Ford F-150 (2018). Manuel — partie 73

Si votre véhicule s'approche rapidement
d'un autre véhicule à l'arrêt, d'un véhicule
circulant dans le même sens que vous, ou
d'un piéton situé sur votre trajectoire, le
système offre trois niveaux de
fonctionnalité :

1.

Alerte

2. Assistance au freinage

3. Freinage actif

E156131

Alerte

: Au moment de l'activation, un

témoin clignotant apparaît et un signal
sonore retentit.

Assistance au freinage

: Le système aide

le conducteur à réduire la vitesse de
collision en préparant le circuit de freinage
pour un freinage rapide. L'assistance au
freinage n'active pas automatiquement
les freins, mais si le conducteur appuie sur
la pédale de frein, même légèrement, le
système peut ajouter une pression pour
appliquer toute la force de freinage.

Freinage actif

: Le freinage actif peut

entrer en fonction si le système détermine
qu'une collision est imminente. Le système
peut aider le conducteur à réduire les
dommages dus à l'impact ou à éviter
complètement la collision.

Nota :

Si vous estimez que les alertes

d'avertissement de collision sont trop
fréquentes ou dérangeantes, vous pouvez
réduire la sensibilité d'alerte, bien que le
fabricant recommande d'utiliser le réglage
de sensibilité le plus élevé lorsque cela est
possible. Un réglage inférieur de la
sensibilité produira des avertissements
moins fréquents et plus tardifs.

Nota :

Le système se désactive lorsque

vous sélectionnez le mode 4 roues motrices
de gamme basse ou que vous désactivez
manuellement le système AdvanceTrac™.

Indication de la distance et alerte

La fonction d'indication de la distance et
d'alerte vous indique graphiquement
l'écart (intervalle de temps) qu'il y a entre
votre véhicule et les autres véhicules qui
se déplacent dans la même direction que
vous.

E254791

Si l'écart entre votre véhicule et celui qui
le précède est petit, un témoin rouge
s'allume.

Nota :

Lorsque le régulateur de vitesse

adaptatif est actif, la fonction d'indication
de la distance et d'alerte est désactivée et
les graphiques ne s'affichent pas.

Intervalle de

temps

Distance entre

véhicules

Graphismes

Sensibilité

Vitesse

> 0,9 seconde

>25 m (82 ft)

Gris

Normal

100 km/h
(62 mph)

entre

0,6 seconde et

0,9 seconde

17–25 m

(56–82 ft)

Jaune

Normal

100 km/h
(62 mph)

< 0,6 seconde

<17 m (56 ft)

Rouge

Normal

100 km/h
(62 mph)

Réglage des paramètres du
système d'avertissement de
collision

Vous pouvez choisir parmi trois réglages
de sensibilité d'alerte au moyen de la
commande à l'écran d'information. Voir
Généralités

(page 127).

Vous pouvez désactiver la fonction
d'indication de la distance et d'alerte au
moyen des commandes à l'écran
d'information. Voir Généralités (page 127).

Au besoin, vous pouvez désactiver le
freinage actif au moyen des commandes
à l'écran d'information. Voir Généralités
(page 127).

Au besoin, vous pouvez désactiver la
fonction d'avertissement de collision au
moyen des commandes à l'écran
d'information. Voir Généralités (page 127).

Nota :

Il est recommandé de désactiver le

système d'avertissement de collision si un
chasse-neige ou tout objet similaire installé
sur le véhicule est susceptible d'obstruer le
capteur radar. Votre véhicule se souvient du
dernier réglage sélectionné à chaque
coupure de contact et redémarrage.

Capteurs obstrués

E249424

Si un message concernant un capteur ou
une caméra obstrué(e) s'affiche à l'écran
d'information, les signaux radar ou les
images de la caméra sont obstrués. Le
capteur radar est situé derrière un cache
de bouclier près de la calandre inférieure,
côté conducteur. Avec un radar obstrué, le
système d'avertissement de collision ne

fonctionne pas et ne peut pas détecter un
véhicule qui vous précède. Avec la caméra
avant obstruée, le système
d'avertissement de collision ne réagit pas
aux piétons ou aux véhicules stationnaires
et les performances du système sur les

véhicules en mouvement sont réduites. Le
tableau suivant répertorie la liste des
causes pouvant provoquer l'affichage de
ce message ainsi que les mesures à
prendre.

Mesure à prendre

Cause

Nettoyez la surface de la calandre devant

le radar ou retirez l'objet causant l'obstruc-

tion.

La surface du radar dans la calandre n'est

pas propre ou elle est obstruée.

Attendez un court moment. Quelques

minutes peuvent être nécessaires pour que

le radar puisse détecter l'absence

d'obstruction.

La surface du radar logé dans la calandre

est propre, mais le message reste affiché.

Le système d'avertissement de collision est

temporairement désactivé. Il devrait se

réactiver automatiquement peu après

l'amélioration des conditions météorolo-

giques.

Une forte pluie, de la bruine, de la neige, ou

du brouillard perturbent les signaux radar.

Le système d'avertissement de collision est

temporairement désactivé. Il devrait se

réactiver automatiquement peu après

l'amélioration des conditions météorolo-

giques.

L'eau tourbillonnante, la neige ou la glace

sur la chaussée peuvent perturber les

signaux radar.

Communiquez avec un concessionnaire

autorisé pour faire vérifier la couverture et

le fonctionnement du radar.

Le radar n'est pas aligné en raison d'un

impact au niveau du train avant.

Nettoyez l'extérieur du pare-brise devant

la caméra.

Le pare-brise devant la caméra est sale ou

obstrué.

Attendez un court moment. Quelques

minutes peuvent être nécessaires pour que

la caméra puisse détecter l'absence

d'obstruction.

Le pare-brise devant la caméra est propre,

mais le message reste affiché à l'écran.

Nota :

Pour que le système fonctionne

correctement, la caméra doit avoir une
bonne visibilité de la route. Faites réparer
tout dommage du pare-brise dans le champ
visuel de la caméra.

Nota :

Si l'avant de votre véhicule subit un

choc ou s'il est endommagé, la zone de
détection du radar pourrait changer. Il pourra
en résulter des détections manquées ou
erronées. Communiquez avec un
concessionnaire autorisé pour faire vérifier
la couverture et le fonctionnement du radar.

Nota :

Si votre véhicule détecte une chaleur

excessive au niveau de la caméra ou un
décentrage éventuel, un message peut
s'afficher à l'écran d'information indiquant
que le capteur est temporairement
indisponible. Lorsque les conditions de
fonctionnement sont rectifiées, ce message
se désactive. Cela se produit par exemple
lorsque la température ambiante autour du
capteur diminue ou que le réétalonnage
automatique du capteur réussit.

COMMANDE DE
TRANSMISSION

Modes de conduite réglables

Le système améliore l'agrément de
conduite grâce à un ensemble de systèmes
électroniques sophistiqués. Ces systèmes
optimisent la direction, le comportement
routier et la réactivité du groupe
motopropulseur. Ainsi, plusieurs
paramètres de performance des systèmes
sont commandés en un seul point.

Le changement de mode de conduite
modifie la fonctionnalité des systèmes
suivants :

•

Le contrôle électronique de stabilité et
l'antipatinage qui vous aident à
conserver la maîtrise du véhicule dans
les conditions difficiles ou pendant la
conduite hautes performances. Voir
Contrôle de stabilité

(page 255).

•

La commande électronique de
l'accélérateur qui améliore la réponse
du groupe motopropulseur à vos
interventions de conduite.

•

Les commandes de boîte de vitesses,
optimisées grâce à une programmation
de changement de rapport adaptée à
chaque terrain.

Utilisation du système

Le système ajuste automatiquement la
configuration de votre véhicule pour
chaque mode sélectionné.

Levier sélecteur sur colonne

E249567

Levier sélecteur sur console

E184456

Pour modifier le réglage du mode de
conduite, appuyez sur le bouton de mode.
Le menu de sélection du mode de conduite
s'affiche alors au tableau de bord pour
vous permettre de choisir parmi les modes
de conduite disponibles.

Nota :

Il n'est pas possible de changer de

mode lorsque le contact du véhicule est
coupé ou que la marche arrière (R) est
engagée. En mode de marche avant (D), il
se peut que seuls certains modes de
conduite soient disponibles.