Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 31
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-11
204-05-11
Prueba Pinpoint A: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MODULO DE CONTROL DE LA SUSPENSION (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 418 (DG/YE)
ESTA ABIERTO
CONDICIONES DE PRUEBA
2
Mida la resistencia entre el Pin 2 del Maxi-Fusible 8 (20A)
en BJB, Circuito 418 (DG/YE), lado del cableado y el Pin 1,
C412 del interruptor de la suspensión, Circuito 418 (DG/YE),
lado del cableado.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Módulo de Control de Suspensión de Aire
1
2
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-12
204-05-12
Prueba Pinpoint A: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MODULO DE CONTROL DE LA SUSPENSION (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 418 (DG/YE) ESTA ABIERTO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
3
Mida la resistencia entre el Pin 2, C412 del interruptor de
la suspensión, Circuito 418 (DG/YE), lado del cableado y
el Pin 1, C2001 del módulo de control de la suspensión,
Circuito 418 (DG/YE), lado del cableado; y entre el Pin 2,
C412 del interruptor de la suspensión, Circuito 418 (DG/YE),
lado del cableado y el Pin 21, C2001 del módulo de control
de la suspensión, Circuito 418 (DG/YE), lado del cableado.
•
¿Las resistencias son inferiores a 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
REFIERASE a la Sección 418-00.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: DTC C1439, FALLA DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DE ACELERACION
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1
REALICE LA AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Abra una puerta
Nota: El pedal del acelerador no debe ser tocado durante la Auto-Prueba A Exigenc
Auto-Prueba A Exigencia
•
¿Se obtuvo el DTC C1439?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a B2.
→
→
→
→
→
No
REPITA la Auto-Prueba A Exigencia y REPARE los
DTCs. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de Suspensión.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
3
1
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-13
204-05-13
Prueba Pinpoint B: DTC C1439, FALLA DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DE ACELERACION (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 394 (OG/BK) ESTA A TIERRA
CONDICIONES DE PRUEBA
4
Mida la resistencia entre el Pin 6, C2001 del módulo de
control de la suspensión, Circuito 394 (OG/BK), lado del
cableado y tierra.
•
¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
REFIERASE al Manual de Diagnóstico de Control
del Tren de Potencia/Emisiones
1
.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. BORRE los DTCs. REPITA
los Diagnósticos del Módulo de Control de la
Suspensión. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C202 del PCM
Prueba Pinpoint C: DTC C1724, FALLA EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR DE ALTURA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1
REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Abra una puerta.
Auto-Prueba A Exigencia
•
¿Se obtuvo el DTC C1724?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a C2.
→
→
→
→
→
No
VERIFIQUE si el circuito 431 (PK/WH) tiene corto
intermitente a tierra; VAYA a Verificación de
Circuito Intermitente. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
2
1
3
C2001 del Módulo de
Control de la Suspensión
4
2
1
Puede ser adquirido por separado.
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-14
204-05-14
Prueba Pinpoint C: DTC C1724, FALLA EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR DE ALTURA
(Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C2
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 431 (PK/WH) ESTA A TIERRA
CONDICIONES DE PRUEBA
2
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C2000 del Módulo de Control de la Suspensión
4
Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión C2000, pin 28, Circuito 431 (PK/WH), lado
del cableado y tierra.
•
¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo módulo de control de la
suspensión; REFIERASE a Módulo. REALICE los
Ajustes de Altura de Marcha. BORRE todos los
DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
3
4
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