Ford C-MAX Hybrid (2018). Manuel — partie 38

E206912

A

B

5. Actionnez le pistolet de distribution

d'essence dans la zone indiquée.

E119081

6. Soulevez légèrement le pistolet de

distribution d'essence, puis retirez-le
lentement.

7.

Fermez complètement la trappe du
réservoir de carburant.

Nota :

Ne remplissez pas le réservoir au

point où le carburant déborde de l'orifice de
remplissage du réservoir. Le carburant
excédentaire pourrait s'écouler par le drain
situé sous l'orifice de remplissage de
carburant.

Avertissements du système

Si la trappe du réservoir de carburant ne
s'ouvre pas, un message s'affiche à l'écran
d'information.

Description et mesure à

prendre

Message

Un message d'avertisse-
ment s'affiche à l'écran
d'information quand le
circuit d'alimentation ne se
dépressurise pas ou que la
trappe de carburant ne
s'ouvre pas. Vous devrez
peut-être utiliser le levier
d'ouverture manuelle de la
trappe de carburant.

Erreur
plein de
carburant
Voir le
manuel

Si le message d'information s'affiche,
procédez comme suit :

1.

Vérifiez si quelque chose bloque le
mouvement de la trappe de carburant,
par exemple de la glace ou de la neige.

2. Éliminez toute obstruction de la trappe

du réservoir de carburant.

3. Appuyez sur le bouton pour ouvrir la

trappe de remplissage de carburant.

4. Si la trappe du réservoir de carburant

ne s'ouvre pas et que le message reste
affiché à l'écran d'information, utilisez
le levier d'ouverture manuelle de la
trappe de carburant.

Levier d'ouverture manuelle de la
trappe de carburant

Le levier d'ouverture manuelle de la trappe
de carburant se trouve dans le coffre à
bagages, à droite derrière un panneau.

Lorsque vous utilisez le levier d'ouverture
manuelle de la trappe de carburant pour
accéder à l'orifice de remplissage de
carburant, procédez comme suit :

1.

Une fois votre véhicule à l'arrêt, placez
le levier sélecteur en position de
stationnement (P) et établissez le
contact.

E162486

2. Déposez le panneau droit du coffre à

bagages.

E154767

3. Cherchez le levier d'ouverture manuelle

de la trappe de carburant.

E162484

4. Tirez le levier d'ouverture manuelle de

la trappe de carburant.

5. Coupez le contact et procédez au

ravitaillement de votre véhicule dans
un délai de 20 minutes. Si vous tardez
plus de 20 minutes, refermez
complètement la trappe à carburant
et répétez la procédure.

CONSOMMATION DE
CARBURANT

La contenance annoncée correspond à la
quantité maximale de carburant que vous
pouvez ajouter au réservoir de carburant
après une panne sèche. La contenance
publiée comprend également la réserve à
vide. La réserve à vide correspond à une
quantité de carburant non précisé qui
demeure dans le réservoir de carburant
lorsque la jauge de carburant indique que
le réservoir est vide.

Nota :

Le volume de carburant de la réserve

à vide varie et vous ne devez pas vous y fier
pour prolonger l'autonomie.

Consommation de carburant

Votre véhicule calcule les données de
consommation de carburant par le biais
de la fonction de consommation de
carburant moyenne de l'ordinateur de
bord.

Les premiers 1 500 km (1 000 mi) de
conduite constituent la période de rodage
du moteur. Vous obtiendrez des résultats
plus précis après 3 000 km (2 000 mi).

Facteurs ayant une incidence sur la
consommation de carburant

•

Pressions de gonflage des pneus
incorrectes. Voir Système de
surveillance de la pression des
pneus

(page 294).

•

Charger votre véhicule au maximum.

•

Transporter des charges inutiles.

•

Poser certains accessoires sur le
véhicule (pare-insectes, arceaux de
sécurité ou bandeaux lumineux,
marchepieds, porte-skis, etc.).

•

Utiliser un carburant mélangé à de
l'alcool. Voir Qualité du carburant
(page 151).

•

La consommation de carburant peut
augmenter à basse température.

•

La consommation de carburant peut
augmenter lors des courts trajets.

•

Votre consommation de carburant
peut être plus faible si vous roulez sur
route plate que sur route vallonnée.

NORME D’ÉMISSION

AVERTISSEMENT

Ne retirez et ne modifiez pas les
couvre-planchers ou les matériaux
isolants logés entre ceux-ci et la tôle

du plancher du véhicule. Les
couvre-planchers et les matériaux isolants
protègent les occupants du véhicule de la
chaleur et du bruit du moteur et de
l'échappement. Si le véhicule n'est pas
équipé d'origine d'isolant de
couvre-plancher, ne transportez pas de
passagers d'une manière permettant un
contact prolongé de la peau avec la tôle
du plancher. Le non-respect de ces
instructions accroît les risques d'incendie
et de blessures corporelles.

Les lois fédérales des États-Unis et
certaines lois régionales interdisent de
retirer ou de rendre inopérantes les
composantes du système de contrôle des
émissions. Des lois similaires, fédérales ou
provinciales, peuvent s'appliquer au
Canada. Nous n'approuvons aucune
modification de véhicule sans d'abord
déterminer les lois applicables.

L'altération des systèmes de
contrôle des émissions, y
compris les capteurs associés

ou le système d'échappement diesel, peut
entraîner une réduction de la puissance du
moteur et un allumage rapide du moteur
de service.

Modifications du dispositif
antibruit

Les lois fédérales interdisent les actes
suivants :
•

Retirer ou rendre inopérant par toute
personne autre que pour fins
d'entretien.

•

Réparation ou remplacement de tout
dispositif ou élément de la conception
incorporé dans un nouveau véhicule
aux fins de contrôle du bruit avant sa
vente ou sa livraison à l'acheteur final
ou pendant son utilisation.

•

L'utilisation du véhicule après que
toute personne ait enlevé ou rendu
inopérant tout dispositif ou élément de
la conception.

Selon l'agence américaine pour la
protection de l'environnement les actions
pouvant être considérées comme des
modifications interdites sont les suivantes :
•

Retrait du panneau insonorisant de
capot, des matériaux absorbants de
doublure d'aile, des écrans de doublure
d'aile, des écrans d'insonorisation de
soubassement ou des matériaux
acoustiques.

•

Altérer ou rendre inopérant le
régulateur de vitesse du moteur pour
permettre au moteur de dépasser les
spécifications du fabricant.

Si vous ne parvenez pas à démarrer le
moteur, s'il présente un fonctionnement
irrégulier ou une baisse des performances,
une consommation de carburant trop
élevée ou si la fumée d'échappement est
excessive, vérifiez les points suivants :
•

Flexible du circuit d'admission d'air
obstrué ou désaccouplé;

•

Élément filtrant du moteur obstrué;

•

Eau dans le filtre à carburant et dans
le décanteur d'eau.

•

Filtre à carburant obstrué.