Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 740
Grupo de Instrumentos
413-01-41
413-01-41
4
Conecte un puente con fusible de 7.5A entre el interruptor
inercial de cierre de combustible C203-1, circuito 921
(GY/OG) y tierra.
•
¿Se ilumina el indicador de RESTAURACION DE
FLUJO DE COMBUSTIBLE?
REFIERASE al Manual de Diagnostico de Control
del Tren de Potencia/Emisiones
3
.
Vaya a K2.
2
Mida al resistencia entre C288-6 en el grupo de
instrumentos, circuito 603 (DG) y el pin 16 en la Caja de
Interconexiones EEC-IV de 60 Pines.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 603 (DG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2
1
Prueba Pinpoint J: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA DE ANTI-BLOQUEO DE FRENOS (Continuación)
J3
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 603 (DG) ESTA ABIERTO
Prueba Pinpoint K: INDICADOR INOPERANTE – RESTAURACION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
4
1
2
3
K1
VERIFIQUE EL CIRCUITO DE CONTROL DEL INDICADOR DE RESTAURACION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE
Interruptor Inercial de Cierre de
Flujo de Combustible C203
3
Puede ser adquirido por separado.
Grupo de Instrumentos
413-01-42
413-01-42
2
Mida la resistencia entre C287-10 en el grupo de
instrumentos, circuito 921 (GY/OG) y el C203-1 del
interruptor inercial, circuito 921 (GY/OG).
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 921 (GY/OG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
2
Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de RESTAURACION DE FLUJO DE
COMBUSTIBLE
•
¿Hay continuidad?
Vaya a K3.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Prueba Pinpoint K: INDICADOR INOPERANTE – RESTAURACION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
2
1
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
K2
VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR DE RESTAURACION DE FLUJO DE COMBUSTIBLE
K3
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 921 (GY/OG) ESTA ABIERTO
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
1
Grupo de Instrumentos
Grupo de Instrumentos
413-01-43
413-01-43
2
Mida la resistencia entre C287-7 en el grupo de
instrumentos, circuito 57 (BK) y tierra.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a L3.
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
4
Ponga el interruptor de los faros en la posición de ON.
5
Ponga el interruptor de multifunciones en la posición de
luz alta.
6
Mida el voltaje entre C287-6 en el grupo de instrumentos,
circuito 12 (LG/BK) y tierra.
•
¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a L2.
REPARE el circuito 12 (LG/BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
6
1
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
2
Grupo de Instrumentos
Prueba Pinpoint L: INDICADOR INOPERANTE – LUCES ALTAS
L1
VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
L2
VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
3
1
Grupo de Instrumentos
413-01-44
413-01-44
2
Conecte la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.
4
Conecte un puente con fusible de 7.5A entre los Pines 2 y
24 de la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.
•
¿Se ilumina el indicador de alarma CHECK ENGINE?
REFIERASE al Manual de Diagnostico de Control
del Tren de Potencia/Emisiones
4
.
Vaya a M2.
1
Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.
•
¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
1
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
4
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Prueba Pinpoint L: INDICADOR INOPERANTE – LUCES ALTAS (Continuación)
1
L3
VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR DE LUZ ALTA
4
Puede ser adquirido por separado.
Prueba Pinpoint M: INDICADOR INOPERANTE – LAMPARA INDICADORA DE CHECK ENGINE/MAL
FUNCIONAMIENTO (MIL)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
3
M1 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE CONTROL DEL INDICADOR DE ALARMA DEL MOTOR
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