Ford F-650/750 (2018). Manuel — partie 34

GÉNÉRALITÉS

AVERTISSEMENTS

Ne gardez pas le pied sur la pédale
de frein pendant la conduite. Cela
augmente la température des freins

à un niveau anormalement élevé, cause
une usure excessive des garnitures de frein,
en plus d'augmenter la distance de
freinage.

Un serrage continu des freins
entraîne leur surchauffe, ce qui se
traduit par une perte de freinage

temporaire.

Nota : Les bruits de freinage occasionnels
sont normaux. Si un grincement métallique
continu se fait entendre, les garnitures de
frein sont peut-être complètement usées.
Faites vérifier le système par un
concessionnaire autorisé. Si des vibrations
ou des secousses continues sont ressenties
dans le volant pendant le freinage, faites
vérifier cela par un concessionnaire autorisé.

Tous les freins de série sont auto-réglables.
Un réglage automatique, si nécessaire,
s'effectue lorsque vous serrez et desserrez
les freins pendant une marche avant ou
arrière.

Le conducteur doit connaître les distances
de freinage nécessaires selon les
conditions de conduite. Vous prolongerez
la durée des garnitures de frein si vous
utilisez la puissance de freinage du moteur
au moment d'effectuer un arrêt.

E209041

Voir Témoins et indicateurs
(page 69).

Les freins perdent de leur efficacité quand
ils sont mouillés. Pour sécher les freins,
appuyez légèrement sur la pédale de frein
à plusieurs reprises lorsque vous quittez
un lave-auto automatique ou lorsque vous
devez franchir une nappe d'eau.

Si les freins n'adhèrent pas bien :

•

Vérifiez le réglage des freins.

•

Vérifiez si les garnitures de freins
présentent une usure excessive.

•

Vérifiez la pression d'air du circuit sur
les véhicules équipés de freins
pneumatiques.

•

Laissez les freins refroidir après une
utilisation excessive, après un parcours
en montagne, par exemple, ou après
de nombreux arrêts rapides à grande
vitesse.

•

Si vous avez traversé une nappe d'eau
profonde, appuyez doucement sur les
freins à plusieurs reprises alors que le
véhicule roule lentement.

Système de priorité des freins sur
l'accélérateur

Si l'accélérateur est coincé, maintenez une
pression constante et ferme sur la pédale
de frein pour ralentir le véhicule et réduire
le régime du moteur. Si cette situation
survient, appuyez sur la pédale de frein et
immobilisez votre véhicule en toute
sécurité. Placez le levier sélecteur sur la
position de stationnement (P), coupez le
moteur et serrez le frein de stationnement.
Recherchez une interférence au niveau de
la pédale d'accélérateur. Si aucune
interférence n'est décelée et que le
problème persiste, faites remorquer votre
véhicule jusqu'au concessionnaire autorisé
le plus proche

Freins antiblocage

Ce système vous aide à garder la maîtrise
de la direction lors de freinages d'urgence
en empêchant le blocage des freins.

140

Freins

Ce témoin s'allume brièvement
lorsque le contact est établi. Si
le témoin ne s'allume pas au

démarrage, reste allumé ou clignote, le
système est peut-être désactivé. Faites
vérifier le système par un concessionnaire
autorisé.

E209041

Si le système est désactivé, le
freinage normal continue de
fonctionner. Si le témoin de frein

s'allume lorsque vous desserrez le frein de
stationnement, faites vérifier le système
par un concessionnaire autorisé.

E210335

Si vous raccordez une remorque
PLC lorsque le contact est établi,
le témoin d'ABS de la remorque

s'allume également. Si le témoin ne
s'allume pas, s'il reste allumé après le
démarrage du véhicule ou s'il continue à
clignoter, faites immédiatement vérifier le
système antiblocage.

CONSEILS SUR LA CONDUITE
À L'AIDE DE FREINS
ANTIBLOCAGE

Le système de freins antiblocage n'élimine
pas les risques lorsque :

•

Vous conduisez trop près du véhicule
qui vous précède.

•

Votre véhicule est en situation
d'aquaplanage.

•

Vous négociez des courbes à une
vitesse trop élevée.

•

La chaussée est irrégulière.

Nota : Lorsque le système est activé, des
pulsations peuvent se manifester dans la
pédale de frein et sa course peut se
prolonger. Maintenez la pédale de frein
enfoncée. Vous pouvez aussi entendre des
bruits. Cette situation est normale.

FREIN DE STATIONNEMENT

Freins hydrauliques

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENTS

Lorsque vous quittez votre véhicule,
serrez toujours le frein de
stationnement et placez la boîte de

vitesses à la position de stationnement
(P).

Cette commande sert uniquement
au stationnement. Ne quittez jamais
le véhicule sans avoir préalablement

serré le frein de stationnement et placé la
boîte de vitesses à la position de
stationnement (P). Nous vous
recommandons d'utiliser des cales de
roues en terrain pentu ou hors route.

Si vous ne prenez pas ces
précautions, un déplacement
soudain et inopiné du véhicule peut

se produire.

Si le témoin de frein reste allumé
alors que le frein de stationnement
est complètement desserré, il se

peut que les freins soient défectueux.
Faites vérifier votre véhicule le plus tôt
possible.

Serrez le frein de stationnement chaque
fois que vous stationnez le véhicule. Pour
serrer le frein de stationnement, tirez le
levier vers le haut jusqu'à ce qu'il
s'enclenche en position verrouillée.

Lorsque le frein de stationnement est
déréglé, faites-le réparer immédiatement.

E208810

Le témoin de frein de
stationnement au tableau de
bord s'allume et reste allumé

(lorsque vous établissez le contact)
jusqu'à ce que vous desserriez le frein de
stationnement.

141

Freins

E210347

Appuyez sur la manette de desserrage
manuel (A) du levier de frein de
stationnement (B) et descendez-le aussi
loin que possible pour relâcher le frein. La
conduite avec le frein de stationnement
serré a pour effet d'user rapidement les
garnitures de frein et d'augmenter la
consommation de carburant.

Nous vous déconseillons d'utiliser le frein
de stationnement pour stopper un véhicule
en mouvement. Vous pouvez toutefois
vous en servir en cas d'urgence comme
frein de secours, si les freins réguliers font
défaut. Comme le frein de stationnement
n'agit que sur les roues arrière, la distance
de freinage de votre véhicule est
considérablement accrue et sa tenue de
route est compromise.

Relâchement manuel du ressort

AVERTISSEMENTS

Ne tentez en aucun cas de démonter
le cylindre pneumatique du frein de
stationnement, car vous vous

exposeriez à des blessures graves.

Bloquez les roues pour éviter que le
véhicule ne se déplace.

Si vous ne prenez pas ces
précautions, un déplacement
soudain et inopiné du véhicule peut

se produire.

Si vous libérez la pression hydraulique du
cylindre à ressort, le ressort de commande
serre le frein. Si la pression hydraulique
peut être restaurée, vous devez libérer le
frein à ressort pour que votre véhicule
puisse se déplacer.

Freins pneumatiques

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

Cette commande sert uniquement
au stationnement. Ne quittez jamais
le véhicule sans avoir préalablement

serré le frein de stationnement et placé la
boîte de vitesses à la position de
stationnement (P). Nous vous
recommandons d'utiliser des cales de
roues en terrain pentu ou hors route.

Si les freins de service ne fonctionnent pas
lorsque votre véhicule est en mouvement,
utilisez le frein de stationnement pour
effectuer un arrêt d'urgence. Comme le
frein de stationnement n'agit que sur les
roues arrière, la distance de freinage de
votre véhicule est considérablement
accrue et sa tenue de route est
compromise. Faites immédiatement
réparer un circuit de freinage à air
comprimé inopérant.

E210341

Tirez sur le bouton jaune du frein de
stationnement monté au tableau de bord
pour serrer le frein de stationnement.

142

Freins

E208810

Le témoin de frein de
stationnement s'allume et reste
allumé (lorsque vous établissez

le contact) jusqu'à ce que vous desserriez
le frein de stationnement.

Desserrage du frein de stationnement

AVERTISSEMENT

Lorsque le véhicule est à l'arrêt,
gardez la pédale de frein
complètement enfoncée pour passer

un rapport. Tout manquement à cet égard
pourrait entraîner des dommages
matériels, des blessures, voire la mort.

Nota : Assurez-vous de lire et de
comprendre les étapes suivantes et
exécutez-les chaque fois que vous vous
apprêtez à conduire le véhicule.

Nota : Le frein de stationnement ne se
relâche pas si la pression d'air est
insuffisante dans le circuit.

1.

Maintenez la pédale de frein de service
enfoncée lorsque le moteur tourne.

2. Engagez le rapport approprié.

3. Appuyez sur le bouton jaune du frein

de stationnement monté au tableau
de bord et maintenez-le enfoncé
jusqu'à ce que le témoin de frein de
stationnement s'éteigne, puis
relâchez-le.

Éclairage du témoin de frein de
stationnement dû à une basse pression
d'air

Si, pendant la conduite du véhicule, la
pression devient trop basse, le frein de
stationnement peut se serrer, provoquant
ainsi l'activation du témoin de frein de
stationnement.

Si le frein de stationnement se serre en
raison d'une basse pression d'air, faites-le
réparer dans les plus brefs délais.

Desserrement du frein à ressort à l'aide
de la pression d'air

Le circuit d'air de tous les véhicules équipés
de freins de stationnement à ressort aux
roues arrière comporte une soupape située
sur le régulateur qui permet de se
raccorder à une source extérieure d'air. La
soupape permet de recharger le circuit d'air
à partir d'une source extérieure et, ainsi, de
desserrer les freins de stationnement à
ressort. Votre véhicule peut être
maintenant remorqué en cas d'urgence.

Vous ne pouvez utiliser une source
extérieure d'air que si le circuit protégé est
en état de fonctionner. Si vous ne pouvez
pas rétablir la pression d'air dans le circuit
protégé, vous devez desserrer
manuellement les freins à ressort.

Relâchement manuel du ressort

N'utilisez pas de clés à chocs car elles
peuvent endommager le piston et
empêcher la bonne compression du
ressort. Ne serrez pas l'écrou du boulon à
plus de 68 Nm (50 lb.ft).

1.

Retirez l'outil de goujon et l'écrou de la
pochette de transport située sur le
cylindre de frein.

E210365

2. Enlevez le bouchon d'accès de

l'extrémité du cylindre à ressort.

3. Insérez le goujon de dégagement dans

l'ouverture du cylindre, puis dans le
plateau de pression du ressort.

143

Freins