Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 592
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-55
308-07A-55
2
Mida el voltaje a tierra del C283-14, Circuito 1000
(R/LG) del C283-14 del GEM.
•
¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 1000 (R/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
3
Mida la resistencia entre el C283-14, Circuito 1000
(R/LG) del GEM y el Pin 1 del fusible 28 (7.5A) del panel
de fusibles. Mida la resistencia a tierra del C283-14,
Circuito 1000 (R/LG) del GEM.
•
¿Es la resistencia inferior a 5 Ohmios entre los dos
conectores y mayor a 10.000 Ohmios entre el conector
del GEM y tierra?
Vaya a B25.
REPARE el Circuito 1000 (R/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
2
B24 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1000 (R/LG)ESTÁ ABIERTO O EN CORTO A TIERRA
C283 del GEM
B25 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1000 (R/LG) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
1
1
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-56
308-07A-56
2
Mida la resistencia a tierra del C112-7, Circuito 57 (BK)
del sensor digital TR.
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B28.
REPARE el Circuito 57 (BK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B26 VERIFIQUE EL SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISIÓN — MONITOREE EL PID NTRL_SW DEL GEM
B27 VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DEL SENSOR DIGITAL TR — CIRCUITO 57 (BK)
1
Monitoree el PID NTRL_SW.
3
Verifique que el PID NTRL_SW indica NTRL.
4
Verifique que el PID NTRL_SW indica notNTRL cuando
la transmisión está en cualquier otra posición que no sea
NEUTRAL.
•
¿La lectura del PID NTRL_ SW es la correcta?
Vaya a B31.
Vaya a B27.
1
C112 del Sensor Digital TR
2
3
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-57
308-07A-57
1
Monitoree el PID NTRL_SW del GEM.
2
Conecte un cable puente entre el C112-7, Circuito 57 (BK)
y el C112-8, Circuito 463 (R/W) del sensor digital TR.
4
Verifique que el PID NTRL_SW indica NTRL.
5
Retire el cable puente.
6
Monitoree el PID NTRL_SW.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
6
B28 REVISE EL SENSOR DIGITAL TR — MONITOREE EL PID NTRL_SW
3
Caja de Transferencia — Información General
308-07A-58
308-07A-58
7
Verifique que el PID NTRL_SW indica notNTRL.
•
¿Está correcta la lectura del PID NTRL_SW?
CAMBIE el sensor digital TR; REFIÉRASE a la
Sección 307-01A (4R70W) o la Sección (5R55E).
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
VAYA a B29.
3
Mida la resistencia entre el C282-22, Circuito 463 (R/W)
del GEM y el C112-8, Circuito 463 (R/W) (T/A). Mida la
resistencia a tierra del C282-22, Circuito 463 (R/W) del
GEM (T/M).
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B30.
REPARE el Circuito 463 (R/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B28 VERIFIQUE EL SENSOR DIGITAL TR— MONITOREE EL PID NTRL_SW (Continuación)
B29 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 463 (R/W) ESTÁ ABIERTO
GEM C282
2
1
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