Ford Freestyle (2006). Manuel — partie 53

pression est bien inférieure à la pression à froid indiquée sur l’étiquette
d’homologation de sécurité et il peut activer l’avertissement de basse
pression des pneus. Si le témoin de basse pression des pneus s’allume,
inspectez visuellement chaque pneu pour vous assurer qu’aucun pneu
n’est à plat. Si au moins un pneu est à plat, effectuez les réparations
nécessaires. Si tous les pneus semblent gonflés, roulez doucement en
direction d’un service de gonflage des pneus. Coupez le contact. Gonflez
tous les pneus selon la pression préconisée.

Le système de surveillance de pression des pneus est conforme à la
partie 15 des règlements de la FCC et aux normes RS-210 d’Industrie
Canada. L’utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : 1) ce
dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et 2) ce dispositif
doit accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient
l’activer de façon inopportune.

Le système de surveillance de pression des pneus NE
REMPLACE PAS les vérifications manuelles de la pression des

pneus. Vérifiez régulièrement (au moins une fois par mois) la pression
des pneus au moyen d’un manomètre précis; consultez la section
Vérification de la pression et gonflage des pneus du présent
chapitre. Les risques de crevaison d’un ou de plusieurs des pneus, de
perte de maîtrise et de renversement du véhicule ainsi que les risques
de blessures sont accrus si la pression des pneus n’est pas maintenue à
un niveau adéquat.

PNEUS D’HIVER ET CHAÎNES ANTIDÉRAPANTES

Les pneus d’hiver doivent être de même dimension et posséder
le même indice de qualité que les pneus actuellement sur le

véhicule.

Les pneus de votre véhicule comportent une bande de roulement toutes
saisons qui assure une bonne adhérence, qu’il pleuve ou qu’il neige.
Cependant, dans certaines régions, des pneus d’hiver et des chaînes
antidérapantes peuvent s’avérer nécessaires. Si vous devez utiliser des
chaînes antidérapantes, il est recommandé d’utiliser des roues à jantes
en acier de même dimension et de même type, car les chaînes risquent
d’endommager les jantes en aluminium.

Respectez les consignes suivantes lorsque vous utilisez des pneus d’hiver
et des chaînes antidérapantes :

Pneus, jantes et chargement

214

• n’utilisez que des chaînes antidérapantes SAE de type câble de la

catégorie « S ». Les chaînes à maillons conventionnelles ou les autres
types de chaînes peuvent endommager le passage de roue ou le
dessous de votre véhicule.

• utilisez des chaînes antidérapantes de type câble uniquement sur les

roues avant du véhicule.

• Posez les chaînes antidérapantes de façon à ce qu’elles soient

maintenues en toute sécurité et ne risquent pas de toucher le câblage
électrique ou les canalisations de frein ou de carburant.

• Conduisez prudemment. Si vous entendez les chaînes frotter ou

cogner contre la carrosserie, arrêtez le véhicule et resserrez-les. Si
elles continuent de frotter ou de cogner, enlevez-les pour éviter tout
dommage au véhicule.

• Dans la mesure du possible, évitez de charger votre véhicule au

maximum.

• Retirez les chaînes antidérapantes dès qu’elles ne sont plus

nécessaires. N’utilisez pas de chaînes antidérapantes sur un
revêtement sec.

• Les isolants et les butées de suspension contribuent à éviter les

dommages au véhicule. Ne retirez jamais ces éléments lorsque vous
utilisez des pneus d’hiver ou des chaînes antidérapantes sur votre
véhicule.

CHARGEMENT DU VÉHICULE – AVEC OU SANS REMORQUE

Ce chapitre vous indique la bonne façon de charger votre véhicule ou
votre remorque, et explique comment ne pas dépasser sa capacité de
charge maximale, avec ou sans remorque. Un véhicule correctement
chargé fournira une meilleure performance. Avant de charger votre
véhicule, il est important de connaître la signification des termes suivants
afin de déterminer la capacité de charge de votre véhicule, avec ou sans
remorque, à l’aide de l’étiquette d’homologation de sécurité du véhicule :

Poids en ordre de marche – Il s’agit du poids du véhicule, y compris
un plein de carburant et les équipements de série. Il n’inclut pas le poids
des occupants, des bagages ou des équipements proposés en option.

Poids à vide en ordre de marche du véhicule – Il s’agit du poids à la
livraison du véhicule neuf, y compris tous les composants ajoutés.

Pneus, jantes et chargement

215

Charge utile – La charge utile est le poids combiné des bagages et des
occupants que le véhicule transporte. La charge utile maximale de votre
véhicule est indiquée sur l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu
ou sur le rebord de la porte du conducteur (les véhicules exportés hors
des É.-U. et du Canada peuvent ne pas comporter une étiquette des
pneus). Recherchez la mention « LE POIDS COMBINÉ DES
OCCUPANTS ET DE LA CHARGE NE DOIT JAMAIS DÉPASSER
XXX kg OU XXX lb » afin de respecter la charge utile maximale. La
charge utile inscrite sur l’étiquette des pneus est la charge utile
maximale du véhicule à sa sortie d’usine. Si votre véhicule comprend des
composants de deuxième monte ou d’autres accessoires autorisés
installés par votre concessionnaire, leur poids doit être retranché de la
charge utile figurant sur l’étiquette des pneus pour déterminer la
nouvelle charge utile.

La capacité de charge de votre véhicule peut être limitée par le
volume de chargement (espace disponible) ou par la capacité de

chargement (la charge que le véhicule doit transporter). Lorsque la
charge utile maximale de votre véhicule est atteinte, n’ajoutez pas de
charge même si de l’espace est encore disponible. La surcharge ou le
chargement incorrect de votre véhicule peut causer la perte de
maîtrise du véhicule ou son capotage.

Pneus, jantes et chargement

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Exemple seulement :

Poids de la charge – Cela comprend le poids ajouté au poids en ordre
de marche, y compris la charge et les équipements en option. Si vous
tirez une remorque, le poids du timon de la remorque ou du pivot
d’attelage fait également partie du poids de la charge.

Pneus, jantes et chargement

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