Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 892
Antirrobo — PATS
419-01B-25
419-01B-25
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2139-2
BORRE LA IDENTIFICACION DEL PCM DEL MODULO PATS Y EL PCM (Continuación)
8
Recupere los DTCs continuos.
•
¿Se obtuvo el DTC B2139?
→
→
→
→
→
Si
VERIFIQUE si la calibración es apropiada para el
vehículo. Si es adecuada, repita el Paso 2. Si persiste
el código de falla, INSTALE un nuevo módulo PATS;
REFIERASE a Módulo – Sistema Antirrobo Pasivo
(PATS). PONGA la ignición en RUN utilizando dos
llaves de ignición codificadas. VAYA a la Prueba
Pinpoint B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal. Si persiste el DTC
B2139, INSTALE un nuevo PCM; VAYA a la Prueba
Pinpoint B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE si hay otros
DTCs. SIGA el Indice de Códigos de Diagnóstico
de Fallas (DTC).
Prueba Pinpoint B2139-: LA IDENTIFICACION DEL PCM NO COINCIDE ENTRE EL PATS Y EL PCM
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2141-1
RECUPERE LOS DTCS
3
Recupere y documente los DTCs continuos.
Prueba Pinpoint B2141-: NO HAY INTERCAMBIO DE IDENTIFICACION DE SEGURIDAD ENTRE EL PATS Y EL PCM
5
Ponga la llave en OFF y luego en ON y recupere los DTCs
continuos.
•
¿Se obtuvieron DTCs?
→
→
→
→
→
Si
Si solo se obtuvo el DTC B2141, Vaya a B2141-2.
Si se obtuvo el DTC U1147 con el DTC B2141,
VAYA a la Prueba Pinpoint U1147.
→
→
→
→
→
No
El sistema está BIEN.
7
8
1
2
3
4
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
Antirrobo — PATS
419-01B-26
419-01B-26
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2141-2
REALICE LA RESTAURACION DE LA MEMORIA ALERTA DESDE EL PCM
1
Utilice la tarjeta de diagnóstico para la Restauración de la
Memoria Alerta del Comando Activo.
Prueba Pinpoint B2141-: NO HAY INTERCAMBIO DE IDENTIFICACION DE SEGURIDAD ENTRE EL PATS Y EL PCM
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3
Deje la llave en la posición de on por 30 segundos.
4
Encienda el motor.
•
¿El motor es puesto en marcha?
→
→
→
→
→
Si
El sistema está BIEN.
→
→
→
→
→
No
Vaya a B2141-3.
2
3
1
4
Antirrobo — PATS
419-01B-27
419-01B-27
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2141-3
RECUPERE LOS DTCs DEL PATS
•
¿Se obtuvo el DTC B2141?
→
→
→
→
→
Si
REPITA el B2141-2. Si la falla persiste, verifique la
calibración del PCM. Si la calibración está BIEN,
INSTALE un nuevo PATS. REFIERASE a la Sección
413-01. Ponga la ignición en run utilizando dos
llaves codificadas. VAYA a la Prueba Pinpoint
B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
REFIERASE al índice de DTCs.
Prueba Pinpoint B2141-: NO HAY INTERCAMBIO DE IDENTIFICACION DE SEGURIDAD ENTRE EL PATS Y EL PCM
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
1
2
3
4
5
Borre los DTCs
Continuos
Antirrobo — PATS
419-01B-28
419-01B-28
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
U1147-1
VERIFIQUE SI LA OPERACION DEL INDICADOR DEL ANTIRROBO ES CORRECTA
2
Verifique si el indicador del antirrobo se prueba
correctamente.
•
¿El vehículo enciende una vez que el indicador del
antirrobo se prueba?
→
→
→
→
→
Si
Si el vehículo es puesto en marcha, VERIFIQUE si
la Calibración del PCM es apropiada para el
vehículo. REFIERASE a la Sección 3A en el Manual
de Diagnostico de Control del Tren de Potencia/
Emisiones
1
.
→
→
→
→
→
No
Vaya a U1147-2.
Prueba Pinpoint U1147-: ENLACE SCP DEFECTUOSO O CALIBRACION INCORRECTA DEL PCM
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
U1147-2
VERIFIQUE LA CAPACIDAD DE DIAGNOSTICO DEL PCM
Auto-Prueba del PCM
2
Recupere y documente los DTCs continuos.
•
¿El NGS se comunica con el PCM?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a U1147-3.
→
→
→
→
→
No
DIAGNOSTIQUE la red de comunicaciones del
módulo; REFIERASE a la Sección 418-00.
2
Puede ser adquirido por separado.
1
1
2
3
4
Borre los DTCs Continuos
NGS
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст