Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 474
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-76
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRONICO DE PRESION (EPC)
Nota: Refiérase a la ilustración del Conector del Cableado de la Transmisión precediendo estas pruebas pinpoint.
Nota: Refiérase a la ilustración del Conector del Cableado Interno de la Transmisión precediendo estas pruebas
pinpoint.
Nota: Lea y registre todos los DTCs. Todos los DTCs del Sensor Digital TR y del VSS deben ser reparados antes
de entrar a Control de Estado de Salida (OSC).
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1
DIAGNOSTICOS ELECTRONICOS
•
El vehículo entra en el Modo de Trans-Banco?
→
→
→
→
→
Si
PERMANEZCA en el Modo de Trans-Banco. Vaya
a D2.
→
→
→
→
→
No
REPITA el procedimiento para ENTRAR al Modo
de Trans-Banco. Si el vehículo no entra en OSC,
REFIERASE al Manual de Diagnóstico de Control
del Tren de Potencia/Emisiones
13
para diagnosticar
el PCM o el NGS
5
6
7
Probador New
Generation Star (NGS)
Enlace de Datos de
Diagnóstico
PCM
8
10
9
Modos de Comandos Activos
Control de Estado
de Salida (OSC)
Modo de Trans-Banco
3
Revise para estar seguro de que el conector del cableado de
la transmisión está bien asentado, los terminales bien
acoplados en el conector y en buenas condiciones, antes de
proceder.
13
Puede ser adquirido por separado.
1
Transmisión Automática – 5R55E
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4
Seleccione el valor - 15, 30, 45, 60, 70 o 90 PSI.
5
Oprima «SEND».
6
Seleccione otro valor «0-90 psi».
7
Oprima «SEND».
9
Oprima «SEND».
•
¿La lectura de la presión coincide con la presión comandada?
→
→
→
→
→
Si
BORRE los DTCs.
→
→
→
→
→
No
Vaya a D3.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRICO DE PRESION (EPC) (Continuación)
1
Remueva el cárter de la transmisión, refiérase a Cárter,
Empacadura y Filtro.
2
Inspeccione visualmente todos los cables y conectores para
ver si están dañados.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D2
PRUEBA FUNCIONAL DE SOLENOIDES
D3
VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERIA
8
XXX
1
Instale un indicador de presión con capacidad de 300 psi
en la toma de EPC.
2
Observe el indicador de presión.
3
Parámetro; EPC
Transmisión Automática – 5R55E
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRICO DE PRESION (EPC) (Continuación)
1
Deje la punta positiva conectada al terminal VPWR del
solenoide y conecta la punta negativa al terminal de señal
del solenoide EPC.
2
ACTIVE y DESACTIVE los solenoides, mientras observa
la lectura de voltaje en el DVOM, el estado de los solenoides
en el NGS (ON y OFF), escuche la activación de los
solenoides (clic).
5
Selecciones un valor «0-90 psi».
6
Oprima «SEND».
7
Seleccione otro valor «0-90 psi».
8
Oprima «SEND».
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D3
VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERIA (Continuación)
3
4
Mode de Trans-Banco
Parámetro; EPC
4
Conecte la punta positiva del DVOM al terminal VPWR
del solenoide y la punta negativa a un buen punto de tierra.
•
¿Está presente el voltaje de la batería?
→
→
→
→
→
Si
VAYA a D4.
→
→
→
→
→
No
REVISE si hay interrupción o corto en el cableado.
3
D4
VERIFICACION DE LAS SEÑALES ELECTRICAS
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-79
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRICO DE PRESION (EPC) (Continuación)
2
Verifique la resistencia del solenoide conectando un
ohmiómetro en los terminales del solenoide.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D4
VERIFICACION DE LAS SEÑALES ELECTRICAS (Continuación)
D5
VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE EN EL SOLENOIDE
10
Oprima «SEND».
•
¿El voltaje y el solenoide cambian de estado?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a D5.
→
→
→
→
→
No
REVISE si hay interrupción o cortocircuito en el
cableado o el PCM.
2
1
Cableado de la Transmisión
9
XXX
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