Ford F-650/750 (2018). Manuel — partie 42

Si la température extérieure est inférieure
à 0°C (32°F), le régime de ralenti du
moteur peut augmenter lentement si vous
le laissez tourner au ralenti avec la boîte
de vitesses à la position de stationnement
(P) ou de point mort (N).

Si vous utilisez votre véhicule en cas de
forte tempête de neige ou de blizzard, de
la neige ou du givre peuvent boucher
l'admission d'air du moteur. Si cela se
produit, le moteur peut connaître une perte
de puissance notable. Dès que possible,
retirez toute la neige et la glace à l'intérieur
du boîtier du filtre à air. Déposez le
couvercle de filtre à air et le filtre de papier
en accordéon, en laissant en place le filtre
en mousse et en enlevant toute
accumulation de neige ou de glace.
Assurez-vous que le filtre en mousse est
correctement positionné. Enlevez tous les
débris de neige ou de glace sur le filtre en
mousse en brossant la surface avec une
brosse douce. Réinstallez l'ensemble de
filtre à air une fois tous les débris éliminés.

N'utilisez pas d'eau, ni de solvants ou une
brosse trop dure pour nettoyer le filtre en
mousse.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager le
véhicule ou de subir des brûlures, ne
faites pas démarrer le moteur

lorsque le filtre à air est retiré et ne retirez
pas le filtre à air lorsque le moteur tourne.

Respectez les directives suivantes si le
moteur doit fonctionner à des
températures de 0 °C (32 °F) ou moins :

•

Assurez-vous que la puissance des
batteries est suffisante et qu'elles sont
entièrement chargées. Vérifiez les
autres composants électriques pour
vous assurer que leur état de
fonctionnement est optimal

•

Utilisez la solution adéquate de liquide
de refroidissement à la concentration
recommandée pour protéger le moteur
contre les dommages causés par le gel

•

Il est préférable de garder le réservoir
de carburant aussi plein que possible
au terme de la journée pour prévenir la
condensation dans le circuit
d'alimentation

•

Utilisez une huile moteur appropriée
pour temps froid et vérifiez que le
niveau d'huile est adéquat.
Assurez-vous également d'observer
les intervalles de remplacement de
l'huile moteur et du filtre indiqués dans
la rubrique Conditions de conduite
particulières du chapitre Calendrier
d'entretien périodique

•

Lorsque la température est égale ou
inférieure à -23°C (-9°F), il est
recommandé d'utiliser un
chauffe-moteur pour faciliter le
démarrage à froid du moteur

•

Si le véhicule est utilisé à une
température de -29°C (-20°F) ou
moins, consultez votre concessionnaire
pour obtenir des renseignements sur
l'équipement spécial et les mesures à
prendre par temps très froid

172

Conseils de conduite

Les directives suivantes pour le
fonctionnement au ralenti par temps froid
sont recommandées :

•

Vous pouvez utiliser un rehausseur
d'indice de cétane Motorcraft® ou un
rehausseur d'indice de cétane sans
alcool de marque réputée.

•

Assurez-vous que le circuit de
refroidissement du moteur fonctionne
correctement.

•

Évitez de couper le moteur après un
fonctionnement prolongé au ralenti.
Conduisez le véhicule sur plusieurs
kilomètres à des températures
normales de fonctionnement du
moteur avec une charge modérée.

•

Envisagez l'utilisation d'un
chauffe-moteur.

•

Si le moteur doit tourner au ralenti
pendant une période prolongée, utilisez
un dispositif d'augmentation de régime
de ralenti approuvé.

Conseils pour l'utilisation à des
températures de -29 °C (-20 °F)
et moins

Les données suivantes servent
exclusivement de lignes directrices et ne
doivent pas constituer la seule source de
solutions possibles pour résoudre des
problèmes liés à des températures
extrêmement froides.

Aides au démarrage

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas de fluide de démarrage,
comme l'éther, dans l'admission d'air
du moteur (reportez-vous à

l'autocollant apposé sur le filtre à air). Ce
type de fluide peut causer des dommages
immédiats au moteur par explosion et
entraîner des blessures.

L'utilisation du chauffe-moteur d'usine
aide le moteur à démarrer en cas de froid
extrême. Voir Chauffe-moteur (page 102).

Commande de ralenti

Votre véhicule peut être équipé d'un
dispositif optionnel installé en usine de
commande de ralenti accéléré pour
fonctionnement en poste fixe. Des
commandes, situées sur le tableau de bord
d'un véhicule aménagé, permettent à
l'opérateur de maintenir un régime de
ralenti accéléré pendant de longues
périodes, ou d'utiliser une prise de
mouvement ou autres équipements
disponibles sur le marché secondaire. Vous
devez configurer cette fonction même si
elle est commandée à l'usine. Consultez
votre concessionnaire autorisé pour obtenir
la marche à suivre.

Utilisation dans la neige et la pluie

Il est possible qu'une trop grande quantité
de neige ou de pluie pénètre dans le circuit
d'admission d'air du moteur lorsque vous
roulez dans des conditions de neige ou de
pluie abondantes. La neige ou la pluie
peuvent boucher le filtre à air et entraîner
une perte de puissance ou même faire
caler le moteur.

Nous recommandons les actions suivantes
après toute utilisation du véhicule pendant
plus de 320 km (199 mi) en cas de chutes
de neige ou de fortes pluies :

•

Neige : Dès que possible, ouvrez le
capot et retirez toute la neige et la
glace à l'entrée du boîtier du filtre à air
(ne retirez pas l'élément filtrant en
mousse), et réinitialisez l'indicateur de
colmatage du filtre à air.

Nota : Le retrait du filtre en mousse
entraîne une dégradation des performances
du véhicule en cas de chutes de neige ou
par temps très chaud.

173

Conseils de conduite

•

Forte pluie : Le filtre à air sèche en 15 à
30 minutes environ pour un parcours
sur autoroute. Dès que possible, ouvrez
le capot et réinitialisez l'indicateur de
colmatage du filtre à air.

CONDUITE DANS L'EAU

AVERTISSEMENT

Ne pas traverser de cours d'eau ou
d'eau profonde, vous risqueriez de
perdre le contrôle du véhicule.

Nota : Traverser des eaux stagnantes peut
causer des dégâts au véhicule.

Nota : Vous risquez d'endommager le
moteur si de l'eau pénètre dans le filtre à
air.

Avant de traverser des eaux stagnantes,
vérifiez la profondeur. N’avancez jamais
dans l’eau si le niveau dépasse la partie
inférieure des moyeux de roue.

E176913

Lorsque vous traversez une zone d'eau
stagnante, conduisez très lentement et
n'arrêtez pas votre véhicule. La
performance des freins et de l'antipatinage
peut être limitée. Après avoir conduit dans
l'eau et dès qu'il est prudent de le faire :

•

Appuyer légèrement sur la pédale de
frein pour sécher les freins et pour
vérifier qu'ils fonctionnent;

•

Vérifiez que l’avertisseur sonore
fonctionne;

•

Vérifiez que l'éclairage extérieur
fonctionne;

•

Tournez le volant pour vérifier que la
direction assistée fonctionne.

Utilisation en eau stagnante

L'infiltration d'eau dans le moteur diesel
peut causer des dommages importants et
immédiats à celui-ci. Si vous circulez dans
l’eau, ralentissez pour éviter que de l’eau
ne pénètre dans l'admission d'air. Si le
moteur cale et que la pénétration d'eau
dans le moteur en est la raison probable,
n'essayez pas de le faire redémarrer.
Consultez immédiatement votre
concessionnaire pour faire effectuer les
interventions qui s'imposent.

Le réservoir de carburant est mis à l'air libre
par des clapets situés en son sommet, et
par le bouchon de ravitaillement. Si l'eau
atteint le sommet du réservoir, les clapets
peuvent entraîner l'eau dans le réservoir
de carburant. La présence d'eau dans le
carburant peut provoquer des problèmes
de performances et endommager le
système d'injection de carburant.

174

Conseils de conduite

ASSISTANCE DÉPANNAGE

Véhicules vendus aux États-Unis :
Comment faire appel à
l'Assistance dépannage

Pour vous fournir toute l'aide dont vous
pourriez avoir besoin concernant votre
véhicule, Ford a mis sur pied un programme
d'assistance dépannage. Ce service,
indépendant de votre Garantie limitée de
véhicule neuf,

est disponible :

•

24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

•

Pour la durée de couverture indiquée
sur la carte d'assistance dépannage
qui se trouve dans le porte-documents
du manuel du propriétaire.

L'Assistance dépannage couvre :

•

La pose d'une roue de secours en bon
état en cas de crevaison (sauf pour les
véhicules équipés d'un nécessaire de
gonflage de pneu).

•

Le démarrage-secours.

•

Le service de déverrouillage (les frais
de remplacement des clés incombent
au client).

•

La livraison de carburant — Les
fournisseurs de services indépendants,
si la réglementation de l'État ou
province ou les lois locales et
municipales le permettent, livreront
jusqu'à 8 L (2 gal) d'essence ou 20 L
(5 gal) de carburant diesel à un
véhicule en panne sèche. L'assistance
dépannage limite la livraison de
carburant à deux livraisons sans frais
au cours d'une période de 12 mois.

•

Le treuillage — disponible jusqu'à 30 m
(100 ft) d'une route revêtue ou d'un
chemin rural entretenu, pas de
dépannage.

•

Le remorquage — Les fournisseurs de
services indépendants, si la
réglementation de l'état ou de la
province ou les lois locales et
municipales le permettent,
remorqueront les véhicules Ford
admissibles chez un concessionnaire
autorisé situé dans un rayon de 56 km
(35 mi) du lieu de la panne, ou chez le
concessionnaire autorisé le plus
proche. Si un client demande un
remorquage jusqu'à un
concessionnaire autorisé situé à plus
de 56 km (35 mi) du lieu de la panne,
le client devra prendre à sa charge les
frais de kilométrage au-delà de 56 km
(35 mi).

•

L'Assistance dépannage couvrira
jusqu'à $200 pour une remorque si le
véhicule en panne y ayant droit
nécessite les services du
concessionnaire autorisé le plus
proche. Si le véhicule tracteur est en
état de marche, mais pas la remorque,
la remorque n'a pas droit aux services
de dépannage.

Véhicules vendus aux États-Unis :
Utilisation de l'assistance
dépannage

Remplissez la carte d'identification de
l'assistance dépannage et gardez-la dans
votre portefeuille afin de pouvoir vous y
référer rapidement en cas de besoin. Cette
carte se trouve dans le porte-documents
contenant les renseignements destinés au
propriétaire, situé dans la boîte à gants.

Pour les propriétaires de véhicules aux
États-Unis qui ont besoin d'une assistance
routière, composez le 1-800-241-3673.

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Dépannage