Audi Q7. Руководство — часть 76

308

Декоративные компоненты и молдинги

Декоративные компоненты и молдинги требуют
особого ухода.

Декоративные компоненты и молдинги серебристого цвета изготовлены из
чистого алюминия (без хрома). Это продиктовано соображениями охраны
окружающей среды.
Для удаления пятен и налета с декоративных компонентов применять ней-
тральные средства ухода (pН-neutral), не использовать средства ухода
за хромом. Для ухода за декоративными компонентами и молдингами не го-
дится также политура, предназначенная для ухода за лакокрасочными по-
крытиями. Кроме того, щелочные интенсивные очистители, используемые
часто перед въездом на линии для автоматической мойки, могут при сушке
явиться причиной появления матовых / молочного цвета пятен.
На предприятиях Audi имеются средства чистки, проверенные для приме-
нения на Вашем автомобиле и не наносящие вред окружающей среде.

Синтетические компоненты

Уход за синтетическими компонентами осуществляет-
ся отдельно.

Синтетические компоненты подвергаются обычной мойке. Если этого недо-
статочно, то синтетические компоненты можно обрабатывать также не со-
держащими растворителей специальными средствами, предназначен-
ными для ухода за такими изделиями. Для ухода за синтетическими компо-
нентами не годятся средства ухода за лаком.

Повреждения лакокрасочного покрытия

Незначительные повреждения лакокрасочного
покрытия подлежат незамедлительному удалению.

Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия, такие как царапи-
ны, метки или следы от ударов камней, сразу, до появления коррозии, по-

крывать лаком. Подходящие для Вашего автомобиля красящие каранда-
ши или аэрозольные баллончики имеются на предприятиях Audi.
Номер оригинального шифра лакокрасочного покрытия автомобиля можно
найти в заводской табличке с параметрами автомобиля

⇒

стр. 388.

Тщательно удалить появившийся на месте повреждения налет ржавчины.
Вначале нанести на это место антикоррозионную грунтовку, а затем по-
крывной лак. Конечно же, предприятия Audi выполняют и такие работы.

Оконные стекла

Хорошая видимость повышает безопасность
движения.

Во избежание нарушения функции щеток стеклоочистителя (вибрация ще-
ток) не допускается чистка ветрового и заднего стекла средством для удале-
ния насекомых или воском.
Остатки резины, масла, смазки или силикона можно убрать средством для
чистки стекол или средством для удаления силикона. Остатки воска
можно удалить только специальным очистителем. Более подробную инфор-
мацию можно получить на Вашем предприятии Audi.
Стекла необходимо чистить регулярно также изнутри.
Для сушки стекол использовать специальную ткань или кожу для стекол.
Предназначенную для обработки лакированных поверхностей кожу не ис-
пользовать для сушки стекол, т.к. остатки консерванта отрицательно сказы-
ваются на видимости.

Осторожно!

•

Снег и лед со стекол и наружных зеркал удалять синтетическим шабе-

ром. При этом поступательно смещать шабер только в одном направлении,
а не передвигать его вперед-назад, чтобы не поцарапать стекла и зеркала.

•

Нити обогрева заднего стекла находятся на внутренней поверхности сте-

кла. Не допускается наклеивание наклеек на нити электрообогрева заднего
стекла, чтобы не повредить их.

•

Никогда не удаляйте снег или лед с оконных стекол и зеркал теплой или

горячей водой - опасность образования трещин в стекле!

Уход за автомобилем

308

309

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

Бензин

Автомобиль с бензиновым двигателем

Сорт бензина

Соответствующий сорт бензина можно найти на
внутренней стороне крышки заправочного люка.

Автомобиль комплектуется катализатором и поэтому должен заправляться
только неэтилированным бензином. Неэтилированный бензин должен
соответствовать европейскому стандарту DIN EN 228. Каждый сорт бензи-
на характеризуется октановым числом. При отсутствии в экстренной
ситуации соответствующего сорта бензина необходимо знать следующее:

•

Автомобили с двигателем на неэтилированном бензине с октановым

числом 95 (Super)

⇒

стр. 390, “Параметры и заправочные объемы” мо-

жно заправлять также неэтилированным топливом с октановым числом 91
(Normal). Однако это ведет к незначительной потере мощности.

•

Автомобили с двигателем на неэтилированном бензине с октановым

числом 98 (Super plus)

⇒

стр. 390, “Параметры и заправочные объемы”

можно заправлять также неэтилированным топливом с октановым числом
95 (Super). Однако при неблагоприятных условиях эксплуатации возможна
незначительная потеря мощности. При отсутствии неэтилированного бензи-
на с октановым числом 95 (Super) можно в экстренном случае заправлять-
ся неэтилированным бензином с октановым числом 91 (Normal). В данном
случае двигаться только со средним числом оборотов и незначительной на-
грузкой двигателя. Избегать высоких нагрузок двигателя, двигаясь с пол-
ностью выжатой педалью акселератора. При первой возможности дозапра-
вить автомобиль бензином с соответствующим октановым числом (Super).

Осторожно!

•

Даже одноразовая заправка этилированным бензином ведет к ухудше-

нию эффекта работы катализатора.

•

Высокие обороты или большая нагрузка заправленного бензином с по-

ниженным октановым числом двигателя могут вызвать повреждения дви-
гателя.

Дизельный двигатель

Автомобиль с дизельным двигателем

Дизельное топливо

Принимайте во внимание информацию на внутренней
стороне крышки заправочного люка.

Дизельное топливо должно соответствовать европейскому стандарту DIN
EN 590. Цетановое число дизельного топлива должно составлять минимум
51. Цетановое число является критерием воспламеняемости дизельного
топлива.

Зимнее дизельное топливо
Зимой дизельное топливо может загустеть. Поэтому в холодное время на
заправочных станциях предлагается дизельное топливо с улучшенными
характеристиками текучести (зимнее дизельное топливо).

Осторожно!

•

Не предусмотривается эксплуатация Вашего автомобиля на топливе

RME. Эксплуатация автомобиля на данном топливе ведет к повреждению
системы питания.

•

К дизельному топливу нельзя примешивать присадки, так назывемые

“разжижители”, бензин и т.п. средства.

•

При низком качестве топлива удаление воды из водоотделителя топлив-

ного фильтра возможно потребуется производить чаще, чем это предус-
мотренно периодичностью сервисной книжки. Мы рекомендуем проведение
данной операции на специализированном предприятии. Скопление воды в
фильтре может привести к повреждению двигателя.

Топливо и заправка

Топливо и заправка

309

310

Илл. 312 Крышка
заправочного люка с
пробкой

Заправка автомобиля

Процесс заправки

Открывание крышки и пробки топливного бака

−

Для открывания крышки топливного бака нажать кнопку

⇒

илл. 311.

Илл. 311 Дверь води-
теля: отпирание
крышки заправочного
люка

−

Открутить пробку горловины бака вращением против часо-
вой стрелки.

−

Открученную пробку горловины бака надеть на отведенную
крышку заправочного люка

⇒

илл. 312.

Закрывание крышки топливного бака

−

Закручивать пробку горловины бака вращением по часовой
стрелке до момента ее слышимой фиксации.

−

Закрыть крышку до момента ее фиксации.

При грамотном пользовании раздаточным пистолетом топливный бак “по-
лон” после первого автоматического отключения раздаточного пистолета.
После этого прекратить заправку, так как в противном случае уже будет за-
полняться расширительное пространство топливного бака.
Данные о применяемом топливе приведены в наклейке с внутренней сторо-
ны откидной крышки. Более подробно по топливу

⇒

стр. 309.

Данные емкости топливного бака Вы можете найти в разделе “Параметры
и заправочные объемы”

⇒

стр. 390.

ВНИМАНИЕ!

Бензин легко воспламеняется и может вызвать тяжелые ожоги и
другие травмы.

•••••

Перед заправкой автомобиля топливом по причинам безопас-

ности должен быть выключен автономный отопитель*.

•••••

При заправке Вашего автомобиля или запасной канистры топ-

ливом не курите и не держите вблизи открытый огонь - опасность
взрыва!

•••••

В случае пользования, укладки в автомобиле и перевозки за-

пасной канистры соблюдайте соответствующие нормативные тре-
бования.

Топливо и заправка

310

311

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

ВНИМАНИЕ! Продолжение

•••••

По причинам безопасности мы не рекомендуем возить в авто-

мобиле запасную канистру. При аварии существует возможность
повреждения канистры и вытекания из нее топлива.

•••••

Если в исключительных случаях Вам необходимо транспорти-

ровать запасную канистру с топливом, учитывайте следующее:

- никогда не заполняйте запасную канистру топливом, если
канистра находится в автомобиле или на автомобиле; при за-
полнении образуются электростатические разряды, которые
могут воспламенить пары топлива - опасность взрыва! Во вре-
мя заполнения топливом ставьте канистру всегда на землю;
- раздаточный пистолет следует вставлять как можно дальше в
наливное отверстие запасной канистры;
- во время заполнения топливом металлической запасной ка-
нистры раздаточный пистолет должен иметь контакт с ка-
нистрой; это позволит избежать образования статистического
заряда;
- никогда не проливайте топливо в автомобиле или в багажни-
ке; испарение топлива взрывоопасно - опасность для жизни!

Осторожно!

•

Попавшее на лаковое покрытие при заправке топливо незамедлительно

удалить - опасность повреждения лакокрасочного покрытия!

•

Никогда не вырабатывать топливо до пустого бака. Нарушение подачи

топлива может привести к перебоям в зажигании. Из-за этого несгоревшее
топливо попадает в систему выпуска отработавших газов. Это может при-
вести к повреждению катализатора!

Примечание

Не переливать горючее в топливный бак, так как в противном случае уже
будет заполняться расширительное пространство, что может привести при
нагревании к вытеканию топлива.

Илл. 314 Багажник:
аварийное отпирание
крышки заправочного
люка

Аварийное отпирание крышки заправочного люка

При неисправной системе замков с центральным
управлением крышку заправочного люка можно
отпереть вручную.

Илл. 313 Багажник:
отделение крышки

Приспособление для аварийного отпирания крышки заправочно-
го люка находится за правой боковой обшивкой багажника.

Топливо и заправка

311