Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 40
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-47
204-05-47
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H1
REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
2
El interruptor de tracción de 4 ruedas está en la posición
de 4WD LOW y el indicador está iluminado (4.0L). El
interruptor del control de marcha está en la posición de
OFF ROAD (5.0L).
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Auto-Prueba A Exigencia
H2
VERIFIQUE EL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE LLENADO
Solenoide de Llenado Trasero C428
•
¿Se obtuvo el DTC C145 o C1865?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a H2.
→
→
→
→
→
No
Vaya a H10.
2
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
4
Revise si los pines del solenoide de llenado están dañados,
corroídos; o si hay pines extraídos.
•
¿Están BIEN el conector y los pines del solenoide de
llenado?
→
→
→
→
→
Si
CONECTE DE NUEVO el solenoide. Vaya a H3.
→
→
→
→
→
No
HAGA LAS REPARACIONES necesarias. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
3
3
1
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-48
204-05-48
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H3
REALICE PRUEBA DE SALIDA DEL CONTROL DE LA SUSPENSION DE AIRE
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
ON.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3
Seleccione los comandos activos del módulo de control de
la suspensión y observe R_FILL del módulo sospechoso.
4
Utilice los comandos activos y accione los siguientes
comandos en la secuencia dada:
— GATEVALVE ON.
— REAR FILL ON.
— GATEVALVE OFF.
— REAR FILL OFF.
•
Se muestran las letras O, G o B al lado del texto ON/
OFF para el solenoide de ventilación?
→
→
→
→
→
Si
Si se muestra la letra O, Vaya a H4.
Si se muestra la letra G, Vaya a H7.
Si se muestra la letra B, Vaya a H9.
→
→
→
→
→
No
Vaya a H10.
2
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-49
204-05-49
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H4
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE LA BOBINA DEL SOLENOIDE DE LLENADO ESTA ABIERTO
CONDICIONES DE PRUEBA
3
Mida la resistencia entre los pines del solenoide sospechoso
por el lado del componente.
•
¿La resistencia es menor de 20 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a H5.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo solenoide; REFIERASE a
Válvula de Solenoide – Llenado Trasero. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Solenoide Llenado Trasero C428
H5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO EN EL CABLEADO
H6
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA ABIERTO
Módulo de Control de la Suspensión de Aire C2000
1
Mida la resistencia entre el Pin 1, C428 del solenoide de
llenado, Circuito 57 (BK), lado del cableado y tierra.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a H6.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
2
1
3
1
3
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-50
204-05-50
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H6
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA ABIERTO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
3
Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión C2000, Pin 17, Circuito 416 (LB/BK), lado del
cableado y el solenoide de llenado trasero C428, Pin 2,
Circuito 416 (LB/BK), lado del cableado.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo módulo de control; REFIERASE
a Módulo. REALICE Ajustes de la Altura de Marcha.
REFIERASE a Procedimientos Generales. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
REPARE el Circuito 416 (LB/BK). BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
H7
VERIFIQUE SI LA BOBINA DEL SOLENOIDE DE LLENADO ESTA EN CORTO
H8
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA A TIERRA
Solenoide de Llenado Trasero C428
3
Mida la resistencia entre el pin del solenoide de llenado
por el lado del componentes y tierra.
•
¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a H8.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo solenoide de llenado;
REFIERASE a Válvula de Solenoide – Llenado
Trasero. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
1
Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
3
2
1
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