Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 590
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-47
308-07A-47
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
1
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B10 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE MODALIDAD 4WD EN LA POSICIÓN 4WD LOW
1
Coloque el interruptor de modalidad 4Wd en la posición
4WD LOW.
2
Mida la resistencia entre los terminales 2 y 3 del
interruptor 4WD.
•
¿Está la resistencia entre 340 y 380 Ohmios?
Vaya a B11.
CAMBIE el interruptor de modalidad 4WD. BORRE
los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-48
308-07A-48
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
3
Mida la resistencia entre el C279-3, Circuito 465 (W/LB)
del interruptor de modalidad 4Wd y el C282-8, Circuito
465 (W/LB) del GEM.
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B12.
REPARE el Circuito 465 (W/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
1
Mida la resistencia a tierra del C279-3, Circuito 465
(W/LB) del interruptor de modalidad 4WD.
•
¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
Vaya a B13.
REPARE el Circuito 465 (W/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B11 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 465 (W/LB) ESTÁ ABIERTO
24 C282 del GEM
B12 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 465 (W/LB) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1
2
1
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-49
308-07A-49
2
Mida el voltaje a tierra del C279-3, Circuito 465 (W/LB)
del interruptor de modalidad 4WD.
•
¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 465 (W/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Vaya a B14.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
→
→
→
→
→
Si
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→
→
→
→
No
3
2
1
B13 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 465 (W/LB) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
B14 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ ABIERTO
C280 del GEM
3
Mida la resistencia entre el C279-2, Circuito 359 (GY/R)
del interruptor de modalidad 4WD y el C280-21, Circuito
359 (GY/R) del GEM.
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B15.
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-50
308-07A-50
2
Mida el voltaje a tierra del C279-2, Circuito 359 (GY/R)
del interruptor de modalidad 4WD.
•
¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección 419-
10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
1
Mida la resistencia a tierra del C279-2, Circuito 359
(GY/R) del interruptor de modalidad 4WD.
•
¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
Vaya a B16.
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
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→
→
→
→
Si
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→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
1
→
→
→
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→
Si
→
→
→
→
→
No
2
1
B15 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
B16 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
B17 VERIFIQUE SI EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO (BPP) — MONITOREE EL PID
BOO_GEM
1
Monitoree el PID BOO_GEM.
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