Ford F-650/750 (2018). Manuel — partie 36

•

Une baisse de régime moteur (selon la
charge du véhicule et l'inclinaison de
la pente) en descente.

•

La vitesse du véhicule diminue
généralement lorsque le ralentisseur
sur échappement fonctionne en
descente, sauf lorsque le véhicule
transporte une lourde charge ou que la
pente est très abrupte. Dans de tels
cas, l'utilisation des freins de service
peut être nécessaire de temps à autre.

FREINS DE REMORQUE

(Selon

l’équipement)

Commande manuelle de freins de
remorque

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

Il ne faut jamais utiliser la commande
manuelle pour serrer les freins si vous
devez stationner et quitter le véhicule

tracteur et la remorque. Le système peut
laisser l'air s'échapper et le véhicule
pourrait ainsi se déplacer et causer des
dommages matériels et des blessures
graves, voire mortelles.

E210339

La commande manuelle est située sur le
côté droit de la planche de bord. Elle
permet de serrer les freins de service d'une
remorque, lesquels sont indépendants des
freins de service d'un camion ou d'un
tracteur.

Elle active une soupape qui assure une
commande graduelle de la pression d'air
appliquée. Lorsque la soupape est
appliquée en partie uniquement, vous
pouvez neutraliser les freins de la
remorque en enfonçant complètement la
pédale de frein.

Pour serrer les freins de la remorque à
l'aide de la commande manuelle, déplacez
le levier vers le bas. Plus vous déplacez le
levier vers le bas, plus vous augmentez la
pression d'air des freins. Le levier reste en
place jusqu'à ce que vous le déplaciez
manuellement.

Pour desserrer les freins de la remorque,
déplacez le levier complètement vers le
haut.

Commandes modulaires de
l'alimentation en air et du frein de
stationnement de la remorque

(Selon

l’équipement)

E210340

La soupape d'alimentation en air de la
remorque alimente la remorque en air et
se déclenche automatiquement, coupant
ainsi l'alimentation en air de la remorque
si la pression baisse à environ 249 kPa
(35 lb/po2).

148

Freins

E210341

Le frein de stationnement commande les
freins à ressort du véhicule tracteur.
Lorsque vous tirez le bouton, la soupape
d'alimentation en air de la remorque
ressort automatiquement, serrant ainsi les
freins de stationnement du véhicule
tracteur et de la remorque. Vous pouvez
desserrer séparément les freins de
remorque en n'enfonçant que la soupape
d'alimentation en air de la remorque.

Charge initiale

E210342

Les deux boutons (A et B) ressortent si le
circuit d'air est entièrement déchargé.
Lorsque la pression d'air atteint 481 kPa
(70 lb/po2), vous pouvez enfoncer le
bouton d'alimentation en air de la
remorque (bouton rouge - A). Il doit rester
enfoncé pour charger le circuit d'air et
desserrer les freins de la remorque.

E210343

Vous pouvez enfoncer le frein de
stationnement (bouton jaune - B) et
alimenter en air les freins à ressort du
véhicule tracteur pour les desserrer.

Position normale pour la conduite

E210343

Enfoncez les deux boutons (A et B) pour
alimenter en air les freins à ressort de la
remorque et du véhicule tracteur, ce qui
desserre tous les freins.

149

Freins

Système de frein de stationnement

E210344

Lorsque les deux boutons (A et B) sont
enfoncés (position normale pour la
conduite), les freins de stationnement du
véhicule tracteur et de la remorque
peuvent être serrés en tirant sur le bouton
du frein de stationnement (B), laissant l'air
s'échapper des freins à ressort du véhicule
tracteur en même temps que ressort la
soupape d'alimentation en air de la
remorque, serrant ainsi les freins de la
remorque.

Charge de la remorque

E210342

150

Freins

Si les deux boutons (A et B) sont ressortis
et que vous souhaitez recharger la
remorque tout en gardant les freins à
ressort du véhicule tracteur serrés, le
bouton d'alimentation en air de la
remorque (A) peut être enfoncé pour
recharger la canalisation d'alimentation
en air de la remorque. Vous pouvez
également utiliser ce mode pour stationner
un ensemble routier en utilisant les freins
à ressort du véhicule tracteur.

Freinage automatique

E210345

Si les deux boutons (A et B) sont enfoncés
et si la pression d'air du circuit de freinage
est réduite à environ 249 kPa (35 lb/po2),
le bouton d'alimentation en air de la
remorque (A) se déclenche
automatiquement, serrant ainsi les freins
d'urgence ou le frein de stationnement de
la remorque. Lorsque vous maintenez le
bouton d'alimentation en air de la
remorque (A) enfoncé et que la pression
d'air diminue à environ 207 kPa
(30 lb/po2), un piston à bascule intégré à
la soupape se déplace pour purger l'air et
serrer les freins de la remorque. Une
réduction supplémentaire de la pression
d'air, tout en maintenant le bouton
d'alimentation en air de la remorque
enfoncé, provoque le déclenchement du
bouton du frein de stationnement à 172 kPa
(25 lb/po2).

Activation du frein de stationnement
(d'urgence) de la remorque ou du
véhicule tracteur en mode haut-le-pied

E210345

Pour activer les freins de la remorque
seulement, tirez sur le bouton
d'alimentation en air de la remorque (A).
Ceci serre les freins de remorque, que la
remorque utilise les freins d'urgence ou les
freins à ressort.

Vous pouvez aussi utiliser ce mode lorsque
le tracteur ou le camion avec remorque est
utilisé en mode haut-le-pied.

151

Freins