Ford Expedition (2018). Manuel — partie 78

FONCTION DE STABILISATION
DE LA REMORQUE

AVERTISSEMENT

La désactivation de la fonction de
stabilisation de la remorque accroît
le risque de perte de maîtrise du

véhicule et de blessures graves, voire
mortelles. Ford déconseille de désactiver
cette fonction sauf dans les situations où
une réduction de la vitesse serait nuisible
(si vous devez gravir une pente raide, par
exemple), et que le conducteur est très
expérimenté en matière de remorquage et
est capable de maîtriser le roulis de la
remorque et d'assurer une conduite
sécuritaire.

Nota : Ce dispositif n'est pas conçu pour
prévenir le louvoiement de la remorque,
mais plutôt de le réduire lorsqu'il s'amorce.

Nota : Ce dispositif ne peut empêcher
toutes les remorques de louvoyer.

Nota : Dans certains cas, si la vitesse est
excessive, le dispositif antilouvoiement peut
s'activer plusieurs fois de façon à réduire
graduellement la vitesse du véhicule.

Cette fonction agit sur les freins des roues
individuelles du véhicule et réduit la
puissance du moteur au besoin. Si la
remorque commence à louvoyer, le témoin
de contrôle de stabilité clignote et le
message REMORQ INSTABL RÉDUIRE
VITESS apparaît sur l'afficheur.
Commencez par ralentir, puis arrêtez-vous
prudemment sur le bas côté de la route et
vérifiez le poids au timon et la répartition
de la charge de la remorque. Voir
Remorquage (page 302).

POIDS DE REMORQUAGE
RECOMMANDÉS

Nota : Ne dépassez pas le poids
de la remorque indiqué dans le
tableau ci-dessous correspondant
à la configuration de votre véhicule.

Nota : Assurez-vous de prendre
en compte la surface frontale de la
remorque. N'allez pas au-delà de
3,39 mètres² (36,5 pieds²) si votre
véhicule est équipé de l'ensemble
de remorquage de série ou
5,57 mètres² (60 pieds²) s'il est
équipé de l'ensemble de
remorquage renforcé en option.

Nota : Le dépassement de cette
limite peut réduire
considérablement les
performances de votre véhicule

remorqueur. Une remorque à faible
maître-couple et à avant arrondi
contribue à optimiser les
performances et à réduire la
consommation de carburant.

Nota : Pour une conduite en haute
altitude, réduisez le poids total
combiné de 2 % par 300 m
(1 000 ft) à partir d'une élévation
de 300 m (1 000 ft).

Nota : Certains états ou provinces
exigent l'utilisation de freins de
remorque électriques pour des
remorques dont le poids dépasse
une valeur définie. Assurez-vous de
consulter les réglementations de
l'État ou de la province pour ce
poids particulier. Les poids
maximums de remorque indiqués
peuvent être limités à ce poids
particulier, car le circuit électrique
du véhicule pourrait ne pas inclure
le connecteur de câblage
nécessaire pour activer les freins
de remorque électriques.

Votre véhicule peut tracter une
remorque à condition que son
poids maximal ne dépasse pas le
poids maximal de remorque
indiqué pour votre configuration

de véhicule dans le tableau
suivant :

Pour calculer le poids maximal en
charge de la remorque pour votre
véhicule :
1. Commencez avec le poids total

roulant autorisé correspondant
à votre modèle de véhicule et
rapport de pont. Consultez le
tableau ci-dessous.

2. Soustrayez tous les poids

suivants qui s'appliquent à
votre véhicule :
•

Poids à vide en ordre de
marche du véhicule

•

Poids du matériel
d'attelage, par ex. barre
d'attelage, boule, verrous ou
équipement de répartition
du poids.

•

Poids du conducteur

•

Poids du ou des passagers

•

Poids de la charge utile, du
chargement et des bagages

•

Poids de l'équipement de
deuxième monte.

3. Cela est égal au poids maximal

en charge de la remorque pour
cette combinaison.

Nota : Le poids au timon de la
remorque fait partie de la charge
utile de votre véhicule. Soustrayez
à la charge utile totale le poids au
timon de la remorque final.

En cas de doute, consultez un
concessionnaire agréé pour
déterminer le poids maximal de la
remorque pour votre véhicule.

Poids maximal
de la remorque

PTRA maximal

Ensemble

de remor-

quage

Type de véhi-

cule

2 722 kg (6 000 lb)

5 443 kg

(12 000 lb)

Standard

Empattement

court 4X2

2 722 kg (6 000 lb)

5 579 kg

(12 300 lb)

Empattement

court 4X4

2 858 kg

(6 300 lb)

5 670 kg

(12 500 lb)

Empattement

long 4x2

2 722 kg (6 000 lb)

5 625 kg

(12 400 lb)

Empattement

long 4x4

4 173 kg (9 200 lb)

6 940 kg

(15 300 lb)

Renforcé en

option avec

50 % de

distribution

de charge

(FALR)

Empattement

court 4X2

4 173 kg (9 200 lb)

7 031 kg

(15 500 lb)

Empattement

court 4X4

4 082 kg

(9 000 lb)

6 895 kg

(15 200 lb)

Empattement

long 4x2

4 082 kg

(9 000 lb)

7 031 kg

(15 500 lb)

Empattement

long 4x4

VÉRIFICATIONS DE
REMORQUAGE ESSENTIELLES

Pour un remorquage en toute sécurité,
respectez les consignes suivantes :
•

Ne tractez pas de remorque tant que
vous n'avez pas conduit votre véhicule
sur au moins 1 600 km (1 000 mi);

•

Renseignez-vous sur les règlements du
code de la sécurité routière en vigueur
dans votre région concernant la
traction d'une remorque.

•

Prenez connaissance des instructions
de pose et de réglage fournies avec les
accessoires de remorquage.

•

Effectuez plus souvent les opérations
d'entretien de votre véhicule si vous
tractez une remorque. Consultez votre
guide d'entretien périodique.

•

Si vous utilisez une remorque louée,
suivez les directives de l'agence de
location.

Pour connaître les termes relatifs à la
capacité de charge apparaissant sur
l'étiquette des pneus et l'étiquette
d'homologation de sécurité ainsi que les
directives sur le calcul de la charge de votre
véhicule, voir Voir Limite de charge (page
296).

Lors du calcul du poids total du véhicule,
n'oubliez pas d'inclure le poids au timon
de la remorque.

Connecteur de remorque
(véhicules avec ensemble de
remorquage et connecteur à 7
broches)

E163167

Pour raccorder le connecteur de remorque
à votre véhicule, utilisez uniquement un
connecteur adapté au véhicule et à la
remorque. Certains connecteurs à
sept broches peuvent porter le logo SAE
J2863, ce qui confirme qu'il s'agit du
connecteur correct et qu'il est compatible
avec votre véhicule.

Fonction

Couleur

Clignotant gauche et feu
arrière

Jaune

Masse (-)

Blanc

Freins électriques

Bleu

Clignotant droit et feu arrière

Vert

Batterie (+)

Orange

Feux de position

Brun

Feux de recul

Gris