Ford Transit (2001 год). Руководство — часть 286

205-02A-16

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-16

НА АВТОМОБИЛЕ (ПОДОЛЖЕНИЕ)

2. Установите подшипник заднего колеса,

используя специальные инструменты.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое масляное

уплотнение полуоси.

Смажьте выступ масляного уплотнения

полуоси; в качестве смазки используется
консистентная смазка .

4. Используя специальный инструмент,

установите масляное уплотнение полуоси.

5. Установите полуось. За дополнительной

информацией обратитесь к Разделу 205-02A /
205-02B.

205-02A-17

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-17

НА АВТОМОБИЛЕ

Фланец и уплотнение ведущей шестерни

Специальный инструмент

Приспособление для
измерения предварительного
натяга
205-067 (15-041)

Универсальный ключ для
удерживания фланцев
205-072 (15-030A)

Приспособление для
установки масляного
уплотнения ведущей
шестерни
205-077 (15-047A)

Съемник заднего масляного
уплотнения коленчатого вала
303-336 (21-151)

Съемник двухстороннего
масляного уплотнения
вторичного вала
308-151 (16-055)

Общее оборудование

Двухопорный съемник

Наименование

Спецификация

Консистентная смазка SAM-1C-9111-A

Масло для заднего
моста SAE 75W-140
High performance rear
axle lubricant

WSL-M2C192-A

Снятие

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить

возникновение излишнего сопротивления при
регулировке предварительного натяга
подшипника ведущей шестерни, следует снять
тормозные барабаны.

Снимите тормозные барабаны. За

дополнительной информацией обратитесь к
Разделу 206-02.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение фланца

карданного вала относительно фланца ведущей
шестерни.

Отсоедините карданный вал от фланца

ведущей шестерни и сместите его в сторону.

3. Используя специальный инструмент,

определите момент проворачивания
подшипника ведущей шестерни.

• Плавно поверните ведущую шестерню при

установленном приспособлении для
измерения предварительного натяга и
зарегистрируйте преднатяг.

205-02A-18

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-18

НА АВТОМОБИЛЕ (ПОДОЛЖЕНИЕ)

4. Используя специальный инструмент,

снимите фланец ведущей шестерни.

• Отбракуйте гайку за ее дальнейшей

ненадобностью.

5. Используя специальные инструменты,

сделайте направляющие отверстия в
уплотнении ведущей шестерни.

6. Используя четыре соответствующих винта,

установите специальный инструмент.

7. Используя соответствующий двухопорный

съемник, снимите уплотнение ведущей
шестерни.

• Отбракуйте за дальнейшей ненадобностью

уплотнение и деформируемый
дистанционный элемент ведущей шестерни.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнение

ведущей шестерни и новый деформируемый
дистанционный элемент фланца ведущей
шестерни.

ПРИМЕЧАНИЕ: Набейте полость уплотнения
ведущей шестерни консистентной смазкой.
Используя специальный инструмент,

установите уплотнение ведущей шестерни.

205-02A-19

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-19

НА АВТОМОБИЛЕ (ПОДОЛЖЕНИЕ)

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую

контргайку фланца ведущей шестерни.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте
полностью контргайку фланца ведущей шестерни.
Используя специальный инструмент,

установите фланец ведущей шестерни.

3.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не превышайте

усилие затяжки, регламентированное
спецификацией. При достижении
чрезмерного предварительного натяга
следует установить новый
деформируемый элемент фланца
ведущей шестерни и новую контргайку
фланца ведущей шестерни.

Используя специальный инструмент,

затяните контргайку фланца ведущей
шестерни предварительно определенным
усилием затяжки плюс дополнительно 0.3
Нм.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите отметку на

фланце карданного вала с отметкой на фланце
ведущей шестерни.

Подсоедините карданный вал к фланцу

ведущей шестерни.

5. Установите тормозные барабаны. За

дополнительной информацией обратитесь к
Разделу 206-02.

6. Когда автомобиль стоит на горизонтальной

поверхности, залейте в задний мост масло в
таком количестве, чтобы уровень масла
находился на 6-14 мм ниже нижней кромки
заливного отверстия.