Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 893
Antirrobo — PATS
419-01B-29
419-01B-29
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
U1147-3
RECUPERE LOS DTCS DEL PCM
1
Recupere y documente los DTCs continuos.
•
¿Se obtuvo el DTC P1260?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a U1147-4.
→
→
→
→
→
No
VERIFIQUE la alimentación y la conexión de tierra
en el PCM. REFIERASE a la Sección 3A en el
Manual de Diagnostico de Control del Tren de
Potencia/Emisiones
2
.
Prueba Pinpoint U1147-: ENLACE SCP DEFECTUOSO O CALIBRACION INCORRECTA DEL PCM
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
U1147-4
VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIONES
1
Repita los pasos tres al siete de la Inspección y Verificación;
refiérase a Inspección y Verificación.
3
Recupere y documente los DTCs continuos.
•
¿Se obtuvo del DTC U1147?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo módulo PATS; REFIERASE a
Módulo – Sistema Antirrobo Pasivo (PATS). PONGA
la ignición en RUN utilizando dos llaves codificadas.
VAYA a la Prueba Pinpoint B2139. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal. Si el DTC U1147 está todavía presente,
INSTALE un nuevo PCM; VAYA a la Prueba
Pinpoint B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
El sistema está BIEN.
2
Puede ser adquirido por separado.
1
Auto-Prueba A Exigencia
del PATS
3
4
5
Borre los DTCs Continuos
2
Antirrobo — PATS
419-01B-30
419-01B-30
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1
VERIFIQUE LOS FUSIBLES 25 (7.5A), 24 (7.5A) Y 19 (25A) EN EL PANEL DE EMPALMES DE FUSIBLES
1
Verifique los Fusibles 25 (7.5A), 24 (7.5A) y 19 (25A).
•
¿Están BIEN los fusibles?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a A2.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo(s) fusible(s). PRUEBE si la
operación del sistema es normal. Si el fusible(s) se
funde(n) de nuevo, VERIFIQUE si hay corto a tierra.
HAGA las reparaciones necesarias.
Prueba Pinpoint A: NO HAY COMUNICACION CON EL MODULO
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
A2
VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL MODULO PATS – CIRCUITOS 16 (R/LG) Y 1002 (W/Y)
Módulo PATS C222
A3
VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 16 (R/LG) Y 1001 (W/Y) ESTAN ABIERTOS
4
Mida el voltaje entre C222-15 del módulo PATS, Circuito
1001 (W/Y), y tierra; y entre C222-16 del módulo PATS,
Circuito 16 (R/LG) y tierra.
•
¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a A4.
→
→
→
→
→
No
Vaya a A3.
1
Fusible 25 (7.5A) en el panel de empalmes.
2
Fusible 19 (25A) en el panel de empalmes.
1
2
3
4
1
2
Antirrobo — PATS
419-01B-31
419-01B-31
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A3
VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 16 (R/LG) Y 1001 (W/Y) ESTAN ABIERTOS (Continuación)
3
Mida la resistencia entre C222-15 del módulo PATS,
Circuito 1001 (W/Y) y el Fusible 25 (7.5A) en el panel de
empalmes, pin 1; y entre C222-16 del módulo PATS,
Circuito 16 (R/LG), y Fusible 19 (25A), pin 1, en el panel
de empalmes de fusibles.
•
¿Las resistencias son inferiores a 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
REPARE el circuito 1052 (T/BK) y/o 1050 (LG/P).
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito 1001 (W/Y) y/o 16 (R/LG).
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
Prueba Pinpoint A: NO HAY COMUNICACION CON EL MODULO (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
A4
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 570 (BK/W) ESTA ABIERTO
1
Mida la resistencia entre C222-7 del módulo PATS, Circuito
570 (BK/W) y tierra.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
REFIERASE a la Sección 418-00.
→
→
→
→
→
No
REPARE el Circuito 570 (BK/W). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
3
1
Antirrobo — PATS
419-01B-32
419-01B-32
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1
VERIFIQUE SI EL LED INDICADOR DEL ANTIRROBO SE PRUEBA CORRECTAMENTE
3
Observe el LED del antirrobo durante más de tres segundos
mientras pone el interruptor de la ignición en RUN.
•
¿El LED no destella cada dos segundos cuando la
ignición está en off, pero se prueba normalmente (se
mantiene iluminado por tres segundos) cuando la
ignición es puesta en RUN?
→
→
→
→
→
Si
REPARE el Circuito 1001 (W/Y). PRUEBE si la
operación del sistema es normal. Si todavía el
indicador no se ilumina correctamente, INSTALE
un nuevo módulo PATS. PONGA la ignición en run
utilizando dos llaves codificadas. VAYA a la Prueba
Pinpoint B2139.
→
→
→
→
→
No
Vaya a B2.
Prueba Pinpoint B: EL INDICADOR DE ANTIRROBO SIEMPRE/NUNCA SE ENCIENDE – NO SE PRODUCE LA
PRUEBA DE 3 SEGUNDOS DEL INDICADOR
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
B2
VERIFIQUE SI EL INDICADOR DE ANTIRROBO ESTA CONTINUAMENTE ENCENDIDO
1
Ponga la ignición en run y observe el indicador de antirrobo
durante más de 10 segundos.
•
¿El indicador del antirrobo permanece iluminado?
→
→
→
→
→
Si
Realice la auto-prueba a exigencia del PATS y
REVISE los DTCs almacenados. Si se obtienen
DTCs, REFIERASE al Índice de DTCs del PATS.
Si no se obtienen DTCs, VAYA a B3.
→
→
→
→
→
No
Vaya a B5.
1
2
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