Ford Freestyle (2006). Manuel — partie 54

PAE (poids autorisé à l’essieu) – Il s’agit du poids total placé sur
chaque essieu (avant et arrière), incluant le poids à vide en ordre de
marche du véhicule et toute la charge.

PMAE (poids maximal autorisé à l’essieu) – Il s’agit du poids
maximal qu’un seul essieu peut supporter (avant ou arrière). Ces cotes
sont stipulées sur l’étiquette d’homologation située sur le pied
milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La charge
totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser le PMAE.

Un dépassement du poids maximal autorisé à l’essieu indiqué sur
l’étiquette d’homologation de sécurité peut sérieusement

compromettre la tenue de route et le rendement du véhicule,
endommager le moteur, la boîte de vitesses ou les composants
structurels et provoquer une perte de maîtrise du véhicule et des
blessures.

PTR (poids total roulant) – Il s’agit du poids à vide en ordre de
marche du véhicule additionné de sa charge et de ses occupants.

Pneus, jantes et chargement

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PTAC (poids total autorisé en
charge) – Il s’agit du poids maximal
permis d’un véhicule complètement
chargé (incluant toutes les options,
l’équipement, les occupants et la
charge). Le PTAC est stipulé sur
l’étiquette d’homologation
située sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur. Le PTR ne doit
jamais excéder le PTAC.

Un dépassement du poids total autorisé en charge indiqué sur
l’étiquette d’homologation de sécurité peut sérieusement

compromettre la tenue de route et le rendement du véhicule, endommager
le moteur, la boîte de vitesses ou les composants structurels et provoquer
une perte de maîtrise du véhicule et des blessures.

PTC (poids total combiné) – Il s’agit du poids d’un véhicule chargé, y
compris le poids de la remorque complètement chargée.

PTCA (poids total combiné autorisé) – Il s’agit du poids maximal
permis d’un véhicule et d’une remorque complètement chargés, incluant
toute la charge et tous les occupants que le véhicule peut transporter
sans risque de dommages. (Important : Le système de freinage du
véhicule tracteur est conçu en fonction du PTAC et non du PTCA.) Pour
remorquer en toute sécurité un véhicule ou une remorque dont le PTC
du véhicule tracteur et de la remorque dépasse le PTCA du véhicule
tracteur, il faut prévoir des circuits de frein séparés. Le PTC ne doit
jamais excéder le PTCA.

Pneus, jantes et chargement

219

auprès de votre concessionnaire

autorisé) pour obtenir de plus amples détails.

Ne dépassez jamais le poids total autorisé en charge ou le poids
maximal autorisé sur essieu précisés sur l’étiquette

d’homologation de sécurité.

N’utilisez pas de pneus de rechange ayant des limites de charge
inférieures aux pneus d’origine, car ils peuvent réduire le PTAC

ou le PMAE du véhicule. Le montage de pneus avec des limites de
charge plus élevées que les pneus d’origine n’augmente pas le PTAC ni
le PMAE.

Si vous ne respectez pas les limites de poids établies pour votre
véhicule, vous risquez de vous infliger des blessures graves et de

causer des dommages importants au véhicule.

Observez les étapes suivantes pour déterminer la limite de charge
appropriée :

1. Recherchez la mention « Le poids combiné des occupants et de la
charge ne doit jamais dépasser xxx kg ou xxx lb » sur l’étiquette du
véhicule.

2. Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui
prendront place dans le véhicule.

3. Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers des
valeurs XXX kg ou XXX lb.

4. Le résultat donne la charge disponible pour l’équipement ou les
bagages. Par exemple, si la valeur « XXX » est égale à 635 kg (1 400 lb),
et si le véhicule transporte cinq occupants pesant 68 kg (150 lb) chacun,
la charge disponible pour l’équipement ou les bagages sera de 295 kg

Pneus, jantes et chargement

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(650 lb) (635 kg - 340 kg [5

⫻ 68 kg] = 295 kg. En unités impériales

(1 400 lb – 750 lb [5

⫻ 150 lb] = 650 lb).

5. Déterminez le poids combiné des bagages et de l’équipement qui sera
chargé dans le véhicule. Pour ne pas compromettre la sécurité, le poids
ne doit pas dépasser la capacité calculée à l’étape 4.

6. Si vous devez tirer une remorque, la charge de la remorque sera
transférée à votre véhicule. Consultez ce manuel pour déterminer
comment ce facteur peut réduire la capacité de charge des bagages et de
l’équipement pour votre véhicule.

Les paragraphes suivants présentent quelques autres exemples de calcul
de la charge disponible pour l’équipement et les bagages :
• Voici un autre exemple pour votre véhicule avec une capacité de

charge de 635 kg (1 400 lb) pour la charge et les bagages. Vous
décidez d’aller jouer au golf. La capacité de charge est-elle suffisante
pour vous transporter (le conducteur et quatre amis) ainsi que tous
les sacs de golf ? Vous et vos amis pesez en moyenne 99 kg (220 lb)
chacun et les sacs de golf pèsent environ 13,5 kg (30 lb) chacun. Le
calcul s’établit comme suit : 635 kg - (5

⫻ 99) - (5 ⫻ 13,5) =

635 - 495 - 67,5 = 72,5 kg; oui, la capacité de charge de votre véhicule
est suffisante pour transporter 4 de vos amis et des sacs de golf. En
unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 – (5 x 220) –
(5 x 30) = 1 400 – 1 100 – 150 = 150 lb.

• Voici un dernier exemple pour votre véhicule avec une capacité de

charge de 635 kg (1 400 lb) pour les marchandises et les bagages.
Vous et un de vos amis décidez d’aller chercher du ciment pour
terminer cette terrasse toujours en chantier après deux ans. En
mesurant l’intérieur du véhicule lorsque les sièges arrière sont
rabattus, vous constatez que vous pouvez y placer 12 sacs de ciment
de 45 kg (100 lb). La capacité de charge est-elle suffisante pour
transporter le ciment jusqu’à votre domicile? Si vous et votre ami
pesez chacun 99 kg (220 lb), le calcul s’établit comme suit :
635 kg - (2

⫻ 99) - (12 ⫻ 45) = 635 - 198 - 540 = -103 kg; non, la

capacité de charge est insuffisante pour transporter ce poids. En
unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 – (2

⫻ 220) –

(12

⫻ 100) = 1 400 – 440 – 1 200 = – 240 lb. Vous devez réduire le

poids total d’au moins 105 kg (230 lb). Si vous retirez 3 sacs de
ciment de 45 kg (100 lb), le calcul de la charge s’établit comme suit :

635 kg – (2

⫻ 99) – (9 ⫻ 45) = 635 – 198 – 405 = 32 kg; la capacité

de charge est maintenant suffisante pour transporter le ciment et votre
ami . En unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 –
(2

⫻ 220) – (9 ⫻ 100) = 1 400 – 440 – 900 = 60 lb.

Pneus, jantes et chargement

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