Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 672
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-99
412-00-99
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F19 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 347 (BK/Y) ESTÁ EN CORTO A B+
Prueba Pinpoint F: EL A/C NO FUNCIONA / NO LO HACE CORRECTAMENTE - A/C MANUAL
(Continuación)
4
Verifique si hay voltaje en cl C151, circuito 347 (BK/Y) del
conector del interruptor cíclico del A/C.
•
¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 347 (BK/Y), está en corto a B+.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a F20.
4
1
3
2
PCM C202
F20 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 347 (BK/Y) ESTÁ ABIERTO
Nota: No tantee directamente el conector del arnés del cable del PCM.
→
→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
3
2
conecte la Caja Rotunda EEC-V de 104 Pines.
3
Mida la resistencia del circuito 347 (BK/Y) entre el pin 86 de
la caja de pines y el C151 del conector del interruptor cíclico
del A/C.
•
¿Es igual o menor a 5 Ohmios?
Vaya a F21.
REPARE el Circuito 347 (BK/Y), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
→
→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
1
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-100
412-00-100
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F21 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 441 (R/Y) ESTÁ EN CORTO A B+
Prueba Pinpoint F: EL A/C NO FUNCIONA / NO LO HACE CORRECTAMENTE - A/C MANUAL
(Continuación)
3
Verifique si hay voltaje en el C151, circuito 441 (R/Y) del
conector del interruptor cíclico del A/C.
•
¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 441 (R/Y), está en corto a B+.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a F22.
3
2
1
C195 del Interruptor de Corte de
Presión del A/C
F22 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 441 (R/Y) ESTÁ ABIERTO
→
→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
2
2
Mida la resistencia del circuito 441 (R/Y) entre el C151 del
conector del interruptor cíclico del A/C y el C195 del conector
del interruptor de corte de presión del A/C.
•
¿Es igual o menor a 5 Ohmios?
REFIÉRASE al Manual de Diagnóstico de Controles/
Emisiones del Tren Motriz 6 para continuar con el
diagnóstico.
REPARE el Circuito 441 (R/Y). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
→
→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
1
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-101
412-00-101
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F23 VERIFIQUE LA ENTRADA AL RELÉ DEL EMBRAGUE DEL A/C
Prueba Pinpoint F: EL A/C NO FUNCIONA / NO LO HACE CORRECTAMENTE - A/C MANUAL
(Continuación)
F24 REVISE EL FUSIBLE DEL A/C
3
1
2
Retire el relé del embrague del A/C fuera del cajetín
distribuidor de corriente.
4
Mida el voltaje en el pin 3, circuito 883 (PK/LB) del conector
del relé del embrague del A/C.
•
¿Hay voltaje B+?
Vaya a F27.
Vaya a F24.
4
→
→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
•
¿Está OK el fusible (10A) del A/C.
REPARE el Circuito 883 (PK/LB), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a F25.
→
→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
2
Fusible (10A) del Cajetín
Distribuidor de Corriente del A/C
1
Fusible (10A) del
Cajetín
Distribuidor de
Corriente del A/C
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-102
412-00-102
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F25 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 883 (PK/LB) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
Prueba Pinpoint F: EL A/C NO FUNCIONA / NO LO HACE CORRECTAMENTE - A/C MANUAL
(Continuación)
F26 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 321 (GY/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1
Mida la resistencia a tierra del pin 3, circuito 883 (PK/LB) del
conector del relé del embrague del A/C.
•
¿Es igual o menor a 10.000 Ohmios?
REPARE el Circuito 883 (PK/LB), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a F26.
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→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
2
Mida la resistencia a tierra del pin 5, circuito 321 (GY/W) del
conector del relé del embrague del A/C.
•
¿Es igual o menor a 10.000 Ohmios?
REPARE el Circuito 321 (GY/W), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
INSTALE una nueva bobina de campo del embrague
del A/C. Para información adicional, refiérase a la
Sección 412-03. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→
→
→
→
→
Sí
→
→
→
→
→
No
1
C152 del Embrague del A/C
1
2
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