Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 591
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-51
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•
¿Está OK el fusible?
Vaya a B19.
CAMBIE el fusible. BORRE los DTCs. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente. Si el fusible falla
de nuevo, VERIFIQUE si hay un corto a tierra,
REPARE lo que sea necesario.
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Si
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→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
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→
→
→
Si
→
→
→
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→
No
B17 VERIFIQUE SI EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO (BPP) — MONITOREE EL PID
BOO_GEM (Continuación)
B18 VERIFIQUE EL FUSIBLE 13 DEL PANEL DE FUSIBLES
Fusible 13 (20A)
2
Pise el pedal de frenos.
•
¿Indica ON el PID BOO_GEM del GEM?
Vaya a B22.
Vaya a B18.
1
2
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-52
308-07A-52
1
Monitoree el PID BOO_GEM.
2
Conecte un cable puente entre el C 224-5, Circuito 10
(LG/R) del interruptor BPP y el C224-2, Circuito 810
(R7LG).
•
¿Indica ON el PID BOO_GEM?
CAMBIE el interruptor BPP; REFIÉRASE a la
Sección 417-01. BORRE los DTCs. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
Vaya a B21.
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→
Si
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→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B19 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INTERRUPTOR (BPP) DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO — CIRCUITO 10
(LG/R)
C224 del Interruptor BPP
B20 REVISE EL INTERRUPTOR BPP — MONITOREE EL PID BOO_GEM
2
Mida el voltaje a tierra del C224-5, Circuito 10 (LG/R)
del interruptor BPP.
•
¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a B20.
REPARE el Circuito 10 (LG/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1
2
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-53
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2
Monitoree el PID CLTCHSW.
3
En los vehículos equipados con transmisiones automáticas,
coloque el PRNDL en la posición park.
4
VERIFIQUE que el PID CLTCHSW indica ENGAGED
(Acoplado).
5
En los vehículos equipados con transmisiones manuales,
pise el embrague.
2
Mida la resistencia entre el C282-13, Circuito 810
(R/LG) del GEM y el C224-2, Circuito 810 (R/LG) del
interruptor BPP.
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 810 (R/LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
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→
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→
Si
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→
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→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
B21 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 810 (R/LG) ESTÁ ABIERTO
B22 VERIFIQUE EL INTERBLOQUEO DEL EMBRAGUE — MONITOREE EL PID CLTCHSW
3
1
5
1
C282 del GEM
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-54
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3
Mida el voltaje a tierra desde el Pin 2 del fusible 28 (7.5A)
del panel de fusibles.
•
¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a B24.
DIAGNOSTIQUE el sistema de arranque;
REFIÉRASE a la Sección 303-06.
Si está OK, CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la
Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
6
VERIFIQUE que el PID CLTCHSW indica ENGAGED
(Acoplado).
•
¿Indica ENGAGED el PID CLTCHSW cuando está en
neutral (con transmisión automática) o está pisado el
embrague (con transmisión manual) indica NOT_
ENGAGED (No está acoplado) cuando está en
cualquier posición distinta a PARK o NEUTRAL (T/A)
o el embrague no está pisado (T/M)?
Si es T/A, Vaya a B26.
Si es T/M, Vaya a B29.
Vaya a B23.
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Si
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No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
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Si
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No
B22 VERIFIQUE EL INTERBLOQUEO DEL EMBRAGUE — MONITOREE EL PID CLTCHSW (Continuación)
B23 VERIFIQUE EL FUSIBLE 28 (7.5A) DEL PANEL DE FUSIBLES
1
Fusible 28 (7.5 A)
2
6
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