Ford Edge (2017). Manual en espanol — parte 79

Primera etapa: inflar la llanta con
compuesto sellador y aire

AVISOS

No se coloque directamente encima
del equipo mientras infla la llanta. Si
observa alguna protuberancia o

deformación inusual en el costado de la
llanta durante el inflado, deténgase y llame
a la asistencia en el camino.

Si la llanta no se infla a la presión
recomendada dentro de 15 minutos,
deténgase y llame a la asistencia en

el camino.

No arranque el motor durante la
operación del equipo a menos que
el vehículo se encuentre en el exterior

o en un área bien ventilada.

Preparación: estacione el vehículo en un
área segura, nivelada y estable, alejada del
tráfico en movimiento.

Encienda las luces de emergencia. Accione
el freno de estacionamiento y desconecte
el motor. Inspeccione la llanta desinflada
para ver si hay daño visible.

El compuesto sellador contiene látex.
Tome las precauciones adecuadas para
evitar cualquier reacción alérgica.

No quite ningún objeto extraño que haya
perforado la llanta. Si la ponchadura se
encuentra en el costado de la llanta,
deténgase y llame a asistencia en el
camino.

1.

Quite la tapa de la válvula de la llanta.

2. Retire la manguera con dos propósitos

(tubo negro) de la parte trasera de la
carcasa del compresor.

3. Fije la manguera a la válvula de la

llanta girando el conector en sentido
de las agujas del reloj. Apriete la
conexión firmemente.

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4. Enchufe el cable de alimentación en el

tomacorriente de 12 voltios del
vehículo.

5. Quite el adhesivo de advertencia que

se encuentra en la carcasa y colóquelo
en la parte superior del tablero de
instrumentos o en el centro del tablero.

6. Arranque el vehículo y deje el motor en

marcha de modo que el compresor no
drene la batería del vehículo.

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7.

Gire el selector (A) a la derecha hasta
la posición de sellador. Active el equipo
presionando el botón de
activación/desactivación (B).

8. Infle la llanta a la presión indicada en

la etiqueta de la puerta del conductor
o marco de la puerta. La lectura inicial
del medidor de presión de aire puede
indicar un valor mayor al de la presión
de la etiqueta mientras bombea el
compuesto sellador en la llanta. Esto
es normal y no es motivo para
preocuparse. La lectura del medidor
de presión indicará la presión de inflado
de la llanta después de
aproximadamente 30 segundos de
operación. Se debe revisar la presión
final de la llanta con el compresor en
la posición OFF para obtener la lectura
de presión precisa.

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9. Cuando la llanta alcanza la presión

recomendada, desactive el equipo,
desconecte el cable eléctrico y
desconecte la manguera de la válvula
de la llanta. Vuelva a instalar la tapa
de la válvula de la llanta y guarde el
equipo en el área de almacenamiento.

10.

De inmediato y con cautela, maneje
el vehículo 4 millas (6 kilómetros)
para distribuir uniformemente el
sellador dentro de la llanta. No
exceda las 50 mph (80 km/h).

11.

Luego de 4 millas (6 kilómetros),
deténgase y revise la presión de la
llanta. Consulte Segunda etapa:
revisión de la presión de la llanta.

Nota: Si al manejar experimenta una
vibración inusual, alteración de la marcha
o siente ruidos, reduzca la velocidad hasta
que pueda retirarse con seguridad al lado
del camino para solicitar la asistencia en el
camino. Nota: no continúe con la segunda
etapa de esta operación.

Segunda etapa: revisión de la
presión de la llanta

AVISOS

Si ya llevó a cabo la Primera etapa
(Volver a inflar la llanta con
compuesto sellador y aire) e inyectó

sellador en la llanta y la presión es inferior
a 1,4 bar, siga con el próximo paso.

El tomacorriente podría calentarse
después de ser utilizado, por lo tanto
se debe manipular con cuidado al

desenchufar.

Revise la presión de aire de las llantas de
la siguiente forma:

E175983

1.

Quite la tapa de la válvula de la llanta.

2. Atornille firmemente la manguera del

compresor de aire en el vástago de
válvula girando en el sentido de las
agujas del reloj.

3. Oprima y gire el selector en sentido de

las agujas del reloj hasta la posición de
aire.

4. Si es necesario, encienda el compresor

y ajuste la llanta a la presión de inflado
recomendada que se muestra en la
etiqueta de las llantas, ubicada en la
puerta del conductor o en el marco de
la puerta. Se debe revisar la presión de
la llanta con el compresor en la
posición OFF para obtener una lectura
de presión precisa.

5. Desconecte las mangueras, vuelva a

instalar la tapa de la válvula en la
llanta y guarde el equipo en el área de
almacenamiento.

Qué hacer después de sellar la
llanta

Después de utilizar el equipo para sellar la
llanta, deberá reemplazar el cánister del
sellador. Puede obtener cánister de
sellador y piezas de refacción en un
distribuidor autorizado Ford. Puede
desechar los cánister de sellador vacíos
en casa. Sin embargo, los cánister que
todavía contengan líquido sellador se
deben desechar mediante un distribuidor
Ford local o por el distribuidor de llantas
autorizados, o de acuerdo con la normativa
local de desecho de desperdicios.

Nota: Después de usar el compuesto
sellador, la velocidad máxima del vehículo
es de 80 km/h y la distancia máxima de
conducción es de 200 km. Debe
inspeccionar la llanta sellada de inmediato.

Puede revisar la presión de las llantas en
cualquier momento dentro de las 200 km
realizando los pasos mencionados
anteriormente en la Segunda etapa:
procedimiento de revisión de la presión de
las llantas.

Extracción del cánister del sellador del
equipo

E175984

1.

Retire la manguera con dos propósitos
(tubo negro) de la carcasa del
compresor.

E175985

2. Retire el cable eléctrico.

E175986

3. Retire la cubierta trasera.

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4. Gire el cánister del sellador en 90

grados y jálelo, alejándolo de la
carcasa para retirarlo.

Instalación del cánister del sellador en
el equipo

1.

Sostenga el cánister perpendicular a
la carcasa, inserte la boquilla del
cánister en el conector y empuje hasta
que encaje.

2. Gire el cánister en 90 grados hacia

abajo de la carcasa.

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3. Vuelva a enganchar la cubierta trasera

en su lugar.