Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 461
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-24
307-01B-24
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Control Principal
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-25
307-01B-25
1
—
Válvula – Manual
2
7E335
Retén — Tapón de Válvula
(Se Requieren 7)
3
—
Tapón – Retén de Válvula
4
—
Válvula – Modulador de Avance
5
—
Resorte – Modulador de Avance
6
7E335
Retén — Tapón de Válvula
(Se Requieren 6)
7
—
Tapón – Retén de Válvula
8
—
Válvula – Reforzador del EPC
9
—
Resorte – Reforzador del EPC
10
7E336
Retén — Tapón de Válvula
11
—
Collarín – Reforzador de Presión
12
—
Válvula – Reforzador de Presión
13
—
Resorte – Reforzador de Presión
14
—
Resorte – Regulador de Presión de
Aceite
15
—
Retén — Resorte del Regulador
Principal
16
—
Válvula – Reguladora de Presión
17
—
Tapón – Retén de Válvula
(Se Requieren 3)
18
—
Resorte – Acoplamiento de Avance
19
—
Válvula – Control de Acoplamiento
de Avance
20
7G484
Solenoide – Cambios
(Se Requieren 4)
21
—
Resorte – 4—3 (K.D./T.D)
(Se Requieren 2)
22
—
Válvula – 4—3 (K.D)
23
—
Resorte – Baja Manual (1)
24
—
Válvula – Baja Manual (1)
25
—
Tapón – Retén de Válvula
26
—
Válvula – 4—3 (T.D.)
27
—
Válvula – Cambios 1—2 y 4—5
28
—
Resorte – Cambios 1—2 y 4—5
29
7E366
Retén — Tapón de Válvula
30
—
Resorte – Desvío del Termostato
31
—
Válvula – Desvío del Termostato
32
—
Válvula – Desvío del Termostato
33
—
Resorte – Desvío del Termostato
34
—
Tapón – Retén de Válvula
35
—
Resorte – Límite del Enfriador
36
—
Válvula – Límite del Enfriador
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item
de Parte
Descripción
37
7G136
Solenoide – Embrague del
Convertidor de Torque (TCC)
38
—
Válvula – Embrague del Convertidor
39
—
Resorte – Embrague del Convertidor
40
—
Tapón – Retén de Válvula
41
—
Válvula – Embrague del Convertidor
42
—
Resorte – Embrague del Convertidor
43
—
Resorte – Embrague del Convertidor
(Solo 3.0L/4.0L)
44
—
Tapón – Retén de Válvula
45
—
Válvula – Embrague de Marcha a
Rueda Libre
46
—
Resorte – Embrague de Marcha a
Rueda Libre
47
—
Tapón – Retén de Válvula
48
—
Válvula – Cambios Descendentes
4—3
49
—
Resorte – Cambios Descendentes
4—3
50
7G383
Solenoide – EPC
51
7E335
Retén – Tapón de Válvula
52
—
Tapón – Retén de Válvula
53
—
Válvula – Cambios 2—3
54
—
Válvula – Cambios 2—3
55
—
Resorte – Cambios 2—3
56
—
Tapón – Retén de Válvula
57
—
Resorte – Cambios 3—4
58
—
Válvula – Cambios 3—4
59
—
Tapón – Retén de Válvula
60
—
Válvula – Modulación de Retroceso
61
—
Resorte – Modulación de Retroceso
62
—
Tapón – Retén de Válvula
63
—
Válvula – Modulación de Retroceso
64
7L491
Abrazadera
65
7L491
Abrazadera – SSC/SSD/EPC/TCC
66
E800155—S72
Tornillo – Abrazaderas de Retención
del Solenoide
(Se Requieren 2)
67
7D132
Placa de Identificación
68
—
Cuerpo – Válvula
69
7D100
Empacadura – Plato Separador
70
7A008
Plato – Separador
71
E804357—S76
Tornillo – Retén Plato Separador
(Se Requieren 3)
72
7N113
Colador – Circuito de Límite del EPC
73
7D376
Orificio de Lubricación de la
Envuelta de la Extensión
Número
Item
de Parte
Descripción
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-26
307-01B-26
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item
de Parte
Descripción
•
El cuerpo de válvulas de control principal y los
componentes relacionados son parte del lado de presión
del sistema hidráulico.
•
El cuerpo de válvulas de control principal consiste de los
solenoides, el conjunto del cuerpo de válvulas y el plato
separador.
•
Estos componentes se combinas para convertir las señales
eléctricas en acciones hidráulicas.
—
Todas las válvulas en el conjunto de control principal
son de aluminio anodizado y no pueden ser lijadas,
limadas o revestidas de ninguna otra forma. Cualquier
daño a las válvulas que imposibilite o restrinja sus
movimientos, amerita el reemplazo de todo el cuerpo
de válvulas de control principal.
Sistema de Control Electrónico de la
Transmisión
Descripción del Sistema Electrónico
El módulo de control del tren de potencia y su red de entrada
y salida controla las siguientes operaciones de la transmisión:
•
Sincronización de cambios.
•
Presión de línea (percepción de cambios).
•
Embrague del convertidor de torque
74
7E368
Válvula – Límite del EPC (Metal)
75
7E368
Válvula – Alivio del Convertidor
(Plástico)
Número
Item
de Parte
Descripción
76
7E340
Resorte – Alivio de Límite/Convertidor
del EPC (Se Requieren 2)
77
7E195
Bola (Se Requieren 4)
El control de la transmisión está separado de la estrategia del
motor en el PCM, aunque algunas de las señales son
compartidas. Cuando determina la mejor estrategia de
operación, el PCM utiliza la información recibida de ciertos
sensores e interruptores relacionados con el motor y las
exigencias del conductor.
En adición, el PCM recibe señales de ciertos sensores e
interruptores relacionados con la transmisión. El PCM
también utiliza esas señales cuando determina la estrategia
de operación de la transmisión.
Utilizando todas estas señales, el PCM puede determinar
cuándo el momento y las condiciones son dados para la
realización de un cambio, o cuándo aplicar o liberar el
embrague del convertidor de torque. También determinará la
mejor presión de línea requerida para optimizar la percepción
de cambios. Para cumplir esto el PCM utiliza seis solenoides
para controlar la operación de la transmisión.
Lo siguiente provee una breve descripción de cada uno de los
sensores y accionadores utilizados para controlar la operación
de la transmisión.
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-27
307-01B-27
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Componentes del Control Electrónico
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