Ford F-150 (2018). Manuel — partie 107

A. P : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu peut
être utilisé sur une voiture de
tourisme, un véhicule utilitaire
sport, une fourgonnette ou une
camionnette. Remarque : Si le
marquage de vos pneus ne débute
pas par une lettre, sa désignation
pourrait être celle de
l'Organisation technique
européenne du pneumatique et
de la jante ou de l'Association
japonaise des producteurs de
pneumatiques.

B. 215 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

C. 65 : Indique le rapport de profil
entre la hauteur et la largeur du
pneu.

D. R : Indique qu'il s'agit d'un pneu
de type radial.

E. 15 : Indique le diamètre de la
roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez vos jantes par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.

F. 95 : Indique la capacité de
charge du pneu. Il s'agit d'un
indice qui renseigne sur la charge
qu'un pneu peut transporter. Ces
renseignements devraient figurer
dans votre manuel du propriétaire.
Sinon, veuillez consulter votre
détaillant de pneus.

Nota :

Ces renseignements, qui ne

sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

G. H : Indique la cote de vitesse du
pneu. La cote de vitesse donne la
vitesse à laquelle le pneu peut
rouler pendant une période
prolongée, dans des conditions de
charge et pressions de gonflage
normales. Les pneus de votre
véhicule peuvent être utilisés à
des conditions de charge et
pression de gonflage différentes.
Ces valeurs peuvent être ajustées
en fonction des différentes
conditions d'utilisation. Les
vitesses varient de 130 km/h
(81 mph) à 299 km/h (186 mph).
Les différentes cotes de vitesse
figurent dans le tableau qui suit.

Nota :

Ces renseignements, qui ne

sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

km/h (mph)

Lettre

130 (81)

M

140 (87)

N

159 (99)

Q

171 (106)

R (marche

arrière)

180 (112)

S

190 (118)

T

200 (124)

U

km/h (mph)

Lettre

210 (130)

B

240 (149)

V

270 (168)

W

299 (186)

Y

Nota :

Pour les pneus dont la

vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (149 mph), les fabricants
de pneus utilisent parfois les lettres
ZR. Pour les pneus dont la vitesse
maximale est supérieure à
299 km/h (186 mph), les fabricants
de pneus utilisent toujours les
lettres ZR.

H. Numéro d'identification de
pneu DOT :

Cette inscription

débute par les lettres DOT et
indique que le pneu est conforme
à toutes les normes fédérales. Les
deux chiffres suivants constituent
le code de l'usine de fabrication,
les deux autres indiquent la taille
du pneu et les quatre derniers
chiffres représentent la semaine
et l'année de fabrication. Par
exemple, 317 signifie la 31e
semaine de 1997. Après 2000, les
nombres comptent quatre
chiffres. Par exemple, 2501 signifie
la 25e semaine de 2001. Les
chiffres au centre sont des codes
d'identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont
utilisées pour communiquer avec
les clients en cas de rappel.

I. M+S ou M/S : Boue ou neige,
ou

AT :

Tout terrain, ou

AS :

Toutes saisons.

J. Composition des plis et des
matières utilisées :

Indique le

nombre de plis ou de couches de
tissu caoutchouté qui composent
la bande de roulement et le flanc
du pneu. Les fabricants doivent
également préciser le type de
matériau utilisé pour fabriquer les
plis de la carcasse et des flancs,
par exemple l'acier, le nylon, le
polyester, etc.

K. Charge maximale : Indique la
charge maximale en kg et en livres
pouvant être transportée par le
pneu (apposée sur le montant de
la charnière de porte, le montant
du loquet de porte ou sur le rebord
de la porte près du montant du
loquet de la porte, à côté du siège
du conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se
trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur.

L. Indices d'usure, d'adhérence
et de température :

*Usure de la bande de
roulement :

L'indice d'usure de

la bande de roulement est une
cote comparative qui indique le
taux d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 s'userait une fois
et demie moins vite qu'un pneu
d'indice 100 sur cette piste.

*Adhérence : Les indices
d'adhérence, du plus élevé au plus
bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
spécifiées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut
avoir une faible adhérence.

*Température : Les indices de
température sont A (le plus
élevé), B et C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la
chaleur lors d'essais effectués
dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin.

M. Pression de gonflage
maximale :

Indique la pression

maximale stipulée par le fabricant
ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est normalement plus
élevée que la pression de gonflage
à froid recommandée par le
constructeur du véhicule qui est
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le pied de
charnière de porte, le montant de
verrou de porte ou le rebord de
porte qui rejoint le montant de
verrou de porte, près du siège du
conducteur) ou sur l'étiquette des

pneus apposée sur le pied milieu
ou sur le rebord de la porte du
conducteur. La pression de
gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression préconisée
sur l'étiquette du véhicule.

Le fabricant peut fournir d'autres
marquages, remarques ou
avertissements, par exemple :
charge normale ou radial sans
chambre.

Autres renseignements
figurant sur le flanc des pneus
de type LT

Nota :

Les indices de qualité des

pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

B

D

E142544

Les pneus de type LT comportent
quelques renseignements
supplémentaires comparés aux
pneus de type P. Ces différences
sont décrites ci-dessous.

A. LT : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu est
conçu pour une camionnette.

B. Charge nominale et limites
de pression de gonflage :
Indique les capacités de charge
du pneu et ses limites de pression
de gonflage.

C. Charge maximale (kg) en
roues jumelées à une pression
kPa (lb/po²) à froid :

Indique la

charge maximale et la pression de
gonflage pour des roues jumelées,
ce qui signifie quatre roues sur
l'essieu arrière (total de six roues
ou plus sur le véhicule).

D. Charge maximale (kg) en
roues simples à une pression
kPa (lb/po²) à froid :

Indique la

charge maximale et la pression de
gonflage pour des roues simples,
ce qui signifie deux roues sur
l'essieu arrière.

Renseignements sur les pneus
de type T

Prenons par exemple un pneu de
taille T145/80D16.

Nota :

Les dimensions du pneu de

la roue de secours de votre véhicule
peuvent différer de l'exemple
donné. Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

D

E

E142545

Les pneus de type T présentent
quelques renseignements
supplémentaires comparés aux
pneus de type P. Ces différences
sont décrites ci-dessous :

A. T : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu peut
être temporairement utilisé sur
une voiture de tourisme, un
véhicule utilitaire sport, une
fourgonnette ou une camionnette.

B. 145 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.