Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 11

Ruidos, Vibraciones y Asperezas

100-04-29

100-04-29

8.

Realice prueba en carretera.

ADVERTENCIA: Los gases de escape contienen

monóxido de carbono, que es dañino para la salud y
potencialmente letal. El sistema de escape debe ser
reparado inmediatamente. Nunca opere el motor en un
área cerrada.

ADVERTENCIA: Los componentes del sistema de

escape están calientes.

Nota: Neutralice el sistema de escape para aliviar la tensión
sobre las bases que pueden estar suficientemente
comprometidas con las vibraciones en la transmisión, si hay
roces.

1.

CUIDADO: Asegúrese de que el sistema está a

temperatura de operación, debido a que la expansión
térmica puede ser la causa del problema de tensión.

Levante y apoye el vehículo. Para más información,
refiérase a la Sección 100-02.

2.

Afloje todas las fijaciones del colgante y ajústelos hasta
que cuelguen libres y rectos.

3.

Afloje todas las juntas de bridas.

4.

Apriete todas las abrazaderas y bridas (apriete de último
la junta de la brida del múltiple); para información
adicional, refiérase a la Sección 309-00.

•

Verifique la adecuada claridad para evitar roces en
cualquier punto del sistema.

•

Después de la neutralización, la goma de los
colgantes del sistema de escape debe mostrar alguna
flexibilidad cuando se aplique movimiento al
sistema.

5.

Baje el vehículo.

6.

Haga prueba de carretera.

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

Neutralización del Sistema de Escape

Sistema de Suspención — Información General

204-00-1

204-00-1

Chasis

GRUPO

2

TITULO DE LA SECCION

PAGINA

Sistema de Suspensión – Información General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-00-1
Suspensión Delantera – 4x2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 204-01A-1
Suspensión Delantera – 4x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-01B-1
Suspensión Trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 202-02-1
Ruedas y Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-04-1
Suspensión Dinámica del Vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-05-1
Sistema de Transmisión – Información General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205-00-1
Eje Cardán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 205-01-1
Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Corona Ford de 8.8 Pulgadas . . . . . . . . . . . . ... 205-02-1
Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 205-03-1
Semiejes Propulsores Delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205-04-1
Sistema de Frenos – Información General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 206-00-1
Frenos de Discos Delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206-03-1
Frenos de Discos Traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 206-04-1
Frenos de Aparcamiento y Accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206-05-1
Accionamiento de los Frenos Hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 206-06-1
Accionamiento de los Frenos de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 206-07-1
Control de Anti-Bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 206-09-1
Sistema de Dirección – Información General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 211-00-1
Dirección Hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 211-02-1
Columna de la Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 211-04-1
Interruptores de la Columna de la Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 211-05-1

SECCION 204-00 Sistema de Suspensión —

Información General

APLICADO AL VEHICULO:

Explorer, Mountaineer

CONTENIDO

PAGINA

DESCRIPCION Y OPERACION

Ángulos de Alineación de las Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-3

Camber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 204-00-3

Caster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-3

Rastro de Perro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-00-4
Desvíos/Tirones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-5
Mordida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-00-5
Lento Retorno del Volante de la Dirección/Dirección Pegadiza . . . . . . . . . . . . . . 204-00-5
Altura de Marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-4
Trepidación Oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-5

Tabla Manual de Contenido

204-1

Sistema de Suspención — Información General

204-00-2

204-00-2

CONTENIDO

PAGINA

Toe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-3
Marcha Errática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-00-5
Distancia Entre las Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-4

DIAGNOSTICO Y PRUEBA

Sistema de Suspensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-00-6

Pruebas de Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-10

Inspección de Juntas de Rótula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 204-00-10

Inspección y Verificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-6
Tabla de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 204-00-7

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Ajuste del Camber y Caster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-12
Ajuste del Toe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-00-14
Inspección de Cojinetes de Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204-00-11

ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 204-00-16

Sistema de Suspención — Información General

204-00-3

204-00-3

DESCRIPCION Y OPERACION

Ángulos de Alineación de las Ruedas

El caster y el camber son ajustados por medio de excéntricas
en los pernos de montaje del brazo de control superior. El toe
es ajustado mediante el uso del tirante de las ruedas delanteras
(3280).

Camber

Camber Negativo y Positivo

El camber es la inclinación vertical de la rueda cuando es
visto de la parte delantera. Puede ser positivo o negativo y
tiene efecto directo en los neumáticos.

Caster

El caster es la desviación vertical de una línea imaginaria
dibujada a través de las juntas de rótulas cuando es visto desde
un lado. Las especificaciones del caster en esta sección darán
al vehículo las características de estabilidad cuando está
cargado y es conducido. El ajuste del caster no está relacionado
con el desgaste de los neumáticos.

Toe

Toe Positivo (Convergencia)

Toe Negativo (Divergencia)

El ajuste del toe:

• afecta el desgaste de los neumáticos y la estabilidad de la

dirección.

• debe ser revisado después de agregar accesorios, tales como

quitanieve o carrocería.

Número

Item

de Parte

Descripción

1

—

Caster positivo

2

—

Vertical real

3

—

Eje de dirección