Ford F-150 (2018). Manuel — partie 71

Nota :

Si votre véhicule est équipé d'une

barre d'attelage associée à un module de
remorquage monté en usine et qu'il tracte
une remorque, les capteurs désactivent
automatiquement le système d'information
sur les angles morts. Si votre véhicule est
équipé d'une barre d'attelage mais que son
module de remorquage n'a pas été monté
en usine, il est recommandé de désactiver
manuellement le système d'information sur
les angles morts. L'utilisation du système
d'information sur les angles morts (BLIS)
avec une remorque attelée, mais sans
ensemble de remorquage avec BLIS
affectera défavorablement l'efficacité du
système.

Système d'information sur les
angles morts pour le remorquage

(Selon l’équipement)

E225007

Le système d'information sur les angles
morts pour le remorquage a été conçu pour
vous aider à détecter les véhicules dans la
zone de détection (A). La zone de
détection se trouve des deux côtés de
votre véhicule et remorque et s'étend vers
l'arrière, des rétroviseurs extérieurs jusqu'à
l'extrémité de la remorque.

Lorsqu'une remorque est attelée et que le
client a configuré le système pour qu'il
tienne compte de la remorque, le système
d'information sur les angles morts pour le
remorquage s'active dès que le véhicule
dépasse 10 km/h (6 mph) en marche
avant. Voir Dispositif d’assistances de
remorque en marche arrière

(page 315).

Le système d'information sur les angles
morts pour le remorquage peut être
désactivé au tableau de bord. La mise hors
fonction du système d'information sur les
angles morts entraîne la désactivation
automatique du système d'information sur
les angles morts pour le remorquage.

Configuration d'une remorque dans le
système BLIS

E225008

Longueur de la remorque

A

Largeur de la remorque

B

Boule d'attelage de remorque

C

Vous pouvez configurer n'importe quelle
remorque dans le système d'information
sur les angles morts pour le remorquage
dans le menu approprié du tableau de
bord. Voir Généralités (page 127).
Pendant cette opération de configuration,
une succession d'écrans vous demandera
d'entrer des données concernant la
remorque. Les écrans spécifiques au
système d'information sur les angles morts
pour le remorquage sont décrits
ci-dessous :

•

Écran de sélection du type de
remorque : conventionnelle, à sellette
d'attelage ou à col de cygne.

Le système d'information sur les angles
morts pour le remorquage ne prend en
charge que les remorques
conventionnelles. Si vous sélectionnez
« sellette d'attelage » ou « col de cygne »,
le système se désactive automatiquement.

•

Souhaitez-vous configurer l'écran du
système d'information sur les angles
morts pour le remorquage?

Dans la négative, le système d'information
sur les angles morts se désactive.

Dans l'affirmative, le menu passe à l'écran
suivant.

•

La largeur est-elle inférieure à 2,7 m
(9 pi) et la longueur est-elle inférieure
à 9 m (33 pi)?

Dans la négative, le système d'information
sur les angles morts se désactive.

Dans l'affirmative, le menu passe à l'écran
suivant.

•

Mesure de la largeur de la remorque :

La largeur de la remorque se mesure à
l'avant de la remorque. On ne la mesure
pas au point le plus large de la remorque.
La largeur maximale à l'avant de la
remorque prise en charge par le système
d'information sur les angles morts pour le
remorquage est de 2,6 m (8,5 pi).

Nota :

Il n'est pas nécessaire d'entrer la

largeur exacte de la remorque; il suffit de
s'assurer que celle-ci est inférieure ou égale
à 2,6 m (8,5 pi).

•

Mesure de la longueur de la remorque :

La longueur de la remorque est la distance
entre la boule d'attelage et l'arrière de la
remorque. La longueur maximale prise en
charge par le système d'information sur
les angles morts pour le remorquage est
de 9 m (33 pi).

•

Entrez la longueur de la remorque :

La valeur par défaut est de 5,5 m (18 pi).
Augmentez ou diminuez la valeur de 1 m
(3 pi) à la fois à l'aide des boutons du
menu. Sélectionnez la longueur pour que
la valeur se situe dans une plage de 1 m
(3 pi) maximum de la longueur mesurée.
Par exemple, si la longueur mesurée est
de 7,6 m (25 pi), réglez la longueur dans le
menu sur 8,2 m (27 pi). Lorsque la longueur
a été saisie, la configuration du système
d'information sur les angles morts pour le
remorquage est enregistrée.

Si vous ne configurez pas une remorque
attelée, un avertissement s'affiche au
tableau de bord pour indiquer que le
système a été désactivé à la suite du
branchement d'une remorque.

Nota :

Si la remorque est en réalité un

porte-vélos ou un porte-bagages équipé de
feux, la longueur sera de 1 m (3 pi). L'alerte
de trafic transversal reste activée lorsque la
longueur de la remorque est inférieure ou
égale à 1 m (3 pi).

Nota :

Le bon fonctionnement du système

d'information sur les angles morts pour le
remorquage suppose que les dimensions
soient correctement mesurées et entrées.

Fonctionnement du système

Si vous sélectionnez une remorque à
l'écran avant d'atteler la remorque, le
système chargera cette configuration et le
tableau de bord affichera un message au
moment du branchement de la remorque.
Un second message s'affichera pour
indiquer que l'alerte de trafic transversal
a été désactivée; le système d'information
sur les angles morts pour le remorquage
continue de fonctionner normalement en
marche avant.

Si aucune remorque n'a été configurée et
qu'une remorque est attelée, le tableau de
bord affiche un message indiquant qu'une
remorque est branchée, puis un autre
message demande de sélectionner une
remorque dans la liste de remorques
existante ou d'ajouter une remorque. Pour
que le système d'information sur les angles
morts pour le remorquage fonctionne, une
remorque existante doit être sélectionnée
ou une nouvelle remorque doit être
ajoutée. Si la demande est ignorée ou si
vous quittez l'écran, un message vous
demande de désactiver le système parce
qu'une remorque a été attelée. Ce
message peut n'apparaître qu'une fois que
la vitesse du véhicule a atteint 35 km/h
(22 mph).

Le système d'information sur les angles
morts pour le remorquage s'active lorsque
le véhicule démarre en marche avant avec
la configuration de remorque définie. Après
la coupure puis le rétablissement du
contact, le système d'information sur les
angles morts pour le remorquage continue
de fonctionner en utilisant la dernière
remorque sélectionnée.

Remarques concernant la remorque

Le système d'information sur les angles
morts pour le remorquage est conçu pour
fonctionner avec toute remorque dont la
largeur à l'avant est inférieure ou égale à
2,6 m (8,5 pi) et la distance totale entre la
boule d'attelage et l'arrière de la remorque
est inférieure ou égale à 9 m (33 pi).
Certaines remorques spéciales peuvent
avoir une légère incidence sur les
performances.

Les remorques à caisse fermée de grande
dimension peuvent générer des fausses
alertes au passage devant des bâtiments
ou près de véhicules en stationnement.
Une fausse alerte peut aussi se produire
lors d'un braquage à 90 degrés.

Avec des remorques d'une largeur de 2,6 m
(8,5 pi) à l'avant et d'une longueur totale
supérieure à 6 m (20 pi), les alertes
peuvent être différées lorsque le véhicule
et sa remorque sont doublés par des
véhicules roulant à une vitesse élevée.

Une remorque à caisse fermée dont la
largeur avant est de 2,6 m (8,5 pi) peut
générer une fausse alerte lorsque vous
dépassez un véhicule.

Lorsque vous remorquez une remorque à
ouverture de type coquille ou à nez en V
d'une largeur avant de 2,6 m (8,5 pi), les
alertes produites par des véhicules qui
rejoignent votre voie de circulation à une
vitesse identique à la vôtre peuvent
s'effectuer avec un léger retard.

Anomalies du système

Si le système détecte une anomalie dans
le capteur gauche ou droit, le témoin
d'anomalie s'allume et un message
apparaît sur l'écran d'information. Voir
Messages d'information

(page 138).

Activation et désactivation du
système

Vous pouvez désactiver provisoirement le
système d'information sur les angles morts
à partir de l'écran d'information. Voir
Généralités

(page 127). Lorsque le

système d'information sur les angles morts
est désactivé, vous ne recevez plus
d'alertes et l'écran d'information affiche
un message de mise hors fonction du
système. Le témoin d'anomalie au tableau
de bord s'allume également. Lorsque vous
activez ou désactivez le système
d'information sur les angles morts, les
témoins d'alerte clignotent à deux reprises.

Nota :

Le système d'information sur les

angles morts garde en mémoire le dernier
réglage choisi (activé ou désactivé).

Vous pouvez aussi demander à un
concessionnaire autorisé de désactiver de
façon permanente le système
d'information sur les angles morts. Une
fois désactivé de façon permanente, seul
un concessionnaire autorisé peut le
remettre en fonction.

ALERTE DE CIRCULATION
TRANSVERSALE

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas l'alerte de circulation
transversale à la place des
rétroviseurs intérieur et extérieurs ou

pour éviter de regarder par-dessus votre
épaule avant de reculer pour sortir d'une
place de stationnement. Le système
d'alerte de circulation transversale ne
remplace en aucun cas la prudence au
volant.

Nota :

Lorsqu'une remorque est détectée,

l'alerte de circulation transversale se
désactive automatiquement.

L'alerte de circulation transversale est
conçue pour vous avertir lorsque des
véhicules s'approchent sur les côtés alors
que la boîte de vitesses est en position de
marche arrière (R).

Utilisation du système

L'alerte de circulation transversale s'active
lorsque vous démarrez le moteur et que
vous engagez la marche arrière (R).
Lorsque vous déplacez le levier sélecteur
hors de la position de marche arrière (R),
l'alerte de circulation transversale se
désactive.

L'alerte de circulation transversale est
conçue pour détecter les véhicules
approchant à une vitesse maximale de
60 km/h (37 mph). La zone de couverture
du système diminue lorsque les capteurs
sont partiellement ou totalement obstrués.
Le fait de reculer lentement contribue à
augmenter la zone de couverture ainsi que
l'efficacité de la détection.

E142440