Toyota Sienta (2017 year). Manual japanese — part 24

367

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

空気圧逃がしボタンを押す

バルブキャップを応急修理したタイヤのバルブに取り付ける

ボ ト ル か ら コ ン プ レ ッ サ ー の
ホースを取りはずす

ホース先端を反時計まわりにまわして
取りはずします。

ボトルにキャップを取り付ける

ノズルにキャップを取り付ける

いったん、ボトルとコンプレッサーを収納する

デッキアンダートレイに収納する

368

7-2. 緊急時の対処法

タイヤ内のパンク補修液を均等に広げるために、ただちに約 5km、安
全に走行する（速度 80km/h 以下）

走行後、平坦な場所に停車し、コ
ンプレッサーを接続する

コンプレッサーのスイッチを約 5
秒間 “ON” にし、“OFF” に
して空気圧を確認する

空気圧が 130kPa未満の場合：
応急修理できません。トヨタ販
売店にご連絡ください。

空気圧が 130kPa 以上、指定
空気圧未満の場合：

へ

空気圧が指定空気圧（→ P. 396）の場合：

へ

コンプレッサーのスイッチを “ON” にして指定空気圧まで空気を充
填し、再度、約 5km 走行あとにあらためて

から実施する

コンプレッサーを収納する

デッキアンダートレイに収納する

急ブレーキ、急加速、急ハンドルを避け、慎重に 80km/h 以下で運転
してトヨタ販売店へ行きます。

タイヤの修理・交換についてはトヨタ販売店にご相談ください。

1

2

3

369

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

■

応急修理キットで修理できないパンク

次の場合は、応急修理キットでは応急修理できません。トヨタ販売店にご連絡く
ださい。

●

タイヤ空気圧が不十分な状態で走行してタイヤが損傷しているとき

●

タイヤ側面など、接地面以外に穴や損傷があるとき

●

タイヤがホイールから明らかにはずれているとき

●

タイヤに 4mm 以上の切り傷や刺し傷があるとき

●

ホイールが破損しているとき

●

2 本以上のタイヤがパンクしているとき

●

1 本のタイヤに 2ヶ所以上の切り傷や刺し傷があるとき

■

応急修理後のタイヤのバルブについて

応急修理キットを使用したときは、タイヤのバルブを新品に交換してください。

■

応急修理キットの点検について

■

応急修理キットについて

●

応急修理キットは自動車タイヤの空気充填用です。

●

パンク補修液の有効期限の確認は定期的に行ってください。
有効期限はボトルに表示されています。
有効期限が切れたパンク修理液は使用しないでください。応急修理キットによ
る修理が正常にできない場合があります。

●

外気温度が− 45 ℃∼ 80 ℃で保管してください。

●

パンク補修液ボトル1本でタイヤ1本を1回応急修理できます。使用したパンク
補修液の交換は、トヨタ販売店にご相談ください。コンプレッサーは、くり返
し使用できます。

●

外気温度が− 30 ℃∼ 60 ℃のときに使用できます。

●

応急修理キット搭載車両の装着タイヤ専用です。指定タイヤサイズ以外のタイ
ヤや、他の用途には使用しないでください。

●

パンク補修液が衣服に付着すると、シミになる場合があります。

●

パンク補修液がホイールやボデーに付着した場合、放置すると取れなくなるお
それがあります。ぬれた布などですみやかにふき取ってください。

●

コンプレッサー作動中は、大きな音がしますが故障ではありません。

●

タイヤ空気圧の点検や調整には使用しないでください。

知識

370

7-2. 緊急時の対処法

■

空気を入れすぎてしまったとき

空気圧計を確認する
指定空気圧より低いときは、再度、コンプレッサーのスイッチを “ON” にし、
指定空気圧になるまで空気を充填してください。

空気圧逃がしボタンを押して空気を抜く

警告

■

応急修理キットについて

●

応急修理キットは指定の位置に収納してください。
急ブレーキ時などに応急修理キットが飛び出したりして破損したり、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

●

応急修理キットはお客様の車専用です。他の車には使わないでください。他の
車に使うと思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

●

指定タイヤサイズ以外のタイヤや他の用途には使用しないでください。パンク
修理が完全に行われず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

■

パンク補修液について

●

誤って飲み込むと健康に害があります。その場合はできるだけたくさんの水を
飲み、ただちに医師の診察を受けてください。

●

もし目に入ったり、皮膚に付着したりした場合には、水でよく洗い流してくだ
さい。それでも異常を感じたときは、医師の診察を受けてください。

1

2

371

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

警告

■

パンクしたタイヤを応急修理するとき

●

車両を安全で平坦な場所に停止させてください。

●

走行直後、ホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください
走行直後のホイールやブレーキまわりは高温になっている可能性があるため手
や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

●

タイヤを車両に取り付けた状態で、バルブとホースをしっかりと接続してくだ
さい。

●

接続が不十分な場合、空気がもれたり、パンク補修液が飛散したりするおそれ
があります。

●

充填中にホースがはずれると、圧力でホースが急に動くおそれがあり危険で
す。

●

充填後、ホースを取りはずすときや空気を抜くときにパンク補修液が飛散する
場合があります。

●

作業手順に従って応急修理を行ってください。
手順どおりに行わないとパンク補修液が噴出する場合があります。

●

破裂の危険があるので、コンプレッサーの作動中は補修中のタイヤから離れて
ください。タイヤに亀裂や変形が発生している場合、ただちにコンプレッサー
のスイッチを “OFF” にし、修理を中止してください。

●

コンプレッサーは、長時間作動させると過熱する可能性があります。40 分以
上連続で作動させないでください。

●

コンプレッサーの作動中は、部分的に熱くなります。使用中、または使用後の
取り扱いには注意してください。

●

速度制限ラベルは指定位置以外に貼らないでください。ハンドルのパッド部分
などの SRS エアバッグ展開部に貼ると、SRS エアバッグが正常に作動しな
くなるおそれがあります。

■

補修液を均等に広げるための運転について

●

低速で慎重に運転してください。特にカーブや旋回時には注意してください。

●

車がまっすぐ走行しなかったり、ハンドルをとられたりする場合は、停車し、
次のことを確認してください。

･ タイヤを確認してください。タイヤがホイールからはずれている可能性が

あります。

･ 空気圧を確認してください。130kPa

未満の場合は、タイヤが大きなダ

メージを受けている可能性があります。

372

7-2. 緊急時の対処法

注意

■

応急修理をするとき

●

タイヤに刺さった釘やネジを取り除かずに応急修理を行ってください。
取り除いてしまうと、応急修理キットでは応急修理ができなくなる場合があり
ます。

●

応急修理キットに防水機能はありません。降雨時などは、水がかからないよう
にして使用してください。

●

砂地などの砂ぼこりの多い場所に直接置いて使用しないでください。砂ぼこり
などを吸い込むと、故障の原因になります。

●

応急修理キットを上下逆さまにして使用しないでください。故障の原因になり
ます。

■

応急修理キットについて

●

応急修理キットは DC12V 専用です。他の電源での使用はできません。

●

応急修理キットにガソリンがかかると、劣化するおそれがあります。ガソリン
がかからないようにしてください。

●

応急修理キットは砂埃や水を避けて収納してください。

●

応急修理キットは指定の位置に収納し、お子さまが誤って手をふれないようご
注意ください。

●

分解・改造などは絶対にしないでください。また、圧力計などに衝撃を与えな
いでください。故障の原因になります。

373

7

万一の場合には

7-2. 緊急時の対処法

ハイブリッドシステムが始動できないときは

次の原因が考えられます。

●

電子キー

★

が正常に働いていない可能性があります。（→ P. 376）

●

燃料が入っていない可能性があります。
給油してください。

●

イモビライザーシステム

★

に異常がある可能性があります。

（→ P. 76）

●

ステアリングロックシステムに異常がある可能性があります。

●

電子キーの電池切れやヒューズ切れなど、電気系統異常の可能性があ
ります。異常の種類によっては、ハイブリッドシステムを一時的な処
置でかけることができます。

次の原因が考えられます。

●

補機バッテリーあがりの可能性があります。（→ P. 378）

●

補機バッテリーのターミナルがゆるんでいる可能性があります。

（→ P. 285）

次の原因が考えられます。

●

補機バッテリーあがりの可能性があります。（→ P. 378）

●

補機バッテリーのターミナルがゆるんでいる可能性があります。

（→ P. 285）

対処の方法がわからないとき、あるいは対処をしてもハイブリッドシステムが始動
できないときは、トヨタ販売店にご連絡ください。

ハイブリッドシステムが始動できない原因は状況によって異なります。
次のことを確認いただき、適切に対処してください。

正しいハイブリッドシステムの始動方法（→ P. 173, 177）に従って
も始動できない

室内灯・ヘッドランプが暗い／ホーンの音が小さい、または鳴らない場合

室内灯・ヘッドランプが点灯しない／ホーン鳴らない場合

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

374

7-2. 緊急時の対処法

通常のハイブリッドシステム始動操作でハイブリッドシステムが始動し
ないときは、次の手順でハイブリッドシステムが始動する場合がありま
す。
緊急時以外は、この方法で始動させないでください。

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

パワースイッチをアクセサリーモードにする

パワースイッチを約 15 秒以上押し続ける

上記の方法でハイブリッドシステムが始動しても、システムの故障が考
えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

緊急始動機能（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）

1
2
3
4

375

7

万一の場合には

7-2. 緊急時の対処法

シフトレバーがシフトできないときは

パーキングブレーキをかける

エンジンスイッチ

★

を “ACC” またはパワースイッチ

★

をアクセサ

リーモード

★

にする

ブレーキペダルを踏む

カバーをはずす

マイナ スドライバー などを使っ てカ
バーをはずします。

傷が付くのを防ぐために、ドライバー
などの先端に、布などを巻いて保護し
てください。

シフトロック解除ボタンを押す

ボタンを押しているあいだは、レバー
をシフトできます。

ブレーキペダルを踏んだ状態でシフトレバーがシフトできない場合、シ
フトロックシステム（シフトレバーの誤操作を防ぐ装置）などの故障が
考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすること
ができます。

1
2

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3

4

5

376

7-2. 緊急時の対処法

電子キーが正常に働かないときは

（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）

メカニカルキー（→ P. 100）を使っ
て次の操作ができます。

全ドア施錠

全ドア解錠

シフトレバーが P の状態でブレーキペダルをしっかり踏む

電子キーのトヨタエンブレム面
で、パワースイッチにふれる

電子キーを認識するとブザーが鳴り、
ON モードへ切りかわります。
カスタ マイズ機能で スマートエ ント
リー＆スタートシステムを非作動にし
たときは、アクセサリーモードへ切り
かわります。

ブレーキペダルをしっかり踏む

マルチインフォメーションディスプレ

イに

が表示されていることを

確認する
表示されないとハイブリッドシステム
は始動しません。

電子キーと車両間の通信がさまたげられたり（

→

P. 131）、電子キーの

電池が切れたときは、スマートエントリー＆スタートシステムとワイヤ
レスリモコンが使用できなくなります。このような場合、次の手順でド
アを開けたり、ハイブリッドシステムを始動したりすることができます。

ドアの解錠・施錠

1
2

ハイブリッドシステム始動の方法

1

2

3

377

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

パワースイッチを押す

処置をしても作動しないときは、トヨタ販売店にご連絡ください。

■

ハイブリッドシステムの停止方法

通常のハイブリッドシステムの停止方法と同様に、シフトレバーを P にしてパ
ワースイッチを押します。

■

電池交換について

ここで説明しているハイブリッドシステムの始動方法は一時的な処置です。電池
が切れたときは、ただちに電池の交換をおすすめします。（

→

P. 307）

■

モードの切りかえ

ハイブリッドシステム始動の手順

で、ブレーキペダルから足を離してパワー

スイッチを押すと、ハイブリッドシステムが始動せず、スイッチを押すごとに
モードが切りかわります。（

→

P. 178）

■

電子キーが正常に働かない場合

●

車両カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムの設定を確認
し、非作動になっている場合には、作動可能に設定変更してください。（→ P.
398）

●

電子キーが節電モードに設定されていないことを確認してください。設定され
ている場合は解除してください。（→ P. 130）

知識

4

3

378

7-2. 緊急時の対処法

補機バッテリーがあがったときは

ブースターケーブルと 12V のバッテリー付き救援車があれば、次の手順
に従って、ハイブリッドシステムを始動させることができます。

ボンネットを開け、ヒューズボッ
クスのカバーをはずす
→ P. 310

ヒューズボックス内の救援用端
子カバーを開ける

ツメを軽く引きながら、カバーを開け
ます

補機バッテリーがあがった場合、次の手順でハイブリッドシステムを始
動することができます。

1

2

379

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

ブースターケーブルを次の順につなぐ

赤色のブースターケーブルを自車の救援用端子につなぐ

赤色のブースターケーブルのもう一方の端を救援車のバッテリーの
＋端子につなぐ

黒色のブースターケーブルを救援車のバッテリーの−端子につなぐ

黒色のブースターケーブルのもう一方の端を、未塗装の金属部（図
に示すような固定された部分）につなぐ

救援車のエンジンをかけ、回転を少し高めにして、約 5 分間自車の補
機バッテリーを充電する

スマートエントリー & スタートシステム装着車は、パワースイッチが
OFF の状態でいずれかのドアを開閉する

救援車のエンジン回転を維持したまま、エンジンスイッチ

★

をいった

ん “ON”、またはパワースイッチ

★

を ON モードにしてからハイブ

リッドシステムを始動する

READY インジケーターが点灯することを確認する

点灯しない場合はトヨタ販売店にご連絡ください。

ハイブリッドシステムが始動したら、ブースターケーブルをつないだ
ときと逆の順ではずす

3

1
2

3
4

4

5

6

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7

8

380

7-2. 緊急時の対処法

救援用端子カバーを閉じ、ヒューズボックスカバーをもとどおりに取
り付ける

ヒューズボックスのカバーは奥にあるツメ（2ヶ所）を先に引っかけてから取り付
けてください。

ハイブリッドシステムが始動しても、早めにトヨタ販売店で点検を受け
てください。

■

補機バッテリーあがり時の始動について

この車両は、押しがけによる始動はできません。

■

補機バッテリーあがりを防ぐために

●

ハイブリッドシステムが停止しているときは、ランプやエアコン、オーディオ
等の電源を切ってください。

●

渋滞などで長時間止まっているときは、不必要な電装品の電源を切ってくださ
い。

■

補機バッテリーがあがってしまったときは

●

コンピューターに記憶されている情報が消去されます。補機バッテリーがあ
がったときはトヨタ販売店で点検を受けてください。

●

初期設定が必要な機能があります。（→ P. 402）

■

補機バッテリー端子をはずすときは

補機バッテリー端子をはずすと、コンピューターに記憶されている情報が消去さ
れます。補機バッテリー端子をはずすときは、トヨタ販売店にご相談ください。

■

補機バッテリーについて

→ P. 285

■

補機バッテリーの充電について

補機バッテリーの電力は、車両を使用していないあいだも、一部の電装品による
消費や自然放電のために、少しずつ消費されています。そのため、車両を長期間
放置すると、補機バッテリーがあがってハイブリッドシステムを始動できなくな
るおそれがあります。（補機バッテリーはハイブリッドシステムの作動中に自動
で充電されます）

知識

9

381

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

■

補機バッテリーあがり時や取りはずし時など

●

補機バッテリー脱着直後はスマートエントリー＆スタートシステム

★

によるド

アの解錠ができない場合があります。解錠できなかった場合はワイヤレスリモ
コン、またはメカニカルキーで解錠・施錠を実施してください。

●

補機バッテリー脱着後、最初の始動操作ではハイブリッドシステムが始動でき
ないことがありますが異常ではありません。再度始動操作を行ってください。

（スマートエントリー & スタートシステム装着車）

●

車両は常に電源の状態を記憶しています。補機バッテリー脱着時、車両は補機
バッテリーをはずす前の状態に復帰します。補機バッテリーを脱着する際は、パ
ワースイッチを OFF にしてから行ってください。
補機バッテリーがあがる前の状態が不明の場合、補機バッテリー接続時は特に
注意してください。（スマートエントリー & スタートシステム装着車）

●

コンピューターに記憶されている情報が消去されます。補機バッテリーがあ
がったときはトヨタ販売店で点検を受けてください。

■

補機バッテリーを交換するときは

●

欧州規格バッテリーを使用してください。

●

交換前と同一のケースサイズ、かつ 20 時間率容量（20HR）が同等以上の補機
バッテリーを使用してください。ケースサイズが異なると、補機バッテリーが
正しく固定されません。

●

20 時間率容量が小さいと、車両を使用していない期間が短い期間であっても補
機バッテリーがあがって、ハイブリッドシステムの始動ができなくなるおそれ
があります。

●

一括排気タイプのカルシウムバッテリーを使用してください。

●

取っ手の付いているバッテリーを使用してください。
取っ手が付いていないバッテリーを使用すると、バッテリーを取り出しにくく
なります。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

382

7-2. 緊急時の対処法

●

交換後は、補機バッテリーの排気穴に次のものを確実に取り付けてください

･ 排気ホースは、交換前の補機バッテリーに取り付けられているものを使用し、

車両穴部と確実に接続されていることを確認してください。

･ エルボが排気ホースと補機バッテリー排気穴に確実に接続されていることを

確認してください。

･ 排気穴栓がエルボが接続しない側の排気穴に確実に接続されていることを確

認してください。

･ エルボ / 排気穴栓は、交換した補機バッテリーに付属のもの、または交換前

の補機バッテリーに取り付けられているものを使用してください。

（交換する

補機バッテリーによっては、排気穴がふさがれたものもあります）

詳しくは、トヨタ販売店にご相談ください。

排気穴

排気穴栓

排気ホース

排気穴

車両穴部

1

2

3

4

5