Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 326

Enfriamiento del Motor

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

Mangueras y Abrazaderas del Sistema de
Enfriamiento

1.

Verifique si las mangueras:

•

muestran signos de agrietamientos u obstrucciones.

•

tienen dilataciones cerca de las abrazaderas y en los
extremos.

•

muestran deterioro debido a aceite o sucio aceitoso
por fugas en el motor.

•

cortes no superficiales.

•

reubique las mangueras y las abrazaderas si están en
contacto con objetos.

Aspas del Ventilador

1.

ADVERTENCIA: No trate de enderezar o

reparar las aspas del ventilador (8600). Reemplace el
ventilador si está dañado.

Inspeccione las aspas para ver si están:

•

fracturadas.

•

dañadas.

Drenaje

ADVERTENCIA: Nunca remueva la tapa del

radiador cuando el motor esté encendido. Si estas
instrucciones no son seguidas podría resultar daños
personales y/o daños al sistema de enfriamiento o al
motor. Para evitar la expulsión de refrigerante o vapor
caliente del radiador, tenga sumo cuidado cuando
remueva la tapa de un radiador caliente. Espere hasta
que el motor se haya enfriado, luego envuelva la tapa
con un paño grueso y gírelo lentamente hasta el primer
tope. Dé un paso atrás cuando la presión en el sistema
esté siendo liberada. Cuando esté seguro de que toda
la presión haya sido eliminada, oprima la tapa (con
un paño), gírela y remuévala.

CUIDADO: El refrigerante debe ser recuperado

para ser colocado de nuevo en el sistema, en un
recipiente adecuado y limpio. Si el refrigerante está
contaminado debe ser reciclado o debidamente
eliminado.

Nota: Se puede recuperar cerca del 80% del refrigerante
con el motor en el vehículo. El refrigerante sucio, oxidado
o contaminado debe ser reemplazado.

Drenaje del Sistema de Enfriamiento, Llenado y Purga

Enfriamiento del Motor

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

1.

Libere la presión en el sistema de enfriamiento girando
lentamente la tapa del radiador (8100) media o una vuelta
en sentido antihorario hasta el primer tope, en el cuello
del llenado. Cuando la presión haya sido liberada,
remueva la tapa del radiador.

2.

Ponga un recipiente adecuado debajo de la válvula de
drenaje (8115). Si está equipado, remueva la manguera
de retorno de refrigerante en el enfriador de aceite.

3.

Abra la válvula de drenaje del radiador. Si está equipado,
remueva el tapón de drenaje para evacuar el refrigerante
del bloque de cilindros (6010).

4.

Cuando el refrigerante haya sido drenado, asegúrese de
que los tapones sean instalados y apretados.

Enfriamiento del Motor

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

5.

Cierre la válvula de drenaje del radiador cuando haya
terminado.

Llenado

1.

Llene el depósito de recuperación de refrigerante con una
mezcla 50/50 de Refrigerante de Motores Premium E2FZ-
19549-AA (verde), refrigerante reciclado, (en Oregon,
F5FZ-19549-CC, en Canadá, Motorcraft CXC-10), o
Refrigerante de Vida Extendida Ford F6AZ-19544-AA
(naranja) o un refrigerante equivalente DEX-COOL® o
que cumpla con la especificación Ford WSS-M97B44-D
y agua.

2.

Mueva el selector de mezcla de temperatura hacia la
posición de calor total.

3.

Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura
de operación.

4.

Agregue la mezcla apropiada de refrigerante en el depósito
de recuperación hasta que el nivel esté entre las marcas
de “COOLANT FILL LEVEL”.

Verifique de nuevo el nivel del refrigerante y agregue
según sea necesario; refiérase a Drenaje del Sistema de
Enfriamiento, Llenado y Purga, en esta sección.

Enfriamiento del Motor

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

5.

Apague el motor y deje que se enfríe el sistema de
enfriamiento.

Verifique de nuevo el nivel del refrigerante y llene el
sistema hasta la marca de FULL en el depósito de
recuperación.

6.

Repita los Pasos 1 al 5 hasta alcanzar el nivel apropiado
en el depósito.

Purga

1.

Seleccione los ajustes de máxima temperatura del
calefactor y velocidad del soplador del motor. Ponga el
control para descargar aire por las toberas del A/A, en el
panel de instrumentos (04320).

2.

Encienda el motor y déjelo funcionar en mínimo. Mientras
el motor opera en mínimo, palpe el aire caliente en las
toberas del A/A.

3.

CUIDADO: Si la descarga de aire se mantiene

fría y el indicador de temperatura del refrigerante no
se mueve, el nivel de refrigerante está bajo en el motor
y debe ser rellenado. Apague el motor, déjelo enfriar
y llene el sistema como se ha descrito.

Encienda el motor y déjelo funcionar en mínimo hasta
alcanzar la temperatura de operación. Se debe descargar
aire caliente por las toberas del A/A. El indicador de
temperatura del refrigerante debe mantener una lectura
estabilizada en el medio del rango NORMAL y la
manguera superior del radiador (8260) debe esta caliente.

4.

Apague el motor y déjelo enfriar.

5.

Verifique si hay fugas en el motor.

6.

Verifique el nivel del refrigerante en el depósito de
recuperación y llénelo, según sea necesario.