Ford Edge (2017). Manual en espanol — parte 47

Conducción en condiciones
especiales con tracción en todas
las ruedas (AWD)

Los vehículos provistos de AWD están
especialmente equipados para manejar
sobre arena, nieve, lodo y sobre caminos
irregulares, y tienen características de
funcionamiento distintas de las de los
vehículos convencionales, tanto dentro
como fuera de la carretera.

En condiciones extremas de
funcionamiento, el A/C podría realizar
ciclos de encendido y apagado a fin de
evitar el sobrecalentamiento del motor.

Principios básicos de operación en
condiciones especiales

•

Maneje a velocidades más bajas si hay
vientos fuertes de costado, ya que
estos pueden afectar el manejo normal
del vehículo.

•

Tenga mucho cuidado al manejar
sobre pavimentos que estén
resbalosos debido a la presencia de
arena suelta, agua, grava, nieve o hielo.

Si su vehículo sale fuera del borde de
caminos pavimentados

•

Si su vehículo sale fuera del borde de
caminos pavimentados, disminuya la
velocidad sin frenar bruscamente, y
regrese al pavimento solo después de
haber disminuido la velocidad. No gire
en exceso el volante de dirección para
regresar al pavimento.

•

Podría ser más seguro permanecer en
la cuneta o el acotamiento de la
carretera, y disminuir en forma gradual
la velocidad antes de regresar al
pavimento. Usted podría perder el
control si no disminuye la velocidad o
si gira en exceso o con brusquedad el
volante de dirección.

•

Con frecuencia podría ser menos
riesgoso golpear pequeños objetos,
como reflectores de carreteras, que
ocasionarían daños menores a su
vehículo, en vez de intentar volver
súbitamente al pavimento dado que
esto podría hacer que el vehículo se
deslice hacia los lados sin control o se
vuelque. Recuerde, su seguridad y la
de los demás debe ser su principal
preocupación.

Si su vehículo queda atascado

AVISOS

Siempre aplique totalmente el freno
de estacionamiento, y compruebe
que la transmisión se encuentre en

P (Estacionamiento). En toda oportunidad
que deje el vehículo, lleve el interruptor de
encendido a la posición de bloqueo o
apague el vehículo con el uso del botón
START/STOP.

Si libera completamente el freno de
estacionamiento, pero la luz de
advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no
estén funcionando correctamente.
Consulte con su distribuidor autorizado.

(Si está equipado)

AVISOS

Evite que las ruedas giren en vacío a
velocidades mayores de 35 mph (56
km/h). Las llantas podrían sufrir

daños y lesionar a pasajeros y a personas
en las cercanías.

Nota: Evite balancear el vehículo si el motor
no se encuentra a la temperatura normal
de operación, dado que la transmisión
podría sufrir daños.

Nota: Evite balancear el vehículo durante
más de unos minutos; dado que la
transmisión y las llantas podrían sufrir daños
y el motor podría sobrecalentarse.

Si su vehículo queda atascado en lodo o
nieve, es posible balancearlo para sacarlo;
para ello cambie repetidamente entre
marchas hacia adelante y engrane de
reversa, haciendo una pausa entre cada
cambio y siguiendo un patrón constante.
Pise levemente el acelerador al pasar de
una velocidad a otra.

Si su vehículo cuenta con el sistema
AdvanceTrac® con Roll Stability Control™,
podría ser beneficioso desactivar el
sistema AdvanceTrac® con Roll Stability
Control™ mientras procede a balancear
el vehículo.

Maniobras de emergencia

•

En situaciones inevitables de
emergencia en las que sea necesario
hacer virajes bruscos, recuerde evitar
las maniobras excesivas con su
vehículo (es decir, gire el volante de
dirección solo con la rapidez necesaria
y solo lo necesario para evitar la
situación de emergencia). Hacer giros
excesivos del volante resultará en un
menor control del vehículo, no en uno
mayor. Además, se deben utilizar
variaciones leves de la presión del
pedal del acelerador o del freno si son
necesarios cambios en la velocidad del

vehículo. Evite maniobras,
aceleraciones o frenadas bruscas que
podrían aumentar el riesgo de pérdida
de control del vehículo, volcaduras y/o
lesiones personales. Utilice todas las
superficies disponibles de la carretera
para devolver el vehículo a condiciones
seguras de desplazamiento.

•

En caso de frenadas de emergencia,
evite que las llantas derrapen y no haga
ningún movimiento brusco del volante
de dirección.

•

Si el vehículo pasa de un tipo de
superficie a otro (p. ej., de concreto a
grava), habrá cambios en la forma en
la que el vehículo responde a las
maniobras de conducción (dirección,
aceleración y frenado). Nuevamente,
evite maniobras bruscas.

Arena

Al manejar sobre arena, intente mantener
las cuatro ruedas en la zona más sólida de
la vía. No reduzca las presiones de las
llantas; pero cambie a una velocidad
inferior y maneje uniformemente por el
terreno. Acelere lentamente y evite que las
ruedas giren en vacío.

No conduzca vehículos provistos de AWD
en arena profunda. La arena profunda hace
que el sistema AWD se sobrecaliente.
Cuando el sistema se haya enfriado, el
sistema AWD funcionará con normalidad.

En condiciones extremas de
funcionamiento, el A/C podría realizar
ciclos de encendido y apagado a fin de
evitar el sobrecalentamiento del motor.

Evite excesos de velocidad, dado que el
impulso que lleva el vehículo puede jugarle
en contra y hacer que el vehículo se
atasque, al punto que requiera del auxilio
de otro vehículo. Recuerde, usted podría
ser capaz de salir en reversa por donde
entró si procede con cuidado.

(Si está equipado)

Lodo y agua

Si debe manejar a través de superficies
cubiertas de agua, hágalo lentamente. La
tracción y la capacidad de frenado podrían
verse limitadas.

Cuando tenga que desplazarse a través de
superficies cubiertas de agua, determine
la profundidad del agua; evite pasar (si es
posible) por agua acumulada cuyo nivel
supere la parte inferior de los rimes (en el
caso de automóviles) o la parte inferior de
los cubos de las ruedas (en el caso de las
camionetas), y maneje lentamente. Si el
sistema de encendido se moja, es posible
que el vehículo se pare.

E142667

Tras pasar por agua, aplique los frenos
para comprobar su correcto
funcionamiento. Los frenos húmedos no
detienen el vehículo con la misma eficacia
de los frenos secos. El secado se puede
agilizar si avanza lentamente con el
vehículo mientras mantiene pisado
levemente el pedal del freno.

Cuando maneje sobre lodo, sea precavido
respecto a cambios bruscos en la
velocidad o la dirección del vehículo.
Incluso los vehículos AWD pueden perder
tracción en lodo resbaladizo. Al igual que
cuando maneja sobre arena, aplique el
acelerador lentamente y evite que las
ruedas giren en vacío. Si el vehículo se
desliza, vire en la dirección del
deslizamiento hasta que recobre el control
del vehículo.

Después de manejar a través de lodo,
limpie los residuos adheridos a las flechas
de mando y a las llantas. El exceso de lodo
adherido a las llantas y a las flechas de
mando produce desequilibrios que podrían
dañar los componentes de la transmisión.

Nota: La conducción a través de agua
profunda podría dañar la transmisión.

Si el eje delantero o trasero está sumergido
en agua, permita que la unidad de
transferencia de potencia (PTU) o el eje
trasero reciba servicio en un concesionario
autorizado.

E143950

“Tread Lightly” (transitar con cuidado) es
un programa educacional diseñado para
mejorar la conciencia pública respecto a
las leyes y responsabilidades del uso de
tierras en las zonas silvestres de los
Estados Unidos. Ford Motor Company
trabaja en conjunto con el Servicio Forestal
de los EE. UU. (U.S. Forest Service) y a la
Oficina de Administración de Tierras
(Bureau of Land Management) para instar
al público a ayudar a preservar los bosques
nacionales y otras tierras públicas y
privadas, a través del programa “Tread
Lightly”.

(Si está equipado)

Manejo sobre terrenos montañosos y en
pendientes

Nota: Evite manejar transversalmente y
evite virar al conducir en pendientes
empinadas y en terrenos montañosos. Está
presente el peligro de perder la tracción,
deslizarse de lado y de volcarse. Cuando
maneje sobre terrenos montañosos,
determine de antemano la ruta que va a
usar. No maneje sobre la cima de colinas
sin ver cuáles son las condiciones del otro
lado. No maneje en reversa sobre colinas
sin la ayuda de alguien que lo guíe.

Aunque los obstáculos naturales podrían
obligar a manejar transversalmente al subir
y bajar colinas o pendientes empinadas,
siempre debe intentar manejar en forma
recta al subir y al bajar.

Al subir pendientes empinadas y colinas,
comience en una velocidad baja en lugar
de efectuar cambios descendentes desde
una velocidad más alta luego de iniciado
el ascenso. Lo anterior reduce los esfuerzos
sobre el motor y la posibilidad de que el
motor se cale.

Si el motor se cala, no intente virar ya que
el vehículo podría volcarse. Es mejor
retroceder hasta un lugar seguro.

Aplique a las ruedas tan solo la potencia
necesaria para subir la pendiente. El uso
de potencia excesiva hará que las llantas
derrapen, giren en vacío o pierdan tracción,
con la consiguiente pérdida del control del
vehículo.

E143949

Descienda cuestas en la misma velocidad
que utilizaría para subirlas, a fin de evitar
el uso excesivo de los frenos y su
consiguiente sobrecalentamiento. No
descienda en neutral; en cambio, desactive
la sobremarcha o cambie manualmente a
una velocidad inferior. Al descender
cuestas empinadas, evite frenadas bruscas
ya que podría perder el control del
vehículo. Si las ruedas delanteras se
deslizan o giran en vacío no es posible guiar
el vehículo.

Su vehículo está provisto de frenos
antibloqueo; por lo tanto, al aplicar los
frenos hágalo de manera sostenida. No
“bombee” los frenos.

Manejo sobre hielo y nieve

ALERTA

Si conduce en condiciones
resbaladizas que requieran el uso de
cables o cadenas para llantas,

entonces es vital que conduzca con
cuidado. Mantenga baja la velocidad,
prevea distancias de frenado mayores y
evite mover el volante con violencia, a fin
de reducir las posibilidades de pérdida del
control del vehículo que podría dar lugar a
lesiones graves y hasta mortales. Si el
extremo trasero del vehículo se desliza al
tomar una curva, gire el volante en la
dirección del deslizamiento hasta que
retome el control del vehículo.

(Si está equipado)