏o 5 do 40 minut.

Podczas wymiany akumulatora (wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Start”)

Nale˝y u˝ywaç jedynie akumulatorów przeznaczonych do u˝ywania z uk∏a-
dem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”. Je˝eli u˝ywany jest inny aku-
mulator, to uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” mo˝e ograniczyç
dzia∏anie uk∏adu w celu ochrony akumulatora.

Ponadto wydajnoÊç akumulatora mo˝e si´ zmniejszyç i mo˝e nie byç mo˝li-
we ponowne uruchomienie silnika. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

598

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

■

W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora

W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:

Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.

Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowe-
go pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.

Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozrucho-
wych.

Nie zbli˝aç si´ z otwartym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora.

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 598 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

599

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

■

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora

Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy, nato-
miast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora nale˝y
zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:

Do prac przy akumulatorze zak∏adaç okulary ochronne i nie dopuszczaç
do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.

Nie pochylaç si´ nad akumulatorem.

Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.

Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem nale˝y umyç r´ce.

Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.

■

Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi

Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozrucho-
wych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu
silnika.

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 599 (Black plate)

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: ZaÊwieca si´ lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika (

→

S. 541) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika (np. nie

wzrasta pr´dkoÊç samochodu).

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Wskaênik temperatury
p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika (

→

S. 98) znajdzie si´ w zakresie

czerwonym lub odczuwalny jest spadek mocy silnika (np. nie wzrasta
pr´dkoÊç samochodu).

Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimatyzacj´,
a nast´pnie wy∏àczyç silnik.

W razie zaobserwowania pary:

Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.

Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.

ó

Z wyjàtkiem wersji z silnikami 8NR-FTS i 1WW

Gdy silnik wystarczajàco osty-
gnie, sprawdziç, czy nie ma
jakichkolwiek wycieków z prze-
wodów elastycznych i ch∏odnicy.

Ch∏odnica

Wentylator ch∏odnicy

Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.

3

2

1

600

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Gdy silnik ulegnie przegrzaniu

Oprzegrzaniu silnika mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.

Procedury post´powania

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 600 (Black plate)

ó

Wersje z silnikami 8NR-FTS i 1WW

Gdy silnik wystarczajàco osty-
gnie, sprawdziç, czy nie ma
jakichkolwiek wycieków z prze-
wodów elastycznych i ch∏odnicy.

Ch∏odnica

Wentylatory ch∏odnicy

Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.

Zbiornik wyrównawczy

Poziom wysoki „FULL”

Poziom niski „LOW”

ó

Z wyjàtkiem wersji z silnikami
8NR-FTS i 1WW

ó

Wersje z silnikiem 1WW

4

3

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

601

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

ó

Wersje z silnikiem 8NR-FTS

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 601 (Black plate)

W razie potrzeby nale˝y dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.

Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.

ó

Z wyjàtkiem wersji z silnikiem
8NR-FTS

Uruchomiç silnik i w∏àczyç klimatyzacj´, aby sprawdziç, czy dzia∏a
wentylator ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego
z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.

Wentylator ch∏odnicy dzia∏a, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony bezpoÊred-
nio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy wentylator
dzia∏a, sprawdzajàc dêwi´k wentylatora i przep∏yw powietrza. Je˝eli jest to
trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad klima-
tyzacji. (Wentylator mo˝e nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi po-
ni˝ej zera.)

Je˝eli wentylator nie dzia∏a:

Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.

Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

7

6

5

602

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

ó

Wersje z silnikiem 8NR-FTS

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 602 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

603

8

Sytuacje

aw
ar

yjne

■

Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.

Gdy spod pokrywy komory silnikowej wydobywa si´ para, nie nale˝y jej
otwieraç, dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej
mo˝e byç bardzo wysoka.

Trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (zw∏aszcza krawat, apaszk´ lub sza-
lik) z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W przeciwnym razie
d∏onie lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator lub pasek nap´dowy,
co mo˝e prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki zbiornika wyrównawczego w uk∏adzie ch∏o-
dzenia silnika, gdy silnik i ch∏odnica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç popa-
rzenia.

■

Przy dolewaniu p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika

P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia silnika nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝-
liwiajàc dostateczne ostygni´cie silnika. Gdy silnik jest goràcy, zbyt szybkie
dolanie p∏ynu grozi jego uszkodzeniem.

■

W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi mate-
ria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).

Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dost´pnych na rynku dodatków do p∏ynu
ch∏odzàcego.

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 603 (Black plate)

Uzupe∏niç paliwo.

W celu odpowietrzenia uk∏adu
paliwowego nale˝y przepom-
powaç paliwo, naciskajàc na
pomp´ wst´pnà do momentu
wyczucia zwi´kszonego oporu.

Uruchomiç silnik. (

→

S. 209, 213)

Je˝eli mimo wykonania powy˝szych czynnoÊci silnik nie daje si´ urucho-
miç, odczekaç 10 sekund i powtórzyç kroki

oraz

. Je˝eli silnik nadal

nie daje si´ uruchomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Po rozruchu, lekko naciskajàc peda∏ przyspieszenia, doprowadziç do
p∏ynnej pracy silnika.

3

2

3

2

1

604

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Gdy silnik zgaÊnie w wyniku wyczerpania
paliwa (wersje z silnikiem 1ND-TV)

W przypadku zgaÊni´cia silnika w wyniku wyczerpania paliwa:

■

Przed próbà uruchomienia silnika

Nie nale˝y próbowaç uruchamiaç silnika zanim zostanie uzupe∏nione
paliwo i wykonana operacja przepompowania paliwa pompà wst´pnà.
Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie silnika i uk∏adu paliwowego.

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Nie wolno uruchamiaç silnika jedno-
razowo d∏u˝ej ni˝ przez 30 sekund. Mo˝e to doprowadziç do przegrzania
rozrusznika i uszkodzenia przewodów.

9 IO Auris OM12K97E 3/13/17 10:24 AM Page 604 (Black plate)